最近去帮一位云南昆明的粉丝检测一辆保时捷911 Carrera 3.0T，车辆信息：该车上牌日期为2017年7月，目前表显里程3.3W公里，这款车当年官方指导为在119.7多个，如今同年份的车商报价跨度比较大，最低的仅需不到80个，最高的依然能喊道100个以上，但是懂保时捷的大佬们都知道，这种差异主要是因为选配造成的，毕竟当年买新车不选个10达不溜以上你都不好意思出4S店大门。
这台保时捷911因为改装的原因，换件和加装比较多，目前检测到的有前保险杠更换，左右前翼子板更换，前大灯拆装，发动机盖更换，左右底边梁外侧加装包围，后防撞梁拆装，行李箱盖更换，全车轮胎更换，左右前悬挂更换，喷漆修复倒是比较少，只有左后翼子板和左C柱有做漆的痕迹，内饰有瑕疵且需要清洗，整体判断下来可排除重大事故和火烧水泡，这种改法你喜欢吗？还是更喜欢原厂素车呢？
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最近去帮一位云南昆明的粉丝检测一辆宝马640i，车辆信息：该车上牌日期为2019年7月，目前表显里程5.3W公里，这款车当年新车落地在90多个，如今同年份的行情在50个左右，虽然同价位的选择很多，但忠实的bimer依然会把6系轿跑排在备选的前列。
这台640i双门轿跑是车商的镇店之宝，通俗的说就是他自己的座驾，不过如今这个行情只要能换钱回血，招牌都能给你拆下来当柴火烧。该车经检测可以排除重大事故和火烧水泡，外观漆面整体看下来还不错，除了瑕疵划痕只有右后翼子板存在喷漆修复，另外前后保险杠喷漆是二手车的正常现象。全车没有换件，发动机变速箱状态良好，内饰底盘均无异常。
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最近去帮一位云南昆明的粉丝检测一辆MINI ONE 1.2T，车辆信息：该车出厂日期为2015年12月，目前表显里程6.3W公里，这款车当年新车落地在20个左右，如今同年份车型的行情在10个以内，虽然没有以前那么火热了，但依然受到不少大姑娘的喜欢，毕竟颜值即为正义，什么油耗啊，小毛病啦都是浮云，三缸？那更是不知为何物。
但这台MINI ONE检测下来的车况比较一般啊，连粉丝都嫌弃的皱了皱眉头，虽然没有重大事故和火烧水泡，但除了车顶和两道后车门基本都是做了漆的，前保险杠更换，前机盖钣金，气囊有拆装痕迹，座椅拆下来重新包过，车身底板还有剐蹭托底的情况，另外出险记录也比较花，一只手数不过来，想要把这台车出手的话，需要车商给出极大的诚意才行。
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