如今这年头，最火的概念莫过于碳中和。碳中和大背景下，最受期待的赛道，无外乎是新能源汽车和光伏。而这两大风口上的产业，都离不开一种产品——纯碱。
纯碱，学名碳酸钠，又叫苏打或碱灰。它是一种重要的无机化工原料，素有“化工之母”的美誉。
从消费结构来看，纯碱广泛应用于平板玻璃、日用玻璃、光伏玻璃的生产。三者合计占比高达70%以上。
另外纯碱还是生产碳酸锂的重要原材料。俗称一吨碳酸锂，两吨纯碱起。
或许，曾经的纯碱让人爱搭不理，但沾上光伏和新能源汽车之后的纯碱，已经开始令人高攀不起了。2021年，纯碱两大龙头，三友化工（600409）、山东海化（000822），净利润分别同比增长了133.04%、228.16%。在二级市场上，纯碱板块指数整体涨幅高达四倍。
但是，纯碱的未来，是否真有预想的这么繁荣？置身其中的三友化工、山东海化，又能否写出不同的故事？
一、产能释放，需求疲软
对纯碱而言，光伏玻璃和碳酸锂的增量需求，固然值得期待。但其最大的市场，仍然是平板玻璃（包括普通平板玻璃和浮法玻璃）。而平板玻璃的需求，直接受到地产销售的影响。
1地产销售下滑，玻璃需求疲软
2022年已经过去了小一半，前四个月，商品房销售面积同比-20.9%，而且房企的资金链紧张问题也仍然存在。受此影响，玻璃需求将持续受到压制。
另外，从上图（右）来看，玻璃的消费需求，基本与商品房成交面积正相关。但是，进入2022年后，商品房销售面积大幅下滑，但是玻璃消费需求却基本平稳。这就说明，玻璃的市场需求，很可能存在被提前透支的风险。
传导至上游，纯碱自然也面临同样的问题。即便没有被过分透支，未来的市场增长也必然存在很大的压力。
2光伏+碳酸锂需求驱动，抵不住地产1%降幅
如今，纯碱的增量空间主要在于光伏玻璃和碳酸锂的需求驱动。
但是，2021年，纯碱总消费量2861万吨，而光伏玻璃和碳酸锂消费量，分别只有256万吨、46万吨。按照国海证券测算，2022-2023年，两项累计年增量也就只有80万吨左右。
这个增长空间，连平板玻璃1%的降幅都覆盖不住。
即便乐观假设，未来两年地产销售复苏，平板玻璃市场需求能够维持平稳。但是光伏+碳酸锂合计80万吨/年的市场增长，仍不足以带动行业上行。
因为这个行业，还存在一个根本问题，即供过于求，准确来说是产能大于需求。
3产能大于需求，涨价缺少支撑
其实纯碱行业，受计划检修以及政策限制生产等因素影响，新增产能受限。与此同时，光伏玻璃和碳酸锂市场需求增加。所以无论怎么想，对纯碱都是重磅利好。
只是拉出数据来看，却没有这么乐观。
2021年，纯碱消费总量不到2900万吨，而产能高达3170万吨（截止2021年底数据，来源三友化工2021年年报）。即便2022年全年消费量增加80万吨，产能仍然大于需求。
到2023年，这个矛盾会更加明显。因为2023年，纯碱新增产能或将有大幅度提升。
当然，产能不代表产量。但产能高，就意味着产量不太可能会跟不上需求。也就意味着纯碱涨价，永远缺少供求关系的支撑。即便短暂冲上高位，也会快速回落。
二、原料能耗双高，升级或淘汰
纯碱行业，产能大于需求，还透漏出了另一层意思，即企业之间势必会存在严重竞争。毕竟产能利用率，直接影响企业利润水平。
从这个维度来看，行业两大龙头：三友化工和山东海化不分高下。
2021年度，三友化工纯碱产能340万吨/年，生产量338.25万吨，产能利用率99.5%。而山东海化纯碱产能280万吨/年，产能利用率100.38%。二者基本都是满产状态，在整个行业中，竞争优势明显。
不过，二者之间比较（本文只讨论纯碱业务。2021年山东海化纯碱业务营收占比86.36%，三友化工纯碱业务占比26.97%），还存在不小的差距。
1单吨成本高，毛利低
从销售端来看，纯碱价格随行就市。山东海化和三友化工的纯碱售价相差不大。但是，从生产端来看，山东海化的纯碱生产成本，要远高于三友化工。
2021年度，三友化工销售纯碱330.62万吨，算下来单吨营收1891元，单吨成本1296元。
山东海化销售纯碱约280万吨，单吨营收1805元，单吨成本1464元（销量参考产能预估，真实销量或不足280万吨，则单吨营收和单吨成本可能略高）。
生产成本高，导致山东海化盈利能力差。2021年度，三友化工纯碱业务毛利率高达31.47%，而山东海化毛利率只有18.88%。
而这还是在行情好的年头。再往前看，2020年，纯碱价格处在低位，三友化工尚能维持18%的毛利率，但山东海化纯碱毛利率只有1.5%，毛利勉强维持盈亏平衡。
2原料能耗双高，产线落后
那么，山东海化纯碱成本为什么远高于三友化工？
拆分成本明细来看，生产纯碱最大的成本是原材料（原盐、石灰石）和能源动力（媒、电），占比高达80%-90%。
2021年度，山东海化单吨纯碱所耗用的原材料+能源动力，合计约1300元。而三友化工单吨材料成本只有1000元。考虑到三友化工或许将部分能耗计入了制造费用，材料+制造费用合并计算1200元，仍然低于山东海化。
原料和能耗双高，说明山东海化不是采购成本高，就是单位耗用量大。而采购价格跟随市价，三友化工规模优势也并不突出。能造成这么大的成本差异，最大的可能就是耗用量大。
这就暴露出来了另一个问题，即山东海化产线很可能相对落后。在双碳背景下，高能耗的产线设备，要么升级，要么淘汰。
三、周期行业，站得越高摔得越惨
总体来说，纯碱生产企业业绩好坏，很大程度取决于行业强弱。而纯碱行业具备很强的周期属性。
2020年纯碱价格偏低，叠加疫情影响，2021年行业开工率下降，导致纯碱价格一度猛涨。但是如前所说，纯碱行业产能大于需求，涨价行情不会持续，冲高后迅速回落。
今年一季度，纯碱价格又有上涨趋势。但是，从供求来看，2022年地产销售下滑，导致玻璃需求疲软。虽然光伏玻璃+碳酸锂需求驱动，带来了一定的增量空间，但规模较小。
乐观假设，新增市场能够冲抵普通玻璃需求下降，那么2022年或可维持供求紧平衡。但到2023年，随着新增产能的释放，纯碱价格终将会进一步走弱。
对于置身其中的三友化工和山东海化而言，像2021年这样，纯碱价格强势上涨的丰收年，已经一去不复返了。
好的方面是，龙头企业客户关系稳定，即便行业供大于求，二者仍能维持着较高的产能利用率。
只是纯碱价格下降，必然会压缩企业利润空间。横向比较，三友化工生产成本低，毛利高，在行业下行期，能够相对从容。而山东海化，由于原料和能耗双高，一旦纯碱降价，势必会面临较大的盈利压力。
今年一季度，纯碱价格仍然处在相对高位，虽然山东海化的毛利率相较去年底，已出现下降趋势，但总体而言成绩也还算优异。不过周期行业，站在高点，才更要保持警惕。
纯碱，学名碳酸钠，又叫苏打或碱灰。它是一种重要的无机化工原料，素有“化工之母”的美誉。
从消费结构来看，纯碱广泛应用于平板玻璃、日用玻璃、光伏玻璃的生产。三者合计占比高达70%以上。
另外纯碱还是生产碳酸锂的重要原材料。俗称一吨碳酸锂，两吨纯碱起。
或许，曾经的纯碱让人爱搭不理，但沾上光伏和新能源汽车之后的纯碱，已经开始令人高攀不起了。2021年，纯碱两大龙头，三友化工（600409）、山东海化（000822），净利润分别同比增长了133.04%、228.16%。在二级市场上，纯碱板块指数整体涨幅高达四倍。
但是，纯碱的未来，是否真有预想的这么繁荣？置身其中的三友化工、山东海化，又能否写出不同的故事？
一、产能释放，需求疲软
对纯碱而言，光伏玻璃和碳酸锂的增量需求，固然值得期待。但其最大的市场，仍然是平板玻璃（包括普通平板玻璃和浮法玻璃）。而平板玻璃的需求，直接受到地产销售的影响。
1地产销售下滑，玻璃需求疲软
2022年已经过去了小一半，前四个月，商品房销售面积同比-20.9%，而且房企的资金链紧张问题也仍然存在。受此影响，玻璃需求将持续受到压制。
另外，从上图（右）来看，玻璃的消费需求，基本与商品房成交面积正相关。但是，进入2022年后，商品房销售面积大幅下滑，但是玻璃消费需求却基本平稳。这就说明，玻璃的市场需求，很可能存在被提前透支的风险。
传导至上游，纯碱自然也面临同样的问题。即便没有被过分透支，未来的市场增长也必然存在很大的压力。
2光伏+碳酸锂需求驱动，抵不住地产1%降幅
如今，纯碱的增量空间主要在于光伏玻璃和碳酸锂的需求驱动。
但是，2021年，纯碱总消费量2861万吨，而光伏玻璃和碳酸锂消费量，分别只有256万吨、46万吨。按照国海证券测算，2022-2023年，两项累计年增量也就只有80万吨左右。
这个增长空间，连平板玻璃1%的降幅都覆盖不住。
即便乐观假设，未来两年地产销售复苏，平板玻璃市场需求能够维持平稳。但是光伏+碳酸锂合计80万吨/年的市场增长，仍不足以带动行业上行。
因为这个行业，还存在一个根本问题，即供过于求，准确来说是产能大于需求。
3产能大于需求，涨价缺少支撑
其实纯碱行业，受计划检修以及政策限制生产等因素影响，新增产能受限。与此同时，光伏玻璃和碳酸锂市场需求增加。所以无论怎么想，对纯碱都是重磅利好。
只是拉出数据来看，却没有这么乐观。
2021年，纯碱消费总量不到2900万吨，而产能高达3170万吨（截止2021年底数据，来源三友化工2021年年报）。即便2022年全年消费量增加80万吨，产能仍然大于需求。
到2023年，这个矛盾会更加明显。因为2023年，纯碱新增产能或将有大幅度提升。
当然，产能不代表产量。但产能高，就意味着产量不太可能会跟不上需求。也就意味着纯碱涨价，永远缺少供求关系的支撑。即便短暂冲上高位，也会快速回落。
二、原料能耗双高，升级或淘汰
纯碱行业，产能大于需求，还透漏出了另一层意思，即企业之间势必会存在严重竞争。毕竟产能利用率，直接影响企业利润水平。
从这个维度来看，行业两大龙头：三友化工和山东海化不分高下。
2021年度，三友化工纯碱产能340万吨/年，生产量338.25万吨，产能利用率99.5%。而山东海化纯碱产能280万吨/年，产能利用率100.38%。二者基本都是满产状态，在整个行业中，竞争优势明显。
不过，二者之间比较（本文只讨论纯碱业务。2021年山东海化纯碱业务营收占比86.36%，三友化工纯碱业务占比26.97%），还存在不小的差距。
1单吨成本高，毛利低
从销售端来看，纯碱价格随行就市。山东海化和三友化工的纯碱售价相差不大。但是，从生产端来看，山东海化的纯碱生产成本，要远高于三友化工。
2021年度，三友化工销售纯碱330.62万吨，算下来单吨营收1891元，单吨成本1296元。
山东海化销售纯碱约280万吨，单吨营收1805元，单吨成本1464元（销量参考产能预估，真实销量或不足280万吨，则单吨营收和单吨成本可能略高）。
生产成本高，导致山东海化盈利能力差。2021年度，三友化工纯碱业务毛利率高达31.47%，而山东海化毛利率只有18.88%。
而这还是在行情好的年头。再往前看，2020年，纯碱价格处在低位，三友化工尚能维持18%的毛利率，但山东海化纯碱毛利率只有1.5%，毛利勉强维持盈亏平衡。
2原料能耗双高，产线落后
那么，山东海化纯碱成本为什么远高于三友化工？
拆分成本明细来看，生产纯碱最大的成本是原材料（原盐、石灰石）和能源动力（媒、电），占比高达80%-90%。
2021年度，山东海化单吨纯碱所耗用的原材料+能源动力，合计约1300元。而三友化工单吨材料成本只有1000元。考虑到三友化工或许将部分能耗计入了制造费用，材料+制造费用合并计算1200元，仍然低于山东海化。
原料和能耗双高，说明山东海化不是采购成本高，就是单位耗用量大。而采购价格跟随市价，三友化工规模优势也并不突出。能造成这么大的成本差异，最大的可能就是耗用量大。
这就暴露出来了另一个问题，即山东海化产线很可能相对落后。在双碳背景下，高能耗的产线设备，要么升级，要么淘汰。
三、周期行业，站得越高摔得越惨
总体来说，纯碱生产企业业绩好坏，很大程度取决于行业强弱。而纯碱行业具备很强的周期属性。
2020年纯碱价格偏低，叠加疫情影响，2021年行业开工率下降，导致纯碱价格一度猛涨。但是如前所说，纯碱行业产能大于需求，涨价行情不会持续，冲高后迅速回落。
今年一季度，纯碱价格又有上涨趋势。但是，从供求来看，2022年地产销售下滑，导致玻璃需求疲软。虽然光伏玻璃+碳酸锂需求驱动，带来了一定的增量空间，但规模较小。
乐观假设，新增市场能够冲抵普通玻璃需求下降，那么2022年或可维持供求紧平衡。但到2023年，随着新增产能的释放，纯碱价格终将会进一步走弱。
对于置身其中的三友化工和山东海化而言，像2021年这样，纯碱价格强势上涨的丰收年，已经一去不复返了。
好的方面是，龙头企业客户关系稳定，即便行业供大于求，二者仍能维持着较高的产能利用率。
只是纯碱价格下降，必然会压缩企业利润空间。横向比较，三友化工生产成本低，毛利高，在行业下行期，能够相对从容。而山东海化，由于原料和能耗双高，一旦纯碱降价，势必会面临较大的盈利压力。
今年一季度，纯碱价格仍然处在相对高位，虽然山东海化的毛利率相较去年底，已出现下降趋势，但总体而言成绩也还算优异。不过周期行业，站在高点，才更要保持警惕。
大格局，新生活！ 领航者F展示多面精彩人生
大，可容纳“万千”；大，可包罗“万象”
“领航者F”的大，可有那么一些不同。
第一部分（外观+底盘及动力系统）
11410×2540×3940mm的车身在房车界也算“会当凌绝顶，一览众山小”，威武霸气的身躯也有一种傲世而立的卓然风姿。“领航者F”选用新款奔驰AROCS底盘改造，其前格栅样式采用了多层锯齿状格栅，传达出一种硬核的肌肉感，更加适合越野工况使用。
车辆安装了越野型保险杠，离地高度更高，上面带有防滑纹路，方便驾驶员清洁挡风玻璃。保险杠带有钢制护板，避免发动机、油底壳等关键动力设备在越野时遭受撞击而损坏。车辆还选装了大灯保护网，可以避免野外复杂路况中石块飞溅撞碎大灯。
作为一辆越野房车，外在的越野元素仅仅是基础，真正的越野还是要看内在。“领航者F”所选的是AROCS 8×8 型底盘，全时8驱，7把差速锁（三把轴间锁，四把轮间锁），轮胎是米其林专用越野轮胎，优化设计的粗犷花纹可提升抓地力和越野脱困能力。奔驰原厂自研国六版直列6缸涡轮增压柴油发动机，520匹澎湃动力，2600N.m峰值扭矩，让它可以驰骋山川，征服崎岖。
这一刻，“领航者F”的大能力，带你游刃有余，时刻从容，见证壮丽风景。
#领航者F# #诺马迪森# #房车[超话]# #房车#
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第一部分（外观+底盘及动力系统）
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车辆安装了越野型保险杠，离地高度更高，上面带有防滑纹路，方便驾驶员清洁挡风玻璃。保险杠带有钢制护板，避免发动机、油底壳等关键动力设备在越野时遭受撞击而损坏。车辆还选装了大灯保护网，可以避免野外复杂路况中石块飞溅撞碎大灯。
作为一辆越野房车，外在的越野元素仅仅是基础，真正的越野还是要看内在。“领航者F”所选的是AROCS 8×8 型底盘，全时8驱，7把差速锁（三把轴间锁，四把轮间锁），轮胎是米其林专用越野轮胎，优化设计的粗犷花纹可提升抓地力和越野脱困能力。奔驰原厂自研国六版直列6缸涡轮增压柴油发动机，520匹澎湃动力，2600N.m峰值扭矩，让它可以驰骋山川，征服崎岖。
这一刻，“领航者F”的大能力，带你游刃有余，时刻从容，见证壮丽风景。
#领航者F# #诺马迪森# #房车[超话]# #房车#
#淡定从容爱茅台+理性平和论茅台# 【高分红忙瘦身 茅台提价猜测再起】
北京商报
6月30日，贵州茅台以2045元/股收盘，市值达2.57万亿元。作为白酒龙头企业，贵州茅台近期资本市场持续增长。股价重返2000元大关或与2021年度现金分红总额创下历史新高不无关系。据了解，贵州茅台共计派发现金红利272.28亿元，占2021年归属于上市公司股东净利润的51.9%左右。史上最高的现金分红，也让不少机构和投资者再次将目光聚焦在贵州茅台身上。值得注意的是，贵州茅台分红创新高的同时，近年来也在不断推进“瘦身”计划，退出部分公司股东序列、减少SKU.诸多动作的背后，也让不少业内人士分析，这是贵州茅台在为“飞天”提价做铺垫。
资本市场向好
贵州茅台资本市场近期表现抢眼，或与史上最高现金分红不无关系。北京商报记者了解到，贵州茅台2021年度现金分红总额创下历史新高。利润分配以方案实施前的公司总股本为基数，每股派发现金红利21.675元(含税)，共计派发现金红利272.28亿元。值得注意的是，贵州茅台2021年实现净利润为524.6亿元。从数据来看，贵州茅台分红总额占2021年净利润的51.9%。分红创史上最高的同时，贵州茅台资本市场近期也持续增长，股价重回2000元大关。
北京商报记者梳理了解到，从二季度首个交易日至30日收盘，股价增长336.74元/股，涨幅达19.71%。值得注意的是，此次股价重回2000元大关，是贵州茅台继2021年股价两度突破2000元大关又震荡下行半年后，再次突破2000元股价。6月29日，贵州茅台全天成交24.38亿元，成交净买入1.02亿元，为连续第10日净买入，期间该股获沪股通累计成交230.42亿元，合计净买入61.52亿元。
广科咨询首席策略师沈萌表示，贵州茅台近期在资本市场的表现，更多还是受到多重白酒板块利好因素推动所致。
持续“瘦身”计划
除了业绩突破千亿、资本市场重回上升通道、分红创历史新高外，贵州茅台近年来也在不断进行“瘦身”。
北京商报记者通过国家企业信用信息官网了解到，贵州茅台酒厂(集团)白金酒有限责任公司目前已完成股权变更，贵州茅台酒厂(集团)白金酒有限责任公司名称变更为贵州白金酒股份有限公司，此前持股40%的第一大股东贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司退出股东行列。除此之外，贵州茅台酒厂(集团)技术开发有限公司拟转让天朝上品酒业(贵州)有限公司51%股权。
值得注意的是，在今年1月茅台集团第六届第二次职工代表大会上，茅台集团方面透露称，目前已累计缩减酒类品牌198个、产品2694款。
有业内人士分析认为，无论是从白金酒股东序列退出，还是转让所持天朝上品股权，都是茅台集团“瘦身”计划的一部分。“瘦身”一方面是为了提升内部管理效率，重新调整企业内部的组织架构，另一方面也可以很好地维护企业形象和品牌价值。
诸多“瘦身”行动，也让业内传出贵州茅台或将聚焦大单品，飞天茅台未来或将涨价。然而每当市场上传出飞天茅台将要提高出厂价的消息，贵州茅台方面均会出面辟谣。
对于飞天茅台未来是否会提高出厂价一事，北京商报记者向贵州茅台发去采访提纲，截至发稿，企业并未回复，但贵州茅台自营电商平台“i茅台”在微信公众号发布消息称，i茅台上线产品和售卖模式目前维持不变，也没有提价的计划，一切以官方信息为准。
值得玩味的是，有公开报道称，在2021年度茅台股东大会召开前一天，茅台董事长丁雄军提出，“飞天53度100ml装的茅台酒也有很多人定时去抢，一瓶卖399元，500ml相当于1995元。你懂的嘛，释放了一些信号”。这也让飞天茅台未来提价一事蒙上了一层神秘色彩。
酒类营销专家肖竹青表示，i茅台平台上线100ml飞天茅台，既是给贵州茅台自营电商平台i茅台做价格测试，也是对消费者接受程度进行测试。此举不仅对未来品牌推广和销售策略进行测试，同样还为500ml飞天茅台进一步提价进行测试。
提价之路漫漫
市场频出飞天茅台涨价的传闻，与飞天茅台水涨船高的终端市场价格不无关系。北京商报记者梳理资料了解到，2002年，53度500ml飞天茅台出厂价为218元/瓶。时至今日，53度500ml飞天茅台2022年出厂价为969元/瓶，20年时间出厂价涨幅达344.5%。而从终端市场来看，53度500ml飞天茅台早已从2002年280元/瓶的终端零售价上涨至如今的2800元/瓶，涨幅达900%。
从数据不难发现，20年时间内，飞天茅台终端市场价格涨幅远超出厂价涨幅，其中的利润均被渠道占据。这也是市场频传飞天茅台将要提价的主要原因。
沈萌分析认为，飞天茅台属于卖方市场，对产品价格的定价话语权极强，而且飞天茅台不是一般消费品，涨价并不影响需求。渠道利润是由市场供求关系决定，即使飞天茅台涨价，但市场上仍供小于求，渠道依然会有加价基础。贵州茅台的营业利润率非常高，所以在应对原材料等成本上涨的吸纳能力非常强，对于产品涨价的需求并不十分迫切。
事实上，在一瓶难求的飞天茅台带动下，贵州茅台其他产品销量也有所提升。贵州茅台自营电商平台i茅台虽然并未上架53度500ml飞天茅台，但其他产品依然一瓶难求。
业内人士分析认为，飞天茅台巨大的利润都在渠道端，在飞天茅台的带动下，贵州茅台旗下其他产品销量也得到增长。从结果导向来看，贵州茅台短时间内未必会提价。
中国食品产业分析师朱丹蓬则分析称，从时间节点来看，飞天茅台今年大概率不会宣布提价。在明年春节或者二季度，贵州茅台或许会有所动作。
北京商报
6月30日，贵州茅台以2045元/股收盘，市值达2.57万亿元。作为白酒龙头企业，贵州茅台近期资本市场持续增长。股价重返2000元大关或与2021年度现金分红总额创下历史新高不无关系。据了解，贵州茅台共计派发现金红利272.28亿元，占2021年归属于上市公司股东净利润的51.9%左右。史上最高的现金分红，也让不少机构和投资者再次将目光聚焦在贵州茅台身上。值得注意的是，贵州茅台分红创新高的同时，近年来也在不断推进“瘦身”计划，退出部分公司股东序列、减少SKU.诸多动作的背后，也让不少业内人士分析，这是贵州茅台在为“飞天”提价做铺垫。
资本市场向好
贵州茅台资本市场近期表现抢眼，或与史上最高现金分红不无关系。北京商报记者了解到，贵州茅台2021年度现金分红总额创下历史新高。利润分配以方案实施前的公司总股本为基数，每股派发现金红利21.675元(含税)，共计派发现金红利272.28亿元。值得注意的是，贵州茅台2021年实现净利润为524.6亿元。从数据来看，贵州茅台分红总额占2021年净利润的51.9%。分红创史上最高的同时，贵州茅台资本市场近期也持续增长，股价重回2000元大关。
北京商报记者梳理了解到，从二季度首个交易日至30日收盘，股价增长336.74元/股，涨幅达19.71%。值得注意的是，此次股价重回2000元大关，是贵州茅台继2021年股价两度突破2000元大关又震荡下行半年后，再次突破2000元股价。6月29日，贵州茅台全天成交24.38亿元，成交净买入1.02亿元，为连续第10日净买入，期间该股获沪股通累计成交230.42亿元，合计净买入61.52亿元。
广科咨询首席策略师沈萌表示，贵州茅台近期在资本市场的表现，更多还是受到多重白酒板块利好因素推动所致。
持续“瘦身”计划
除了业绩突破千亿、资本市场重回上升通道、分红创历史新高外，贵州茅台近年来也在不断进行“瘦身”。
北京商报记者通过国家企业信用信息官网了解到，贵州茅台酒厂(集团)白金酒有限责任公司目前已完成股权变更，贵州茅台酒厂(集团)白金酒有限责任公司名称变更为贵州白金酒股份有限公司，此前持股40%的第一大股东贵州茅台酒厂(集团)保健酒业有限公司退出股东行列。除此之外，贵州茅台酒厂(集团)技术开发有限公司拟转让天朝上品酒业(贵州)有限公司51%股权。
值得注意的是，在今年1月茅台集团第六届第二次职工代表大会上，茅台集团方面透露称，目前已累计缩减酒类品牌198个、产品2694款。
有业内人士分析认为，无论是从白金酒股东序列退出，还是转让所持天朝上品股权，都是茅台集团“瘦身”计划的一部分。“瘦身”一方面是为了提升内部管理效率，重新调整企业内部的组织架构，另一方面也可以很好地维护企业形象和品牌价值。
诸多“瘦身”行动，也让业内传出贵州茅台或将聚焦大单品，飞天茅台未来或将涨价。然而每当市场上传出飞天茅台将要提高出厂价的消息，贵州茅台方面均会出面辟谣。
对于飞天茅台未来是否会提高出厂价一事，北京商报记者向贵州茅台发去采访提纲，截至发稿，企业并未回复，但贵州茅台自营电商平台“i茅台”在微信公众号发布消息称，i茅台上线产品和售卖模式目前维持不变，也没有提价的计划，一切以官方信息为准。
值得玩味的是，有公开报道称，在2021年度茅台股东大会召开前一天，茅台董事长丁雄军提出，“飞天53度100ml装的茅台酒也有很多人定时去抢，一瓶卖399元，500ml相当于1995元。你懂的嘛，释放了一些信号”。这也让飞天茅台未来提价一事蒙上了一层神秘色彩。
酒类营销专家肖竹青表示，i茅台平台上线100ml飞天茅台，既是给贵州茅台自营电商平台i茅台做价格测试，也是对消费者接受程度进行测试。此举不仅对未来品牌推广和销售策略进行测试，同样还为500ml飞天茅台进一步提价进行测试。
提价之路漫漫
市场频出飞天茅台涨价的传闻，与飞天茅台水涨船高的终端市场价格不无关系。北京商报记者梳理资料了解到，2002年，53度500ml飞天茅台出厂价为218元/瓶。时至今日，53度500ml飞天茅台2022年出厂价为969元/瓶，20年时间出厂价涨幅达344.5%。而从终端市场来看，53度500ml飞天茅台早已从2002年280元/瓶的终端零售价上涨至如今的2800元/瓶，涨幅达900%。
从数据不难发现，20年时间内，飞天茅台终端市场价格涨幅远超出厂价涨幅，其中的利润均被渠道占据。这也是市场频传飞天茅台将要提价的主要原因。
沈萌分析认为，飞天茅台属于卖方市场，对产品价格的定价话语权极强，而且飞天茅台不是一般消费品，涨价并不影响需求。渠道利润是由市场供求关系决定，即使飞天茅台涨价，但市场上仍供小于求，渠道依然会有加价基础。贵州茅台的营业利润率非常高，所以在应对原材料等成本上涨的吸纳能力非常强，对于产品涨价的需求并不十分迫切。
事实上，在一瓶难求的飞天茅台带动下，贵州茅台其他产品销量也有所提升。贵州茅台自营电商平台i茅台虽然并未上架53度500ml飞天茅台，但其他产品依然一瓶难求。
业内人士分析认为，飞天茅台巨大的利润都在渠道端，在飞天茅台的带动下，贵州茅台旗下其他产品销量也得到增长。从结果导向来看，贵州茅台短时间内未必会提价。
中国食品产业分析师朱丹蓬则分析称，从时间节点来看，飞天茅台今年大概率不会宣布提价。在明年春节或者二季度，贵州茅台或许会有所动作。
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