【附加费或覆盖50%燃油成本 航空公司被指“附加费充当油费”】近日,有媒体报道称春秋航空在机建燃油费上中日旅客存在差别。有春秋航空乘客表示,12月23日由札幌飞上海的航班燃油费为320元人民币,但切换成日文后却仅为500日元(约人民币30元),差价近300元。另有经常往返于中美两国的李女士向记者表示,一张往返美国的打折机票接近万元,燃油附加费一项就高达2000元。
航空公司征收燃油附加费的初衷是为了平抑燃油成本。然而,近一年来国际油价始终处于相对低位。以波音777-300ER飞行中美航线为例,按照能达到的平均上座率和载运率计算,国际航线燃油附加费或能覆盖单次航班燃油成本的50%。越来越多的人士质疑燃油附加费不仅实现不了抵消油价上涨的作用,还有以附加费充当燃油费的嫌疑。
航空公司征收燃油附加费的初衷是为了平抑燃油成本。然而,近一年来国际油价始终处于相对低位。以波音777-300ER飞行中美航线为例,按照能达到的平均上座率和载运率计算,国际航线燃油附加费或能覆盖单次航班燃油成本的50%。越来越多的人士质疑燃油附加费不仅实现不了抵消油价上涨的作用,还有以附加费充当燃油费的嫌疑。
【附加费或覆盖50%燃油成本 航空公司被指“附加费充当油费”】近日,有媒体报道称春秋航空在机建燃油费上中日旅客存在差别。有春秋航空乘客表示,12月23日由札幌飞上海的航班燃油费为320元人民币,但切换成日文后却仅为500日元(约人民币30元),差价近300元。另有经常往返于中美两国的李女士向记者表示,一张往返美国的打折机票接近万元,燃油附加费一项就高达2000元。航空公司征收燃油附加费的初衷是为了平抑燃油成本。然而,近一年来国际油价始终处于相对低位。以波音777-300ER飞行中美航线为例,按照能达到的平均上座率和载运率计算,国际航线燃油附加费或能覆盖单次航班燃油成本的50%。越来越多的人士质疑燃油附加费不仅实现不了抵消油价上涨的作用,还有以附加费充当燃油费的嫌疑。https://t.cn/R0f6nBv
9月8日,#匠心传城,传承匠心# 金华站主讲嘉宾由施路远担纲,他是美国格林蔓-施路远设计和咨询(北京)有限公司(GREENVINE DESIGN BY SHI+PARTNERS)主要合伙人、首席设计师。
2003年开始往返于中美之间,从事两地的室内设计工作。2004年与澳大利亚资深明星设计师John Neill组建了格林蔓-施路远设计和咨询(北京)有限公司。秉承干练团队做出最专业设计的原则,项目从超级私人会所、别墅和风格酒店开端,范围再扩大至展会设计和装置艺术创作。#金华身边事#
2003年开始往返于中美之间,从事两地的室内设计工作。2004年与澳大利亚资深明星设计师John Neill组建了格林蔓-施路远设计和咨询(北京)有限公司。秉承干练团队做出最专业设计的原则,项目从超级私人会所、别墅和风格酒店开端,范围再扩大至展会设计和装置艺术创作。#金华身边事#
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