奥迪e-tron 定义电动时代的豪华车
汽势Auto-First|张驰
汽车细分市场被切割，各大车企纷纷入场抢占新份额，越来越多的个性化车型，让购车者几乎迷了眼。不管怎样，如果能称得上是一款好车，性能是最基础的评判标准。
奥迪e-tron刚上市时，大家认识它还是跳不出奥迪的“四个圈”，实际上它已进化出了奥迪电动时代的模样：与传统奥迪相比，外观还是熟悉的感觉；内在与燃油车时代彻底不同的动能供给方式，定义了它是奥迪的电动时代的突破代表。
其饱满大气的外观，稳重又不失前卫，最吸引人的还是颇有内涵的三电系统和扎实平顺的操控感。奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，最大输出功率为230kW，峰值扭矩为540N·m，0-100km/h加速时间7.5s。此外，其进化了的e-quattro技术、上下可调的空气悬挂系统，让奥迪e-tron在任何时候，都能感知你的需求，及时给予最佳反馈。
e-quattro加持 姜还是老的辣
一款好车的打磨，考量的不仅是外观用料，还有驾控系统。电动车的特性决定了它的优异加速性，但被许多激进的造车势力所忽略的，还是底盘的调校。一辆车驾驶体验感怎样，底盘的调校起到了关键性作用，这需要多年的积累才能达成，而在这方面，奥迪百年造车的底蕴则是时间的味道，姜还是老的辣。
一款纯电豪华SUV，除了良好的品牌做背书，强大的硬件加持是必不可少的。奥迪经典的quattro技术历久弥新，在e-tron身上搭载了进化了的e-quattro，e-quattro系统由传统机械四驱的中央差速器变为前后轴电机，通过电控系统对其控制实现扭矩分配，正因为由传统机械结构变为双电机结构，quattro系统的命名也变为e-quattro系统。
在日常驾驶中，e-tron采用后轮驱动，动力输出充沛，驾驶感受接近燃油车。四轮驱动随时随地，只要驾驶者深踩踏板，需要大扭矩加速或脱困，四驱系统就可以瞬间激发。
或者当一个轮子失去附着力后，e-quattro系统能在30ms内切换到四驱模式，仅是机械四驱响应时间的1/4，智能分配前后桥扭矩，大大提升了车辆摆脱困境的能力，让它在关键时候真正可以成为“脱兔”。e-quattro的加持，让e-tron成为高技术含量的电动豪华性能SUV有了底气。
弯道中，e-quattro系统加上Brake-Torque Vectoring（扭矩矢量分配制动系统），可以实现前后桥间及轮间的扭矩精确分配，默认的后桥扭矩大于前桥扭矩使得车辆转弯更为灵活，当车辆出现转弯过度时，前桥扭矩增大后桥扭矩减小，在纠正车身过弯姿态的同时，弥补转弯过度带来的影响。
底盘扎实平顺 操控丝滑
除了智能化的动力匹配，奥迪e-tron的底盘还有硬功夫。前后均采用五连杆式独立悬架，并匹配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规模式下奥迪e-tron的底盘离地间隙为172mm,在此基础上通过空气悬挂系统可升高50mm，以及降低26毫米，兼顾了操控稳定性和良好的通过性。 当开到高速路上时，让人有一种亦轿亦SUV的感受。
另外，奥迪e-tron还提供了7种不同的驾驶模式，包括舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野，以及可以根据转向角度调整速度比的渐进式转向系统。有了e-quattro技术、空气悬架系统等方面的底盘技术加持，让奥迪e-tron运动DNA可随时被唤醒，与驾驶者那颗驿动的心同频跳动。
一辆电动车拥有好的加速性并不是难事，但怎样做到平顺，那是真功夫。奥迪e-tron驾驶的平顺丝滑给汽势Auto-First留下了深刻的印象，让人完全能体验到豪华车延续而来的高级行驶质感。
汽车行业变革电动化大幕已经开启，百年车企如何定义电动时代下的新豪华成为一门必修课，显然奥迪已经率先开题。
一款电动时代的豪华车，仅仅有操控武功是不完备的，其舒适性、静谧性和安全性同样要过硬。可靠的品质是一线豪华车品牌奥迪造车的积淀，当然在e-tron身上会有集中的体现。
豪华要有十足的产品安全性和安全造车价值观做保障。奥迪e-tron采用钢铝混合车身设计结构，表面铝覆盖件高达95%。好钢用在刀刃上，在A柱、B柱、车顶、中通道、后纵梁等车身关键骨架，在关键时候要承受压力的部分，均采用超高强度热成型钢材。如果算上高压电池包壳体，铝制部件占比达到40％，热成形钢材占比17％，为车内驾乘员安全提供十足保障。
奥迪e-tron最大程度保留了奥迪的豪华、运动气质，品牌即承诺，它在续航里程、辅助驾驶功能这些涉及真实性、安全性的问题上保持了极大的克制宣传，虽然表面上不够锋芒，但内在的东西会让拥有者窃喜，奥迪就是想以此定义未来豪华电动车应该有的样子。
易选金融 让超前消费 理性选择成为可能
好马配好鞍，一款好的豪华车，当然要有好的金融政策做支撑。奥迪e-tron目前有豪华型、甄选型和尊享型三款车型，价格区间54.68-64.88万元。
一汽-大众奥迪为此推出了易选金融产品，首付11万起，3年零利率，期末车辆可结清、可延期、可还车，并有40%残值保障，多种方式灵活选择，购车无压力。这种方式特别适合私营业主，急需现金流创造价值，又不想延后享受豪华电动车带来的高品质生活。
同时可享受至高2年原值或3年原值九折置换，奥迪车换奥迪车，保值又划算，奥迪会员还可享至高6000元礼遇。
以杭州的一位私企股东为例，其用自有的一辆奥迪A6做置换，费用刚好抵消首付，轻松就把新款e-tron开回家。
面对层出不穷的电动汽车，选择一个可信赖的品牌至关重要。一般这样的品牌会很好地兑现自己的产品承诺和消费者想象，不越界不逾规，奥迪e-tron就是这样一款产品。
汽势观：
电动车的消费人群和传统燃油车有很大不同，不仅以增购车型为主，而且在新事物接受上也高于普通消费人群。对于安全性和高品质服务他们保持很大的理性，除了奥迪车传统属性的安全，他们对e-tron的三电系统了解得更为透彻，那种不惜安全追求科技感的“讨巧”不会入他们的法眼，同时，电动时代的豪华车，亦是人们不变的追求。
提前但依旧保持理性地选择是目前的消费潮流，消费者们既不愿因现金不足延迟自己对高品质生活的追求，又不愿超出力所能及的范畴透支消费，e-tron的易选金融政策显然合了他们的心意。
#奥迪##奥迪e-tron#
汽势Auto-First|张驰
汽车细分市场被切割，各大车企纷纷入场抢占新份额，越来越多的个性化车型，让购车者几乎迷了眼。不管怎样，如果能称得上是一款好车，性能是最基础的评判标准。
奥迪e-tron刚上市时，大家认识它还是跳不出奥迪的“四个圈”，实际上它已进化出了奥迪电动时代的模样：与传统奥迪相比，外观还是熟悉的感觉；内在与燃油车时代彻底不同的动能供给方式，定义了它是奥迪的电动时代的突破代表。
其饱满大气的外观，稳重又不失前卫，最吸引人的还是颇有内涵的三电系统和扎实平顺的操控感。奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，最大输出功率为230kW，峰值扭矩为540N·m，0-100km/h加速时间7.5s。此外，其进化了的e-quattro技术、上下可调的空气悬挂系统，让奥迪e-tron在任何时候，都能感知你的需求，及时给予最佳反馈。
e-quattro加持 姜还是老的辣
一款好车的打磨，考量的不仅是外观用料，还有驾控系统。电动车的特性决定了它的优异加速性，但被许多激进的造车势力所忽略的，还是底盘的调校。一辆车驾驶体验感怎样，底盘的调校起到了关键性作用，这需要多年的积累才能达成，而在这方面，奥迪百年造车的底蕴则是时间的味道，姜还是老的辣。
一款纯电豪华SUV，除了良好的品牌做背书，强大的硬件加持是必不可少的。奥迪经典的quattro技术历久弥新，在e-tron身上搭载了进化了的e-quattro，e-quattro系统由传统机械四驱的中央差速器变为前后轴电机，通过电控系统对其控制实现扭矩分配，正因为由传统机械结构变为双电机结构，quattro系统的命名也变为e-quattro系统。
在日常驾驶中，e-tron采用后轮驱动，动力输出充沛，驾驶感受接近燃油车。四轮驱动随时随地，只要驾驶者深踩踏板，需要大扭矩加速或脱困，四驱系统就可以瞬间激发。
或者当一个轮子失去附着力后，e-quattro系统能在30ms内切换到四驱模式，仅是机械四驱响应时间的1/4，智能分配前后桥扭矩，大大提升了车辆摆脱困境的能力，让它在关键时候真正可以成为“脱兔”。e-quattro的加持，让e-tron成为高技术含量的电动豪华性能SUV有了底气。
弯道中，e-quattro系统加上Brake-Torque Vectoring（扭矩矢量分配制动系统），可以实现前后桥间及轮间的扭矩精确分配，默认的后桥扭矩大于前桥扭矩使得车辆转弯更为灵活，当车辆出现转弯过度时，前桥扭矩增大后桥扭矩减小，在纠正车身过弯姿态的同时，弥补转弯过度带来的影响。
底盘扎实平顺 操控丝滑
除了智能化的动力匹配，奥迪e-tron的底盘还有硬功夫。前后均采用五连杆式独立悬架，并匹配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规模式下奥迪e-tron的底盘离地间隙为172mm,在此基础上通过空气悬挂系统可升高50mm，以及降低26毫米，兼顾了操控稳定性和良好的通过性。 当开到高速路上时，让人有一种亦轿亦SUV的感受。
另外，奥迪e-tron还提供了7种不同的驾驶模式，包括舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野，以及可以根据转向角度调整速度比的渐进式转向系统。有了e-quattro技术、空气悬架系统等方面的底盘技术加持，让奥迪e-tron运动DNA可随时被唤醒，与驾驶者那颗驿动的心同频跳动。
一辆电动车拥有好的加速性并不是难事，但怎样做到平顺，那是真功夫。奥迪e-tron驾驶的平顺丝滑给汽势Auto-First留下了深刻的印象，让人完全能体验到豪华车延续而来的高级行驶质感。
汽车行业变革电动化大幕已经开启，百年车企如何定义电动时代下的新豪华成为一门必修课，显然奥迪已经率先开题。
一款电动时代的豪华车，仅仅有操控武功是不完备的，其舒适性、静谧性和安全性同样要过硬。可靠的品质是一线豪华车品牌奥迪造车的积淀，当然在e-tron身上会有集中的体现。
豪华要有十足的产品安全性和安全造车价值观做保障。奥迪e-tron采用钢铝混合车身设计结构，表面铝覆盖件高达95%。好钢用在刀刃上，在A柱、B柱、车顶、中通道、后纵梁等车身关键骨架，在关键时候要承受压力的部分，均采用超高强度热成型钢材。如果算上高压电池包壳体，铝制部件占比达到40％，热成形钢材占比17％，为车内驾乘员安全提供十足保障。
奥迪e-tron最大程度保留了奥迪的豪华、运动气质，品牌即承诺，它在续航里程、辅助驾驶功能这些涉及真实性、安全性的问题上保持了极大的克制宣传，虽然表面上不够锋芒，但内在的东西会让拥有者窃喜，奥迪就是想以此定义未来豪华电动车应该有的样子。
易选金融 让超前消费 理性选择成为可能
好马配好鞍，一款好的豪华车，当然要有好的金融政策做支撑。奥迪e-tron目前有豪华型、甄选型和尊享型三款车型，价格区间54.68-64.88万元。
一汽-大众奥迪为此推出了易选金融产品，首付11万起，3年零利率，期末车辆可结清、可延期、可还车，并有40%残值保障，多种方式灵活选择，购车无压力。这种方式特别适合私营业主，急需现金流创造价值，又不想延后享受豪华电动车带来的高品质生活。
同时可享受至高2年原值或3年原值九折置换，奥迪车换奥迪车，保值又划算，奥迪会员还可享至高6000元礼遇。
以杭州的一位私企股东为例，其用自有的一辆奥迪A6做置换，费用刚好抵消首付，轻松就把新款e-tron开回家。
面对层出不穷的电动汽车，选择一个可信赖的品牌至关重要。一般这样的品牌会很好地兑现自己的产品承诺和消费者想象，不越界不逾规，奥迪e-tron就是这样一款产品。
汽势观：
电动车的消费人群和传统燃油车有很大不同，不仅以增购车型为主，而且在新事物接受上也高于普通消费人群。对于安全性和高品质服务他们保持很大的理性，除了奥迪车传统属性的安全，他们对e-tron的三电系统了解得更为透彻，那种不惜安全追求科技感的“讨巧”不会入他们的法眼，同时，电动时代的豪华车，亦是人们不变的追求。
提前但依旧保持理性地选择是目前的消费潮流，消费者们既不愿因现金不足延迟自己对高品质生活的追求，又不愿超出力所能及的范畴透支消费，e-tron的易选金融政策显然合了他们的心意。
#奥迪##奥迪e-tron#
#植发际线#投稿
❣️【面部分析】
小哥哥基础条件很优越。脸型是窄尖鹅蛋
这样的脸型搭配一个大脑门，就显得过于上宽下窄，看着不协调
❣️【设计方案】
发际线形态：M型发际线
移植单位：1900
❣️【植发技术】
考虑到个人的工作属性，需要尽可能的缩短恢复期，最终选择了MIX超微创不剃发短发。
极小的孔径能在最大程度上减少创伤，不仅可以减轻术后肿胀，也能缩短恢复期。
配合适当的造型和妆容，不仅能够驾驭更多的时尚造型，而且在镜头前的表现力也更强了。
#青岛济南南京杭州北京植发#
❣️【面部分析】
小哥哥基础条件很优越。脸型是窄尖鹅蛋
这样的脸型搭配一个大脑门，就显得过于上宽下窄，看着不协调
❣️【设计方案】
发际线形态：M型发际线
移植单位：1900
❣️【植发技术】
考虑到个人的工作属性，需要尽可能的缩短恢复期，最终选择了MIX超微创不剃发短发。
极小的孔径能在最大程度上减少创伤，不仅可以减轻术后肿胀，也能缩短恢复期。
配合适当的造型和妆容，不仅能够驾驭更多的时尚造型，而且在镜头前的表现力也更强了。
#青岛济南南京杭州北京植发#
蓝天白云家族中触手可及的年轻成员，BMW 1系运动轿车，自上市以来始终备受年轻消费者的喜爱。坐拥同级运动属性，以及极具个性与视觉张力的M运动曜夜版的超级加成，BMW 1系运动轿车已完全进化为适合年轻一代的豪华运动座驾。日前，BMW 1系运动轿车喜迎产品升级，中央触控屏幕全系升级至10.25英寸，官方指导价20.58-24.68万元。年轻一代“潮有所值”的理想之选，BMW 1系运动轿车当仁不让！
M运动曜夜，年轻就要吸睛1点
作为同级市场中运动气质浓烈的代言人，BMW 1系运动轿车上身的M运动曜夜套装，以无处不在的“黑色”锋芒，彰显出炫酷非凡的运动本色。高光黑色进气格栅与后视镜罩，熏黑处理的排气尾喉与运动轮毂，不仅将M运动精神烘托至新高，更将年轻人所崇尚的果敢与真我型格表现得淋漓尽致。
内饰部分同样吸人眼球，车窗控制按键、发动机启停按键、电动座椅调节键，均采用金属光泽按键，质感尽显。性感出挑的熔岩红内饰配色，瞬间点燃驾驶的情绪。极具战斗气息的一体式M运动座椅，更是BMW 125i M运动曜夜版上引人注目的潮流运动装备，同级无出其右。值得一提的是，120i M运动曜夜版也引入一体式M运动座椅选配，同时新增熔岩红色选择。
一寸长一寸强，年轻就要豪横1点
为进一步满足年轻一代数字生活需求，BMW 1系运动轿车全面升级10.25英寸中央触控显示屏。更大的屏幕尺寸令第六代iDrive人机交互系统如虎添翼，悬浮卡片式界面设计，支持自定义排序，常用功能卡随心放置，轻松拥有便捷流畅的互联体验。
此外，BMW 1系运动轿车同时支持百度CarLife功能与无线Apple CarPlay功能，无论安卓或IOS系统智能手机均可完美接入车机。通过手机投屏使用更多第三方程序，极大提升驾驶便利与安全性，更让车上时光时刻与世界保持互联。
纯粹驾趣，年轻就要热血1点
驾驶乐趣是每一台BMW的灵魂所在，BMW 1系运动轿车同样是同级市场中的绝丨对运动标杆，为年轻的心注入必需的澎湃激情。高效的B38/B48涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。120i车型大功率输出140马力，峰值扭矩220牛·米，125i车型大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，0-100公里/时加速仅需7.5秒。
与此同时，BMW 1系运动轿车在设计与底盘调校方面更是拥有独到“秘籍”。驱动轴采用等长设计，完美抵消扭矩转向现象的发生，前后独立悬挂配合经典短悬设计，带来宝马UKL车型中玩乐属性的驾驶体验。领先的（DTC）动态牵引力控制系统，搭配独特的驱动力分配技术（PC），允许车轮在有限范围内滑动并在弯道中自动控制轮间转速，让驾驶乐趣得以无限放大。
潮有所值，年轻就要任性1点
炫酷颜值、纯粹驾趣、智能互联三位一体，BMW 1系M运动轿车不仅够潮，更是超值之选，完美满足年轻一代的所有期待！即日起至2021年6月30日，购买BMW 1系运动轿车，还可享受48期0首付融资租赁方案，或日付低至35元超值专属金融计划！心动便行动，年轻就要任性一点，赶紧与BMW 1系运动轿车一起打开潮酷生活！
M运动曜夜，年轻就要吸睛1点
作为同级市场中运动气质浓烈的代言人，BMW 1系运动轿车上身的M运动曜夜套装，以无处不在的“黑色”锋芒，彰显出炫酷非凡的运动本色。高光黑色进气格栅与后视镜罩，熏黑处理的排气尾喉与运动轮毂，不仅将M运动精神烘托至新高，更将年轻人所崇尚的果敢与真我型格表现得淋漓尽致。
内饰部分同样吸人眼球，车窗控制按键、发动机启停按键、电动座椅调节键，均采用金属光泽按键，质感尽显。性感出挑的熔岩红内饰配色，瞬间点燃驾驶的情绪。极具战斗气息的一体式M运动座椅，更是BMW 125i M运动曜夜版上引人注目的潮流运动装备，同级无出其右。值得一提的是，120i M运动曜夜版也引入一体式M运动座椅选配，同时新增熔岩红色选择。
一寸长一寸强，年轻就要豪横1点
为进一步满足年轻一代数字生活需求，BMW 1系运动轿车全面升级10.25英寸中央触控显示屏。更大的屏幕尺寸令第六代iDrive人机交互系统如虎添翼，悬浮卡片式界面设计，支持自定义排序，常用功能卡随心放置，轻松拥有便捷流畅的互联体验。
此外，BMW 1系运动轿车同时支持百度CarLife功能与无线Apple CarPlay功能，无论安卓或IOS系统智能手机均可完美接入车机。通过手机投屏使用更多第三方程序，极大提升驾驶便利与安全性，更让车上时光时刻与世界保持互联。
纯粹驾趣，年轻就要热血1点
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与此同时，BMW 1系运动轿车在设计与底盘调校方面更是拥有独到“秘籍”。驱动轴采用等长设计，完美抵消扭矩转向现象的发生，前后独立悬挂配合经典短悬设计，带来宝马UKL车型中玩乐属性的驾驶体验。领先的（DTC）动态牵引力控制系统，搭配独特的驱动力分配技术（PC），允许车轮在有限范围内滑动并在弯道中自动控制轮间转速，让驾驶乐趣得以无限放大。
潮有所值，年轻就要任性1点
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