#西岳航空通讯社# 根据PLANESPOTTERS的数据，@中国国际航空 后续11架A350-900的排期很密集，感觉2023年前后就能交完的节奏。

MSN570已经有了注册号B-32AS，MSN572、574、575几乎连续是CA的。 MSN614也是CA的。这5架在图上已有显示。

B-32AS将是第21架交付给国航的A359。第20架会是MSN504，不知什么原因拖着未交，目前飞机是法国注册号。个人推测，不应该和在天津交付有关系。序列号在其之后的B326Y、B327V、B328Q都已经进入国航机队，都是在天津交付的。但B329K的序列号MSN487，也才在天津交付，是目前最新的第19架。

而根据@一飞钟情A380 的信息，这几架MSN号也是CA的，581、591、595。 这3架还未在图片上显示。 以上3架分别是第25、26、27架。MSN614可能是第28架。

这样，都对上了。国航并没有换更大的A350-1000型。

综合网友的信息，国航西南分公司将有部分A350-900加入。做为全空客机队，国航西南一直是“收集”着各种空客机型，甚至包括不同发动机版本。A321NEO还收了ACF构型。#中国国际航空[超话]# https://t.cn/A6SXWF5q

应该係从高中开始听他们的歌吧..
会爆炸的飞机.边个发明返工.在动物园散步.介乎法国与旺角.我爱官恩娜.陈五msn.呢d歌最近听返..简直係好似A for apple B for boy How old are you i am fine thank you
咁完全係刻晒係个脑入面唔洗睇歌词都可以直接跟唱..[泪][泪]
唉可惜了.一些社会因素注定某些艺术创作要被抹去..老娘的青春啊！！！！[苦涩][苦涩]
事实证明和平稳定的时代才是百花齐放的基础啊[苦涩][苦涩][苦涩]

#ARJ21# 空重之谜[doge]

阿娇原始的空重数据是24955kg，而2019年成都航空的 MSN127 架机 B-604A 出厂实际称重是23321.89kg。

这一晃快3年，盲猜现在应该都已生产到MSN220左右了，改进优化不少。其它方面不说，单纯座椅，经过两次减重，总体应该都减了有200~300kg，所以如果有新批次飞机的称重数据，估计这个空重数据会再低不少。理论上这些减重成果都可以化为商载的增加嘛[吃瓜]

注：图源来自公号大飞机，侵删