#这个设计为什么好#
折叠电动自行车 / HONGJI
这款折叠电动自行车采用前后轮单侧支撑结构,同时将后轮的传动轴内置,更好地实现了简洁清爽的外观。折叠机构和电池巧妙的融入了整体的造型中。
我们来看一下这样一款专为年轻一代城市中短
途出行设计的自行车有哪些打破传统的做法,而获得了2020年G-Mark最佳100设计大奖:
1.首款量产封闭式轴传动电动自行车。
2.首款采用整体压铸工艺量产的电动自行车。
3.首款量产的前后轮单侧支撑的电动自行车。
很欣慰在共享经济的冲击下,大家并没有对美
和设计失去兴趣,虽然这款产品有很对结构和工艺上的创新,但最终还是通过这些创新为我们呈现了精美的设计方案,即使是诸如车灯,指示灯等小部件也都进行了精心的设计。车身的图案和色彩也为我们展示了对设计品质的追求,相信这样一件复杂的产品能达成这样简洁利落的设计外观一定经历了漫长的过程,才能经受住这个快速时代的浮躁。
#设计美学##产品设计##设计分享##日本优良设计奖##好设计共欣赏#
折叠电动自行车 / HONGJI
这款折叠电动自行车采用前后轮单侧支撑结构,同时将后轮的传动轴内置,更好地实现了简洁清爽的外观。折叠机构和电池巧妙的融入了整体的造型中。
我们来看一下这样一款专为年轻一代城市中短
途出行设计的自行车有哪些打破传统的做法,而获得了2020年G-Mark最佳100设计大奖:
1.首款量产封闭式轴传动电动自行车。
2.首款采用整体压铸工艺量产的电动自行车。
3.首款量产的前后轮单侧支撑的电动自行车。
很欣慰在共享经济的冲击下,大家并没有对美
和设计失去兴趣,虽然这款产品有很对结构和工艺上的创新,但最终还是通过这些创新为我们呈现了精美的设计方案,即使是诸如车灯,指示灯等小部件也都进行了精心的设计。车身的图案和色彩也为我们展示了对设计品质的追求,相信这样一件复杂的产品能达成这样简洁利落的设计外观一定经历了漫长的过程,才能经受住这个快速时代的浮躁。
#设计美学##产品设计##设计分享##日本优良设计奖##好设计共欣赏#
配置:22款欧规路虎卫士3.0T汽油两门90版:棕
配置:P400、全景天窗、环影、LED大灯、LED雾灯、前后雷达、12.3 TFT 仪表显示(液晶仪表盘)、无钥匙启动、电动调节折叠后视镜、巡航定速、车道保持、半电动织物座椅、远光灯自动调光、自动远光辅助、自动大灯范围调节、多功能方向盘、带扶手的中控台、后排座椅40/20/40可分、10触摸屏、19英寸6辐轮毂、全天候轮胎、全尺寸备胎。
配置:P400、全景天窗、环影、LED大灯、LED雾灯、前后雷达、12.3 TFT 仪表显示(液晶仪表盘)、无钥匙启动、电动调节折叠后视镜、巡航定速、车道保持、半电动织物座椅、远光灯自动调光、自动远光辅助、自动大灯范围调节、多功能方向盘、带扶手的中控台、后排座椅40/20/40可分、10触摸屏、19英寸6辐轮毂、全天候轮胎、全尺寸备胎。
此外,劲享版还新增顶配版才配备的智能远程助手——智慧传祺T-BOX,不仅能智能远程控制车辆,更能提供智能安全防盗服务与紧急救援服务,以智慧科技予人更贴心、更安心的便利。
在舒适性与便利性配置上,新车同样做到“劲”善尽美。劲爽版新增自动空调与倒车影像,驾乘更暖心、倒车更省心。劲享版新增主驾驶电动座椅4向调节,满足用户的多样需求;增配外后视镜加热+电动折叠,实用性更强。劲智版则新增360°全景影像,进一步提升行车安全性。
驾乘“劲”兴 劲省担当
在升级的同时,2022款GS3 POWER承袭传祺家族劲省的优秀动力配置,自动版搭载广汽第三代1.5TGDI高性能四缸发动机,搭配全新爱信6AT手自一体变速箱,达到了同级最大265 N·m扭矩、同级领先124KW高功率、同级领先8.7S百公里加速的水平,劲省“小钢炮”让用户畅享带劲之旅。
凭借先进节油技术的加持,自动版油耗仅为6.5L/百公里,手动劲酷版更以5.9L/百公里的同级超低油耗给予用户“劲省”体验,真正实现为出行减负。
在舒适性与便利性配置上,新车同样做到“劲”善尽美。劲爽版新增自动空调与倒车影像,驾乘更暖心、倒车更省心。劲享版新增主驾驶电动座椅4向调节,满足用户的多样需求;增配外后视镜加热+电动折叠,实用性更强。劲智版则新增360°全景影像,进一步提升行车安全性。
驾乘“劲”兴 劲省担当
在升级的同时,2022款GS3 POWER承袭传祺家族劲省的优秀动力配置,自动版搭载广汽第三代1.5TGDI高性能四缸发动机,搭配全新爱信6AT手自一体变速箱,达到了同级最大265 N·m扭矩、同级领先124KW高功率、同级领先8.7S百公里加速的水平,劲省“小钢炮”让用户畅享带劲之旅。
凭借先进节油技术的加持,自动版油耗仅为6.5L/百公里,手动劲酷版更以5.9L/百公里的同级超低油耗给予用户“劲省”体验,真正实现为出行减负。
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