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新宝骏Valli实车试驾,空间大、科技水
新宝骏Valli实车试驾,空间大、科技水平高,动态表现出众

从去年以来,我们参加了无数场SUV的试驾活动,虽然这类车型外观、内饰的设计拥有明显差异,但真正感受过实车的动态表现后,会发现这类车型很多都是大同小异,这也让我们偶尔会感叹如今汽车同质化问题实在太严重。但我们今天要和大家聊的这台车,在实测之前它就给我不少好感,至少可以说是新鲜感,因为这是一台自主品牌阵营中少有的旅行车,即新宝骏Valli。

此次新宝骏Valli的试驾活动在彩云之南举行,活动主题为“探寻南国秘境试驾之旅”,我们也将在“一车两宿三餐四时”的时间内体验新宝骏Valli这台全新休旅车。相比于此次活动,我个人更关心的是新宝骏Valli这台车本身,毕竟作为国内少见的10万级休旅车,新宝骏Valli拥有相当高的热度。但目前关于新宝骏Valli实车的评测少之又少,话不多说,下面咱们一起来了解一下新宝骏Valli实车的静态及动态表现。

静态部分关于外观、内饰的设计咱们也不再赘述,大家在网上也能看到不少设计解读方面的文章。咱们直接从实际体验来聊,静态方面咱们聊两个部分,一是空间,二是智能科技的体验。首先空间方面,由于新宝骏Valli是基于轿车底盘打造,且轴距达到2700mm,其后排空间表现不逊色于同级轿车,以178cm的成员为例,在新宝骏Valli后排也能获得两拳的腿部空间。

后备箱空间是新宝骏Valli的重点部分,其后排座椅放倒后,能形成1800*1200*750mm的纯平空间,其实这也就是一个双人床的尺寸,就空间而言新宝骏Valli的表现不输我们此前体验过的绝大部分紧凑型SUV。而新宝骏Valli的车顶空间也有不错的拓展性,比如此次活动的试驾车就加装了车顶行李箱,其载物能力还有进一步提升。当然,大家未来也可以加装车顶帐篷、自行车架等装备。

其次咱们来看新宝骏Valli智能科技的体验,由于此次试驾活动我们体验的功能有限,和大家挑几个重点来聊。一是新宝骏Valli的车联网系统,其搭载了新宝骏车联网2.0版系统,其最大的改变就在于加入了车机运算,成为手机、车机双模运算,在不连接手机的前提下,也能直接使用在线导航、语音识别等功能;二是新宝骏Valli的手机控车功能,在试驾新宝骏Valli时,云南的天气情况相当不错,我们一般都会提前用手机打开空调。

最后咱们来聊新宝骏Valli的动态表现,首先是动力方面,我们试驾的顶配车型采用1.5T+CVT的动力组合,其1.5T发动机最大马力为147匹(108kW),最大扭矩达250N·m,数据还算不错,而且这台发动机从2200转开始就能输出最大扭矩。而新宝骏Valli转速达到3500转左右,车内才会传来发动机噪音。

在试驾过程中,明显能感觉到新宝骏Valli初段提速相当激进,甚至猛踩油门还会出现打滑的现象,并且车内的静谧性保持得不错。而后段动力输出,能明显感受到新宝骏Valli的动力储备足够深厚,至少在限速范围内,动力可以说随叫随到。至于新宝骏Valli的行驶平顺性,大家也无需顾虑,毕竟这本身就是CVT变速箱的优势。

由于此次试驾活动的场地以云南的风景为主,也没有设置激烈驾驶路段,咱们也没有机会对新宝骏Valli做出激烈的试驾。但其实我个人认为这次的试驾活动地点恰好符合新宝骏Valli的调性,毕竟这是一台旅行车,本就不是为激烈驾驶而生。在试驾过程中,其实能明显感受到新宝骏Valli的悬架滤振性不错,路面振动能被悬架吸收,并且经过类似碎石路面时,车内也不会出现共振。而在超车过程中快速并线时,新宝骏Valli低重心的优势又显露无遗,其车身侧倾相对SUV更小,且车尾循迹性也不错,相当易控。

大家之前应该对新宝骏Valli的外观、内饰等方面非常了解,毕竟10万级旅行车在国内真的是太少,新宝骏Valli算是开创了这一蓝海市场。而新宝骏Valli的动态表现大家可能了解得不多,咱们也对新宝骏Valli的动态表现做一个总结,与紧凑型SUV相比,新宝骏Valli的操控性有一定优势,且同时兼顾舒适性;而动力方面,新宝骏Valli的前段输出相当不错,且静谧性表现出色。我个人认为新宝骏Valli的悬架、动力标定恰到好处,其能让大家舒适地享受旅程,退一步说,即便是日常家用,新宝骏Valli也能让大家舒舒服服地出行。

从去年以来,我们参加了无数场SUV的试驾活动,虽然这类车型外观、内饰的设计拥有明显差异,但真正感受过实车的动态表现后,会发现这类车型很多都是大同小异,这也让我们偶尔会感叹如今汽车同质化问题实在太严重。但我们今天要和大家聊的这台车,在实测之前它就给我不少好感,至少可以说是新鲜感,因为这是一台自主品牌阵营中少有的旅行车,即新宝骏Valli。

此次新宝骏Valli的试驾活动在彩云之南举行,活动主题为“探寻南国秘境试驾之旅”,我们也将在“一车两宿三餐四时”的时间内体验新宝骏Valli这台全新休旅车。相比于此次活动,我个人更关心的是新宝骏Valli这台车本身,毕竟作为国内少见的10万级休旅车,新宝骏Valli拥有相当高的热度。但目前关于新宝骏Valli实车的评测少之又少,话不多说,下面咱们一起来了解一下新宝骏Valli实车的静态及动态表现。

静态部分关于外观、内饰的设计咱们也不再赘述,大家在网上也能看到不少设计解读方面的文章。咱们直接从实际体验来聊,静态方面咱们聊两个部分,一是空间,二是智能科技的体验。首先空间方面,由于新宝骏Valli是基于轿车底盘打造,且轴距达到2700mm,其后排空间表现不逊色于同级轿车,以178cm的成员为例,在新宝骏Valli后排也能获得两拳的腿部空间。

后备箱空间是新宝骏Valli的重点部分,其后排座椅放倒后,能形成1800*1200*750mm的纯平空间,其实这也就是一个双人床的尺寸,就空间而言新宝骏Valli的表现不输我们此前体验过的绝大部分紧凑型SUV。而新宝骏Valli的车顶空间也有不错的拓展性,比如此次活动的试驾车就加装了车顶行李箱,其载物能力还有进一步提升。当然,大家未来也可以加装车顶帐篷、自行车架等装备。

其次咱们来看新宝骏Valli智能科技的体验,由于此次试驾活动我们体验的功能有限,和大家挑几个重点来聊。一是新宝骏Valli的车联网系统,其搭载了新宝骏车联网2.0版系统,其最大的改变就在于加入了车机运算,成为手机、车机双模运算,在不连接手机的前提下,也能直接使用在线导航、语音识别等功能;二是新宝骏Valli的手机控车功能,在试驾新宝骏Valli时,云南的天气情况相当不错,我们一般都会提前用手机打开空调。

最后咱们来聊新宝骏Valli的动态表现,首先是动力方面,我们试驾的顶配车型采用1.5T+CVT的动力组合,其1.5T发动机最大马力为147匹(108kW),最大扭矩达250N·m,数据还算不错,而且这台发动机从2200转开始就能输出最大扭矩。而新宝骏Valli转速达到3500转左右,车内才会传来发动机噪音。

在试驾过程中,明显能感觉到新宝骏Valli初段提速相当激进,甚至猛踩油门还会出现打滑的现象,并且车内的静谧性保持得不错。而后段动力输出,能明显感受到新宝骏Valli的动力储备足够深厚,至少在限速范围内,动力可以说随叫随到。至于新宝骏Valli的行驶平顺性,大家也无需顾虑,毕竟这本身就是CVT变速箱的优势。

由于此次试驾活动的场地以云南的风景为主,也没有设置激烈驾驶路段,咱们也没有机会对新宝骏Valli做出激烈的试驾。但其实我个人认为这次的试驾活动地点恰好符合新宝骏Valli的调性,毕竟这是一台旅行车,本就不是为激烈驾驶而生。在试驾过程中,其实能明显感受到新宝骏Valli的悬架滤振性不错,路面振动能被悬架吸收,并且经过类似碎石路面时,车内也不会出现共振。而在超车过程中快速并线时,新宝骏Valli低重心的优势又显露无遗,其车身侧倾相对SUV更小,且车尾循迹性也不错,相当易控。

大家之前应该对新宝骏Valli的外观、内饰等方面非常了解,毕竟10万级旅行车在国内真的是太少,新宝骏Valli算是开创了这一蓝海市场。而新宝骏Valli的动态表现大家可能了解得不多,咱们也对新宝骏Valli的动态表现做一个总结,与紧凑型SUV相比,新宝骏Valli的操控性有一定优势,且同时兼顾舒适性;而动力方面,新宝骏Valli的前段输出相当不错,且静谧性表现出色。我个人认为新宝骏Valli的悬架、动力标定恰到好处,其能让大家舒适地享受旅程,退一步说,即便是日常家用,新宝骏Valli也能让大家舒舒服服地出行。

泸州欣灏-新宝骏4S店

销售热 线:0830-8886630

售后热 线:0830-3178750

公司地址:泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内

公司名称:泸县宝骏直营店

销售热 线:0830-8175050

售后热 线:0830-8133560

宝骏店地址:泸州市泸县福集镇成渝建材市场

公司名称:合江骏盛汽车销售服务有限公司

销售热 线:0830-5050050

售后热 线:0830-5050066

公司地址:合江县榕山镇临港工业园区(连榕坝)

公司名称:叙永县恒通汽车商贸有限公司(叙永五菱-宝骏店)

销售热 线:0830—8885050

公司地址:叙永县龙凤乡头塘街村

公司名称:古蔺亮剑汽车贸易有限公司(古蔺五菱-宝骏店)

销售热 线:0830-7201168

公司地址:泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米

公司名称:九支镇洪阳汽车销售服务有限公司(九支五菱-宝骏店)

销售热 线:0830-5901558

公司地址:九支镇加气站旁


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