大众首款纯电平台轿车 ID.AERO亮相了，ID命名就是大众的纯电平台的车型。
原本这台大众的纯电平台轿车是要在北京车展上亮相的，但是北京车展推迟了，所以··这次选择了在网络亮相。
电动车无论如何肯定得先聊外观，ID.AERO的车头 其实大众早早的都为大家安排好了，贯穿的头灯，保险杠下方 多边形的进气口，类似钻石造型的日行灯，高尔夫8上都已经有了，贯穿尾灯发光LOGO，轿车是凌渡上也有了。唯独车身侧面看，很大的弧形车顶是以前基本没怎么见过的。
整车的风阻系数为0.23。WLTP循环中行驶385英里（620公里）。
尺寸方面： ID.Aero车厂将近5米，概念车使用搭载22英寸的车轮（如果按现在大众ID的量产车，ID.3顶配都能上20寸轮圈，ID.AERO量产上大轮圈也不是难事）。
既然车厂接近5米，这也会是目前，大众ID家族当中的旗舰轿车。量产之后会不会叫ID.7呢？
明年会在南北大众合资生产，拭目以待。
而在之后大众还有可能会有类似途昂大小的纯电三排SUV，那台也许会被命名为ID.8？
#ID.AERO# #CarXY星月试驾#

【未来电动版“帕萨特”长这样？大众ID. AERO概念车亮相】日前，大众ID. AERO概念车亮相，大众ID家族目前国内在售的大多都是SUV车型，即使有个两厢轿车大众ID.3，也并非走量车型，因此这款概念车的推出就非常必要。该车将会是大众品牌首款纯电动车轿车，原本计划在4月份的北京车展亮相，但因为疫情的原因推迟到了现在，不过好饭不怕晚，接下来我就带大家看看这款新车。续航方面，它将搭载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为620公里，该车或将推出单电机和双电机两个版本，之后还会推出GTX性能版本，这款车的风阻系数也仅0.228。
整体来看，大众ID. AERO概念车在设计方面还是很抓人眼球的，不过大众官方表示这款新车将会在2023年下半年在中国市场推出，届时大众ID. AERO量产版还能否在市场上赢得一席之地，让我们拭目以待，未来替代燃油版帕萨特没准就是它呢！[思考]#大众id.aero#

感谢想想面包0老铁送来的七天免费会员 每一次改微博名都小心翼翼 感觉意义重大 上一次讲礼貌吗你其实是发现微博被某人拉黑了 有感而发 看到这个id老是想起这件事所以就改了 怎么害妹毕业只是我的过渡id 谁不想毕业呢 这次的id没什么意义 原本是想叫眨眼补帧结果不能用！！！(意思就是视频太卡了 需要眨眼增加帧数) 然后就成了睡觉补帧 直接睡觉在梦里看流畅视频啦 感觉每个id我都很喜欢 但改了就回不去了 图片都要有水印 记录每个阶段的id哈哈哈哈哈哈