#赵子豪vs林高远#9月3日，国乒在成都备战世乒赛的空闲时间，举办了直通成都世乒赛的选拔赛。

男队方面，共分为两个小组：A组选手为赵子豪、林高远、袁励岑；B组选手为林诗栋、刘丁硕、向鹏。

率先进行的一场比赛，在林高远和赵子豪之间进行。

林高远是大家非常熟悉的一名运动员，早在2017年就获得过世乒赛的单打参赛资格，只是在和许昕的比赛中，林高远在大比分领先的情况下，惨遭许昕逆转。

近年来，林高远也属于主力队员，但是林高远令人诟病的地方在于，林高远内战比较厉害，但是在外战中，林高远的发挥不稳定，经常会遭到外协会选手的逆转。

汽车4S店为什么会亏损？
有人说是怡情，抱有这种观点的人无非在给自己找块遮羞布。有没有怡情，亏损是必然的。
为什么？很简单，消费者没有钱了，就这么简单的问题，非要搞复杂，不是蠢就是坏。
消费者为什么没钱了？不会看看GDP走势吗？不会看看身边沿街店铺关门的多？还是开门的多？不会看商场超市流量是变大了还是变小了吗？看看身边有多少失业或被迫做骑手风里来雨里去？只要长着一双人眼心里都会有杆秤……
1、消费者没钱了，还会买车吗？看不到乘用车自2017年达到巅峰2478万台后一路负增长，今年是第五年了，2000万徘徊，在去掉新能源，打个75折，实际上传统厂家销量是1500万，小学生都会算，2478-1500=978，即5年下降近1000万辆的缺口，最先承压的是长途主机厂，产能扩张造成新厂房闲置、人工等等都在内耗现金流，主机厂自然要甩锅4S店，销售压库，老板要想保命就要有现金流，咋办？割肉自宫呗，哭着喊着大甩卖，就差跪地求消费者，醒醒好，车都低于采购价，快来买吧。
2、消费者没钱了，还会像15年前，一年进店四次保养吗？连奔驰宝马奥迪都一年一次保养了，何况你大众别克国产车呢？主机厂不讲不讲武德，看你售后配件卖的好，索赔工时配件打折，而零整比依然比市场价格贵，“纯正配件”已经成了4S店最后一块遮羞布，狼来了喊多了，消费者好像不买帐了。但4S店加价率不过30%，说不好听的，都没有人家优衣库卖衣服毛利率高，这已经是公开的秘密。销售不赚钱，就靠这30%毛利率，想要覆盖全店经营费用，显然难以为继，当然这里要看品牌了。
以南京某汽车城来说，一年租金不分品牌是400万左右，对于BBA可能好一些，对于大众别克起亚现代这样合资就要差一些，对于国产可能就是亏损了。目前国产车保养价格接近社会维修场价格了。

与詹姆斯搭档过的状元秀球员一览:

1、乔-史密斯:1995年状元，2007-2009年效力骑士；

2、奥尼尔:1992年状元，2009-10赛季效力骑士；

3、奥登:2007年状元，2013-14赛季效力热火；

4、欧文:2011年状元，2014-15赛季至2016-17赛季与詹姆斯共同效力骑士，拿过总冠军；

5、博gou特:2005年状元，2016-2017赛季效力骑士；

6、罗斯:2008年状元，2017-18赛季短暂效力骑士；

7、戴维斯:2012年状元，2019-20赛季至今，一直与詹姆斯共同效力湖人，拿过总冠军；

8、霍华德:2004年状元，2019-20赛季，2021-22赛季这两个赛季与詹姆斯在湖人当队友。#詹姆斯#