卖一辆车比车企赚得还多，华为可能真没必要亲自造车 | 汽车产经
原创 吴雪 汽车产经
2020 年 10 月 26 日，华为创始人任正非签发了编号为【2020】007号的华为 EMT 决议。
那份决议里明确写道：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
不过有意思的是，在这份文件的末尾有这样一行标注：
本文从发文之日起生效，有效期为 3 年。
也就是说，如今距离声明失效只有一年多的时间了。
到2023年10月，小米的新车都还未实现量产。即使华为到那时宣布造车，也算不上太晚。
虽然时至今日我们仍无法确定华为是否会亲自下场，不过在与赛力斯合作之后，华为在有没有必要造车这件事上，确实没那么迫切了。
不久前，华为公布了今年上半年的经营业绩：
1-6月，华为累计营收3016亿元，虽然和去年同期相比依旧下滑了5.8%。不过从第二季度的数据来看，不管是营收还是利润率，都实现了环比向上。
有分析认为，华为的业绩得以回升，问界的畅销起到了一定的促进作用。
如果说，华为靠着与车企合作就能赚钱，那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。
NO.1 [“做得好能把手机损失的利润补回来”
在华为发布的经营业绩里，关于卖车部分的收入华为并没有明确介绍。不过，按照此前华为内部人士透露的信息来看，在智选模式下华为与厂家的分成大概是1:9。
以一辆售价25.98万元的问界M5车型为例，每卖出一辆车，华为能拿到约2.6万元。
而在这10%中，据说有2%是华为的技术授权费用，8%是渠道的经销费用。也就是说，最终华为每辆车拿到的收益大约有5000元左右。
乘联会此前发布的数据显示，今年上半年，问界M5的累计销量为20220辆。若按这一数据计算，卖车一项华为获得的收益约为1亿元，华为渠道的收益约为4亿元。
对于华为这一规模的科技公司来说，这一利润可能算不了什么。不过对于数量庞大的华为经销商渠道而言，却意义非凡。
关于为何要卖车，华为曾多次提及原因——卖车就是为了让门店在手机大幅减少的情况下生存下去。
据华为经销商透露，过去华为手机的整体利润在14%左右，卖车则约为5%-6%。不过，由于汽车的售价远比手机更高，卖车成了不少经销商熬过寒冬的救命稻草。
而且由于近几个月来问界车型的热销，“做得好有可能把手机损失的利润补回来”。
即使不少经销商卖车还在亏钱，但是出于战略考量选择转型的依然很多，用一些经销商的话来说，他们更看好 “新能源赛道后期的红利”。
当然，对于这些尝试转型的经销商来说，他们也需要增加很多新的投入：
比如，在一些城市，一个三百平以上可以满足卖车要求的店面，需要投入的成本在五六百万元以上。此外，每个店铺还要配备8名员工（2名主管+6名销售）、2辆样车和2辆试驾车，还有线上推广成本。
NO.2 [ 5000元比很多车企的单车利润要高 ]
对于这些此前的手机经销商而言，拓展汽车销售，需要付出的成本确实不小
不过尽管如此，华为和旗下经销商的收益依然要好于很多传统车企和传统4S店。
单从华为从智选模式每辆车获得的5000多元分成来看，这一收入水平，就已经远高于吉利、奇瑞、比亚迪等不少自主品牌的单车利润。
不久前吉利汽车发布的业绩数据显示，上半年净利润15.5亿元。按照乘联会公布的1-6月52.6万辆的销量数据来计算，吉利的单车利润不足3000元。
而在今年一季度比亚迪发布财报之后，华西证券曾估算，其单车净利润只有2400元；中信证券给出的数据更低，只有1356元。
不久前，赛力斯曾发布了一份半年业绩预亏公告。公告显示，其今年上半年预计亏损16亿-17.6亿元，与上年同期相比亏损幅度扩大232.64%-265.9%。背后的原因，主要在于新建工厂、人工成本增加等因素。
制造业原本就被认为是高投入低回报的行业，再加上今年从电池到橡胶、钢铁等大宗原材料价格普遍上涨，主机厂也越来越成了“为供应商打工“的角色。
反观华为智选渠道，随着未来合作车型增加、销量规模上涨，这一板块的收入势必也要继续向上。
至于经销商层面，卖车的利润比例虽然不如手机高，但在新能源汽车领域，5%也是代理制佣金的普遍水平。
而且，从2021年8家上市经销商集团的销售毛利率来看，传统经销商能达到这一水平的不足一半。
NO.3 [“这一模式不一定能复制” ]
在7月份问界M7上市时，华为官方曾宣布，上市4小时其订单量就突破了2万。从这一数据来看，问界M7似乎要比M5更为成功。
从最早的赛力斯SF5，到现在的问界M5、M7，华为在卖车这条路上，正走得越来越顺。
按照此前发布的规划，9月7日，问界M5纯电版将在华为新品发布会上上市。“华为一般是三代出精品”，如今这已成了很多华为粉丝和经销商的共识。在他们看来，M7之后就算是问界的第三代产品。“如果是纯电，可能会一下子起来”，有人对此充满期待。
不过，对于华为智选这种合作模式能否一直延续下去，不少旁观者也给出了他们的担忧。
首先便是最直接的渠道空间问题。6月份，华为被曝出已经与奇瑞、江淮签订了合作协议，未来也将采用类似赛力斯的合作模式。再加上极狐、阿维塔等品牌的华为HI车型，等待进入华为智选渠道的合作伙伴越来越多。
“现在有些门店摆一台M5、一台M7已经显得有点挤了，以后店里摆谁不摆谁也是个问题”，有业内人士说道。
更为复杂的是，华为与赛力斯的合作模式本身，也面临一些质疑。
有接近双方的知情人士表示，如今双方的合作虽然看起来互利共赢，但背后的博弈、争论甚至内耗从未停止。
“未来会不会面临利益分配不均，很难说。”
以渠道选址为例，据说在经销商提交申请之后，首先华为会先去审核，随后赛力斯也要再去评估。用户中心成立之后，需要华为验收销售，赛力斯验收交付和服务。以至于有人感叹，“这样的博弈，到底有何意义？”
“华为是一个很强势的合作伙伴，其他车企在合作中不一定能接受，这一模式不一定能复制。”有人指出。
NO.4 [ 写在最后 ]
众所周知，目前华为与汽车厂商的合作模式分为三种：普通零部件供应商、Huawei Inside模式，以及华为智选。
虽然华为智选模式之下，华为有着不错的收入和话语权，但到了汽车零部件领域，华为却依然亏损。
“（汽车）这个业务是华为现在唯一亏损的业务”，余承东曾在7月份的一次行业论坛上直言。
按照他的说法，华为智能汽车解决方案BU每年的投入都达到十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人，“绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意”。
据说，在零部件方面，华为大多数订单的利润点在2025年之后，这也意味着到2025年之后华为汽车才能产生稳定的现金流。
而在这之前，不知道华为不造车的承诺能不能坚持到那时。毕竟，当初“不造手机”“不造电视”的反转也还没过去多久。
原创 吴雪 汽车产经
2020 年 10 月 26 日，华为创始人任正非签发了编号为【2020】007号的华为 EMT 决议。
那份决议里明确写道：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
不过有意思的是，在这份文件的末尾有这样一行标注：
本文从发文之日起生效，有效期为 3 年。
也就是说，如今距离声明失效只有一年多的时间了。
到2023年10月，小米的新车都还未实现量产。即使华为到那时宣布造车，也算不上太晚。
虽然时至今日我们仍无法确定华为是否会亲自下场，不过在与赛力斯合作之后，华为在有没有必要造车这件事上，确实没那么迫切了。
不久前，华为公布了今年上半年的经营业绩：
1-6月，华为累计营收3016亿元，虽然和去年同期相比依旧下滑了5.8%。不过从第二季度的数据来看，不管是营收还是利润率，都实现了环比向上。
有分析认为，华为的业绩得以回升，问界的畅销起到了一定的促进作用。
如果说，华为靠着与车企合作就能赚钱，那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。
NO.1 [“做得好能把手机损失的利润补回来”
在华为发布的经营业绩里，关于卖车部分的收入华为并没有明确介绍。不过，按照此前华为内部人士透露的信息来看，在智选模式下华为与厂家的分成大概是1:9。
以一辆售价25.98万元的问界M5车型为例，每卖出一辆车，华为能拿到约2.6万元。
而在这10%中，据说有2%是华为的技术授权费用，8%是渠道的经销费用。也就是说，最终华为每辆车拿到的收益大约有5000元左右。
乘联会此前发布的数据显示，今年上半年，问界M5的累计销量为20220辆。若按这一数据计算，卖车一项华为获得的收益约为1亿元，华为渠道的收益约为4亿元。
对于华为这一规模的科技公司来说，这一利润可能算不了什么。不过对于数量庞大的华为经销商渠道而言，却意义非凡。
关于为何要卖车，华为曾多次提及原因——卖车就是为了让门店在手机大幅减少的情况下生存下去。
据华为经销商透露，过去华为手机的整体利润在14%左右，卖车则约为5%-6%。不过，由于汽车的售价远比手机更高，卖车成了不少经销商熬过寒冬的救命稻草。
而且由于近几个月来问界车型的热销，“做得好有可能把手机损失的利润补回来”。
即使不少经销商卖车还在亏钱，但是出于战略考量选择转型的依然很多，用一些经销商的话来说，他们更看好 “新能源赛道后期的红利”。
当然，对于这些尝试转型的经销商来说，他们也需要增加很多新的投入：
比如，在一些城市，一个三百平以上可以满足卖车要求的店面，需要投入的成本在五六百万元以上。此外，每个店铺还要配备8名员工（2名主管+6名销售）、2辆样车和2辆试驾车，还有线上推广成本。
NO.2 [ 5000元比很多车企的单车利润要高 ]
对于这些此前的手机经销商而言，拓展汽车销售，需要付出的成本确实不小
不过尽管如此，华为和旗下经销商的收益依然要好于很多传统车企和传统4S店。
单从华为从智选模式每辆车获得的5000多元分成来看，这一收入水平，就已经远高于吉利、奇瑞、比亚迪等不少自主品牌的单车利润。
不久前吉利汽车发布的业绩数据显示，上半年净利润15.5亿元。按照乘联会公布的1-6月52.6万辆的销量数据来计算，吉利的单车利润不足3000元。
而在今年一季度比亚迪发布财报之后，华西证券曾估算，其单车净利润只有2400元；中信证券给出的数据更低，只有1356元。
不久前，赛力斯曾发布了一份半年业绩预亏公告。公告显示，其今年上半年预计亏损16亿-17.6亿元，与上年同期相比亏损幅度扩大232.64%-265.9%。背后的原因，主要在于新建工厂、人工成本增加等因素。
制造业原本就被认为是高投入低回报的行业，再加上今年从电池到橡胶、钢铁等大宗原材料价格普遍上涨，主机厂也越来越成了“为供应商打工“的角色。
反观华为智选渠道，随着未来合作车型增加、销量规模上涨，这一板块的收入势必也要继续向上。
至于经销商层面，卖车的利润比例虽然不如手机高，但在新能源汽车领域，5%也是代理制佣金的普遍水平。
而且，从2021年8家上市经销商集团的销售毛利率来看，传统经销商能达到这一水平的不足一半。
NO.3 [“这一模式不一定能复制” ]
在7月份问界M7上市时，华为官方曾宣布，上市4小时其订单量就突破了2万。从这一数据来看，问界M7似乎要比M5更为成功。
从最早的赛力斯SF5，到现在的问界M5、M7，华为在卖车这条路上，正走得越来越顺。
按照此前发布的规划，9月7日，问界M5纯电版将在华为新品发布会上上市。“华为一般是三代出精品”，如今这已成了很多华为粉丝和经销商的共识。在他们看来，M7之后就算是问界的第三代产品。“如果是纯电，可能会一下子起来”，有人对此充满期待。
不过，对于华为智选这种合作模式能否一直延续下去，不少旁观者也给出了他们的担忧。
首先便是最直接的渠道空间问题。6月份，华为被曝出已经与奇瑞、江淮签订了合作协议，未来也将采用类似赛力斯的合作模式。再加上极狐、阿维塔等品牌的华为HI车型，等待进入华为智选渠道的合作伙伴越来越多。
“现在有些门店摆一台M5、一台M7已经显得有点挤了，以后店里摆谁不摆谁也是个问题”，有业内人士说道。
更为复杂的是，华为与赛力斯的合作模式本身，也面临一些质疑。
有接近双方的知情人士表示，如今双方的合作虽然看起来互利共赢，但背后的博弈、争论甚至内耗从未停止。
“未来会不会面临利益分配不均，很难说。”
以渠道选址为例，据说在经销商提交申请之后，首先华为会先去审核，随后赛力斯也要再去评估。用户中心成立之后，需要华为验收销售，赛力斯验收交付和服务。以至于有人感叹，“这样的博弈，到底有何意义？”
“华为是一个很强势的合作伙伴，其他车企在合作中不一定能接受，这一模式不一定能复制。”有人指出。
NO.4 [ 写在最后 ]
众所周知，目前华为与汽车厂商的合作模式分为三种：普通零部件供应商、Huawei Inside模式，以及华为智选。
虽然华为智选模式之下，华为有着不错的收入和话语权，但到了汽车零部件领域，华为却依然亏损。
“（汽车）这个业务是华为现在唯一亏损的业务”，余承东曾在7月份的一次行业论坛上直言。
按照他的说法，华为智能汽车解决方案BU每年的投入都达到十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人，“绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意”。
据说，在零部件方面，华为大多数订单的利润点在2025年之后，这也意味着到2025年之后华为汽车才能产生稳定的现金流。
而在这之前，不知道华为不造车的承诺能不能坚持到那时。毕竟，当初“不造手机”“不造电视”的反转也还没过去多久。
#今日松山# 【#城子乡：盔甲山下的乡村田园#】
这里有古朴的香山寺，这里有巍峨的盔甲山，在这里可以寻觅缸瓦窑的历史信息，在这里可以追忆古松州的昔日繁华，这里就是位于松山区西部的城子乡。如今，城子乡的百姓在这片土地上辛勤劳作、丰衣足食，富裕、美丽、和谐的城子乡正在渐渐地被人们熟知。
大青椒带来致富新门路
春种一粒粟，秋收万颗子。半个月前，走进城子乡的太平庄村，处处是一派春耕备耕的忙碌景象。在一座座暖棚里，种植户们忙碌的场面让人目不暇接：有筛土的、有育苗的、有导秧的、有移栽的。
青椒种植大户曹宏军说：“我家现有育苗暖棚1个，种植冷棚30个，种植青椒与过去种植粮食相比，收入翻了好几番。种植青椒，给我家带来了富裕、带来了幸福。”
“今年育种、育苗工作做得早，加之种植户有了一定的种植经验，从目前看青椒长势良好。种植规模上去了，品种也相对固定了，前来订购收购的客户也相对稳定了，种植户的日子是越过越好。”太平庄村党支部书记王志信胸有成竹地说，再过十几天，农户们会把青椒苗移栽到冷棚里，待到收获时节，农户们定会享受到丰收带来的喜悦。
城子乡党委副书记国艳丽告诉记者，近年来，城子乡党委政府通过实施品种培优、品质提升、品牌打造、标准化生产“三品一标”工程，在乡域内推动形成相对完整的涵盖育种、育苗、种植、销售、储运、加工、服务等生产环节的全产业链条，历经了从无到有、从小到大、从弱到强的发展过程，全产业链本土化运行模式日臻成熟，冷棚青椒产业规模化、标准化、品牌化发展格局已基本形成。城子乡现有彩椒、甜椒、薄皮椒、青辣椒等优质品种，椒果形体均匀、色泽鲜亮、气味芳香、储存耐久，成为百姓餐桌上的佐餐佳品，也成为百姓致富的“幸福密码”。
目前，城子乡有种子合作研发实验室1处、专业合作社9个、种植专业户2000余户；青椒总种植面积1.3万亩，年产椒量6.5万吨；建设青椒储存冷库5处，仓储承载量9000吨；经纪人队伍40支234人，合作农产品销售企业14家，产品销售市场辐射北京、上海、广州等城市，年销售额1.9亿元，实现户均年增收2万元。
红果果成为农民增收新引擎
城子乡除了有大青椒这张“名片”，特色林果产业也成为农民增收致富的新引擎。
“自2008年起，我在永和营村流转土地33亩，投身到‘蒙富’苹果种植行业，虽然请了技术人员，但也走了不少弯路，然而最终的收获还是令人兴奋的。”“蒙富”苹果种植园负责人吕国军告诉记者，种植“蒙富”苹果是个细致的技术活儿，剪枝、拉枝、施肥、锄草、灌溉等样样都不能马虎，稍有不慎就可能前功尽弃。为打开销路，乡党委政府帮了他很大的忙，为回馈社会，采摘园在打开销路的同时也为周边数十户农民解决了就业问题。14年的时间，他自己的腰包鼓起来了，也带动村民富了起来。
城子乡乡长范平军介绍，近些年，城子乡围绕农业产业结构优化调整，采取示范带动、政策驱动、科技推动等有力措施，因地制宜大力引导农户多元化发展特色林果产业，不断优化特色林果区域布局和品种结构，让林果产业逐渐成为助农增收的新引擎。
截至目前，城子乡特色林果面积达到7000亩，经济林产业园区5处，面积6000余亩，分别是王子坟村丰产经济林园区、永和营村经济林产业扶贫园区、柳村经济林产业园区、水泉村经济林产业园区、盔甲山村经济林产业园区；种植品种主要有123苹果、“蒙富”苹果、寒红梨、鸡心果、大扁杏、西门李子等。如今，特色林果业已经成为改善当地生态环境、调整产业结构和促进农民增收的重点产业，在引导农户多元化发展特色林果产业同时，还实现林果经济和生态效益“双赢”。
逐步扩大综合旅游品牌吸引力
上百年的老榆树一直守望着村子，见证了祖祖辈辈的故事；百年的老窑洞经过岁月的洗礼，墙壁上出现了一条条裂缝；老碾子在几百年里不知转了多少圈，静默地待在村子角落里……城子乡出名的不仅有上述的这些农产品，还有得天独厚的旅游资源。
范平军介绍，城子乡在规划中以近郊旅游为切入点，着力创建乌良苏A级旅游景区，打造精品近郊“一日游”。深入挖掘文化资源内涵，倡导发展特色采摘与农家乐为一体的休闲农业，探索山间林下产品、土特产资源整合与加工。加大旅游景点宣传推介力度，逐步扩大人文遗产、休闲旅游、观光农业等综合旅游品牌吸引力，构建新的经济增长极，满足群众日益增长的消费需求。同时加大基础设施投入和建设，对未连接的通组路全部进行硬化，打造政府所在地特色小城镇。
城子乡党委书记特木尔说，乡村振兴的关键是产业振兴，培育扶持、发展壮大特色主导产业是巩固脱贫攻坚成果，做好乡村振兴这篇大文章的前提和基础。近年来，城子乡党委政府持续用力、久久为功，采取“党建+产业”发展模式，引导扶持各产业发展，扩大区域内主导产业和支柱产业，实现产业链本土化。下一步，城子乡将进一步延伸产业链条，完善仓储服务，引进初加工企业，提升产品附加值和抵御市场风险的能力，做大做强做优青椒产业，打造城子青椒品牌，同时，积极扶持培育中草药、经济林、乡村旅游等其他产业，形成一业为主、多业补充的发展格局，为实现乡村振兴提供坚实的产业基础。
（曹宏军查看青椒苗长势。）
（盔甲山北沟风景。）
记者：那成瑛 文并图
这里有古朴的香山寺，这里有巍峨的盔甲山，在这里可以寻觅缸瓦窑的历史信息，在这里可以追忆古松州的昔日繁华，这里就是位于松山区西部的城子乡。如今，城子乡的百姓在这片土地上辛勤劳作、丰衣足食，富裕、美丽、和谐的城子乡正在渐渐地被人们熟知。
大青椒带来致富新门路
春种一粒粟，秋收万颗子。半个月前，走进城子乡的太平庄村，处处是一派春耕备耕的忙碌景象。在一座座暖棚里，种植户们忙碌的场面让人目不暇接：有筛土的、有育苗的、有导秧的、有移栽的。
青椒种植大户曹宏军说：“我家现有育苗暖棚1个，种植冷棚30个，种植青椒与过去种植粮食相比，收入翻了好几番。种植青椒，给我家带来了富裕、带来了幸福。”
“今年育种、育苗工作做得早，加之种植户有了一定的种植经验，从目前看青椒长势良好。种植规模上去了，品种也相对固定了，前来订购收购的客户也相对稳定了，种植户的日子是越过越好。”太平庄村党支部书记王志信胸有成竹地说，再过十几天，农户们会把青椒苗移栽到冷棚里，待到收获时节，农户们定会享受到丰收带来的喜悦。
城子乡党委副书记国艳丽告诉记者，近年来，城子乡党委政府通过实施品种培优、品质提升、品牌打造、标准化生产“三品一标”工程，在乡域内推动形成相对完整的涵盖育种、育苗、种植、销售、储运、加工、服务等生产环节的全产业链条，历经了从无到有、从小到大、从弱到强的发展过程，全产业链本土化运行模式日臻成熟，冷棚青椒产业规模化、标准化、品牌化发展格局已基本形成。城子乡现有彩椒、甜椒、薄皮椒、青辣椒等优质品种，椒果形体均匀、色泽鲜亮、气味芳香、储存耐久，成为百姓餐桌上的佐餐佳品，也成为百姓致富的“幸福密码”。
目前，城子乡有种子合作研发实验室1处、专业合作社9个、种植专业户2000余户；青椒总种植面积1.3万亩，年产椒量6.5万吨；建设青椒储存冷库5处，仓储承载量9000吨；经纪人队伍40支234人，合作农产品销售企业14家，产品销售市场辐射北京、上海、广州等城市，年销售额1.9亿元，实现户均年增收2万元。
红果果成为农民增收新引擎
城子乡除了有大青椒这张“名片”，特色林果产业也成为农民增收致富的新引擎。
“自2008年起，我在永和营村流转土地33亩，投身到‘蒙富’苹果种植行业，虽然请了技术人员，但也走了不少弯路，然而最终的收获还是令人兴奋的。”“蒙富”苹果种植园负责人吕国军告诉记者，种植“蒙富”苹果是个细致的技术活儿，剪枝、拉枝、施肥、锄草、灌溉等样样都不能马虎，稍有不慎就可能前功尽弃。为打开销路，乡党委政府帮了他很大的忙，为回馈社会，采摘园在打开销路的同时也为周边数十户农民解决了就业问题。14年的时间，他自己的腰包鼓起来了，也带动村民富了起来。
城子乡乡长范平军介绍，近些年，城子乡围绕农业产业结构优化调整，采取示范带动、政策驱动、科技推动等有力措施，因地制宜大力引导农户多元化发展特色林果产业，不断优化特色林果区域布局和品种结构，让林果产业逐渐成为助农增收的新引擎。
截至目前，城子乡特色林果面积达到7000亩，经济林产业园区5处，面积6000余亩，分别是王子坟村丰产经济林园区、永和营村经济林产业扶贫园区、柳村经济林产业园区、水泉村经济林产业园区、盔甲山村经济林产业园区；种植品种主要有123苹果、“蒙富”苹果、寒红梨、鸡心果、大扁杏、西门李子等。如今，特色林果业已经成为改善当地生态环境、调整产业结构和促进农民增收的重点产业，在引导农户多元化发展特色林果产业同时，还实现林果经济和生态效益“双赢”。
逐步扩大综合旅游品牌吸引力
上百年的老榆树一直守望着村子，见证了祖祖辈辈的故事；百年的老窑洞经过岁月的洗礼，墙壁上出现了一条条裂缝；老碾子在几百年里不知转了多少圈，静默地待在村子角落里……城子乡出名的不仅有上述的这些农产品，还有得天独厚的旅游资源。
范平军介绍，城子乡在规划中以近郊旅游为切入点，着力创建乌良苏A级旅游景区，打造精品近郊“一日游”。深入挖掘文化资源内涵，倡导发展特色采摘与农家乐为一体的休闲农业，探索山间林下产品、土特产资源整合与加工。加大旅游景点宣传推介力度，逐步扩大人文遗产、休闲旅游、观光农业等综合旅游品牌吸引力，构建新的经济增长极，满足群众日益增长的消费需求。同时加大基础设施投入和建设，对未连接的通组路全部进行硬化，打造政府所在地特色小城镇。
城子乡党委书记特木尔说，乡村振兴的关键是产业振兴，培育扶持、发展壮大特色主导产业是巩固脱贫攻坚成果，做好乡村振兴这篇大文章的前提和基础。近年来，城子乡党委政府持续用力、久久为功，采取“党建+产业”发展模式，引导扶持各产业发展，扩大区域内主导产业和支柱产业，实现产业链本土化。下一步，城子乡将进一步延伸产业链条，完善仓储服务，引进初加工企业，提升产品附加值和抵御市场风险的能力，做大做强做优青椒产业，打造城子青椒品牌，同时，积极扶持培育中草药、经济林、乡村旅游等其他产业，形成一业为主、多业补充的发展格局，为实现乡村振兴提供坚实的产业基础。
（曹宏军查看青椒苗长势。）
（盔甲山北沟风景。）
记者：那成瑛 文并图
【#北京新增10例新冠感染者轨迹公布#】4月4日，北京市第299场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者从现场获悉，4月3日16时至4日16时，本市新增本土新冠肺炎病毒感染者10例，其中确诊病例9例，无症状感染者1例。其中，朝阳7例，丰台、大兴、顺义各1例。
一、朝阳区
病例1：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为小金阁阁服装店店员。4月4日确诊，临床分型为普通型。
主要活动轨迹：
3月27日，13:30前往北京艾乐婴幼儿园。
3月28日-4月1日，每日10:00-20:30骑车前往望京SOHO小金阁阁服装店上班。
4月2日，正常上班。12：00前往星巴克（望京SOHO塔2店）购物，14：00在美邻洗衣（望京SOHO店）取服装，20:30下班途中在小叶佳栗子精品干果店（酒仙桥店）购物。
4月3日9：00-10:00前往酒仙桥三街坊便民市场购物，13:00前往将台第二社区卫生服务中心核酸采样点进行核酸检测，13:30骑车返回家中，17:00前往久隆百货购药。当日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊。
病例2：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，艾乐婴幼儿园学生。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日8:30—15:30在艾乐婴幼儿园上课，均由病例3负责接送。
4月3日，9:00—10:00与家人一并前往酒仙桥三街坊便民市场购物，后步行返回家中。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例3：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日接送病例2上下学，其余时间均居家未外出。
4月3日，轨迹同病例2。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例4：住址为崔各庄乡费家村180号，为小金阁阁服装店店员。4月3日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月28日-4月3日，每日10:00乘坐家人车辆前往小金阁阁服装店，10:25左右在巴比鲜包（望京SOHO店）购买早餐，中午在望京SOHO地下美食城用餐，20:30乘坐家人车辆回家。
期间，4月1日，19:00在望京SOHO 塔1C座二层蛋糕店购物。
4月2日，20:50在骨汤大碗面旺角店（旺角广场地下一层）就餐。
4月3日，中午在三泉冷面（新荟城店）就餐，14:00在索真医学望京SOHO采样点进行核酸检测。
4月4日确诊。
病例5：住址为金盏乡金盏西村384号，为小金阁阁服装店店员，4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司,中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
3月30日居家未上班，16:50前往金盏星河双语幼儿园接孩子，后前往生活超市（金盏西村店）购物。17：35-17：50在旁边菜市场购物。
3月31日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月1日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月2日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，20：40乘坐家人车辆返回家中。
4月3日，9:30乘坐公交851从金盏卫生院至大山桥北下车前往公司，中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
4月4日作为密接人员被转运到集中隔离点，当日确诊。
病例6：住址为崔各庄乡费家村24号楼，为小金阁阁服装店店员。4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月1日，每日10:00，骑电动车上班，21:30，骑电动车下班。
期间，3月30日，13:50在七食九号食堂（望京SOHO店）用餐。
3月31日，16:00—17:00在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月1日，13:30—14:30在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月2日，10:00骑电动车上班，16：00在城事爱情麻辣烫（望京SOHO店）用餐。21：30乘坐私家车返回家中，22：15在费家村米线店购物。
4月3日，乘坐私家车上下班。4月4日确诊。
无症状感染者：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，7月龄婴幼儿。4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊，临床分型为无症状感染者。
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、大兴区
大兴区新增1例确诊病例，居住在大兴区新媒体产业基地天恒世界集公寓8号楼，工作地点位于大兴区北兴路30号大兴之星办公楼。4月2日，落实进返京72小时核酸检测要求进行核酸检测，结果为阳性。该病例为外省出差返京人员，返京侯车期间可能与本土病例存在时空交集，基因测序及溯源工作正在进一步进行中。
3月31日，18:22乘坐G530次列车自武汉返京，23:00到达北京西站后，乘坐出租车返回家中，车牌号为:京BT6098。
4月1日，8:30乘坐网约车，车牌号为：京A1SF88，前往工作单位，中午12:00到单位楼下负一层蝎子李餐厅就餐，22:00步行返回家中。
4月2日，8:30乘坐网约车,车牌号为:京PSV038，前往工作单位，中午12:00在工作单位附近盛捷大兴酒店自助餐厅就餐；18:00步行返回家中；19:30，落实返京72小时核酸检测要求，乘坐私家车到时代龙和路核酸采样点进行核酸检测，20:00于大兴区金苑路17号徽州小馆餐厅就餐。
4月3日，属地通知核酸检测结果为阳性后未外出，随后转移至定点医院治疗。
三、丰台区
丰台区新增1例确诊病例，为外省返京人员，现住址东铁匠营街道东木樨园14号楼。
3月7日-3月30日 一直居住在外省市；
3月31日15：00-17:20 乘坐MU5115航班（座位号：62D）至首都国际机场；
3月31日 17:41 在T2航站楼接机口附近全家便利店购物；
3月31日17:47-18:53 乘坐网约车从机场至家中，向社区报备。直至隔离转运，本人及同住人员均未再外出。
4月1日上门采样，核酸检测结果为阴性；
4月3日上门采样，今日凌晨反馈结果为阳性。请与以上轨迹有交集人员，立即主动向所在社区村报备。
四、顺义区
顺义区新增1例新冠肺炎确诊病例，为外区确诊病例密切接触者，工作单位是望京SOHO小金阁阁服装店，现居住在顺义区南法信镇焦各庄村。
3月28日9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；12:30左右，在望京SOHO负一层潇湘阁饭店吃午饭后回店工作；20:50左右，在望京SOHO“城·事爱情麻辣烫”吃晚饭；22:00左右，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
3月29日 在家休息。15:30左右，步行到焦各庄村“黄焖鸡米饭”吃饭，之后回家未外出。
3月30日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；13:00左右，在望京SOHO负一层潇湘阁饭店吃午饭后回店工作；20:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
3月31日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；13:00左右，在望京SOHO负一层“驴肉火烧”吃午饭后回店工作；20:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
4月1日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；12:30左右，在望京SOHO负一层“芙蓉树下”吃午饭后回店工作；20:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
4月2日 在家休息。20:00左右，步行到焦各庄村“好又多”超市购买物品，然后到附近“妈妈驿站”拿快递，之后回家未外出。
4月3日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:15左右，在地铁望京东站附近的“便利蜂”购买物品，后步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；11:50左右，在望京SOHO“芭比鲜包”买包子；随后在望京SOHO负一层美食城“云南过桥米线”吃午饭，在假日广场休息后回店工作；19:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
文/北京青年报记者 解丽
一、朝阳区
病例1：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为小金阁阁服装店店员。4月4日确诊，临床分型为普通型。
主要活动轨迹：
3月27日，13:30前往北京艾乐婴幼儿园。
3月28日-4月1日，每日10:00-20:30骑车前往望京SOHO小金阁阁服装店上班。
4月2日，正常上班。12：00前往星巴克（望京SOHO塔2店）购物，14：00在美邻洗衣（望京SOHO店）取服装，20:30下班途中在小叶佳栗子精品干果店（酒仙桥店）购物。
4月3日9：00-10:00前往酒仙桥三街坊便民市场购物，13:00前往将台第二社区卫生服务中心核酸采样点进行核酸检测，13:30骑车返回家中，17:00前往久隆百货购药。当日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊。
病例2：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，艾乐婴幼儿园学生。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日8:30—15:30在艾乐婴幼儿园上课，均由病例3负责接送。
4月3日，9:00—10:00与家人一并前往酒仙桥三街坊便民市场购物，后步行返回家中。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例3：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日接送病例2上下学，其余时间均居家未外出。
4月3日，轨迹同病例2。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例4：住址为崔各庄乡费家村180号，为小金阁阁服装店店员。4月3日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月28日-4月3日，每日10:00乘坐家人车辆前往小金阁阁服装店，10:25左右在巴比鲜包（望京SOHO店）购买早餐，中午在望京SOHO地下美食城用餐，20:30乘坐家人车辆回家。
期间，4月1日，19:00在望京SOHO 塔1C座二层蛋糕店购物。
4月2日，20:50在骨汤大碗面旺角店（旺角广场地下一层）就餐。
4月3日，中午在三泉冷面（新荟城店）就餐，14:00在索真医学望京SOHO采样点进行核酸检测。
4月4日确诊。
病例5：住址为金盏乡金盏西村384号，为小金阁阁服装店店员，4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司,中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
3月30日居家未上班，16:50前往金盏星河双语幼儿园接孩子，后前往生活超市（金盏西村店）购物。17：35-17：50在旁边菜市场购物。
3月31日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月1日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月2日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，20：40乘坐家人车辆返回家中。
4月3日，9:30乘坐公交851从金盏卫生院至大山桥北下车前往公司，中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
4月4日作为密接人员被转运到集中隔离点，当日确诊。
病例6：住址为崔各庄乡费家村24号楼，为小金阁阁服装店店员。4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月1日，每日10:00，骑电动车上班，21:30，骑电动车下班。
期间，3月30日，13:50在七食九号食堂（望京SOHO店）用餐。
3月31日，16:00—17:00在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月1日，13:30—14:30在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月2日，10:00骑电动车上班，16：00在城事爱情麻辣烫（望京SOHO店）用餐。21：30乘坐私家车返回家中，22：15在费家村米线店购物。
4月3日，乘坐私家车上下班。4月4日确诊。
无症状感染者：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，7月龄婴幼儿。4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊，临床分型为无症状感染者。
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、大兴区
大兴区新增1例确诊病例，居住在大兴区新媒体产业基地天恒世界集公寓8号楼，工作地点位于大兴区北兴路30号大兴之星办公楼。4月2日，落实进返京72小时核酸检测要求进行核酸检测，结果为阳性。该病例为外省出差返京人员，返京侯车期间可能与本土病例存在时空交集，基因测序及溯源工作正在进一步进行中。
3月31日，18:22乘坐G530次列车自武汉返京，23:00到达北京西站后，乘坐出租车返回家中，车牌号为:京BT6098。
4月1日，8:30乘坐网约车，车牌号为：京A1SF88，前往工作单位，中午12:00到单位楼下负一层蝎子李餐厅就餐，22:00步行返回家中。
4月2日，8:30乘坐网约车,车牌号为:京PSV038，前往工作单位，中午12:00在工作单位附近盛捷大兴酒店自助餐厅就餐；18:00步行返回家中；19:30，落实返京72小时核酸检测要求，乘坐私家车到时代龙和路核酸采样点进行核酸检测，20:00于大兴区金苑路17号徽州小馆餐厅就餐。
4月3日，属地通知核酸检测结果为阳性后未外出，随后转移至定点医院治疗。
三、丰台区
丰台区新增1例确诊病例，为外省返京人员，现住址东铁匠营街道东木樨园14号楼。
3月7日-3月30日 一直居住在外省市；
3月31日15：00-17:20 乘坐MU5115航班（座位号：62D）至首都国际机场；
3月31日 17:41 在T2航站楼接机口附近全家便利店购物；
3月31日17:47-18:53 乘坐网约车从机场至家中，向社区报备。直至隔离转运，本人及同住人员均未再外出。
4月1日上门采样，核酸检测结果为阴性；
4月3日上门采样，今日凌晨反馈结果为阳性。请与以上轨迹有交集人员，立即主动向所在社区村报备。
四、顺义区
顺义区新增1例新冠肺炎确诊病例，为外区确诊病例密切接触者，工作单位是望京SOHO小金阁阁服装店，现居住在顺义区南法信镇焦各庄村。
3月28日9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；12:30左右，在望京SOHO负一层潇湘阁饭店吃午饭后回店工作；20:50左右，在望京SOHO“城·事爱情麻辣烫”吃晚饭；22:00左右，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
3月29日 在家休息。15:30左右，步行到焦各庄村“黄焖鸡米饭”吃饭，之后回家未外出。
3月30日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；13:00左右，在望京SOHO负一层潇湘阁饭店吃午饭后回店工作；20:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
3月31日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；13:00左右，在望京SOHO负一层“驴肉火烧”吃午饭后回店工作；20:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
4月1日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:30左右，步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；12:30左右，在望京SOHO负一层“芙蓉树下”吃午饭后回店工作；20:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
4月2日 在家休息。20:00左右，步行到焦各庄村“好又多”超市购买物品，然后到附近“妈妈驿站”拿快递，之后回家未外出。
4月3日 9:30左右，从家骑电动车到地铁15号线南法信站，乘地铁到望京东站下车；10:15左右，在地铁望京东站附近的“便利蜂”购买物品，后步行到望京SOHO底商小金阁阁服装店上班；11:50左右，在望京SOHO“芭比鲜包”买包子；随后在望京SOHO负一层美食城“云南过桥米线”吃午饭，在假日广场休息后回店工作；19:30下班后，步行到地铁望京东站，乘地铁15号线回家。
文/北京青年报记者 解丽
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