我现在才刷到,看了是愤怒 是难过 是心疼
真的无法用语言形容我现在的心情,看到人头的时候内心崩溃了,我们不能替先烈原谅他们,全国不能举行夏日祭,南京更不能,我们的后人宁可在看历史时可以坐着悲伤流泪恐惧,也不要跪下在敌人面前悲伤流泪恐惧!
后人没有权力谈原谅,传承历史是我们的责任。 国仇家恨不能忘,勿忘历史,吾辈当自强!勿忘国耻!#南京大屠杀之痛永不敢忘#
真的无法用语言形容我现在的心情,看到人头的时候内心崩溃了,我们不能替先烈原谅他们,全国不能举行夏日祭,南京更不能,我们的后人宁可在看历史时可以坐着悲伤流泪恐惧,也不要跪下在敌人面前悲伤流泪恐惧!
后人没有权力谈原谅,传承历史是我们的责任。 国仇家恨不能忘,勿忘历史,吾辈当自强!勿忘国耻!#南京大屠杀之痛永不敢忘#
#百年滇越·文旅新篇# 草官线.老兵
当年作为中国人民志愿军铁道兵团第一师,在抗美援朝战争停战后,转战国内多地铁路建设,许多老兵留在了云南,也有的留在了草官铁路上。
工程队的休班,老兵讲的最多的故事,其实就是铁道第一师的历史,什么激战无名川、抢修鸭绿江大桥……;到修复中越大桥,出国保护越南河内龙边大桥……旁边房屋的员工,也来凑合热闹一番,说些各自知道的抗美援朝。云南锡业公司职工说当时他们捐献的“云锡工人号”战斗机,复转军人讲激战长津湖的往事,参加支前的司乘人员说他们开着火车冲过飞机轰炸的铁路……(图/文:刘红波)#游阅山水坐谈古今#
当年作为中国人民志愿军铁道兵团第一师,在抗美援朝战争停战后,转战国内多地铁路建设,许多老兵留在了云南,也有的留在了草官铁路上。
工程队的休班,老兵讲的最多的故事,其实就是铁道第一师的历史,什么激战无名川、抢修鸭绿江大桥……;到修复中越大桥,出国保护越南河内龙边大桥……旁边房屋的员工,也来凑合热闹一番,说些各自知道的抗美援朝。云南锡业公司职工说当时他们捐献的“云锡工人号”战斗机,复转军人讲激战长津湖的往事,参加支前的司乘人员说他们开着火车冲过飞机轰炸的铁路……(图/文:刘红波)#游阅山水坐谈古今#
#百年滇越·文旅新篇# 再说草坝车站
草坝,是滇越铁路和蒙宝铁路的联络站,两条铁路都离不开草坝车站。但两条铁路的联络铁路,又是另外一个铁路,草官铁路(草坝至官家山)。
草官铁路的建设,是解放后云南修建的第一条铁路。彻底的改变了个旧的锡矿、锡到碧色寨转运的历史,马帮驮锡、寸轨拉锡的历史,也草官铁路断了碧色寨货源。碧色寨在个碧石铁路上的地位,变得只剩下一些断垣残壁的房屋了。
草坝车站是滇越铁上唯一在用的“丫”型车站。滇越铁路去蒙宝铁路的路,也是从草坝开始的。今天,开远发往全国各地的货物,经草坝转雨过铺而行;全国各地的货物到开远,也过草坝而到了开远。草坝是目前滇越铁路、草官铁路最忙的车站。(图/文:刘红波)#游阅山水坐谈古今#
草坝,是滇越铁路和蒙宝铁路的联络站,两条铁路都离不开草坝车站。但两条铁路的联络铁路,又是另外一个铁路,草官铁路(草坝至官家山)。
草官铁路的建设,是解放后云南修建的第一条铁路。彻底的改变了个旧的锡矿、锡到碧色寨转运的历史,马帮驮锡、寸轨拉锡的历史,也草官铁路断了碧色寨货源。碧色寨在个碧石铁路上的地位,变得只剩下一些断垣残壁的房屋了。
草坝车站是滇越铁上唯一在用的“丫”型车站。滇越铁路去蒙宝铁路的路,也是从草坝开始的。今天,开远发往全国各地的货物,经草坝转雨过铺而行;全国各地的货物到开远,也过草坝而到了开远。草坝是目前滇越铁路、草官铁路最忙的车站。(图/文:刘红波)#游阅山水坐谈古今#
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