上海“钉子户”张新国：硬撑14年，索要1亿加6套房不成，后来如何？“我要1亿的补偿款，外加6套房，否则别想拆！”
这句话便是上海的一位“钉子户”张新国所说的。
本以为自己的狮子大开口，能获得更多的补偿款。谁曾想，政府的拆迁工作依旧有序地进行着。
这可让张新国又惊又气，这一气之下，张新国一家就在这套马路中的房子内住了14年之久！
虽然房子位于上海，但又是什么原因，使得张新国居然报出如此天价补偿款？自2011年，上海市松江区沪亭北路的道路拓宽工程，竣工以来。
每天在此道路往返的路人，都能看到一栋三层的粉色小楼。小楼的外观被粉色瓷砖包裹，虽然如今时隔多年，但依旧可以想象其曾经有多么的时髦。
不过房子时髦归时髦，就这样矗立在车水马龙的公路上，又显得有些不妥。
不仅如此，当路人看到这粉色小楼中，居然还住着人，就更加的不解了。按理说，这栋小楼应该被拆了才对，这又是怎么回事？说起这件事，就要追溯到1951年了。扩建房屋
1951年，徐民强在婚后，便接手了位于松江区沪亭北路的祖宅。
在当时，这栋祖宅，还只是农村的自建房，周边更是没有如今的高楼大厦，蓝天白云下只有一片片黄土地。几年后，徐民强与妻子生下一女。
时间来到八十年代。
随着时间的推移，女儿也到了谈婚论嫁的年龄，这时一位名为张新国的小伙子，出现在女孩的面前。因为张新国老实本分，两人的恋情也一直都很稳定。在双方家长见了面之后，二人便结了婚。
到了1996年，为了提高家人的生活质量。
张新国和妻子便有了改造房屋的想法，他们不仅将隔壁邻居家的宅基地买了下来，还在其原有的基础上，又盖了一层。据说，当时张新国掏了20万出来！加上其岳父岳母的10万，整整30万！要知道，在当时，这可是一个天文数字。就连当时上海的房价也不过几千一个平方，相信在那个时候，绝大多数家庭都掏不出这个资金。张新国不仅将房子扩建，还专门联系了设计师，对房屋进行改造、设计。
如大家所见，现在的粉色小楼就是出自设计师之手。
房子建好后，确实非常时髦，街坊邻居无不羡慕，更是称赞不断。甚至不少人看到张新国家的新房，都有了重新装修、改造的念头。
每当街坊邻居问起房子改造花了多少钱时，张新国都装作不在意地说道——也就30万而已。
看到街坊邻居的眼神，张新国的虚荣心也得到了很大的满足。自此，在当地，张新国也成了大家口中的“有钱人”。张新国一家住进了粉色小楼后，没过多久，张新国夫妻便接连生下了儿子和女儿，一家人过得更是其乐融融。多出来的房间，也被张新国租了出去。每个月拿着稳定的租金，有了额外的收入，张新国一家过得非常舒适。拆迁喜讯
时间来到了2003年，一条拆迁的消息，传入了张新国所在的那条街。
原来，沪亭北路因为拓宽的需要，需要附近的居民配合拆迁工作。
拆迁意味着什么，大家都知道。只要签了字，不仅能住上新房子，还能获得一笔不小的补偿款。
这对于张新国一家来说，自然也是如此。随着孩子的长大，这个粉色小楼也早已显得有些拥挤。
但是，就是这么一个好消息，张新国却没有高兴几天，这又是为什么呢？原来，此次拆迁政策并没有像张新国想象中的那般赔偿。而是按照这两个方式进行赔偿：
①按照房屋面积赔偿。虽然张新国家的面积并不小，但拆迁办却是按照房本上的登记面积来进行赔偿的。而其中一套宅基地的转让证书，又是20世纪50年代的，因为时间太长，又没有相关的印章，所以面积自然是不算的。
所以，即使张新国家的房子是三层小楼，获得的赔偿也只是和周边的街坊邻居一样。
②按照家庭男子的数量。根据这个方式，张新国家也只能分到四套房子。
不管是哪一种方式，张新国都觉得有些委屈——自己的房子又大又好，为什么和邻居的“破房子”拿一样多？而且隔壁有两个儿子的居然能拿到6套房子！
于是，原本其乐融融的一家，也因为拆迁补偿分配不均，产生了不少“矛盾”。张新国多次与拆迁办沟通，但事情都无法解决。张新国越想越觉得不公平，本来心中就很委屈，再加上儿女又为了拆迁一事经常“吵闹”。
这才有了开头，张新国的话——“我要1亿的补偿款，外加6套房，否则别想拆！”
所以，2003年首次拆迁的事情，也就不了了之了。转眼间，2008年10月沪亭北路的道路拓宽工程也正式启动。
当时拆迁办的工作人员也开始，挨家挨户地了解情况。几年的时间过去，张新国一家还是觉得自己住了几十年的房子，还是应该是给予赔偿，不能说不算就不算。
两处宅基地上都盖着自己家的房子，所以想要拆迁，还是应该按照两份宅基地，进行补偿。
张新国也将自己的诉求告诉拆迁办，表示两份宅基地就要6套拆迁房。但是，拆迁办的工作人员并没有答应张新国的诉求。随着时间的推移，整条街的居民全都与拆迁办签署了拆迁协议，都开开心心地搬了家。
很多人知道张新国的情况，也都过来劝说他们，毕竟早点签字，就能早点住进新房子里。而有些平时不太熟的人，还讽刺他们一家是“钉子户”。
不仅是背上了“钉子户”的“骂名”，再加上房子周边一直不停歇的拆迁工作，实在太过嘈杂，张新国终于忍受不住，找到了拆迁办，表示自己愿意签署拆迁协议了。然而，张新国刚刚把协议签了，家里人的意见又来了。
儿子刚刚结婚，儿子与儿媳就觉得给的赔偿实在是太少了，还是应该按照之前的诉求。而女儿此时也到了结婚的年纪，当然也想要一套房子。
拆迁补偿，显然无法满足所有人。
于是，在张新国一家多次讨论后，还是决定不搬了，继续住在房子里。
而拆迁协议，自然又一次不了了之了。虽然张新国一家不愿意搬走，但是马路拓宽的进程可没有耽误。
就这样，随着沪亭北路的通车，他们一家就这样住在了马路的中间。
然而，马路中间又岂是那么好住的？
随着马路的开通，路上的车辆也越来越多。不仅是白天的噪声特别大，就连晚上也会时不时地传来汽车的鸣笛声。更何况，住在路中间，自然也存在很多安全隐患。来来往往的车辆，时不时地发生交通事故，给张新国一家，带来了很多困扰。转机
在这样的环境下，张新国一家可以说是度日如年。
曾经的街坊邻居和亲朋好友，甚至把他们当成“反面教材”。
这么多年来，政府不但没有给张新国家断水断电，甚至还因为发生了几次交通事故后，给房子周围安装了护栏。
这下，张新国一家心里更没底了。到了2016年9月，松江区九里亭街道成立了拆迁办。
作为拆迁办主任的陆辉，多次登门拜访张新国一家，聆听张新国一家的诉求。
几次拜访后，张新国也看到了拆迁办的诚意，便将这十几年来的苦恼以及诉求都说了出来。
当说到自己被别人说成“钉子户”时，拆迁办的干部们也安慰起张新国来。
双方在不断的交流中，也产生了信任感。看着眼前亲切的陆辉，张新国终于主动提出拆迁一事，并说出了自己心中的想法。于2017年8月19日，拆迁办的工作人员与张新国夫妻，就拆迁一事，聊了近两个半小时！
而拆迁办的工作人员，也很认真地介绍了现有的两种方案：
①按照1:1.25的拆迁安置面积，进行补偿，而且可以享受到多子女家庭的安置政策。根据张新国一家的情况，可以分配到四套房子以及230万的补偿款。②依法征收。按照1:1的面积进行补偿，且无法享受多子女家庭的安置政策。
说完之后，陆辉将其中的利弊一五一十地说了出来——“如果真按照依法征收，不仅在房屋面积上有所损失，就连多家庭子女的安置政策也无法享受。”
说着，陆辉又看着张新国，认真地说道：“何况，住在马路中间，真的舒服吗？”
在这次谈话后，张新国一家终于同意签字了。
往大了说，住在路中间，对公共交通带来了很多安全隐患；往小了说，继续拖下去，还可能会损失补偿款。
于情于理，张新国一家都想明白了。2017年9月18日凌晨。
这栋坚守了14年的粉色小楼，终于在挖掘机一个半小时的工作下，倒下了。
因为怕亲眼看到会难过，所以当天张新国一家并没有都现场。https://t.cn/A6SajIDE
这句话便是上海的一位“钉子户”张新国所说的。
本以为自己的狮子大开口，能获得更多的补偿款。谁曾想，政府的拆迁工作依旧有序地进行着。
这可让张新国又惊又气，这一气之下，张新国一家就在这套马路中的房子内住了14年之久！
虽然房子位于上海，但又是什么原因，使得张新国居然报出如此天价补偿款？自2011年，上海市松江区沪亭北路的道路拓宽工程，竣工以来。
每天在此道路往返的路人，都能看到一栋三层的粉色小楼。小楼的外观被粉色瓷砖包裹，虽然如今时隔多年，但依旧可以想象其曾经有多么的时髦。
不过房子时髦归时髦，就这样矗立在车水马龙的公路上，又显得有些不妥。
不仅如此，当路人看到这粉色小楼中，居然还住着人，就更加的不解了。按理说，这栋小楼应该被拆了才对，这又是怎么回事？说起这件事，就要追溯到1951年了。扩建房屋
1951年，徐民强在婚后，便接手了位于松江区沪亭北路的祖宅。
在当时，这栋祖宅，还只是农村的自建房，周边更是没有如今的高楼大厦，蓝天白云下只有一片片黄土地。几年后，徐民强与妻子生下一女。
时间来到八十年代。
随着时间的推移，女儿也到了谈婚论嫁的年龄，这时一位名为张新国的小伙子，出现在女孩的面前。因为张新国老实本分，两人的恋情也一直都很稳定。在双方家长见了面之后，二人便结了婚。
到了1996年，为了提高家人的生活质量。
张新国和妻子便有了改造房屋的想法，他们不仅将隔壁邻居家的宅基地买了下来，还在其原有的基础上，又盖了一层。据说，当时张新国掏了20万出来！加上其岳父岳母的10万，整整30万！要知道，在当时，这可是一个天文数字。就连当时上海的房价也不过几千一个平方，相信在那个时候，绝大多数家庭都掏不出这个资金。张新国不仅将房子扩建，还专门联系了设计师，对房屋进行改造、设计。
如大家所见，现在的粉色小楼就是出自设计师之手。
房子建好后，确实非常时髦，街坊邻居无不羡慕，更是称赞不断。甚至不少人看到张新国家的新房，都有了重新装修、改造的念头。
每当街坊邻居问起房子改造花了多少钱时，张新国都装作不在意地说道——也就30万而已。
看到街坊邻居的眼神，张新国的虚荣心也得到了很大的满足。自此，在当地，张新国也成了大家口中的“有钱人”。张新国一家住进了粉色小楼后，没过多久，张新国夫妻便接连生下了儿子和女儿，一家人过得更是其乐融融。多出来的房间，也被张新国租了出去。每个月拿着稳定的租金，有了额外的收入，张新国一家过得非常舒适。拆迁喜讯
时间来到了2003年，一条拆迁的消息，传入了张新国所在的那条街。
原来，沪亭北路因为拓宽的需要，需要附近的居民配合拆迁工作。
拆迁意味着什么，大家都知道。只要签了字，不仅能住上新房子，还能获得一笔不小的补偿款。
这对于张新国一家来说，自然也是如此。随着孩子的长大，这个粉色小楼也早已显得有些拥挤。
但是，就是这么一个好消息，张新国却没有高兴几天，这又是为什么呢？原来，此次拆迁政策并没有像张新国想象中的那般赔偿。而是按照这两个方式进行赔偿：
①按照房屋面积赔偿。虽然张新国家的面积并不小，但拆迁办却是按照房本上的登记面积来进行赔偿的。而其中一套宅基地的转让证书，又是20世纪50年代的，因为时间太长，又没有相关的印章，所以面积自然是不算的。
所以，即使张新国家的房子是三层小楼，获得的赔偿也只是和周边的街坊邻居一样。
②按照家庭男子的数量。根据这个方式，张新国家也只能分到四套房子。
不管是哪一种方式，张新国都觉得有些委屈——自己的房子又大又好，为什么和邻居的“破房子”拿一样多？而且隔壁有两个儿子的居然能拿到6套房子！
于是，原本其乐融融的一家，也因为拆迁补偿分配不均，产生了不少“矛盾”。张新国多次与拆迁办沟通，但事情都无法解决。张新国越想越觉得不公平，本来心中就很委屈，再加上儿女又为了拆迁一事经常“吵闹”。
这才有了开头，张新国的话——“我要1亿的补偿款，外加6套房，否则别想拆！”
所以，2003年首次拆迁的事情，也就不了了之了。转眼间，2008年10月沪亭北路的道路拓宽工程也正式启动。
当时拆迁办的工作人员也开始，挨家挨户地了解情况。几年的时间过去，张新国一家还是觉得自己住了几十年的房子，还是应该是给予赔偿，不能说不算就不算。
两处宅基地上都盖着自己家的房子，所以想要拆迁，还是应该按照两份宅基地，进行补偿。
张新国也将自己的诉求告诉拆迁办，表示两份宅基地就要6套拆迁房。但是，拆迁办的工作人员并没有答应张新国的诉求。随着时间的推移，整条街的居民全都与拆迁办签署了拆迁协议，都开开心心地搬了家。
很多人知道张新国的情况，也都过来劝说他们，毕竟早点签字，就能早点住进新房子里。而有些平时不太熟的人，还讽刺他们一家是“钉子户”。
不仅是背上了“钉子户”的“骂名”，再加上房子周边一直不停歇的拆迁工作，实在太过嘈杂，张新国终于忍受不住，找到了拆迁办，表示自己愿意签署拆迁协议了。然而，张新国刚刚把协议签了，家里人的意见又来了。
儿子刚刚结婚，儿子与儿媳就觉得给的赔偿实在是太少了，还是应该按照之前的诉求。而女儿此时也到了结婚的年纪，当然也想要一套房子。
拆迁补偿，显然无法满足所有人。
于是，在张新国一家多次讨论后，还是决定不搬了，继续住在房子里。
而拆迁协议，自然又一次不了了之了。虽然张新国一家不愿意搬走，但是马路拓宽的进程可没有耽误。
就这样，随着沪亭北路的通车，他们一家就这样住在了马路的中间。
然而，马路中间又岂是那么好住的？
随着马路的开通，路上的车辆也越来越多。不仅是白天的噪声特别大，就连晚上也会时不时地传来汽车的鸣笛声。更何况，住在路中间，自然也存在很多安全隐患。来来往往的车辆，时不时地发生交通事故，给张新国一家，带来了很多困扰。转机
在这样的环境下，张新国一家可以说是度日如年。
曾经的街坊邻居和亲朋好友，甚至把他们当成“反面教材”。
这么多年来，政府不但没有给张新国家断水断电，甚至还因为发生了几次交通事故后，给房子周围安装了护栏。
这下，张新国一家心里更没底了。到了2016年9月，松江区九里亭街道成立了拆迁办。
作为拆迁办主任的陆辉，多次登门拜访张新国一家，聆听张新国一家的诉求。
几次拜访后，张新国也看到了拆迁办的诚意，便将这十几年来的苦恼以及诉求都说了出来。
当说到自己被别人说成“钉子户”时，拆迁办的干部们也安慰起张新国来。
双方在不断的交流中，也产生了信任感。看着眼前亲切的陆辉，张新国终于主动提出拆迁一事，并说出了自己心中的想法。于2017年8月19日，拆迁办的工作人员与张新国夫妻，就拆迁一事，聊了近两个半小时！
而拆迁办的工作人员，也很认真地介绍了现有的两种方案：
①按照1:1.25的拆迁安置面积，进行补偿，而且可以享受到多子女家庭的安置政策。根据张新国一家的情况，可以分配到四套房子以及230万的补偿款。②依法征收。按照1:1的面积进行补偿，且无法享受多子女家庭的安置政策。
说完之后，陆辉将其中的利弊一五一十地说了出来——“如果真按照依法征收，不仅在房屋面积上有所损失，就连多家庭子女的安置政策也无法享受。”
说着，陆辉又看着张新国，认真地说道：“何况，住在马路中间，真的舒服吗？”
在这次谈话后，张新国一家终于同意签字了。
往大了说，住在路中间，对公共交通带来了很多安全隐患；往小了说，继续拖下去，还可能会损失补偿款。
于情于理，张新国一家都想明白了。2017年9月18日凌晨。
这栋坚守了14年的粉色小楼，终于在挖掘机一个半小时的工作下，倒下了。
因为怕亲眼看到会难过，所以当天张新国一家并没有都现场。https://t.cn/A6SajIDE
周六晚间，市场传来3条大消息，都与咱们中国A股密切相关！
1、宁王麒麟电池落地，积极开拓下游市场！
今年宁王的拳头新产品是麒麟电池，目前该电池第一批产品落地，据市场消息现实，吉利汽车旗下高端品牌极氪采用该电池，极氪旗下纯点豪华MPV极氪009将成为麒麟电池全球量产首发车型。除了吉利敲定使用麒麟电池，华为与小康的合作品牌问界，也将采用麒麟电池。另外，正在酝酿之中的小米汽车，也有望在首发产品中采用麒麟电池。下游新能源汽车市场的打开，为宁王拓展了动力电池高端市场，有望提振宁王的业绩。
本周三，宁王的股价大幅回撤。究其原因是市场各方对宁王的业绩产生了疑虑。据我观察，业界认为宁王是“锂资源的搬运工”，今年上游锂资源价格继续高位运行，下游电动汽车品牌与宁王长期合作，批量采购电池，对宁王的电池也有了议价权，希望宁王在规模采购后，降低电池价格。中游宁王积极寻求向上游拓展，寻找锂矿开采冶炼，打通产业链，而这样的投入无疑提高了宁王的产出。成本高企，产品降价，开发成本提高，让市场对宁王的业绩产生了疑虑。我在6月份宁王发布麒麟电池时，就分析过，动力电池的技术已经趋向成熟，无论是CTP，还是CTB、CTC，都只是在结构上进行调整，动力电池行业已经进入稳定期，超额利润期已经过去。因此，宁王的在周三市值回撤也是预期之中。
那么，这是否意味着宁王的经营会陷入困境？
我认为，这不可二元化的看待。首先，宁王继续是全球动力电池行业第一，下游合作伙伴众多，其产品的市占率极高，业绩足够稳定，只是说利润率会出现一些滑坡，这都是正常的行业发展现象；其次，宁王积极开拓上游资源行业，一旦锂矿厂建成投产，将大大降低锂电池的制造成本，再度提高利润率；第三，储能电池领域，分布式储能需求正在爬坡，这一块是宁王正在开发的蓝海。A股电池概念相关题材可做长期观察。
2、煤炭板块估值逻辑！
近几年新能源行业大规模发展，节能减排实现双碳目标是我们未来经济发展的整体背景。在此背景下，煤炭行业被认为是碳排放的对立行业，一度被打上了夕阳行业的标签，但其实煤炭不仅仅只是被用来炼钢和发电。
从市场角度来看，近几年，新煤矿的批复规模以肉眼可见的速度在下降，但是去年冬天和今年夏天的寒暑天气又大幅提高了用电规模；目前的电力结构转向新能源尚需时日，火力发电供暖，短期仍不可或缺。因此，在新增煤炭总量减少，而电力需求上升的阶段，煤炭行业预计将保持高景气。
从中期以上来看，煤炭行业不会因为新能源的大发展而消失，相反，在新型煤化工领域，煤炭行业的需求更大。比如氢能源燃料电池中，需要大量的活性炭；汽车行业高端化，需要更多的碳纤维；煤炭转化为低碳能源也是可以再利用的。这些方面都需要煤化工行业提供产能，所以煤炭在新能源时代，会因为市场的打开，找到需求新方向。
外部因素的扰动在今年也不平静。欧洲由于天然气缺乏，甚至有短期回到以煤电为主的时期，海外煤炭价格持续高企，这保证了我们煤炭企业的高利润运行。预期这一局面将持续到明年。
3、预期年内注册制有望落地？
近日，有券商研报认为，双创实行注册制以来，有效促进了我们经济结构、生产要素、居民财富的结构转型，今年全球波幅增大，经济转型的需求的迫切，注册制有望全面推行。
据我观察，全面推行注册制又如下好处：一是有利于投资回归理性，抢占价值洼地，平滑流动性压力；二是推动增量资金增配我们的股市资产，提高股票在全民资产的比重；三是提高对中大盘股的估值，稳定大盘运行。如果年内注册制推行，二级市场上券商业务将首先获利，其次新兴行业将获得更多的资金关注，国企分拆优质资产上市将加速进程。#新浪财经##上证指数##股票##财经##A股#
1、宁王麒麟电池落地，积极开拓下游市场！
今年宁王的拳头新产品是麒麟电池，目前该电池第一批产品落地，据市场消息现实，吉利汽车旗下高端品牌极氪采用该电池，极氪旗下纯点豪华MPV极氪009将成为麒麟电池全球量产首发车型。除了吉利敲定使用麒麟电池，华为与小康的合作品牌问界，也将采用麒麟电池。另外，正在酝酿之中的小米汽车，也有望在首发产品中采用麒麟电池。下游新能源汽车市场的打开，为宁王拓展了动力电池高端市场，有望提振宁王的业绩。
本周三，宁王的股价大幅回撤。究其原因是市场各方对宁王的业绩产生了疑虑。据我观察，业界认为宁王是“锂资源的搬运工”，今年上游锂资源价格继续高位运行，下游电动汽车品牌与宁王长期合作，批量采购电池，对宁王的电池也有了议价权，希望宁王在规模采购后，降低电池价格。中游宁王积极寻求向上游拓展，寻找锂矿开采冶炼，打通产业链，而这样的投入无疑提高了宁王的产出。成本高企，产品降价，开发成本提高，让市场对宁王的业绩产生了疑虑。我在6月份宁王发布麒麟电池时，就分析过，动力电池的技术已经趋向成熟，无论是CTP，还是CTB、CTC，都只是在结构上进行调整，动力电池行业已经进入稳定期，超额利润期已经过去。因此，宁王的在周三市值回撤也是预期之中。
那么，这是否意味着宁王的经营会陷入困境？
我认为，这不可二元化的看待。首先，宁王继续是全球动力电池行业第一，下游合作伙伴众多，其产品的市占率极高，业绩足够稳定，只是说利润率会出现一些滑坡，这都是正常的行业发展现象；其次，宁王积极开拓上游资源行业，一旦锂矿厂建成投产，将大大降低锂电池的制造成本，再度提高利润率；第三，储能电池领域，分布式储能需求正在爬坡，这一块是宁王正在开发的蓝海。A股电池概念相关题材可做长期观察。
2、煤炭板块估值逻辑！
近几年新能源行业大规模发展，节能减排实现双碳目标是我们未来经济发展的整体背景。在此背景下，煤炭行业被认为是碳排放的对立行业，一度被打上了夕阳行业的标签，但其实煤炭不仅仅只是被用来炼钢和发电。
从市场角度来看，近几年，新煤矿的批复规模以肉眼可见的速度在下降，但是去年冬天和今年夏天的寒暑天气又大幅提高了用电规模；目前的电力结构转向新能源尚需时日，火力发电供暖，短期仍不可或缺。因此，在新增煤炭总量减少，而电力需求上升的阶段，煤炭行业预计将保持高景气。
从中期以上来看，煤炭行业不会因为新能源的大发展而消失，相反，在新型煤化工领域，煤炭行业的需求更大。比如氢能源燃料电池中，需要大量的活性炭；汽车行业高端化，需要更多的碳纤维；煤炭转化为低碳能源也是可以再利用的。这些方面都需要煤化工行业提供产能，所以煤炭在新能源时代，会因为市场的打开，找到需求新方向。
外部因素的扰动在今年也不平静。欧洲由于天然气缺乏，甚至有短期回到以煤电为主的时期，海外煤炭价格持续高企，这保证了我们煤炭企业的高利润运行。预期这一局面将持续到明年。
3、预期年内注册制有望落地？
近日，有券商研报认为，双创实行注册制以来，有效促进了我们经济结构、生产要素、居民财富的结构转型，今年全球波幅增大，经济转型的需求的迫切，注册制有望全面推行。
据我观察，全面推行注册制又如下好处：一是有利于投资回归理性，抢占价值洼地，平滑流动性压力；二是推动增量资金增配我们的股市资产，提高股票在全民资产的比重；三是提高对中大盘股的估值，稳定大盘运行。如果年内注册制推行，二级市场上券商业务将首先获利，其次新兴行业将获得更多的资金关注，国企分拆优质资产上市将加速进程。#新浪财经##上证指数##股票##财经##A股#
有人说车展是盛宴，嘉年华；也有人说是风向标，找感觉；但更多的就像我一样，是来望呆，寻找亮点和发现，醉翁之意不在车。总的来看，车展虚热掩饰不住行业的焦虑，就像它的主题，根本与车展不搭界，倒是像是政府在招商——“享蓉城•促产业•稳经济•驭未来”。
成都车展为何没有“灵魂”？
撰文/颜光明
“参加车展要冒风险。”这是今年成都车展上的俏皮话。但也是实情。下了飞机就做核酸。高音喇叭下的督促和警示，分流出不同疫区的出口，不免有点紧张。直到冲出接机人群，上了车才算落地。
车展也是，层层防疫检查，入场之后才算心定。有经验的媒体，多半在新车发布尚未开始提前进入场馆，先是巡视车展概貌，而后找要去的展台。应该感谢疫情，挡住了不少不符合参展要求的人群，把车展气氛降了不少，但仍旧是今年最热闹的车展，由老四窜至老大（中国四大车展，成都车展排名老四，前面是北京、上海、广州）替代了北京车展（今年从4月延期至今，估计没戏）。川人勇敢，敢逆大不违，“冒死”如期举行，够狠。
不过，今年成都车展规模不大，该来的都来了，大家都冲着金九银十。本届车展分新、旧馆（传统汽车与新势力）和豪车馆。以卖车为特征的成都车展，就是一个放大的汽车展销会。尽管有新车发布，但还是摆脱不了这样的定位和认知。车展尚未开场，营销人员已经上岗，保安到位，公关上场，媒体奔忙。
从经验来看，成都车展的热度就是一个上午，下午降温走人（媒体）。故新车发布基本上都集中在上午几个小时之内。兜遍全场，熟悉展台，这是媒体的基本功。所谓现场发布会，实际上都是秀场，为了造势，留下“剧照”而已。所以，还是那句老话，诗的功夫在诗外。
其实，车展真正的新闻在车展之前（“之夜”、“品鉴”、“沟通”、“预热”）等。常识告诉我门，车展就是感觉气氛，在直观氛围中判断车企的态度和走向。车展是一种仪式。还是那句俗话说得好，外行看热闹，内行看门道。应该说，今年成都车展有了一点展示的味道，这是辟出了两个新能源汽车馆，开始与传统汽车品分秋色。从某种角度看，这既是今年成都车展上的最大的亮点之一，也是对今年“新能源汽车元年”的注脚，表明了这一种态势的不可逆转。
不过，车展真正的新闻还是在场外。如果把车展的热闹当作新闻，也许就会被带入节奏，有时会“身在庐山不识庐山真面目。事实上，现场还是有新的发现和冷门爆出。我以为，这才是有嚼头的话题。比如，欧蓝德成为阿根廷国家足球队中国区赞助商就很值得玩味，人们不仅要问，如此大的动静为何被广三拿下？再比如，领克展台的工作人员不少是领克车主的志愿者，这又传递了怎样的信息？此外，一汽奥迪以幕帘式展台的方式宣布全新奥迪A8L上市，揭开了营销总部“南迁”后的序章，隐喻了豪车发展不少新的动向，为何引人关注？
我想，醉翁之意不在酒。这些都是借车展之名隐匿的真正新闻，背后才是大文章。有人问我，你在展馆里看到了什么？我如实说，在逛车展，也在望呆，看行色匆匆的人流，以及厂家们的演讲，还有展场各种口号和广告……
这一逛就是一天。当离开场馆，挥手告别时，成都车展留给我的印象，除了大到可以比肩“环球中心”的建筑体量之外，还是没有在场馆里找到我想看到的东西。为什么？在现场，众多展台展示的，不是为市场，就是为资本，很少有为民本的，这就耐人寻味了。
有人说车展是盛宴，嘉年华；也有人说是风向标，找感觉；但更多的就像我一样，是来望呆，寻找亮点和发现，醉翁之意不在车。总的来看，车展虚热掩饰不住行业的焦虑，就像它的主题，根本与车展不搭界，倒是像是政府在招商——“享蓉城•促产业•稳经济•驭未来”。也许，这是我看到的最不搭调的车展主题——没有“灵魂”的车展，浮夸之下的迷茫，无论是形式，还是内容，都很难让人踏实，岂能不忧？
2022．8.26与成都车展
成都车展为何没有“灵魂”？
撰文/颜光明
“参加车展要冒风险。”这是今年成都车展上的俏皮话。但也是实情。下了飞机就做核酸。高音喇叭下的督促和警示，分流出不同疫区的出口，不免有点紧张。直到冲出接机人群，上了车才算落地。
车展也是，层层防疫检查，入场之后才算心定。有经验的媒体，多半在新车发布尚未开始提前进入场馆，先是巡视车展概貌，而后找要去的展台。应该感谢疫情，挡住了不少不符合参展要求的人群，把车展气氛降了不少，但仍旧是今年最热闹的车展，由老四窜至老大（中国四大车展，成都车展排名老四，前面是北京、上海、广州）替代了北京车展（今年从4月延期至今，估计没戏）。川人勇敢，敢逆大不违，“冒死”如期举行，够狠。
不过，今年成都车展规模不大，该来的都来了，大家都冲着金九银十。本届车展分新、旧馆（传统汽车与新势力）和豪车馆。以卖车为特征的成都车展，就是一个放大的汽车展销会。尽管有新车发布，但还是摆脱不了这样的定位和认知。车展尚未开场，营销人员已经上岗，保安到位，公关上场，媒体奔忙。
从经验来看，成都车展的热度就是一个上午，下午降温走人（媒体）。故新车发布基本上都集中在上午几个小时之内。兜遍全场，熟悉展台，这是媒体的基本功。所谓现场发布会，实际上都是秀场，为了造势，留下“剧照”而已。所以，还是那句老话，诗的功夫在诗外。
其实，车展真正的新闻在车展之前（“之夜”、“品鉴”、“沟通”、“预热”）等。常识告诉我门，车展就是感觉气氛，在直观氛围中判断车企的态度和走向。车展是一种仪式。还是那句俗话说得好，外行看热闹，内行看门道。应该说，今年成都车展有了一点展示的味道，这是辟出了两个新能源汽车馆，开始与传统汽车品分秋色。从某种角度看，这既是今年成都车展上的最大的亮点之一，也是对今年“新能源汽车元年”的注脚，表明了这一种态势的不可逆转。
不过，车展真正的新闻还是在场外。如果把车展的热闹当作新闻，也许就会被带入节奏，有时会“身在庐山不识庐山真面目。事实上，现场还是有新的发现和冷门爆出。我以为，这才是有嚼头的话题。比如，欧蓝德成为阿根廷国家足球队中国区赞助商就很值得玩味，人们不仅要问，如此大的动静为何被广三拿下？再比如，领克展台的工作人员不少是领克车主的志愿者，这又传递了怎样的信息？此外，一汽奥迪以幕帘式展台的方式宣布全新奥迪A8L上市，揭开了营销总部“南迁”后的序章，隐喻了豪车发展不少新的动向，为何引人关注？
我想，醉翁之意不在酒。这些都是借车展之名隐匿的真正新闻，背后才是大文章。有人问我，你在展馆里看到了什么？我如实说，在逛车展，也在望呆，看行色匆匆的人流，以及厂家们的演讲，还有展场各种口号和广告……
这一逛就是一天。当离开场馆，挥手告别时，成都车展留给我的印象，除了大到可以比肩“环球中心”的建筑体量之外，还是没有在场馆里找到我想看到的东西。为什么？在现场，众多展台展示的，不是为市场，就是为资本，很少有为民本的，这就耐人寻味了。
有人说车展是盛宴，嘉年华；也有人说是风向标，找感觉；但更多的就像我一样，是来望呆，寻找亮点和发现，醉翁之意不在车。总的来看，车展虚热掩饰不住行业的焦虑，就像它的主题，根本与车展不搭界，倒是像是政府在招商——“享蓉城•促产业•稳经济•驭未来”。也许，这是我看到的最不搭调的车展主题——没有“灵魂”的车展，浮夸之下的迷茫，无论是形式，还是内容，都很难让人踏实，岂能不忧？
2022．8.26与成都车展
✋热门推荐