[奸笑]今日G1504次由南京动车段南京南动车运用所CR400BF-3003+3001担当，中国中车唐山机车车辆股份有限公司下线的1号复兴号动车组，也是南京南动车运用所正儿八经配属的复兴号第一车，CR上海这个CRH380时代就一贯唐客大客户的身份永远不会改变，当然出于产能的考虑，总部虹桥所则一改380时代只玩唐厂的惯例，而选择了产能更能适应运用需求的长客股份。
#南通身边事#【 通沪铁路首跑“绿巨人”版复兴号动车组】5月26日，正在进行联调联试的通沪铁路试跑“绿巨人”版复兴号动车组。“绿巨人”版复兴号是CR200J型时速160公里动力集中电动车组，它由成熟的客运电力机车和25T型客车技术平台组成。列车编组设计有短编组与长编组。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区，正线全长137.5公里，设计时速200公里。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区，正线全长137.5公里，设计时速200公里。
#国铁头条#【通沪铁路首跑“绿巨人”】今天正在联调联试的通沪铁路上，飞驰着“绿巨人”版复兴号动车组的“身影”。“绿巨人”版复兴号是CR200J型时速160公里动力集中电动车组，它由成熟的客运电力机车和25T型客车技术平台组成。列车编组设计有短编组与长编组。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，起于南通市，终至上海嘉定区，正线全长137.5公里，设计时速200公里。（江海晚报）
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，即将开通运营的赵甸至黄渡段为一期工程，起于南通市，终至上海嘉定区，正线全长137.5公里，设计时速200公里。（江海晚报）
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