【大船再签4艘大湖型散货船】8月31日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团联合中船贸易与波兰船东PZM成功签署4艘37000吨大湖型散货船项目。该项目将由山船重工进行建造。

大湖型散货船（Lake bulk carrier ）是主要从事美国、 加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶，该项目船型总长199.9米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统，且能效设计指数满足国际海事组织2025年生效标准（EEDI phase III），其操控性能、经济性能、环保性能均优于同类型船舶，有较强的市场竞争力。（甘琛）

【大船再签4艘大湖型散货船】8月31日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大船集团联合中船贸易与波兰船东PZM成功签署4艘37000吨大湖型散货船项目。该项目将由山船重工进行建造。

大湖型散货船（Lake bulk carrier ）是主要从事美国、 加拿大交界处五大湖区域散货运输的专用船舶，该项目船型总长199.9米，型宽23.7米，型深15.6米，设计吃水10.7米，配备轴带发电机、变矩桨、以及SCR氮氧化物排放净化系统，且能效设计指数满足国际海事组织2025年生效标准（EEDI phase III），其操控性能、经济性能、环保性能均优于同类型船舶，有较强的市场竞争力。（甘琛）

台媒报道称，日前有4艘日本海上保安厅的船只现身台海地区，台当局交通部门发布的照片显示，这4艘船只是从台湾北部海域进入台湾海峡的，随后便一路南下行驶至台中，彰化外海一带。

另外，与日本海保船一同进入海峡的还有两艘大陆海监船，所以台媒认为，日本船只很可能是在执行监视大陆海监船的任务，因为遇到了台风，所以才调转方向开进台湾海峡。

据悉，当时西太平洋海域的天气非常恶劣，日本海保船躲避台风一事应该不假，但原因恐怕没那么简单。因为4艘日本海保船的位置都非常深入，最前面的一艘甚至抵达台西南海域，几乎穿越整个台湾海峡。