#五菱之光通勤感悟##超能聊#

自从@常岩CY 和@王小博丶Boe 在 8 月 31 日凌晨将五菱之光开回北京之后，这车在我手里开了三天，昨天交给了我司刚刚解除隔离的小鱼儿。

三天里我一共驾驶了大概四百公里。

作为手动挡，难度肯定是有的，刚接触起步熄火是家常便饭。尤其是第一天我过于自信的选择二档起步造成了频繁熄火，后来果断认怂一档起步就基本不会熄火了。

针对五菱之光，它真的开着很有意思，充满了驾驶乐趣，你会不由自主地去摸索怎样换挡更快，甚至会想去试试地板油弹射起步冲一下零百。

我对它不满意的点主要有三点：

一、储物空间。主要就是门上没有地方放东西，我买了早饭没地方挂。而且没有地方放手机，左右手边两个小储物空间都不够大，放不下手机。还有中间只有一个杯架，而且实在是太浅了，放进去怕驾驶激烈点倒掉。

二、转速表。缺乏转速表就让人得靠感觉来寻找换挡时机，或许开得再久之后就没有关系了，但至少在刚接触的这几天里非常影响我的驾驶体验。

三、其他就是舒适性的问题了。比如隔热性差加空调不够给力，北京这几天二十多度的天气下我吹到空调的地方是凉的，其他地方一身汗。另外就是没有方向盘助力，原地打方向真的是堪比健身房，尤其是侧方位停车和倒车入库，暴露了我缺乏锻炼的短板[悲伤]

我觉得五菱其实可以考虑出一个高端性能版五菱之光，就像福特 supervan 和雷诺 escape f1。虽然注定非常小众几乎不会有什么销量[允悲]，但人家 MINI 一开始不也是主打省油，后来 MINI Cooper 才有了性能的么。

你看，这里面似乎就涉及到一个车评人的观察角度问题了，特别希望车企出好玩好开的车，至于好不好卖另说。

比如没有中控锁这个在日常使用中会让人觉得很麻烦的配置缺失，其实我通勤过程中根本感受不到，因为我只需要开主驾驶这一个门。除了去加了一趟油，需要把钥匙拔下来给加油员开油箱盖[允悲]。

真的五菱之光完全不怕被偷油，能偷你油的就直接把你车开走了[二哈][二哈][二哈]

暂时告别之光的通勤之旅了，针对五菱之光这辆神车的感受以后日常工作中慢慢向大家报告。

respect

没想到 是看三代物料也会哭的稀里哗啦,关注三代是从迷宫开始的，也只是浅浅关注，在这中喜欢上一个男孩 小鱼儿，刚刚会看哭，是在小鱼说自己出不了道就去当老师，当老师很好啊，可是这又怎么对得起你四五年的努力，你很重感情，怕分别，我希望你出道又希望你不出道，我的私心是你不出道或许我可以去见你，看你的人就不会很多，又或许我根本没有你的消息，不知道你在哪里。最后的歌曲就很贴切，我其实了解你们都不多，但就有一种莫名的情绪让我哭，好了今晚哭的眼睛都痛了，先睡觉了

看了最新的物料…左昂依旧可爱与搞笑段子中二左持续在线说实话我怀念去年的航崽了怎么办中二时期还有多久我想看酷盖然后就是山根的美貌！持续在线！这怼脸的镜头（恨不得把手机内存爆满），没上楼的朋友请入股朱志鑫的美貌！绝对不亏同志们！小鱼儿不愧是最能吃的，那阵子的重庆的天气真的离不开冰粉凉虾冰汤圆哇！还有随手截得一张苏朱的图片，笑得好开心，好有氛围感！（所以…我的左邓什么时候也能让我这么开心的截图一下[单身青蛙]一张也行啊！），最后就是小宝撒娇的截图，真的好可爱啊啊啊！！