#星座#12星座喜欢一个人会做哪些怂事？
白羊座
白羊座的爱有一种不顾一切的架势，一旦他们投入在恋爱中，对另一半绝对是事事妥协。即使遇到白羊座最拿手的冷战，他们也会一反常态，不是坚定的不理对方，而是主动道歉请求另一半的原谅。这种放下自己的固执和坚持，一遍一遍突破自己底线，就是白羊座喜欢一个人最怂的地方了。
金牛座
金牛座是出了名的向钱看，假如有人要损害金牛座的利益，他们虽然嘴上不说，但是马上慢慢疏远你。只有对待自己喜欢的人，金牛座才会放下戒备，不计较自己的得失。即使对方是把金牛座当一个钱袋子，什么都让他们花钱。即使明知道对方是利用自己套取利益，金牛座心中虽然清清楚楚，但不会说出口，只要喜欢的人留在自己身边，被利用又何妨。
双子座
双子座喜欢热闹的地方，喜欢朋友众多聚在一起玩乐的感觉，几乎没有什么比自己广泛的社交圈更能让双子座开心的了。但是当双子座喜欢上一个人的时候，自己朋友的地位绝对抵不上对方。虽然双子座口口声声，和朋友玩最重要，但是当喜欢的人电话来了的时候，双子座马上怂的放朋友鸽子了。安静待在喜欢人的身边，抛弃繁华的朋友圈，就是双子座怂的证明。
巨蟹座
巨蟹座的性格中强硬的成分不足，导致旁人看他们总觉得很软弱。虽然巨蟹座也有自己的原则，但是巨蟹座面对自己喜欢的人，巨蟹座的原则是一改再改。陷入对一个人迷恋中的巨蟹座，那人的存在简直可以与天相比，不管对方做了什么错事，巨蟹座总能帮对方想出各种理由。对方的任何缺点，在巨蟹座眼中都是可爱的地方，在朋友眼中，这种做法太怂了。
狮子座
狮子座的世界里排第一的就是自己的尊严，他们总是小心翼翼的掩饰住自己的缺点，希望在别人眼中始终是一个骄傲的帝王。但是狮子座会将自己的心事袒露给爱的人，丝毫不在意自己形象了。狮子座将喜欢的人当成了一个港湾，可以真正的做自己，就算对方很凶很伤人，狮子座也会怂的忍让下来。
处女座
处女座对自己生活的每个细节都有严格的把控，他们对于自己身边所有人都有着很高的标准。但是，当处女座面对自己喜欢的人的时候，他们的一些高标准，就会慢慢放低。不管是从外貌上，还是行为品性上，又或者是家世条件上，一旦处女座喜欢上了，即使，对方达不到自己原先设定的标准，处女座也会选择容忍。
天秤座
天秤座有自己独立的社交圈，而且是大家眼中的社交达人，他们似乎从不留恋任何事物。但是，一旦天秤座有了自己喜欢的人，天秤座就会马上放下一切，不仅是每天都主动和对方聊天，更是抓住一切机会陪在对方身边，时时刻刻关注着对方。天秤座使出自己的浑身解数也只为了留在对方身边，陪伴着他。
天蝎座
天蝎座看起来十分冷淡，好像对待身边的人事物都不怎么上心，常常留给人冷酷的印象。但是当天蝎座喜欢上一个人时，对方没有深意的一句话，或者语气有所变化，都会让天蝎座暗暗留心。即使对方自己也毫不在意，天蝎座中就会把对方的任何一个细微的情绪和喜好，当做一种圣旨，完全服从于对方，拼了命的达到对方的需求。
射手座
射手座往往活的都活的很自我，他们虽然任性，但同时也内心强大，旁人的普通话语，对他们来说根本就没有任何意义。在射手座的世界观中，从来都是只要自己相信的就是对的，绝对不会被任何人所束缚。但是当他们碰上了命中注定的那个人，射手座就会心甘情愿的听从对方的话，原本漂泊不定，想要四处游荡的不安的心，也会在对方期盼的神情下渐渐安稳下来。
摩羯座
原本在摩羯座的世界里工作是最重要的，他们有着对于工作天生的热情，甚至身边其他的事物，恐怕都难以和工作相提并论。但是当喜欢的人出现时，摩羯座的心就会让摩羯座，将目光投向生活琐碎。脑子里装着的绝对不仅仅只有工作了，摩羯座会在意喜欢的人每个小举动，开始关心起对方的生活，关心对方的情绪变化，曾经喊着工作大于天的摩羯座，此刻也被要体贴关心对方的念头所俘虏了。
水瓶座
水瓶座对待爱情的期望度是很高的，他们相信爱情是神圣而又伟大的，但是又不容易定下心。对于水瓶座来说，生活中的琐碎俗事，他们通通不在乎，因此也不怎么在乎身边人的感受，久而久之就养出了一身娇气。但是遇到喜欢的人，水瓶座就甘心为对方付出，成为对方喜欢的样子。
双鱼座
双鱼座很容易受到情绪的支配，对于另一半的描绘，也让人觉得是充满了幻想因素。但是，当双鱼座遇到喜欢的人时，与自己爱幻想的特征相反，其实双鱼座的脑子里有很现实的一面，他们知道与人相处，不可能每件事情都达到自己的期望。因此，他们在面对自己喜欢的人时，即便对方有一些瑕疵，两个人相处中有一些争执也是能够包容的。
#亲爱的树洞# #星座大咖秀# #白桃星座#
白羊座
白羊座的爱有一种不顾一切的架势，一旦他们投入在恋爱中，对另一半绝对是事事妥协。即使遇到白羊座最拿手的冷战，他们也会一反常态，不是坚定的不理对方，而是主动道歉请求另一半的原谅。这种放下自己的固执和坚持，一遍一遍突破自己底线，就是白羊座喜欢一个人最怂的地方了。
金牛座
金牛座是出了名的向钱看，假如有人要损害金牛座的利益，他们虽然嘴上不说，但是马上慢慢疏远你。只有对待自己喜欢的人，金牛座才会放下戒备，不计较自己的得失。即使对方是把金牛座当一个钱袋子，什么都让他们花钱。即使明知道对方是利用自己套取利益，金牛座心中虽然清清楚楚，但不会说出口，只要喜欢的人留在自己身边，被利用又何妨。
双子座
双子座喜欢热闹的地方，喜欢朋友众多聚在一起玩乐的感觉，几乎没有什么比自己广泛的社交圈更能让双子座开心的了。但是当双子座喜欢上一个人的时候，自己朋友的地位绝对抵不上对方。虽然双子座口口声声，和朋友玩最重要，但是当喜欢的人电话来了的时候，双子座马上怂的放朋友鸽子了。安静待在喜欢人的身边，抛弃繁华的朋友圈，就是双子座怂的证明。
巨蟹座
巨蟹座的性格中强硬的成分不足，导致旁人看他们总觉得很软弱。虽然巨蟹座也有自己的原则，但是巨蟹座面对自己喜欢的人，巨蟹座的原则是一改再改。陷入对一个人迷恋中的巨蟹座，那人的存在简直可以与天相比，不管对方做了什么错事，巨蟹座总能帮对方想出各种理由。对方的任何缺点，在巨蟹座眼中都是可爱的地方，在朋友眼中，这种做法太怂了。
狮子座
狮子座的世界里排第一的就是自己的尊严，他们总是小心翼翼的掩饰住自己的缺点，希望在别人眼中始终是一个骄傲的帝王。但是狮子座会将自己的心事袒露给爱的人，丝毫不在意自己形象了。狮子座将喜欢的人当成了一个港湾，可以真正的做自己，就算对方很凶很伤人，狮子座也会怂的忍让下来。
处女座
处女座对自己生活的每个细节都有严格的把控，他们对于自己身边所有人都有着很高的标准。但是，当处女座面对自己喜欢的人的时候，他们的一些高标准，就会慢慢放低。不管是从外貌上，还是行为品性上，又或者是家世条件上，一旦处女座喜欢上了，即使，对方达不到自己原先设定的标准，处女座也会选择容忍。
天秤座
天秤座有自己独立的社交圈，而且是大家眼中的社交达人，他们似乎从不留恋任何事物。但是，一旦天秤座有了自己喜欢的人，天秤座就会马上放下一切，不仅是每天都主动和对方聊天，更是抓住一切机会陪在对方身边，时时刻刻关注着对方。天秤座使出自己的浑身解数也只为了留在对方身边，陪伴着他。
天蝎座
天蝎座看起来十分冷淡，好像对待身边的人事物都不怎么上心，常常留给人冷酷的印象。但是当天蝎座喜欢上一个人时，对方没有深意的一句话，或者语气有所变化，都会让天蝎座暗暗留心。即使对方自己也毫不在意，天蝎座中就会把对方的任何一个细微的情绪和喜好，当做一种圣旨，完全服从于对方，拼了命的达到对方的需求。
射手座
射手座往往活的都活的很自我，他们虽然任性，但同时也内心强大，旁人的普通话语，对他们来说根本就没有任何意义。在射手座的世界观中，从来都是只要自己相信的就是对的，绝对不会被任何人所束缚。但是当他们碰上了命中注定的那个人，射手座就会心甘情愿的听从对方的话，原本漂泊不定，想要四处游荡的不安的心，也会在对方期盼的神情下渐渐安稳下来。
摩羯座
原本在摩羯座的世界里工作是最重要的，他们有着对于工作天生的热情，甚至身边其他的事物，恐怕都难以和工作相提并论。但是当喜欢的人出现时，摩羯座的心就会让摩羯座，将目光投向生活琐碎。脑子里装着的绝对不仅仅只有工作了，摩羯座会在意喜欢的人每个小举动，开始关心起对方的生活，关心对方的情绪变化，曾经喊着工作大于天的摩羯座，此刻也被要体贴关心对方的念头所俘虏了。
水瓶座
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双鱼座
双鱼座很容易受到情绪的支配，对于另一半的描绘，也让人觉得是充满了幻想因素。但是，当双鱼座遇到喜欢的人时，与自己爱幻想的特征相反，其实双鱼座的脑子里有很现实的一面，他们知道与人相处，不可能每件事情都达到自己的期望。因此，他们在面对自己喜欢的人时，即便对方有一些瑕疵，两个人相处中有一些争执也是能够包容的。
#亲爱的树洞# #星座大咖秀# #白桃星座#
#轻度控[超话]#
读书就像施魔法一样
可以在平行时空里
创造出一个神奇的独立世界
#CIRCLE魔法读书局#第一期《开端》
8月的开端
魔法读书局的开端
打造个人IP的开端
塑造影响力持续变现的开端
第一期读书局会共读两本书
从两个方面入手：
心力部分《人生只有一件事》
技法部分《超级IP孵化原理》
我们的目的是交换碰撞出更多的思想
#用生活感悟去读书；用读书所得去生活#
读书就像施魔法一样
可以在平行时空里
创造出一个神奇的独立世界
#CIRCLE魔法读书局#第一期《开端》
8月的开端
魔法读书局的开端
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塑造影响力持续变现的开端
第一期读书局会共读两本书
从两个方面入手：
心力部分《人生只有一件事》
技法部分《超级IP孵化原理》
我们的目的是交换碰撞出更多的思想
#用生活感悟去读书；用读书所得去生活#
# 特斯拉上海工厂成为全球产能最高工厂！#
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
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