记录一下第二次去派出所 穿裙子骑共享单车被外卖小哥在等红绿灯的时候摸了腿 气不过又不想让这种人渣去祸害其他人 先跟平台打电话维权 然后平台说要报警 报警之后转了两个派出所 说晚上就要去录笔录 手机也没电了 半夜打不着车 路边路过一个电动车就一激灵 十一点多了终于到了 然后前面还排了两个喝多的要解决 等了半个小时终于轮到了 笔录录了半天 我当时脑海里特别清晰 整个画面 但看录像发现自己好多地方都是被害者心里 录像都看不到 走之前被警察训以后别穿裙子 也就没人惦记了 实话是没错 吃亏的也是自己 只是觉得有时候太无力了 等红绿灯的那条街是六车道的灯火通明的大马路 晚上九点 街上还好多人 怎么敢明目张胆呢 又被社会上了一课
每个80后,都有自己的电游时代吧。小时候喜欢的电游是大小 蜜 蜂,那时候还是游戏机和街机时代。在游戏厅里,一个女生打电动,感觉好别扭;在家里,一个人打游戏,又感觉好孤单。
有了娃以后,又进入了网游和手游时代,一个人在屏幕前孤军奋战没意思,总得呼朋唤友连线才好玩。可是网吧人太密集,总希望有个独立的小空间,几个好友一起开黑多畅快。
没想到梦想真的可变成现实,8月26日,雷神首 家场景生态体验店落地上海,还带来了全新风格的电竞房场景,给玩家们打造了新的潮玩聚集地。
虽然没法去现场,可是有陈三岁、林唯艺和京内 科技馆三位UP主带领玩家们一起直播探店,参观产品展示体验区、太空舱电竞房体验区、外设装备区和书房赛车区,让人过足眼瘾。
其中核心区是雷神电竞房,可以说科技感十足。材质的玻璃镜面效果,搭配太空舱布景和几何感造型,活脱脱一个超越现实的未来科幻场景啊。
更吸引眼球的是,雷神电竞房是雷神用专业全场景硬件和传统书房融合而成,书桌椅和高性能计算机硬件设备等配件一应俱全,同时满足了用户办公+阅读+娱乐三合一的多元场景体验需求。
真是yyds,回头看看自己的书房,是不是也该整一下啦。这样的书房场景,你心动吗?
#雷神驾到#
有了娃以后,又进入了网游和手游时代,一个人在屏幕前孤军奋战没意思,总得呼朋唤友连线才好玩。可是网吧人太密集,总希望有个独立的小空间,几个好友一起开黑多畅快。
没想到梦想真的可变成现实,8月26日,雷神首 家场景生态体验店落地上海,还带来了全新风格的电竞房场景,给玩家们打造了新的潮玩聚集地。
虽然没法去现场,可是有陈三岁、林唯艺和京内 科技馆三位UP主带领玩家们一起直播探店,参观产品展示体验区、太空舱电竞房体验区、外设装备区和书房赛车区,让人过足眼瘾。
其中核心区是雷神电竞房,可以说科技感十足。材质的玻璃镜面效果,搭配太空舱布景和几何感造型,活脱脱一个超越现实的未来科幻场景啊。
更吸引眼球的是,雷神电竞房是雷神用专业全场景硬件和传统书房融合而成,书桌椅和高性能计算机硬件设备等配件一应俱全,同时满足了用户办公+阅读+娱乐三合一的多元场景体验需求。
真是yyds,回头看看自己的书房,是不是也该整一下啦。这样的书房场景,你心动吗?
#雷神驾到#
#纯电车真能续航1000km吗#
在国内最早提出推续航超过1000公里的车企应该是广汽新能源,当时中国科学院院士欧阳明高还点评到“如果某一位说,这辆车既能跑1000公里,又能几分钟充满电,而且还特别安全,成本还非常低。那么大家不用相信,因为这是不可能的。”
2022年初,广汽埃安AION LX Plus续航超过1000公里,整体销量平平。蔚来也宣布推出ET7,搭载了一组容量高达150kWh的固态电池选装包,使蔚来ET7续航里程飙升至1000公里以上,还有上汽的智己L7,将推出容量为115kWh的电池,续航也可以超过1000公里。
传统燃油车加满一箱油最多能跑700公里,埃安AION LX Plus、蔚来ET7、智己L7等高达1000公里的续航里程可以打破被诟病的“里程焦虑症”或将被彻底治愈。 在续航达到1000公里的情况下,即便打6折,电动汽车也能跑出600公里的实际续航里程,这要是与燃油车相比已经处于上等水平。
续航超过1000公里的车型销量并不大主要是电池成本和可靠性问题,电池安全稳定性、电池成本等需要解决,电池的成本要增加20%-30%甚至更高。 想要增加续航,就是靠增加电池能量来实现,增加电池数量也就意味着整车重量会增加,车辆的整体性能也会受到影响。
从技术角度来看,各个品牌堆电池实现1000公里续航已经不是什么难事,但是从实际使用情况来看,是否有必要推出1000公里续航的车型饱受争议。新能源汽车续航由多维因素共同决定,包括电池能量、整车轻量化、风阻、电驱动效率等,提高电池能量是提升续航里程里面最为立竿见影的。 能量密度的发展,是动力电池的发展方向,只是目前作为旗舰产品来推动的。
#微博新知博主# #新能源大牛说#
在国内最早提出推续航超过1000公里的车企应该是广汽新能源,当时中国科学院院士欧阳明高还点评到“如果某一位说,这辆车既能跑1000公里,又能几分钟充满电,而且还特别安全,成本还非常低。那么大家不用相信,因为这是不可能的。”
2022年初,广汽埃安AION LX Plus续航超过1000公里,整体销量平平。蔚来也宣布推出ET7,搭载了一组容量高达150kWh的固态电池选装包,使蔚来ET7续航里程飙升至1000公里以上,还有上汽的智己L7,将推出容量为115kWh的电池,续航也可以超过1000公里。
传统燃油车加满一箱油最多能跑700公里,埃安AION LX Plus、蔚来ET7、智己L7等高达1000公里的续航里程可以打破被诟病的“里程焦虑症”或将被彻底治愈。 在续航达到1000公里的情况下,即便打6折,电动汽车也能跑出600公里的实际续航里程,这要是与燃油车相比已经处于上等水平。
续航超过1000公里的车型销量并不大主要是电池成本和可靠性问题,电池安全稳定性、电池成本等需要解决,电池的成本要增加20%-30%甚至更高。 想要增加续航,就是靠增加电池能量来实现,增加电池数量也就意味着整车重量会增加,车辆的整体性能也会受到影响。
从技术角度来看,各个品牌堆电池实现1000公里续航已经不是什么难事,但是从实际使用情况来看,是否有必要推出1000公里续航的车型饱受争议。新能源汽车续航由多维因素共同决定,包括电池能量、整车轻量化、风阻、电驱动效率等,提高电池能量是提升续航里程里面最为立竿见影的。 能量密度的发展,是动力电池的发展方向,只是目前作为旗舰产品来推动的。
#微博新知博主# #新能源大牛说#
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