该隧道自2020年9月14日正式施工以来，沿江高速XJ10、XJ11两个标段的建

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沿江高速首座特长隧道向阳隧道左洞顺利贯通

今天（10日）上午10点，沿江高速首座特长隧道向阳隧道左洞顺利贯通，标志着沿江高速宜金段隧道掘进就此已经顺利突破100KM大关，取得突破性进展，为全线通车奠定了坚实基础。

据了解，向阳隧道是“九百里沿江高速”全线首座单幅贯通的特长隧道，位于凉山州雷波县汶水镇，为山岭隧道，隧道采用分离式双线设计，左线全长度3093m，右线全长3099m，其中IV级围岩占比28.3%，Ⅲ级围岩占比67.6%；出口端洞口处于悬崖陡坡上，施工难度非常大。

该隧道自2020年9月14日正式施工以来，沿江高速XJ10、XJ11两个标段的建设者们为尽快打开作业面，齐心协力，密切配合，在前期主便道未打通的艰难条件下，采取人挑马驼的方式组织施工，千方百计将材料运送到隧道洞口，克服重重困难率先完成了洞口工程和被动防护网布设，既使边坡岩土进一步稳定，有效避免山体岩体破碎坍塌和汛期河道洪水引发的安全隐患，同时也为接下来的顺利进洞创造了安全稳定的施工条件。同时，为保证隧道开挖轮廓面的平整度和安全稳定性，节省排险作业时间，沿江公司雷波管理处还多次组织邀请专家到现场进行指导，积极推行光面爆破，从整体上提高了隧道轮廓面的成型质量和开挖施工的经济性。通过对隧道施工的科学化、精细化管控，向阳隧道曾经还取得了单月掘进达200米的优异成绩。

此次向阳隧道左洞的顺利贯通，极大地鼓舞了全线参建人员的士气，沿江高速的建设者们正在以沿江速度书写交通发展的新篇章。大家纷纷表示，要坚决克服一切挑战和困难，以此次向阳隧道左洞贯通为新的起点，努力为沿江高速公路早日建成通车，再立新功。

【新闻链接】沿江高速是国家战略“一带一路”、“长江经济带”的重大支撑项目，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。该项目建成通车后，将为四川增添一条新的西向出川大道，对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作，乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要的战略意义，同时也将对攀西地区的道路交通、文化、旅游以及乡村振兴产生极大的推动作用。

记者：潘美杰、张俊
文图/四川交建集团沿江高速总包部

【息烽县路地联合开展铁路沿线安全环境治理】
一是强化工作部署。严格按照铁路沿线安全环境治理“双段长”制工作要求，制定《息烽县铁路沿线安全环境管理“双段长”制实施方案》，成立以分管副县长、成都铁路局集团公司贵阳工务段分管负责人任组长的息烽县铁路沿线安全管理“双段长”制工作领导小组，3月16日召开联席会议，对近期重点工作进行安排部署。
二是强化部门联动。为做好铁路防汛工作，县交通运输局、县自然资源局、贵阳工务段、永靖镇人民政府等部门共同开展县域铁路地灾隐患排查工作，对铁路沿线33处存在崩塌落石、边坡溜坍的防洪风险点进行现场查看，均设置主、被动边坡防护网等防护措施。同时，县自然资源局委托相关机构对我县铁路沿线进行了地灾隐患排查，暂未发现地灾隐患。
三是强化值班值守。贵阳工务段在4月15日前启动防洪点值守工作，安排专人按照1人1点的原则，24小时对防洪点进行观察值守；县铁路沿线安全管理“双段长”制工作领导小组办公室实行24小时值班，确保发生险情及时应对处治。