#菏泽##菏报时政##菏泽日报# 【菏泽税务：绿色税制 助推美丽新菏泽建设】中国共产党菏泽市第十四次代表大会提出打造城乡隽秀的美丽新菏泽。菏泽税务系统充分发挥税收在推进生态文明建设方面的职能作用，积极落实落细以资源税、环境保护税、耕地占用税“多税共治”，以系统性税收优惠政策“多策组合”的绿色税收体系，引领企业向绿而行、因绿而兴。
量益课税 助力企业绿色生产
绿水青山就是金山银山，菏泽市税务系统充分发挥环境保护税实行量益课税原则，将税收调控作用运用于绿水青山的保护、人与自然的和谐共生，激发了企业绿色生产的主动性，促进企业从“被动作业”向“主动作为”转变，实现节能减排、升级转型。
“我们在排放口安装了脱硫、脱硝、除尘等超洁净排放设备，时刻监测排放物浓度值，确保达标排放。”华润电力有限公司财务人员孙凤娟表示，“企业因为污染排放浓度达标享受到环保税减免优惠，自升级改造以来，企业共享受减免税额176余万元，环保投入为企业带来了实实在在的效益，也为技术升级改造增添了动力。”
据了解，牡丹区税务局全面做好对纳税人的管理和服务工作，为企业辅导环保税政策，帮助企业享受节能减排优惠，助力绿色可持续发展。在绿色税制的激励下，华润电力有限公司累计投资约5亿元，分别实施了脱硝改造、电除尘改造、烟气超低排放改造、废水零排放改造等项目，仅脱销改造这一个项目，氮氧化物排放浓度由450mg/Nm3降至70mg/Nm3，全年减排约1万吨，享受环保税惠减免557万元。
“2021年全年，菏泽共有386户企业污染物排放低于或者符合国家排放标准共计享受环境保护税减免3883.87万元。十三五期间，全市35蒸吨以下锅炉全部淘汰，另淘汰落后装置、设备、工艺4403余台套，万元地区生产总值耗能累计下降22%，年实现节能量13.47万吨标准煤。”国家税务总局菏泽市税务局财产和行为税科科长朱晓曼介绍说。
税收助力 低碳生活成为新时尚
城市公交是一座城市的文明象征之一。近年来，菏泽市致力于发展绿色公交，逐步淘汰老旧燃油车辆，近年来连续更新清洁能源和新能源公交850辆，截至目前，菏泽公交集团现有新能源公交车1095辆，占比98%，使菏泽市公交车辆得以“大换血”，并迈进“纯电动”公交车时代。
“公交往哪跑，市民说了算。”菏泽公交集团董事长殷正红介绍，“近年来，菏泽公交集团有针对性地设立定制化的公交线路，目前开通的有校园线路、通勤线路等类型，适应了市民多样化出行的需求，受到越来越多市民的欢迎。”
菏泽公交新时代的到来，离不开国家税收政策的支持和税务部门的倾心服务。“我们从2014年开始使用新能源公交车，截至目前，共享受到车辆购置税和车船税减免税款5147.99万元，我们将节约的资金充分投入到公交发展建设当中，更好的服务广大市民。”菏泽公交集团财务部部长赵艳华介绍道，新能源公交车和传统的燃油公交车相比，每辆公交车能节约燃料成本30%，减少了碳和有害气体的排放，降低运营成本的同时，为碳中和贡献了力量。
税收政策的扶持不仅让菏泽的蓝天更蓝，也让市民出行更加便利，引领市民畅享低碳生活带来的幸福感和获得感，这正是税收“取之于民，用之于民”最贴切的诠释。让市民更惊喜的是，菏泽公交集团新引进100辆新能源纯电动出租车，实现了菏泽市纯电动出租车零的突破，对构建菏泽市绿色交通体系，打造绿色之城、生态之城，提升城市形象具有重要意义。
绿色税收 守护绿水青山
“变化太大了，这在几年前真的是难以想象，原来这里是采煤塌陷修复区，如今芦苇翩翩，鸟儿飞翔，白鹭展翅，自由翱翔，野鸭嬉戏，水面滑行，美的让人沉醉，让人留恋。”山东新巨龙能源有限公司湿地开发项目经理公卫文介绍说。
从采煤塌陷区到山东省4A级湿地公园的变迁，离不开耕地占用税复垦退税机制的引导，更离不开绿色税制释放的政策红利。
湿地公园作为山东新巨龙能源有限公司投资开发建设的重点项目，在改造前期，由于地表沉陷时间的不同，造成的湖泊水文状况、植被演替和湿地格局的变化与差异，使其改造过程中需要大量的资金支持，国家税务总局巨野县税务局专项服务团队在得知这一情况后，通过精准推送税费政策，充分发挥“绿色税制”助力生态环境保护和经济高质量发展的积极作用，深入分析“生态农业”开发经营的难点和重点，并专门成立“绿色税收青年服务队”，详细整理有关减税降费政策并汇集成册，及时上门提供辅导，为企业绿色发展提供有力的政策支持。
在国家政策的支持下，山东新巨龙能源有限公司采用“公司+农户”运营模式，开展“同步式搬迁、生态化复垦、产业化开发”三项工作，初步形成“绿色农业、园林苗圃、油料牡丹、观光旅游、淡水养殖、地热利用、循环农业、畜牧养殖”八大产业集群体，形成了农、林、牧、渔、游相结合的循环农业经济链条，实现了生态效益、社会效益、经济效益的总体提升。
“公园内有丰富多样的湿地生境类型，包括大面积的浅滩和深水区，水草丰盛，适宜各类水禽栖息，已观测记录的有游禽10种，涉禽14种。”生态园项目负责人陈雪表示，“在税务部门‘绿色税制’引导下，我们积极推进采煤沉陷区土地综合治理和现代生态农业开发，生态园各项收入在逐年增加，仅去年我们就实现营收近1000万元，国家各项减税政策的出台，让我们有更多的流动资金去开发和经营，对生态园行业前景发展很有信心！”
税务部门充分发挥税收职能作用，持续深化“一户一策”服务工作，精准推送各项“绿色税收政策”，进一步激发市场主体活力，切实优化税收营商环境，为守护绿水青山、助力全市经济高质量发展贡献税务力量。
下一步，菏泽市税务局将继续以信息化管理为切入点，持续强化数据赋能，夯实征管力量，突出减污降碳协同治理，在持续改善大气、水、土壤环境质量的基础上，进一步加强对应气候变化与生态环境保护工作的统筹融合，提高治污和减碳效率，推动菏泽低碳绿色转型、促进高质量发展。（菏泽报业全媒体通讯员 朱攀 殷新）
量益课税 助力企业绿色生产
绿水青山就是金山银山，菏泽市税务系统充分发挥环境保护税实行量益课税原则，将税收调控作用运用于绿水青山的保护、人与自然的和谐共生，激发了企业绿色生产的主动性，促进企业从“被动作业”向“主动作为”转变，实现节能减排、升级转型。
“我们在排放口安装了脱硫、脱硝、除尘等超洁净排放设备，时刻监测排放物浓度值，确保达标排放。”华润电力有限公司财务人员孙凤娟表示，“企业因为污染排放浓度达标享受到环保税减免优惠，自升级改造以来，企业共享受减免税额176余万元，环保投入为企业带来了实实在在的效益，也为技术升级改造增添了动力。”
据了解，牡丹区税务局全面做好对纳税人的管理和服务工作，为企业辅导环保税政策，帮助企业享受节能减排优惠，助力绿色可持续发展。在绿色税制的激励下，华润电力有限公司累计投资约5亿元，分别实施了脱硝改造、电除尘改造、烟气超低排放改造、废水零排放改造等项目，仅脱销改造这一个项目，氮氧化物排放浓度由450mg/Nm3降至70mg/Nm3，全年减排约1万吨，享受环保税惠减免557万元。
“2021年全年，菏泽共有386户企业污染物排放低于或者符合国家排放标准共计享受环境保护税减免3883.87万元。十三五期间，全市35蒸吨以下锅炉全部淘汰，另淘汰落后装置、设备、工艺4403余台套，万元地区生产总值耗能累计下降22%，年实现节能量13.47万吨标准煤。”国家税务总局菏泽市税务局财产和行为税科科长朱晓曼介绍说。
税收助力 低碳生活成为新时尚
城市公交是一座城市的文明象征之一。近年来，菏泽市致力于发展绿色公交，逐步淘汰老旧燃油车辆，近年来连续更新清洁能源和新能源公交850辆，截至目前，菏泽公交集团现有新能源公交车1095辆，占比98%，使菏泽市公交车辆得以“大换血”，并迈进“纯电动”公交车时代。
“公交往哪跑，市民说了算。”菏泽公交集团董事长殷正红介绍，“近年来，菏泽公交集团有针对性地设立定制化的公交线路，目前开通的有校园线路、通勤线路等类型，适应了市民多样化出行的需求，受到越来越多市民的欢迎。”
菏泽公交新时代的到来，离不开国家税收政策的支持和税务部门的倾心服务。“我们从2014年开始使用新能源公交车，截至目前，共享受到车辆购置税和车船税减免税款5147.99万元，我们将节约的资金充分投入到公交发展建设当中，更好的服务广大市民。”菏泽公交集团财务部部长赵艳华介绍道，新能源公交车和传统的燃油公交车相比，每辆公交车能节约燃料成本30%，减少了碳和有害气体的排放，降低运营成本的同时，为碳中和贡献了力量。
税收政策的扶持不仅让菏泽的蓝天更蓝，也让市民出行更加便利，引领市民畅享低碳生活带来的幸福感和获得感，这正是税收“取之于民，用之于民”最贴切的诠释。让市民更惊喜的是，菏泽公交集团新引进100辆新能源纯电动出租车，实现了菏泽市纯电动出租车零的突破，对构建菏泽市绿色交通体系，打造绿色之城、生态之城，提升城市形象具有重要意义。
绿色税收 守护绿水青山
“变化太大了，这在几年前真的是难以想象，原来这里是采煤塌陷修复区，如今芦苇翩翩，鸟儿飞翔，白鹭展翅，自由翱翔，野鸭嬉戏，水面滑行，美的让人沉醉，让人留恋。”山东新巨龙能源有限公司湿地开发项目经理公卫文介绍说。
从采煤塌陷区到山东省4A级湿地公园的变迁，离不开耕地占用税复垦退税机制的引导，更离不开绿色税制释放的政策红利。
湿地公园作为山东新巨龙能源有限公司投资开发建设的重点项目，在改造前期，由于地表沉陷时间的不同，造成的湖泊水文状况、植被演替和湿地格局的变化与差异，使其改造过程中需要大量的资金支持，国家税务总局巨野县税务局专项服务团队在得知这一情况后，通过精准推送税费政策，充分发挥“绿色税制”助力生态环境保护和经济高质量发展的积极作用，深入分析“生态农业”开发经营的难点和重点，并专门成立“绿色税收青年服务队”，详细整理有关减税降费政策并汇集成册，及时上门提供辅导，为企业绿色发展提供有力的政策支持。
在国家政策的支持下，山东新巨龙能源有限公司采用“公司+农户”运营模式，开展“同步式搬迁、生态化复垦、产业化开发”三项工作，初步形成“绿色农业、园林苗圃、油料牡丹、观光旅游、淡水养殖、地热利用、循环农业、畜牧养殖”八大产业集群体，形成了农、林、牧、渔、游相结合的循环农业经济链条，实现了生态效益、社会效益、经济效益的总体提升。
“公园内有丰富多样的湿地生境类型，包括大面积的浅滩和深水区，水草丰盛，适宜各类水禽栖息，已观测记录的有游禽10种，涉禽14种。”生态园项目负责人陈雪表示，“在税务部门‘绿色税制’引导下，我们积极推进采煤沉陷区土地综合治理和现代生态农业开发，生态园各项收入在逐年增加，仅去年我们就实现营收近1000万元，国家各项减税政策的出台，让我们有更多的流动资金去开发和经营，对生态园行业前景发展很有信心！”
税务部门充分发挥税收职能作用，持续深化“一户一策”服务工作，精准推送各项“绿色税收政策”，进一步激发市场主体活力，切实优化税收营商环境，为守护绿水青山、助力全市经济高质量发展贡献税务力量。
下一步，菏泽市税务局将继续以信息化管理为切入点，持续强化数据赋能，夯实征管力量，突出减污降碳协同治理，在持续改善大气、水、土壤环境质量的基础上，进一步加强对应气候变化与生态环境保护工作的统筹融合，提高治污和减碳效率，推动菏泽低碳绿色转型、促进高质量发展。（菏泽报业全媒体通讯员 朱攀 殷新）
【社论】韩国应联合国际社会一同阻止日本推进“佐渡金山”申遗进程 : 韩民族日报
https://t.cn/A6io3VoZ
日本政府无视韩国反对，于本月1日通过内阁做出决定，向联合国教科文组织申请将佐渡金山列入世界遗产名录。佐渡金山是江户时代的著名金矿，太平洋战争爆发后，用于开采铜、铁等战争物资。当时日本帝国主义强征韩国劳工，在矿山所在地新潟县发行的历史书中也有日本政府承认强征韩国劳工的记述。日本政府却对此予以否认，还使出异想天开的“伎俩”，称将申遗对象限定在江户时代（1603-1867）。
日本在向联合国教科文组织提交申请之前，必须与当事国展开协商。这是因为，2015年中国南京大屠杀相关档案被列入世界记忆遗产名录后，日本强烈反对并强烈要求教科文组织修改了审查制度，导致此后的登录工作也有了类似的要求。2017年，韩国等8个国家的15个市民团体共同提请将日军强征“慰安妇”档案列入世界记忆遗产名录，日本也曾以该条款为挡箭牌加以阻拦。因此，日本在没有与周边国家进行协商的情况下，强行推进佐渡金申遗工作，这是一种厚颜无耻的态度。因此，在日本也有人对此提出了批评，《每日新闻》1日发表社论指出，申遗制度是保护全人类具有普世价值文物的制度，而日本政府的其想法是，以此与邻国展开博弈，这种类似将文化用于政治目的的行为反而会损害国家利益。
日本政府当前面临着国际社会和日本国内的批评、及申遗成功概率较低等问题，但考虑到今年7月参议院选举的保守派票数，岸田文雄政府没未表现出退缩迹象，并于本月1日召开了首次特别工作组会议，开始正式推进佐渡金山申遗工作。韩国外交部也于上月28日成立了民官联合特别工作组，预计将以国际社会为舞台就韩日历史问题展开博弈。佐渡金山是否会被列入世界遗产名录，将在明年夏天的新政府中得出结论，在政权移交期不宜有太多动摇，需在连续性方面确保万无一失。韩国的主张具有历史正当性且得到了国际社会的广泛支持，因此应该更加致力于加强与包括中国等相关国家在内的国际社会合作。此外，在此次韩日对决中，除了日帝时期佐渡金山强征韩国劳工问题之外，“韩日合并”是否违法等根本性问题也很有可能再次浮出水面。对此，韩国政府应该采取更深入、广泛的应对措施。
https://t.cn/A6io3VoZ
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日本政府无视韩国反对，于本月1日通过内阁做出决定，向联合国教科文组织申请将佐渡金山列入世界遗产名录。佐渡金山是江户时代的著名金矿，太平洋战争爆发后，用于开采铜、铁等战争物资。当时日本帝国主义强征韩国劳工，在矿山所在地新潟县发行的历史书中也有日本政府承认强征韩国劳工的记述。日本政府却对此予以否认，还使出异想天开的“伎俩”，称将申遗对象限定在江户时代（1603-1867）。
日本在向联合国教科文组织提交申请之前，必须与当事国展开协商。这是因为，2015年中国南京大屠杀相关档案被列入世界记忆遗产名录后，日本强烈反对并强烈要求教科文组织修改了审查制度，导致此后的登录工作也有了类似的要求。2017年，韩国等8个国家的15个市民团体共同提请将日军强征“慰安妇”档案列入世界记忆遗产名录，日本也曾以该条款为挡箭牌加以阻拦。因此，日本在没有与周边国家进行协商的情况下，强行推进佐渡金申遗工作，这是一种厚颜无耻的态度。因此，在日本也有人对此提出了批评，《每日新闻》1日发表社论指出，申遗制度是保护全人类具有普世价值文物的制度，而日本政府的其想法是，以此与邻国展开博弈，这种类似将文化用于政治目的的行为反而会损害国家利益。
日本政府当前面临着国际社会和日本国内的批评、及申遗成功概率较低等问题，但考虑到今年7月参议院选举的保守派票数，岸田文雄政府没未表现出退缩迹象，并于本月1日召开了首次特别工作组会议，开始正式推进佐渡金山申遗工作。韩国外交部也于上月28日成立了民官联合特别工作组，预计将以国际社会为舞台就韩日历史问题展开博弈。佐渡金山是否会被列入世界遗产名录，将在明年夏天的新政府中得出结论，在政权移交期不宜有太多动摇，需在连续性方面确保万无一失。韩国的主张具有历史正当性且得到了国际社会的广泛支持，因此应该更加致力于加强与包括中国等相关国家在内的国际社会合作。此外，在此次韩日对决中，除了日帝时期佐渡金山强征韩国劳工问题之外，“韩日合并”是否违法等根本性问题也很有可能再次浮出水面。对此，韩国政府应该采取更深入、广泛的应对措施。
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【协鑫能科与多家公司牵手 “换电版图”再扩张】
1月19日晚，协鑫能科(002015)接连披露多份重要合作公告，其中公司将与北京京深深向科技有限公司（以下简称“DeepWay”）合作，力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
协鑫能科旗下全资子公司苏州协鑫珩能能源科技有限公司将通过股权收购与增资扩股的方式，获得云南弘兴矿业有限公司51%的股权，借此获取稳定的锂、磷资源，为提高市场竞争力提供战略支撑。
此外，协鑫能科旗下全资子公司将与浙江峘能新能源科技有限公司（以下简称“峘能科技”）开展合作，促进东风柳汽S50EV换电版车型的市场推广。
协鑫能科是协鑫集团的下属上市企业，作为国内领先的移动能源科技服务商，依托绿色能源运营和综合能源服务，倾力打造从清洁能源生产、换电服务到储能的便捷、经济、绿色的出行生态圈；致力于为电动化出行提供一体化能源解决方案，以科技驱动共享换电，实现能源高效利用，加速城市低碳进程。
DeepWay是由百度和狮桥合资的专注于新能源商用车研发和制造的自动驾驶的卡车造车新势力公司，于2021年正式推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——深向·星途1代。百度通过人才、技术、资本、生态等各个维度投入，与狮桥的场景、金融、资本等优势结合，打造DeepWay成为货运自动驾驶赛道的独角兽。目前DeepWay已经在商用车高速辅助驾驶、高速L4无人驾驶以及限定区域无人驾驶业务展开布局。
据悉，协鑫能科与DeepWay此次合作将围绕产品开发、市场合作等内容展开。双方将共同开展换电站、换电模块、移动能源车、充电产品的技术路线及方案的相关研究，提高换电效率。并利用各自的集团优势和资源优势，推进商用车自动驾驶技术及自动换电技术的可行性，推进干线无人驾驶换电重卡绿色物流项目落地。力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
据透露，此次合作旨在通过密切合作，在全国、优先京沪高速推动新能源相关业务发展，创造更好的经济和社会效益。
与峘能科技共同推广换电版乘用车
协鑫能科旗下全资子公司苏州琞能能源科技有限公司（以下简称“琞能科技”）在1月19日与峘能科技签署了《战略合作协议》。
峘能科技享有东风柳汽S50换电版车型的独家授权代理。按照协议约定，双方将发挥各自优势，在车辆销售、设备销售、换电运营平台等领域开展合作，促进东风柳汽S50EV换电版车型的市场推广。2022年，协鑫能科将与东风柳汽、浙江峘能聚焦出租车及网约车换电场景，在河北、内蒙、浙江、江苏、四川、贵州等重点城市联合推广不少于8000台S50换电版车辆，预计三年内联合推广该车型将突破30000台。
当下，国家换电产业政策迭出，持续释放引导、扶持换电模式的信号，换电行业迎来了政策红利快速增长期。1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，推广低碳设施设备，规划建设便利高效、适度超前的充换电网络。同日，工信部召开部际联席会议2022年度工作会议中提到，加快充换电基础设施建设，提升公共领域车辆电动化水平。
此次合作，峘能科技将在车辆商务政策、车辆供货资源等方面给予优惠和优先，协鑫能科也将享有东风柳汽S50EV换电版车型关联换电技术使用权，双方将充分整合资源，高效联动，全力构筑低碳、便捷、智能的出行生态圈，促进换电版乘用车型的规模推广。
详情可见：https://t.cn/A6Jl2Zfs
1月19日晚，协鑫能科(002015)接连披露多份重要合作公告，其中公司将与北京京深深向科技有限公司（以下简称“DeepWay”）合作，力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
协鑫能科旗下全资子公司苏州协鑫珩能能源科技有限公司将通过股权收购与增资扩股的方式，获得云南弘兴矿业有限公司51%的股权，借此获取稳定的锂、磷资源，为提高市场竞争力提供战略支撑。
此外，协鑫能科旗下全资子公司将与浙江峘能新能源科技有限公司（以下简称“峘能科技”）开展合作，促进东风柳汽S50EV换电版车型的市场推广。
协鑫能科是协鑫集团的下属上市企业，作为国内领先的移动能源科技服务商，依托绿色能源运营和综合能源服务，倾力打造从清洁能源生产、换电服务到储能的便捷、经济、绿色的出行生态圈；致力于为电动化出行提供一体化能源解决方案，以科技驱动共享换电，实现能源高效利用，加速城市低碳进程。
DeepWay是由百度和狮桥合资的专注于新能源商用车研发和制造的自动驾驶的卡车造车新势力公司，于2021年正式推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——深向·星途1代。百度通过人才、技术、资本、生态等各个维度投入，与狮桥的场景、金融、资本等优势结合，打造DeepWay成为货运自动驾驶赛道的独角兽。目前DeepWay已经在商用车高速辅助驾驶、高速L4无人驾驶以及限定区域无人驾驶业务展开布局。
据悉，协鑫能科与DeepWay此次合作将围绕产品开发、市场合作等内容展开。双方将共同开展换电站、换电模块、移动能源车、充电产品的技术路线及方案的相关研究，提高换电效率。并利用各自的集团优势和资源优势，推进商用车自动驾驶技术及自动换电技术的可行性，推进干线无人驾驶换电重卡绿色物流项目落地。力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
据透露，此次合作旨在通过密切合作，在全国、优先京沪高速推动新能源相关业务发展，创造更好的经济和社会效益。
与峘能科技共同推广换电版乘用车
协鑫能科旗下全资子公司苏州琞能能源科技有限公司（以下简称“琞能科技”）在1月19日与峘能科技签署了《战略合作协议》。
峘能科技享有东风柳汽S50换电版车型的独家授权代理。按照协议约定，双方将发挥各自优势，在车辆销售、设备销售、换电运营平台等领域开展合作，促进东风柳汽S50EV换电版车型的市场推广。2022年，协鑫能科将与东风柳汽、浙江峘能聚焦出租车及网约车换电场景，在河北、内蒙、浙江、江苏、四川、贵州等重点城市联合推广不少于8000台S50换电版车辆，预计三年内联合推广该车型将突破30000台。
当下，国家换电产业政策迭出，持续释放引导、扶持换电模式的信号，换电行业迎来了政策红利快速增长期。1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，推广低碳设施设备，规划建设便利高效、适度超前的充换电网络。同日，工信部召开部际联席会议2022年度工作会议中提到，加快充换电基础设施建设，提升公共领域车辆电动化水平。
此次合作，峘能科技将在车辆商务政策、车辆供货资源等方面给予优惠和优先，协鑫能科也将享有东风柳汽S50EV换电版车型关联换电技术使用权，双方将充分整合资源，高效联动，全力构筑低碳、便捷、智能的出行生态圈，促进换电版乘用车型的规模推广。
详情可见：https://t.cn/A6Jl2Zfs
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