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#购车攻略# 40万以内，国人喜欢的3款车，有一款车宁愿加价提车，月销近万台
最近后台私信小编的人越来越多，问题的占比也从以前“预算十万元适合买什么车”，提高至如今“三十万预算适合买什么车”、“四十万预算适合车”，我切身觉得，国人整体的经济水平确实有很大提提升。而针对上述问题，笔者今天特意挑选了3款40万元以内，深得国人喜欢的车。
第一款：理想ONE
布局在新能源中大型SUV市场的理想ONE，在今年连续几个月登顶中大型SUV市场销量榜首，深得国人青睐。此外，今年10月28号，第10万辆理想ONE也正式下线，使得该车成为国内所有造车新势力的产品中，唯一一台迎来第10万辆下线的车，创下新纪录。
当然，理想ONE之所以能取得这样的成绩，便是该车在定价为33.80万元入门即为顶配的车型基础上，拥有扎实抗打的产品力。比如空间方面，拥有超5米车长、近3长轴距的它，提供6个独立座椅，第二排座椅可随意前后调整，第三排座椅在不乘坐人时，也可折叠收放，进而带来更大的储物空间，在满足家用载人、载物的同时也还适合外出自驾游。
提到自驾游，就不得不说到它搭载的增程式动力，在该动力系统的加持下，理想ONE可以通过加油、充电进行续航，在满油、足电的情况下，续航可达1080km，要比很多燃油车可行驶里程还长。另外，理想ONE还有对外放电功能，能够给家用不少电器供电，轻松在野外就地野炊，因此，它也是自驾游的好伙伴。
第二款：雷克萨斯ES
雷克萨斯是诸多二线豪华品牌中，少有坚持旗下车型走平行进口路线的品牌，该品牌旗下车型大多以加价的模式出售，以致于其虽为二线豪华品牌，但单车平均成交单价比不少一线豪华品牌还高。定位为中大型车的ES，便是该品牌旗下相较经典且拥有高受众度之一的车型，虽说该车的入手门槛还不足30万元，但它可是在加价销售的基础上，还要排队候车，这足以证明它在国人心中的份量。
颜值方面，ES的纺锤式格栅占据大半个车头，狭长鹰眼样式的大灯位于格栅两侧上方，加上聚拢式的车身线条，使得该车在透露出豪气的基础上，还带来凌厉的视觉效果。
再者就是动力，ES分别提供燃油版与混动版，并搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中，燃油版旗下的2.0L发动机匹配CVT变速箱，拥有173马力的最大功率，而提供2.5L发动机版本则匹配8AT变速箱，拥有207马力的最大功率。混动版车型则是以2.5L发动机为核心，额外搭载电机，在拥有217马力最大功率的基础上，百公里油耗还低至4.2L，用车成本很低。
第三款：别克GL8
别克GL8是MPV市场的老将，月均销量稳定在万辆行列，并以常青树的姿态稳居该市场榜首，成为很多有家用、商用需求群体的首选，深得国人喜欢。
该车之所以能取得这样的销量，这与其23.29-53.39万元的定价有一定关联，相较于理想ONE和雷克萨斯ES，可以发现GL8入手门槛是这三款车型中最低的一位，但价格天花板又是最高的，间接证明GL8所涵盖的群体广。
很多人之所以会选择GL8，就是看中它带来的舒适性。可以看到该车拥有5238/1878/1776mm三围，3088mm轴距，而手握40万元预算的朋友，就可以买到提供7座布局的车型，且还能体验到前2排座椅电动调节、前两排座椅加热、后排小桌板等功能，在保证乘坐空间的基础上还提高出行舒适性。此外，虽说该车的块头比较大，但在2.0T发动机的加持下，该车也能拥有237马力的最大功率。
理想ONE、雷克萨斯ES、别克GL8这三款不同定位的车型，均深得国人青睐，并拥有万辆左右的月销，还都是预算在40万元以内就能轻松入手。不过，要想在兼顾家用的同时兼顾外出旅行，那定位为中大型SUV与商务车的别克GL8更合适，且二者之间，理想ONE在“无忧续航”的基础上，还可不受限行、限号，更适合成为家用、外出旅行的好伙伴。你觉得呢？

[失望][失望][失望]如果你关注一个老师的目的是让她关注你，那本来就动机不纯吧？
我喜欢这个老师的作品所以关注她，和她有没有关注我有一毛钱关系吗？
微博又不是qqvx，关注她就能看她发的内容，互动留言也不受限，想gd可以多留言私信，混熟了如果人家觉得你有趣自然会关注你……
如果关注了无互动，人家发了产出也不交流，看人家不关注你又来反反复复取关，这算什么呀………