没有核心技术还是不行？

理想汽车被塞力斯塞爆了，新势力三强，可能最终都跑不出来，“理想”“蔚来”“小鹏”这些名字也真没未来考虑，能走到今天可能也是来碰碰耗子，塞力斯首先把没护城河的理想汽车拿掉了，接下来就是蔚来小鹏了，把他们挤掉，塞力斯就能与比亚迪三分天下了，还有个名额给谁呢………看看有没有新势力出来，小米我看也没啥技术，看手机就知道了，车这么精密的仪器，它们又能搞咋样。

我在2019年初的是推的宁德时代（除了宁德时代，还有先导智能和晶盛机电，同期还有隆基、通威、中环等），大概70-80元左右吧，每次下跌，都把一堆人吓尿了，而且还会跟我探讨一下，电动车的未来没有什么发展空间，要推什么氢能源汽车了。
其实东方广场的奥迪旗舰展示店，变成了蔚来展示店，我就第一时间过去参观了，并且这已经是昭告天下，未来已来，一个新的时代要到了。
如果你看长期的话，中间的波动都是小水坑。
见图一，图二，图三。
坚持长期持有，才会有巨额的回报。但是长期持有，不代表长期傻拿，如果逻辑发生变化了，或者是炒的过热了，周期性见顶的话，就要离场。
2021年12月7日大幅减仓，就是顶。如果回过头来看，绝对是跑路中的经典之作。
新能源领域还会继续看好，但是再牛逼的股票，也会有下跌，等周期性调整完再说。

今晚除了比亚迪，其它新能源车企都公布了8月份销量，蔚来、小鹏近万辆，理想只有4000多辆，零跑汽车是1.25万辆，表现都中规中矩。

而赛力斯销高达14644辆，同比增长311%，表现大超预期了。有华为的加持，它至少能比肩几大造车新势力！对比蔚来、理想近2000亿人民币的市值，赛力斯目前是966亿，未来空间还是有的！

根据最新预测，8月新能源车销量65万辆，环比10%，比预期好一点，但并不算亮眼！由于美股的弱势，今晚蔚来大跌7%，小鹏汽车跌超6%，理想汽车跌近4%。对A股新能源车板块，可能还要继续吃土了。