作为奥迪旗下的旗舰版轿车，奥迪A8L在国内市场主要面临来自宝马7系和奔驰S级的竞争。但是，与这两款车型相比，奥迪A8L的销量处于相对弱势的地位。
最新交强险数据显示，2022年1-7月份，奥迪A8L累计上险量仅为6193台，月均上险量为884台左右，不足885台。
相比去年同期，奥迪A8L的累计上险量下滑了36.01%，接近4成。显然，进入2022年之后，奥迪A8L的销量不仅没有好转，反而呈现高速下滑趋势。
其中，2022年7月份，奥迪A8L的单月上险量仅为820台。相比之下，奔驰S级和宝马7系的销量表现，就要好多了。
最新交强险数据显示，2022年1-7月份，奔驰S级累计上险量为14928台，是同期奥迪A8L的上险量的2倍有余。
至于宝马7系在2022年1-7月份的累计上险量则为8201台。相比去年同期，宝马7系的销量下滑了43.96%，整体下滑较为严重。
显然，与奔驰S级相比，宝马7系的销量表现比较逊色。但是，与奥迪A8L相比，宝马7系的销量表现，还是要好不少。
在这种情况下，中期改款奥迪A8L正式上市，或将在一定程度上提振销量成绩。但是，我认为，与奔驰S级和宝马7系的竞争中，奥迪A8L或许依然会处于不利地位。
这是疑问，在这个价位区间的竞争，国人更加重视品牌形象、品牌溢价能力等带来的附加属性，而不仅仅是配置等。
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