1986年1月28日，37岁的女教师麦考利夫坐在挑战者号航天飞机上，作为层层筛选的平民宇航员飞往太空。麦考利夫有点紧张，但更多的是兴奋和激动，但她没有想到，接下来的一分多钟会是她生命的最后定格。

挑战者号1983年4月4日首航，之后9次执行太空飞行任务，麦考利夫参加的是挑战者号第10次太空任务。

原本计划1986年1月1日执行的任务，因为天气和机械原因等因素，已经7次推迟发射，NASA对于发射挑战者号已经急不可耐了。

不仅NASA等不及，连美国政府、媒体和老百姓也都等不及了。

此时距离麦考利夫被挑选为平民宇航员已经过去一年，她通过收音机获悉将挑选一名平民航天员的消息。消息由里根总统直接发布，在全美中小学中挑选一名美国最优秀的教师，作为空间计划史上第一个公民乘客。

经过几个月的严格测试和筛选，麦考利夫最终从11000名申请者中胜出，除了跟随挑战者号飞入太空，她还肩负一项在太空为全美学生上一堂航天科普课的任务。

选拔结果公布的第二天，麦考利夫居住的康科德市市民在市府广场举行了热烈的庆典仪式和游行活动。市长还将一根指挥棒交到麦考利夫手中，让她指挥演奏永远不落的星条旗。

全体美国公民、中小学生和媒体都在等待这一天的到来，麦考利夫和康科德中学的学生心情最急切。

挑战者号定于1月28日11时38分发射。随着日期一天天临近，挑战者号已经准备就绪，静静地竖立在发射台上。

发射前一天晚上有一股强冷空气吹到了卡纳维拉尔角发射基地，肯尼迪航天中心气温降到零下13摄氏度，发射台上挂满了冰棱。

制造固体燃料火箭助推器的瑟奥科尔公司两位工程师得知航天中心遭遇冷空气时，马上通过公司与NASA召开了电视会议，强烈要求将发射时间推迟。

他们非常清楚低温条件不符合火箭助推器使用条件，尤其是火箭连接处的钢圈，在低温环境下当固体燃料燃烧时会产生变形，弥补办法是用两条人工合成的橡胶圈来扩张密封。

这两条橡胶圈售价仅900美元，对于价值12亿美元的挑战者号无疑是冰山一角。但这两条橡胶密封圈却是12亿美元的挑战者号一个固有的设计缺陷。

两位工程师担心在0摄氏度以下，橡胶会结构性变硬，当温度升高时无法及时跟上钢圈的形变速度，由此产生的缝隙不能及时填充而导致泄漏。

他们向NASA详细说明了自己的担忧。

NASA显然等不及了，他们没有听从工程师的意见，而是决定按时发射。1月28日早上天气很好，晴空万里，离发射台六公里远的观众席上，数千名观众已来到现场，都想亲眼目睹航天飞机升空时壮观的景象。

而两位提出意见的工程师却坐在电视机前紧张万分，他们俩甚至认为挑战者号极有可能会在点火发射瞬间爆炸。他们甚至紧张到连电视直播都不敢看。

麦考利夫和其他宇航员坐在航天飞机上，紧张地看着倒计时，现场和电视机前的人们像凝固了一样，只有倒计时的数字在一秒一秒变化。

随着长长的火舌爆发，挑战者号腾空而起，现场一片欢呼，电视机前的两位工程师也长吁一口气，看来担心多余了，火箭并没有爆炸。

59秒钟后，起飞时1700吨的航天飞机已经来到万米高空，两个火箭助推器已经消耗450吨固体燃料。

顺利经过高空湍流区后，地面指挥中心要求飞机提速，航天飞机回复：明白，全速前进。

这是地面收到航天飞机上的最后一句话。第73秒航天飞机在16600米高空出现意外，巨大的燃料箱发生爆炸， 轨道飞行器被大火包围，航天飞机很快解体。

航天飞机碎片在空中飘散，1小时后才全部坠入大西洋，舱内7名宇航员无一幸免。没有救生装置的舱内，后来发现有3个供氧设备被手动开启，说明宇航员并不是在爆炸瞬间死亡，极有可能是在近2万米高空坠落地面而亡。

康科德中学数百名师生当时正聚集在学校食堂，从电视上观看麦考利夫老师乘坐的挑战者号发射。他们一个个兴高采烈，火箭点火升空时他们兴奋地大声欢呼。但当目睹挑战者号变成一团大火时，学生们全都失声痛哭。

挑战者号失事后，事故调查结论证实了瑟奥科尔公司两位工程师的怀疑，事故确实是因为橡胶密封圈失效引起的。

密封圈失效后，固体燃料燃烧时产生的高温气体很快从细小的缝隙泄漏。升空后随着缝隙中喷出的高温气体越来越多，将火箭与外挂燃料箱的连接杆烧断，火箭失去部分固定后开始产生摆动，最后将外挂燃料箱撞破。

巨大的外挂燃料箱内储存着600吨液体燃料，在火箭助推器的火焰下液体燃料瞬间发生爆炸，巨大的火球呈现在现场和电视观众面前，也呈现在麦考利夫的学生面前。

挑战者号爆炸所造成的影响是巨大而深远的。该事件暴露出当时美国航天计划发展存在的严重且多方面的问题。

事实上NASA事后承认，他们并不会置火箭设计制造者的反对意见于不顾，但瑟奥科尔公司最终为了利益和讨好NASA，决定侥幸一次。

航空航天设备是复杂庞大的一个聚合体，每一个零部件每一道工序都容不得半点马虎，不能存有任何侥幸心理。

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