看到这么一个言论，说理想把理想ONE做成了电子产品，3年换代，以后车都成电子产品，谁没爆款谁淘汰，巴拉巴拉。个人并不认同这篇文章的大部分观点，只认同最后一句话。
理想ONE是爆款产品没错，但是它的停产也没什么可迷思的。这更不是什么电子产品思维。
这件事大概是这么个逻辑：
>>>为什么停产理想ONE——给L8让产能
>>>为什么给L8让产能——看看L9的产品力就知道L8进步有多大了，它将会有恐怖的市场竞争力
>>>为什么L8产品力那么强大——因为理想ONE卖爆了，各路供应商从爱答不理到高攀不起，现在理想要啥有啥，他们也有充足的钱和时间做研发了
>>>为什么不升级ONE而是做了新车——如果你获得了足够的钱和时间，你肯定也会把产品线重新梳理，从之前的孤注一掷到现在的多线布局，这其中也有很多需要淘汰的技术和供应商等，ONE不具备升级条件，必须重做

我理解，大概就是这样吧。L8、L9、L1234567就不会3年换代了，即便比传统汽车快，也不会像ONE这样。
最后，我认同的最后一句话是这么说的：“多年以后回看，也许理想ONE就是一款传奇车型！”没错，现在它就已经是传奇了。
特斯拉的Roadster没火，Model S也没有那么爆，直到Model 3才爆起来。理想ONE是这个油电革命时代第一个作为新企业首款上市车型就卖爆且备受好评的车，而且这款车还是在理想那么艰难的时候做出来的，那时候供应商给啥都得接着，这款车做出来如果卖不动，企业大概率就倒……
现在看来，这真的是一个奇迹。
所以，虽然我在理想ONE生命周期末尾时损失了一些原有的保值率，但我认了！有些经历，不是那几万块钱可以换来的。
#时睦华的理想one#
#理想#

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