八字身财两停一定大富大贵吗
【一】、什么是身财两停
在八字命局中，以出生当日的天干代表命主本身，也称为“日干”或者是“日元”，也叫作“身”；在八字中的其它七个字中，在五行属性上有被日元克制的，叫作财。所谓“身财两停”，就是指在八字命局当中，日元和财星的力量相当，不分强弱，可以分庭抗礼，所以叫作“两停”。如果八字中带比劫，能够承担得起“财”的力量，主其人合作精神强烈，求财能量力而行；也主其人人际关系良好，易得财富。如果是比劫与财星两停，则多破多立，破财很大，赚的更大；当然也看岁运是否搭配停当，最好的运势，是通关与调候的运势。
八字中有“身财两停”格局的人，如果自身旺，走财运时可得财，正所谓“日贵财旺不求他人”，这样的人靠白手起家，勤劳致富。如果再细分的话，那就是八字中身强财旺的，发富迅速；八字中身旺财衰，也属于有财可取，只是可取财富不多，需要大运扶助罢了。行运在财星、食伤之地，可取大财，因为食伤泄身吐秀又生财嘛。
命由天定，运由己生，旺财转运、姻缘合婚，八字算命师傅为你解答咨询，助你一生好运！师傅微信号：ppp0123111
【二】、财旺身强，身财两停者大富。
但是大运和流年不同，吉凶也就不同，同一命造不同运程又可分为五种类型。
若逢官杀大运，制劫保财，得财发福。
花钱求官，还得权利，但逢克制日主根基的流年要遭官灾要破财。
若逢伤食大运，财化无咎，靠技艺挣钱，财源茂盛，但逢身衰的流年不但才华不能得到发挥而且耗资破费，苦不堪言。
若逢才财大运，发大财，红艳开，但遇官旺制身的流年须防因财官生灾。
以上三种情况都是身旺为吉，身衰为凶。
制身，拔日主根，日主坐死绝之地都能给日主带来灾祸。
若逢印枭比劫大运，伤食才财流年则发财，印枭比劫官杀流年要仅防上当受骗，或因钱财，或女人生灾。
政府官员中的“不倒翁”大多是身旺财旺有官护的命造。
身财两停的人，是八字中成为富命的第一要诀。自身旺，走财运时可得财，正所谓“日贵财旺不求他人”，这样的人靠白手起家，勤劳致富。如果再细分的话，那就是八字中身强财旺的，发富迅速；八字中身旺财衰，也属于有财可取，只是可取财富不多，需要大运扶住罢了。行运在财星、食伤之地，可取大财，因为食伤泄身吐秀又生财嘛。
命由天定，运由己生，旺财转运、姻缘合婚，八字算命师傅为你解答咨询，助你一生好运！师傅微信号：ppp0123111
【三】、身财两停命例选
【1】、坤造：
庚、己、丙、丁
申、丑、午、酉 （寅卯空）
大运：戊子 丁亥 丙戌 乙酉 甲申
8 18 28 38 48
88 98 2008 2018 2028
己土司令，立伤官格，财星坐禄旺而为用神，格似成，可惜时上劫财伤害用神财星，破格。伤官不能起到通关的作用。格破就与大的富贵无缘了。
接下去用财官法来区分一下是小富贵命还是普通命或穷命。日主自坐强根又有劫财相助不为弱，伤官旺、财也旺，伤官生财不制官，日主与伤官和财星流转有情。那么，命主肯定是个聪明能干会挣钱之人。有多富，格局已破层次已定，运气好时中小富，运气一般时小富。
印为用神不现，文凭不高，没有靠山。伤官生财，财为主神、伤为辅神，能说会道的经商之人。时柱丁酉，劫财坐财上。在外态度好很会做人，在家没耐心，脾气不好说话直来直去像男人。
命主是开服装店的小老板，小富。
这个八字气势流通，日主不弱，财旺有情，要是成格局的话，少说是几个亿的大富豪。格局不成，已决定了她的层次。我们可能会认为不能富的原因在于身弱担不住旺财，身弱财官旺发大财的人多的是。一个人能否发大财只与格局成败有关，与身旺身弱毫无关系。要是不得天时地利，再怎么身财两停也不会大富；要是得天时地利的，身再弱也是千万级别以上的富翁。

【2】、例、乾：
壬，乙，戊，癸
午，巳，寅，亥
身强财旺有官护，庚申年后发大财。
在命理中身财两停被认为是中富之命，那么到底在八字命理中是如何解读身财两停的呢？本期八字命理就带你一起去了解一下八字命理：身财两停，中富之命？下面我们就一起来看一看吧。
【3】、身财两停者好赌好色
出生日期：一九六一年十月廿四日亥时（阳历：1961年12月1日亥时）
男命阴年生逆排，距亥月令始为7岁11个月26天，即1969年11月27日起运。
乾：辛己戊癸
支：丑亥辰亥
大运:戊戌 、丁酉 、丙申、 乙未、甲午、癸巳、壬辰
年龄:08岁 、18、、28、、38、、48、、58、、68
公元:69年、79、、89、、99、、09、、19、、29
命主身中和旺稍，财居月令，时柱双体，亦不弱，中和稍旺，身财两停，异性缘好（反馈：过去是一县供销社主任，常有女人投怀送抱），但劫财居月干，年日支克月令财，因为湿土克力不大，一旦大运逢燥土帮身，破财难免。
早运戊戌帮身不利财，家境贫寒（反馈正确）；丁酉、丙申运，食伤生财，印透生身，且调候，命主进入供销行业，后提升至主任；但一进入乙未运，未土劫财帮身，事业不顺，调另一城市工作，好赌成性，多输少赚，且异性缘好，有钱就花了，房屋也没有。
运：乙未，年：己丑，丑未冲，劫财，赌输18万；
运：甲午，年：庚寅，月：戊寅，甲杀透出借流年之力克身，庚食神冲甲（相当于伤官见官），是非口舌纠纷难免，还防受伤，实际正月初三到初七赌钱先赢8万，最后输12万，赌输4万，全是借的高利贷，放高利贷者限正月12还钱，后无钱，被高利贷者毒打受伤。
【4】、身财两停财运旺
乾造：壬、壬、丁、庚
地支：寅、寅、丑、戌
甲丙戊、甲丙戊、己辛癸、戊辛丁
大运：癸卯甲辰乙巳丙午丁未戊申
年龄：8周岁、18周岁、28周岁、38周岁、48周岁、58周岁
公元：1970年、1980年、1990年、2000年、2010年、2020年
日主丁火生于春季寅月为得令，丁壬合木拱火助身；丁火在年支、月支寅木中有中气根，在时支戌土中有余气根，虽然有坐支丑土、时干庚干泄耗，日主丁火仍为中和偏下。年干月干二个官星壬水并肩各坐寅木为坐泄地，在地支中仅得日支丑土中一个余气通根，又被丁火合耗，虽有时干财星庚金之生，还是偏弱。
年支、月支二个寅木紧贴在一起，皆得顶头官星壬水之生，但是天干没有木星透出，所以印星之木中和偏上。食伤土星在天干没有透出，在地支仅得日支丑土和时支戌土，庚金泄之，寅木克之，故食伤土星偏弱。时干财星庚金在日支丑土、时支戌土中各有中气根，虽有坐支戌土之生，但是天干无有半点土金生助，故财星之金偏弱。
该命局日主丁火中和偏下，印星之木中和偏上，官杀之水、食伤土星、财星之金皆偏弱。宜取火为用神，以帮身化枭印，抗官，生助食伤财星，由于天干有二官制身，木星不透，故在天干也可以取枭印化官生身，但不宜木过旺。
乙巳大运。运干乙木化官生身有情，主命主有贵气或有名气。运支巳火是日主丁火的强根，化泄旺木生扶食伤财星，说明命主易有发财之机。这步大运，日主丁火由原来中和偏下转化为中和偏上，木火通明，食伤泄秀，财气通门户，命运五行流转有情。主命主学业有成，喜事连连。实际留学攻读博士后。
1991辛未年。岁君辛金与运干乙木相冲，减少了运干乙木生日主丁火之力，岁君辛金扶助时干财星庚金，是财气通门户之象。太岁未土与日支丑土、时支戌土构成了三刑土局，是旺土耗木泄火之象，土旺又生财星之金。日主丁火由于受到合适的泄耗，由以前的中和偏上转化为中和，这样身财二停，并且命局岁运之五行相生流通有情，故命主当年有进大财之喜。
命由天定，运由己生，旺财转运、姻缘合婚，八字算命师傅为你解答咨询，助你一生好运！师傅微信号：ppp0123111
【一】、什么是身财两停
在八字命局中，以出生当日的天干代表命主本身，也称为“日干”或者是“日元”，也叫作“身”；在八字中的其它七个字中，在五行属性上有被日元克制的，叫作财。所谓“身财两停”，就是指在八字命局当中，日元和财星的力量相当，不分强弱，可以分庭抗礼，所以叫作“两停”。如果八字中带比劫，能够承担得起“财”的力量，主其人合作精神强烈，求财能量力而行；也主其人人际关系良好，易得财富。如果是比劫与财星两停，则多破多立，破财很大，赚的更大；当然也看岁运是否搭配停当，最好的运势，是通关与调候的运势。
八字中有“身财两停”格局的人，如果自身旺，走财运时可得财，正所谓“日贵财旺不求他人”，这样的人靠白手起家，勤劳致富。如果再细分的话，那就是八字中身强财旺的，发富迅速；八字中身旺财衰，也属于有财可取，只是可取财富不多，需要大运扶助罢了。行运在财星、食伤之地，可取大财，因为食伤泄身吐秀又生财嘛。
命由天定，运由己生，旺财转运、姻缘合婚，八字算命师傅为你解答咨询，助你一生好运！师傅微信号：ppp0123111
【二】、财旺身强，身财两停者大富。
但是大运和流年不同，吉凶也就不同，同一命造不同运程又可分为五种类型。
若逢官杀大运，制劫保财，得财发福。
花钱求官，还得权利，但逢克制日主根基的流年要遭官灾要破财。
若逢伤食大运，财化无咎，靠技艺挣钱，财源茂盛，但逢身衰的流年不但才华不能得到发挥而且耗资破费，苦不堪言。
若逢才财大运，发大财，红艳开，但遇官旺制身的流年须防因财官生灾。
以上三种情况都是身旺为吉，身衰为凶。
制身，拔日主根，日主坐死绝之地都能给日主带来灾祸。
若逢印枭比劫大运，伤食才财流年则发财，印枭比劫官杀流年要仅防上当受骗，或因钱财，或女人生灾。
政府官员中的“不倒翁”大多是身旺财旺有官护的命造。
身财两停的人，是八字中成为富命的第一要诀。自身旺，走财运时可得财，正所谓“日贵财旺不求他人”，这样的人靠白手起家，勤劳致富。如果再细分的话，那就是八字中身强财旺的，发富迅速；八字中身旺财衰，也属于有财可取，只是可取财富不多，需要大运扶住罢了。行运在财星、食伤之地，可取大财，因为食伤泄身吐秀又生财嘛。
命由天定，运由己生，旺财转运、姻缘合婚，八字算命师傅为你解答咨询，助你一生好运！师傅微信号：ppp0123111
【三】、身财两停命例选
【1】、坤造：
庚、己、丙、丁
申、丑、午、酉 （寅卯空）
大运：戊子 丁亥 丙戌 乙酉 甲申
8 18 28 38 48
88 98 2008 2018 2028
己土司令，立伤官格，财星坐禄旺而为用神，格似成，可惜时上劫财伤害用神财星，破格。伤官不能起到通关的作用。格破就与大的富贵无缘了。
接下去用财官法来区分一下是小富贵命还是普通命或穷命。日主自坐强根又有劫财相助不为弱，伤官旺、财也旺，伤官生财不制官，日主与伤官和财星流转有情。那么，命主肯定是个聪明能干会挣钱之人。有多富，格局已破层次已定，运气好时中小富，运气一般时小富。
印为用神不现，文凭不高，没有靠山。伤官生财，财为主神、伤为辅神，能说会道的经商之人。时柱丁酉，劫财坐财上。在外态度好很会做人，在家没耐心，脾气不好说话直来直去像男人。
命主是开服装店的小老板，小富。
这个八字气势流通，日主不弱，财旺有情，要是成格局的话，少说是几个亿的大富豪。格局不成，已决定了她的层次。我们可能会认为不能富的原因在于身弱担不住旺财，身弱财官旺发大财的人多的是。一个人能否发大财只与格局成败有关，与身旺身弱毫无关系。要是不得天时地利，再怎么身财两停也不会大富；要是得天时地利的，身再弱也是千万级别以上的富翁。

【2】、例、乾：
壬，乙，戊，癸
午，巳，寅，亥
身强财旺有官护，庚申年后发大财。
在命理中身财两停被认为是中富之命，那么到底在八字命理中是如何解读身财两停的呢？本期八字命理就带你一起去了解一下八字命理：身财两停，中富之命？下面我们就一起来看一看吧。
【3】、身财两停者好赌好色
出生日期：一九六一年十月廿四日亥时（阳历：1961年12月1日亥时）
男命阴年生逆排，距亥月令始为7岁11个月26天，即1969年11月27日起运。
乾：辛己戊癸
支：丑亥辰亥
大运:戊戌 、丁酉 、丙申、 乙未、甲午、癸巳、壬辰
年龄:08岁 、18、、28、、38、、48、、58、、68
公元:69年、79、、89、、99、、09、、19、、29
命主身中和旺稍，财居月令，时柱双体，亦不弱，中和稍旺，身财两停，异性缘好（反馈：过去是一县供销社主任，常有女人投怀送抱），但劫财居月干，年日支克月令财，因为湿土克力不大，一旦大运逢燥土帮身，破财难免。
早运戊戌帮身不利财，家境贫寒（反馈正确）；丁酉、丙申运，食伤生财，印透生身，且调候，命主进入供销行业，后提升至主任；但一进入乙未运，未土劫财帮身，事业不顺，调另一城市工作，好赌成性，多输少赚，且异性缘好，有钱就花了，房屋也没有。
运：乙未，年：己丑，丑未冲，劫财，赌输18万；
运：甲午，年：庚寅，月：戊寅，甲杀透出借流年之力克身，庚食神冲甲（相当于伤官见官），是非口舌纠纷难免，还防受伤，实际正月初三到初七赌钱先赢8万，最后输12万，赌输4万，全是借的高利贷，放高利贷者限正月12还钱，后无钱，被高利贷者毒打受伤。
【4】、身财两停财运旺
乾造：壬、壬、丁、庚
地支：寅、寅、丑、戌
甲丙戊、甲丙戊、己辛癸、戊辛丁
大运：癸卯甲辰乙巳丙午丁未戊申
年龄：8周岁、18周岁、28周岁、38周岁、48周岁、58周岁
公元：1970年、1980年、1990年、2000年、2010年、2020年
日主丁火生于春季寅月为得令，丁壬合木拱火助身；丁火在年支、月支寅木中有中气根，在时支戌土中有余气根，虽然有坐支丑土、时干庚干泄耗，日主丁火仍为中和偏下。年干月干二个官星壬水并肩各坐寅木为坐泄地，在地支中仅得日支丑土中一个余气通根，又被丁火合耗，虽有时干财星庚金之生，还是偏弱。
年支、月支二个寅木紧贴在一起，皆得顶头官星壬水之生，但是天干没有木星透出，所以印星之木中和偏上。食伤土星在天干没有透出，在地支仅得日支丑土和时支戌土，庚金泄之，寅木克之，故食伤土星偏弱。时干财星庚金在日支丑土、时支戌土中各有中气根，虽有坐支戌土之生，但是天干无有半点土金生助，故财星之金偏弱。
该命局日主丁火中和偏下，印星之木中和偏上，官杀之水、食伤土星、财星之金皆偏弱。宜取火为用神，以帮身化枭印，抗官，生助食伤财星，由于天干有二官制身，木星不透，故在天干也可以取枭印化官生身，但不宜木过旺。
乙巳大运。运干乙木化官生身有情，主命主有贵气或有名气。运支巳火是日主丁火的强根，化泄旺木生扶食伤财星，说明命主易有发财之机。这步大运，日主丁火由原来中和偏下转化为中和偏上，木火通明，食伤泄秀，财气通门户，命运五行流转有情。主命主学业有成，喜事连连。实际留学攻读博士后。
1991辛未年。岁君辛金与运干乙木相冲，减少了运干乙木生日主丁火之力，岁君辛金扶助时干财星庚金，是财气通门户之象。太岁未土与日支丑土、时支戌土构成了三刑土局，是旺土耗木泄火之象，土旺又生财星之金。日主丁火由于受到合适的泄耗，由以前的中和偏上转化为中和，这样身财二停，并且命局岁运之五行相生流通有情，故命主当年有进大财之喜。
命由天定，运由己生，旺财转运、姻缘合婚，八字算命师傅为你解答咨询，助你一生好运！师傅微信号：ppp0123111
每次赶上节假日，想吃啥靠运气，去谁家凭缘分。很多餐厅现在都不让预约，只能进店等位。还好去他家早一点，还有位置，就在这吃了。
环境：
整体环境特别特别一般，餐桌直接距离太近，毫无私密性。没有什么情调。纯纯的老式俄式西餐，还有点快餐的意思，来用餐的外地游客居多。双人位的餐桌特小，菜品都放不下。无线网信号不好。
服务：
为数不多的进门还需要扫健康码的餐厅。但是网太差了。服务态度特别好，尤其是进门接待我们的穿西服的美女。
菜品：
团购了一份双人套餐，套餐内不含饮品，加了两杯饮品。
赠送餐前面包。汤我还是挺喜欢的。汤两份，沙拉两份，主菜两份。整体分量还是很足的。最后两个小甜品打包了。味道服务都挺好的。个别菜品我不太爱吃。
店名：马迭尔西餐厅经典俄式西餐
地址：中央大街89号（近西八道街）
⏰营业时间：11:00——22:00
环境：
整体环境特别特别一般，餐桌直接距离太近，毫无私密性。没有什么情调。纯纯的老式俄式西餐，还有点快餐的意思，来用餐的外地游客居多。双人位的餐桌特小，菜品都放不下。无线网信号不好。
服务：
为数不多的进门还需要扫健康码的餐厅。但是网太差了。服务态度特别好，尤其是进门接待我们的穿西服的美女。
菜品：
团购了一份双人套餐，套餐内不含饮品，加了两杯饮品。
赠送餐前面包。汤我还是挺喜欢的。汤两份，沙拉两份，主菜两份。整体分量还是很足的。最后两个小甜品打包了。味道服务都挺好的。个别菜品我不太爱吃。
店名：马迭尔西餐厅经典俄式西餐
地址：中央大街89号（近西八道街）
⏰营业时间：11:00——22:00
Day12和后面的日子
最近的事情要从第11天巴塘休整开始说起。
第11天我在去邮局盖戳的路上，看到了一家难得的修车店。考虑到之前连续80多公里的下坡对刹车橡皮的磨损，我便去车店打算更换刹车橡皮。然后就是噩梦的开始了。那个二流子技师，在给我更换刹车橡皮的时候把刹车橡皮安装的靠上了，我也没有注意到。
第12天巴塘到芒康的路没太大问题，因为这一天是97公里上坡，6公里下坡，巴塘是四川省内入藏前最后一个县，昌都市芒康县则是藏区第一个县，四川和西藏以金沙江为界，但是金沙江大桥施工，所以并不能看到“西藏界”三个大字的牌子。路况还算好，前88公里都是缓上坡，我作为公路车手，队伍里算是走的最快的，直接一口气骑了81公里下午3点到达路上的海通兵站吃午饭。但是88—97公里的路程是要翻越海拔4150米的宗拉山。我的体能还是一般，最后9公里上坡我一直推车，用了两个半小时到达山顶。后面便是刺激的下坡。
巴塘到芒康被认为是川藏线上难度非常大的一天。我比较幸运，八点多到达了芒康，但是后面的人运气就不太好了，到达山顶时已经是天黑，夜色下没有人敢大胆放坡，我的西安朋友还是用手机开着手电筒慢慢下坡过来的，最后九点才到。时间已晚根本没时间洗衣服，我们只能把湿衣服简单一冲然后放在电热毯下面争取一晚上烘干。这一天的路很艰苦，一路上沿着金沙江进发，用身边朋友的话说，被太阳晒着，听着金沙江声音，都想停下车去睡觉了。
Day16
今日路程，左贡县—邦达镇
由于在左贡县休整一晚，我们和后面的队伍汇合了。此外，路上遇到的人慢慢多了起来，因为前面的芒康县是川藏线和滇藏线的汇合处，由此多了很多车友，由于一天都是起伏路没有明显上坡，早上10点我们准备出发，一同出发的多了两对父子，两对父女，两对小情侣。不过他们都骑得挺慢。我想起在潍坊车店拆车时店老板跟我说的，川藏线这种难度极大的路线，一个人走最好，不要跟好朋友一起组队。因为好朋友总会碍于情面等走的慢的人，最后整个队伍速度都会被拖累。不要说什么一个人可以走的快，但是一群人才能走的远，在这边的野外走的慢就意味着危险，天一黑，就会有野狗来袭击，到住宿地晚就来不及洗衣服晾衣服，休息不好就会恶性循环。最适合的队友，是路上碰到的跟你速度差不多的人。后面的两天我充分认识到这一点，庆幸主任和小啵没有跟我一起来。左贡到邦达的路是缓上坡，但是比巴塘到芒康舒服的多，晚上六点多便已经到达。但是店老板表示只有8人包餐她才会做饭，我们只能等到晚上八点半等到一对父子、一对父女来到住宿才能开饭。饭桌上认识了那对父女的父亲，南京人，律师，还好几次来过药大咨询一些相关药事法规。跟他的交谈中感觉他是一个阅历很多的人，而且奋斗历程跟我母亲有一点点像。光顾着聊天，那顿晚饭自己其实没怎么吃饱，加了大叔微信，等大叔什么时候再来药大，请他吃饭。
邦达镇有很多军营，听老板讲，有一个空军军营，一个武警军营，一个陆军军营。第二天早上我是被“当那一天来临”的歌声叫醒的。邦达镇也有自行车店，我想去买条外胎，但是店家表示150一条不还价，我真想怼他一句“这么黑你咋不去fan du？”。由于相信身上的外胎，我决定无视这家黑店继续前进。
Day17
今日路程，邦达镇—八宿县，97公里
这一天我会深深记在脑海里，不仅是因为看到了精彩的景色，也因为实在困难曲折。早上九点出发，昨天饭桌上那对父女父亲为了让女儿休息好，比我们还晚了一个小时出发，这天早上之后，我就再也没见过他们。今天需要翻过川藏线第九座大山——业拉山。这也是我目前唯一一座没有推车，慢慢骑上去的山。在下坡的半山腰，有我一直想要看到的景色——怒江七十二拐。中午快十二点我们到达了七十二拐，欣赏完毕景色，开始下七十二拐。这天晚上在八宿住宿地听说今天在七十二拐下坡摔了三个人，万幸都没骨折。然后，在下坡时，我又爆胎了，经过检查，又爆了外胎。当时我大脑一片空白，真的觉得要回家了，没有外胎了。但是在广西老哥的提醒下，我注意到这次爆外胎的位置和之前爆外胎的位置很接近。仔细思考之后我发现了，都是之前巴塘那个二流子技师，把刹车橡皮安装的太靠上，导致刹车时蹭外胎了，久而久之，外胎就爆了。如此一来，一切都能解释了，安装刹车橡皮后，巴塘到芒康几乎都是上坡，很少刹车，所以没爆胎；之后一天拉乌山下坡，刹车导致爆外胎；换了新外胎之后，左贡到邦达同样缓上坡不用怎么刹车不爆胎；此时下七十二拐疯狂刹车，于是又爆胎。一切都明白了，我恨不得坐车回到巴塘给那个二流子技师一牙盘。在校正了刹车橡皮后，我在外胎内侧用一块补胎片挡住缺口，防止小石子进入损伤内胎。这一天，我爆了三次内胎，光补胎就消耗了大量的体力，而且拖累了队伍，挺愧疚的，为了感谢队友们陪我一起修车，我晚上拎着两大桶快乐水和队友们喝了个痛快。算是开心吧，至少外胎的疑问解决了，之后身上这条爆了的外胎能撑多久就看造化了。
这天于晚上八点半到达。一连几天，大家都是早上八点醒，闹钟都叫不醒那种。
emmm那对南京父女中的父亲大叔刚才叫我去喝酒……虽然我喝不了但也聊了三个小时……困死了剩下的八宿到然乌有时间再写
图1 过了金沙江，就进了西藏了
图2 瀑布汇入金沙江也变混浊了
图3 金沙江
图4 宗拉山垭口
图5 芒康欢迎我！
图6 这座山最后都是推的
图7 值得骄傲的一座山，全程没有推车
图8 我不会用滤镜，这是拍出来的原始效果
图9.10 七十二拐
图11 山脉像是被撕裂一样
图12.13.14.15 随手拍 https://t.cn/EXaQGhi
最近的事情要从第11天巴塘休整开始说起。
第11天我在去邮局盖戳的路上，看到了一家难得的修车店。考虑到之前连续80多公里的下坡对刹车橡皮的磨损，我便去车店打算更换刹车橡皮。然后就是噩梦的开始了。那个二流子技师，在给我更换刹车橡皮的时候把刹车橡皮安装的靠上了，我也没有注意到。
第12天巴塘到芒康的路没太大问题，因为这一天是97公里上坡，6公里下坡，巴塘是四川省内入藏前最后一个县，昌都市芒康县则是藏区第一个县，四川和西藏以金沙江为界，但是金沙江大桥施工，所以并不能看到“西藏界”三个大字的牌子。路况还算好，前88公里都是缓上坡，我作为公路车手，队伍里算是走的最快的，直接一口气骑了81公里下午3点到达路上的海通兵站吃午饭。但是88—97公里的路程是要翻越海拔4150米的宗拉山。我的体能还是一般，最后9公里上坡我一直推车，用了两个半小时到达山顶。后面便是刺激的下坡。
巴塘到芒康被认为是川藏线上难度非常大的一天。我比较幸运，八点多到达了芒康，但是后面的人运气就不太好了，到达山顶时已经是天黑，夜色下没有人敢大胆放坡，我的西安朋友还是用手机开着手电筒慢慢下坡过来的，最后九点才到。时间已晚根本没时间洗衣服，我们只能把湿衣服简单一冲然后放在电热毯下面争取一晚上烘干。这一天的路很艰苦，一路上沿着金沙江进发，用身边朋友的话说，被太阳晒着，听着金沙江声音，都想停下车去睡觉了。
Day16
今日路程，左贡县—邦达镇
由于在左贡县休整一晚，我们和后面的队伍汇合了。此外，路上遇到的人慢慢多了起来，因为前面的芒康县是川藏线和滇藏线的汇合处，由此多了很多车友，由于一天都是起伏路没有明显上坡，早上10点我们准备出发，一同出发的多了两对父子，两对父女，两对小情侣。不过他们都骑得挺慢。我想起在潍坊车店拆车时店老板跟我说的，川藏线这种难度极大的路线，一个人走最好，不要跟好朋友一起组队。因为好朋友总会碍于情面等走的慢的人，最后整个队伍速度都会被拖累。不要说什么一个人可以走的快，但是一群人才能走的远，在这边的野外走的慢就意味着危险，天一黑，就会有野狗来袭击，到住宿地晚就来不及洗衣服晾衣服，休息不好就会恶性循环。最适合的队友，是路上碰到的跟你速度差不多的人。后面的两天我充分认识到这一点，庆幸主任和小啵没有跟我一起来。左贡到邦达的路是缓上坡，但是比巴塘到芒康舒服的多，晚上六点多便已经到达。但是店老板表示只有8人包餐她才会做饭，我们只能等到晚上八点半等到一对父子、一对父女来到住宿才能开饭。饭桌上认识了那对父女的父亲，南京人，律师，还好几次来过药大咨询一些相关药事法规。跟他的交谈中感觉他是一个阅历很多的人，而且奋斗历程跟我母亲有一点点像。光顾着聊天，那顿晚饭自己其实没怎么吃饱，加了大叔微信，等大叔什么时候再来药大，请他吃饭。
邦达镇有很多军营，听老板讲，有一个空军军营，一个武警军营，一个陆军军营。第二天早上我是被“当那一天来临”的歌声叫醒的。邦达镇也有自行车店，我想去买条外胎，但是店家表示150一条不还价，我真想怼他一句“这么黑你咋不去fan du？”。由于相信身上的外胎，我决定无视这家黑店继续前进。
Day17
今日路程，邦达镇—八宿县，97公里
这一天我会深深记在脑海里，不仅是因为看到了精彩的景色，也因为实在困难曲折。早上九点出发，昨天饭桌上那对父女父亲为了让女儿休息好，比我们还晚了一个小时出发，这天早上之后，我就再也没见过他们。今天需要翻过川藏线第九座大山——业拉山。这也是我目前唯一一座没有推车，慢慢骑上去的山。在下坡的半山腰，有我一直想要看到的景色——怒江七十二拐。中午快十二点我们到达了七十二拐，欣赏完毕景色，开始下七十二拐。这天晚上在八宿住宿地听说今天在七十二拐下坡摔了三个人，万幸都没骨折。然后，在下坡时，我又爆胎了，经过检查，又爆了外胎。当时我大脑一片空白，真的觉得要回家了，没有外胎了。但是在广西老哥的提醒下，我注意到这次爆外胎的位置和之前爆外胎的位置很接近。仔细思考之后我发现了，都是之前巴塘那个二流子技师，把刹车橡皮安装的太靠上，导致刹车时蹭外胎了，久而久之，外胎就爆了。如此一来，一切都能解释了，安装刹车橡皮后，巴塘到芒康几乎都是上坡，很少刹车，所以没爆胎；之后一天拉乌山下坡，刹车导致爆外胎；换了新外胎之后，左贡到邦达同样缓上坡不用怎么刹车不爆胎；此时下七十二拐疯狂刹车，于是又爆胎。一切都明白了，我恨不得坐车回到巴塘给那个二流子技师一牙盘。在校正了刹车橡皮后，我在外胎内侧用一块补胎片挡住缺口，防止小石子进入损伤内胎。这一天，我爆了三次内胎，光补胎就消耗了大量的体力，而且拖累了队伍，挺愧疚的，为了感谢队友们陪我一起修车，我晚上拎着两大桶快乐水和队友们喝了个痛快。算是开心吧，至少外胎的疑问解决了，之后身上这条爆了的外胎能撑多久就看造化了。
这天于晚上八点半到达。一连几天，大家都是早上八点醒，闹钟都叫不醒那种。
emmm那对南京父女中的父亲大叔刚才叫我去喝酒……虽然我喝不了但也聊了三个小时……困死了剩下的八宿到然乌有时间再写
图1 过了金沙江，就进了西藏了
图2 瀑布汇入金沙江也变混浊了
图3 金沙江
图4 宗拉山垭口
图5 芒康欢迎我！
图6 这座山最后都是推的
图7 值得骄傲的一座山，全程没有推车
图8 我不会用滤镜，这是拍出来的原始效果
图9.10 七十二拐
图11 山脉像是被撕裂一样
图12.13.14.15 随手拍 https://t.cn/EXaQGhi
✋热门推荐