弄清这12个问题,成为早癌高手!

  有没有这样一种感觉,看了很多上消化道早癌诊断的书,当去分析一些病例的时候,仍然无从下手,有些病灶内镜下特点只知其然不知其所以然。收下这份问题清单,让你进阶为早癌高手。

  1 问题一:为什么胃体腺黏膜萎缩后呈幽门腺样腺窝上皮结构?

  胃腺窝上皮的立体构造由其深部的固有腺所决定,胃体腺分布于胃底和胃体部,腺体为单管状或分支管状,胃体腺区域约占小凹及腺体厚度的75%,因固有层内腺体对腺窝上皮的支撑作用,腺管像试管样垂直于腔面排列,所以放大内镜下我们可以看到胃体腺呈蜂巢样结构。

  幽门腺分布于胃窦部,为分支管状腺,幽门腺区域约占小凹及腺体厚度的50%,相对于胃体腺而言,幽门腺固有层内的固有腺体稀疏排列无法对腺窝上皮形成强有力的支撑,故腺窝上皮呈倒伏排列,放大内镜下观察幽门腺表面微结构呈线圈样排列。

  当胃体腺发生萎缩时,固有层内固有腺体减少,部分发生幽门腺化生,内镜下观察胃体腺区表面微结构呈幽门腺样腺窝上皮结构。

  2 问题二 为什么分化型癌多为腺管密度增高?

  胃腺癌的组织类型,根据有无腺管的形成,分为两类:一类是形成腺管的分化型腺癌,另一类是缺乏或没有形成腺管的未分化型腺癌。分化型腺癌癌细胞发生于增殖带区,癌细胞会沿着基底膜方向,一边利用腺管原有框架置换性增殖,一边分裂、分支融合,所以分化型腺癌多为腺管密度增高。

  3 问题三 为什么大部分胃早癌色调发红,而有些发黄、有些发白?

  我国胃癌大部分为分化型腺癌,胃黏膜内的毛细血管存在于腺管周围的黏膜固有层内。分化型腺癌在黏膜内置换性地生长,其癌腺管周围的黏膜固有层内同样存在毛细血管。

  通常情况下,分化型腺癌比正常胃黏膜腺管密度高,腺管周围黏膜固有层内单位面积的毛细血管密度自然要増加。同时与非肿瘤性血管相比,肿瘤性血管管径更粗,血流更丰富,因此,分化型腺癌比正常胃黏膜相对发红。

  而有些低异性度腺癌,表面腺管密度较高,血管增生没那么旺盛,癌性血管呈不均匀分布,局部有失血表现,病灶色调呈略发黄。

  由于未分化型腺癌一边破坏既有组织构架,一边浸润性地进展到黏膜固有层表面,既有的黏膜固有层毛细血管减少导致褪色。另外,细胞质中含有丰富黏液的印戒细胞型癌细胞在黏膜固有层增多也会导致褪色,故病灶呈发白色调。

  4 问题四 为什么我们观察病灶时应该先观察微结构、而不是微血管?为何一部分早期胃癌无法观察到黏膜微结构?

  分化型胃癌的形成是癌细胞的发生、增殖形成形态各异的异形腺管,血管依附在腺管周围为其生长提供营养支持,在早期胃癌血管依据腺管的形态改变而改变,癌的主体为癌细胞及其构成的癌腺管,观察腺管形成的表面微结构更具有客观性。

  部分早期胃癌无法观察到黏膜微结构(即白区不鲜明化),一部分原因是肿瘤性病灶内腺管较浅,腺管较窄时无法观察到黏膜微结构,另一部分原因是当病灶表面覆盖不均一白色不透光物质时,无法对表面微结构及上皮下微血管进一步观察。

  5 问题五 为什么癌性病灶与周围正常组织形成明显边界?

  分化型腺癌的病理基础是细胞异形和结构异形,相较于胃正常柱状细胞,异形细胞表现为细胞核增大、大小不一、常深染、呈杆状、排列成假复层状;核浆比例增大、胞质可深染,在结构异形上,相较于规则排列腺管,可见癌腺管分支增多排列密集呈“背靠背”“共壁"现象,管腔大小不同、形状各异。

  围绕于癌腺管周围的血管管径增粗,扩张,呈变形、密集排列表现;在放大内镜下表现为色调发红或略褪色,隆起或凹陷,白区小型化不规则化,不鲜明化、形状不一、方向性不同与正常黏膜形成鲜明对比。

  未分化型腺癌由于不形成腺管,在腺颈部沿水平方向浸润性增殖,造成原有腺管破碎,病灶区因缺少腺管支撑呈整体塌陷,黏膜固有层毛细血管减少导致褪色形成明确边界。

  6 问题六 为什么大部分癌呈凹陷性?

  分化型腺癌在向上呈膨胀性生长的同时,同样向下也呈膨胀性生长即浸润,由于病变边缘肿瘤性非肿瘤性腺管相互挤压堆积形成隆起,相对于边缘病灶会显得低平,另一方面病变中心部位黏膜全层都是肿瘤,肿瘤细胞黏附性减弱,在受到胃酸、食物碾磨等理化性质因素影响时,上皮层容易损伤、糜烂形成凹陷。

  另外部分分化型腺癌形成短小绒毛样腺窝上皮,也是肿瘤性病灶呈凹陷性的一个因素。

  7 问题七 为什么说病灶胃小区纹理存在、边缘皱襞变细是黏膜内癌表现,而病灶区无构造化是浸润至黏膜下层及更深层的表现?

  胃小区纹理及胃皱襞形成的基础是黏膜肌层不被破坏,当胃小区存在时提示黏膜肌层完整,病灶边缘皱襞变细及黏膜无集中表现提示病灶未浸润突破黏膜肌层,当肿瘤性病灶浸润至黏膜下层及更深至固有肌层发展为进展期癌时,可表现为黏膜表层被破坏,间质反应暴露,呈无构造化。

  8 问题八 为什么肿瘤性病灶周形成反应性隆起时多考虑分化型腺癌?

  分化型腺癌由于腺管一边进行分裂、分支、融合,一边增殖,所以容易膨胀性生长,癌腺管较正常腺管密度增高,在向周边增殖时,造成相互挤压,相互挤压过程中造成凹凸不平隆起,需要注意的是这种周边的隆起要与肿瘤性病灶浸润至黏膜下层较深造成黏膜集中、皱襞融合水肿相鉴别。

  9 问题九 为什么胃早癌浸润至黏膜下层更深层会表现为皱襞肿大融合、黏膜下肿瘤缓坡样隆起表现?

  当胃黏膜内癌突破黏膜肌层向下浸润时会发生间质反应,成纤维细胞诱导纤维化,纤维收缩变硬,将黏膜肌层向上牵拉,病灶形态呈黏膜下肿瘤缓坡样隆起;而胃皱襞形成的基础是黏膜肌层的正常存在,当黏膜肌层被破坏,皱襞走行异常,病灶区发生间质反应,纤维化造成牵拉,进一步加重病灶边缘皱襞异常,表现为肿大融合特征;当继续浸润至固有肌层时,纤维化与肌层相互交织,病灶可表现为僵硬,不随胃腔内充气量改变而改变,整体呈抬举样隆起。

  10 问题十 为什么胃窦部容易形成隆起糜烂,早癌容易过深判断?

  胃窦部为胃壁最厚的部位,其主要功能为通过蠕动碾磨食物,使食物更细小化与胃液充分混合,以利于通过幽门,从病理图中可知为实现此功能,固有层内可见广泛起源于黏膜肌层呈纵行走行的平滑肌束,支撑黏膜沿着纵行方向增厚,当发生糜烂时,糜烂灶周围往往会形成很高的隆起,当发生肿瘤性病变时,在肿瘤自身增厚的基础上,再加上源于黏膜肌层伸展过来的平滑肌束,会造成一种病灶浸润很深的错觉。

  11 问题十一. 怎样判断一个溃疡是否合并有癌?

  根据崎田·三轮分类,胃溃疡可分为活动期、愈合期和瘢痕期三个阶段,各个期又可以细分为2个亚期。如下图所示,活动期时溃疡灶覆白苔延伸至周围黏膜,愈合期时形成放射性再生上皮。

  12 问题十二 怎样建立内镜下早癌诊断思维?

  提高胃早癌诊察能力,了解胃早癌知识是基础,更重要的是培养诊断思维,在日常工作中,可以通过一定方法去训练,例如当发现一列病灶,

  ①首先考虑黏膜背景(Hp阴性,还是阳性,根据京都胃炎分类,可知不同背景常见病变)

  ②考虑部位(根据胃癌三角理论可知F线、f线区域多见疾病)

  ③肉眼形态(根据病灶呈隆起型、平坦型还是凹陷型考虑病变)

  ④色调(根据色调结合前面条件进一步推断病变)

  ⑤边界(根据病灶是否有边界推断病变性质)

  ⑥大小(根据病灶大小确定病变性质),对于病灶边界不清楚、白区不鲜明可通过染色内镜、结合放大进一步确诊。

  如下图:该病灶背景黏膜提示Hp阴性,位于胃体部,肉眼形态为溃疡病变,表现为中央凹陷,周围略隆起,从以上信息即可推断为未分化型腺癌,推断理由NBI放大图像可见背景黏膜的圆形腺窝开口可知为Hp阴性非萎缩胃底腺黏膜,已知消化性溃疡发生在萎缩黏膜区域,故可推断为恶性病变,在非萎缩黏膜胃底腺区域溃疡性病灶常见未分化型腺癌病灶边缘与白苔之间白区消失并可见波浪形血管进一步推断为未分化型腺癌。

  有些病灶难度较大,即使掌握了这些办法仍然不能给出明确答案,对于这部分病灶,可以结合病理逆向推理,不断积累,进一步提高早癌诊断能力。#健康管理##忆果缘1971#

轻卡行业首个百万英雄联盟成立,欧马可用突破极限重新定义轻卡边界

一直以来,重卡领域的百万公里联盟一个个成立,轻卡行业却没有百万公里联盟的身影,对于轻卡而言,百万公里意味着什么?到达百万公里的背后又有怎样的背后故事?

2022年8月28日,欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛,并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流,各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂,共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。

13年磨合定制高端,百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质

北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示,自2009年到现在,欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品,诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今,福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里,今天的百万公里超级英雄联盟论坛,就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。

一直以来,在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此,欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示:“一直以来,欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来,定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后,欧马可携手福康基于高端物流的需求,对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定,为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线,也无形中拉动了整个行业的发展”。

然而,并没有人能随随便便的成功,在一位位百万公里超级英雄的背后,是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示,欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营,整个过程是非常波折的,康明斯有着自己的设计标准和文化,福田也有自己的客户基础和技术累积,因此,13年的研发过程中,两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾,但一路走来双方都是始终以客户为中心,精准把握客户需求,尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合,认真探讨迭代问题、不断优化设计,减少终端客户会面临的问题,就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。

中轻卡到底是如何实现百万公里的?作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”?面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示,福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说,早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后,为了适应国内用户的使用场景,福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良,以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线,对于开发和制造要求更高,福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准,打造全球技术领先的工厂,无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面,高标准严要求,从而助力整车品质不断提升。

真实拆机+配件数据分析,百万公里背后“机密”的深度挖掘

说的好不如做的好,对于欧马可百万公里的实现,超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机,以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示,市场上都说福康与欧马可是最佳CP,其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在,气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的,那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的,诸多的配置也都是更加优质。因此,最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品,不断为用户带来更高的产品性能。

作为常年与卡车司机处在一起的行业专家,牛汉华表示:“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后,国内就真正迎来了康明斯的时代,欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场,定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求,为用户创造更多的利润收益,其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里,而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。

百万品质获取百分百信赖,超级英雄集结点赞欧马可

欧马可的“百万率”到底有多高?作为用户代表,来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示,自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里,其中3台因排放升级已经置换了,目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万,另外两辆分别行驶了116和106万公里,都没有大修过,欧马可实实在在为企业带来了更多的收益,也更省心,今天成为百万超级英雄联盟的一员,自己真的非常骄傲。

而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板,其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示,自2014年9月购入,自己的欧马可跑了7年多,从没叫过一次拖车,并且油耗非常低。面对目前不景气的市场,罗老板欣慰的说道:“运费低就用里程来凑,平时车辆就是正常保养,用着非常省心,出勤率非常高”。

应对国六排放的升级,不少卡友又犯了难,都说国六车挑油还“娇气”,但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰,彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实,张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝,公司十几台车全部采用欧马可,有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示:“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格,对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题,品质可靠出勤率高,帮助我把生意越做越大,省心省力的就把钱赚了”。

对此,北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示,一直以来,康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作,所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上,然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因,其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值,并进行大量保险系数追加,从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”,拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。

百万公里超级英雄联盟正式成立,聚力品质共创下一个“百万”

百万公里的背后,是几千个日夜的长情陪伴,是长期奔波一线准时高效到达的奉献,更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬,论坛同期,在“懂你”首届超卡用户盛典中,欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”,并信心满满相约下一个“百万”。

作为百万公里超级英雄联盟的用户代表,俞军表示:“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输,就没有一辆辆百万公里车辆的出现,今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后,大家将以更充足的信心,共同奔赴下一个‘百万’”。

一直以来,欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开,不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”,更吹响了全行业品质升级号角,为行业高端化转型,为用户降本增效,打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖,此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始,相信欧马可将携手福康,不断聚力品质,与用户一起向下一个“百万”不断进阶。

污水处理厂成本的构成及控制措施
近年来,随着国家对环保的重视,人们环保意识的增强,我国污水处理事业蓬勃发展。发展速度在世界发展史上也是位于前列的,污水处理工艺也由单一的传统活性污泥法演变为多种工艺或者多种工艺的组合。
不同的处理工艺会产生不同的运行效果,运行成本也会有差别。大型污水处理厂多采用传统活性污泥法及其变形工艺,而小型污水处理厂采用氧化沟工艺的居多。氧化沟工艺基建费用要低于传统活性污泥法,但其运营成本要比后者高。规模越小的污水处理厂采用氧化沟工艺的优越性越明显。
城市污水处理厂是能耗大户,本文通过对其各项费用的描述及分析,说明了节能降耗对污水处理厂的重要意义,并给出了详细的费用控制措施。
1、污水处理厂成本构成
1、直接费用
a、能源费用:包括电费、水费,其中电费为主要费用,约占总费用的40~50%。
b、材料费用:包括絮凝剂费、化验费、低值易耗品等。
c、直接人工及福利费:所有生产人员的工资及福利费。
2、制造费用
包括维修费、原材料费、备品备件费等
3、期间费用
管理部门为组织和管理生产而发生的各种费用,包括行政管理、部门各种管理费用、财务费用、设备折旧费及其他间接费用。
4、污水处理成本组成分析
1.生产成本中电耗、药剂消耗是生产过程中必须发生的费用,且所占比例较大,必须在生产过程中严格控制,才能有效降低成本。
2.生产成本中人员工资及福利是提高员工积极性,增强企业活力及凝聚力,进一步搞好节能降耗的动力,也是企业及社会发展水平的标志。在正常生产运行情况下,其所占比例越高,说明企业发展越好。
3.制造成本在企业可持续发展的基础上,应尽量减少维修、大修和固定资产投入等,使企业利润最大化。
4.管理费是企业运行成本的组成部分,应加以控制,尽量减少不必要的支出,降低成本。
2、污水处理厂成本计算
1.电费成本:污水处理企业耗能最多的设备包括各种类型的水泵、供氧设备如鼓风机以及污泥浓缩脱水设备等、进行污水处理单耗计算,一方面可根据设备使用台数及功率进行分析,另一方面结合本企业往年污水处理单耗统计分析,同时参照地方相关标准,制定适合本企业的合理的污水处理单耗。如江苏省城镇污水处理厂运行管理考核标准中对污水处理单耗有明确考核要求,对一级A标准污水处理单耗考核分为四个级别,≤0.34度/立方米, 0.34度/立方米-0.37度/立方米, 0.37度/立方米-0.42度/立方米以及≥0.42度/立方米,一级B标准按一级A标准单耗的70%进行考核,低于一级B标准的按一级A标准单耗的50%进行考核。因此二级污水处理企业正常电耗指标在:0.17~0.42千瓦时/立方污水此范围内,据目前电价0.852元/千瓦时(以南京为例),那么可计算电源消耗成本为:0.145~0.358元/立方污水。
2.药剂成本:污水处理厂的药剂大部分为污泥脱水机使用的聚丙烯酰胺的或污泥板框压滤机脱水用的三氯化铁及氧化钙。据统计,污水处理企业污泥产量为每处理10000吨污水产生1吨~1.2吨干污泥。不同的污泥处理设备药剂成本如下:
1)污泥脱水机使用药剂为阳离子聚丙烯酰胺,每吨干污泥中含聚丙烯酰胺0.6%,价格为25000~35000元/吨,按30000元/吨计算,则絮凝剂的投加成本为0.018~0.0216元/立方污水;
2)板框压滤机使用的三氯化铁投用量按绝干泥的10%投加,单价按市场价750元/吨计算(三氯化铁含量为40%),则三氯化铁的投加成本为0.0075~0.009元/立方污水。板框压滤机使用的氧化钙投用量按绝干泥的30%,氧化钙单价为450元/吨(纯度70~80%,粒状规格为90~100目)。则氧化钙的投加成本为0.0135~0.0162元/立方污水。因此板框压滤机污泥脱水使用药剂成本为0.021~0.0252元/立方污水
3.设施设备大修成本:主要指用于污水处理厂设施设备等固定资产大修理的专用基金。根据已建,在建污水处理厂的每吨水造价投资一般为1500-2000元 ,按常规的固定资产形成率85%计算,结合以往实际大修使用费并参照相关资料,每年大修成本按固定资产的1.7%~2.0%提取,则污水处理企业的固定资产修理成本为0.0594~0.0931元/立方污水。
4.设施设备维护成本:主要用于固定资产的备品备件、低值易耗和固定资产的经常维护修理费,包括如自控系统的维护、计量仪器强检、电器设备预防性试验以及一些日常维修所用的材料费等。根据已建,在建污水处理厂的每吨水造价投资一般为1500-2000元 ,按常规的固定资产形成率85%计算,结合以往实际大修使用费并参照相关资料,每年设施设备维护成本按固定资产的0.5%~1.0%提取,则污水处理企业的维护成本为0.0174~0.0466元/立方污水。
5.消毒成本:指用于污水处理厂处理出水消毒,目前有多种消毒方式,如紫外灯管杀菌消毒,单过硫酸氢钾消毒粉消毒等,本文以单过硫酸氢钾消毒剂为例介绍,根据单过硫酸氢钾消毒剂的使用方法,每吨污水需添加0.4—0.5克的消毒粉方能满足工艺的要求,消毒粉每吨的价格约为11.5万元,则消毒成本为0.046~0.0575元/立方污水。
6.污泥处置成本:目前,全国污泥处置方法主要有填埋、堆肥、干化、焚烧、制作建材等多种方式,污泥处置方式不同成本差异较大,据有关资料统计污泥处置成本约在300-1000元/吨,根据污水处理企业污泥产量为每处理10000吨污水产生1吨~1.2吨干污泥,污泥处置成本为0.03-0.12元/立方污水。
7.人员工资福利成本:根据江苏省城镇污水处理厂运行管理考核标准,二级处理的城市污水处理企业的劳动定员指标一般在2.5~30人/(万m3/d)计,不同的规模指标有差异,规模越大,指标越小,规模越小,指标越大。人员工资根据地方的职工平均工资,如南京统计局公布的2011年职工平均工资水平为54713元/年/人,则可计算人员工资成本为0.037~0.449元/立方污水。
8.企业管理成本:污水处理企业为组织、管理企业而发生的办公和服务费用。按人员工资成本的10%计算,则可计算管理费成本为0.0037~0.0449元/立方污水。
9.其他成本,包括污水处理企业用于冲冼各类构筑物、池面、污泥处理设备水资源消耗、污水、污泥的试验检验费、绿化费等,成本约为0.010~0.015元/立方污水。
根据以上成本可以计算出二级污水处理企业的污水处理成本基本在0.3665~1.2093元/立方污水范围变化,变化幅度较大,主要由于污水处理企业的污水处理规模、处理工艺、消毒方式等不同造成。
以上污水处理各项成本均按照一定电单价、药剂单价、消毒剂单价以及人员工资进行计算,而这些单价随物价水平不断变动,因此污水处理厂有必要建立相应调整机制,根据笔者工作,认为可将上述成本分为可变成本与不变成本,并计算出相应比例,在上述单价变化一定范围时进行调整。如建立调价公式Pn=P0*K(K为调价系数。)
K=a1*(b2/b0)+a2*(c2/c0)+a3(d2/d0)+……+an
其中,a1、a2、a3等为可变成本的比例,an为不可变成本比例,b2 、c2、 d2等分别为相关单价的变动后价格,b0、 c0、 d0等分别为相关单价原计算价格。根据以上调价公式可随在一定周期内根据相应单价变化调整污水处理成本。
3、污水处理厂的成本控制
费用控制,是一项内容繁杂的工作,涉及到单位每一位职工。关键是要树立一种节俭观念,其次要有严格的制度及行之有效的措施。污水处理是公益事业,其本身不产生任何经济效益(除非有中水回用、污泥利用项目,但绝大部分厂都没有),纯粹是社会环境效益,而且耗费高,所以做好成本控制是保持污水处理厂良性运行、长足发展的关键。在日常运行管理中,笔者认为主要应做好以下几点。
3.1电耗控制
目前,污水处理厂的电耗已达到70多亿Kw.h/a,且呈增加的趋势,做好电耗控制是重中之重,而潜水泵和鼓风机是其中的控制重点。
a、一个10万吨的污水处理厂,使用的潜水泵都在10台以上,所以做好泵类的控制对节能降耗意义重大。潜水泵要采用软启动开启,可有效降低启动时过大的电流所消耗的电力。另外,潜水泵要高液位开启,可降低潜水泵的扬程,节省能源。
b、使用变频可调鼓风机。鼓风机的消耗可以说占整个电耗的40%~62%左右,因此在鼓风曝气上节能至关重要。污水处理厂的进水水质时刻都在改变,水质差时需要较多的溶解氧,而水质好时则不需要过高的溶解氧值,如果溶解氧值一直保持不变(即鼓风机开启量不变),则白白浪费了能源,而且长时间过高的溶解氧甚至会引起活性污泥解体,影响出水效果。使用变频调节的污水处理厂,可以根据曝气池在线溶氧仪设定值而自动调节风机的开启度,避免不必要的浪费。除此之外,采用分段进水的污水处理厂,也可以在停止进水过程中,停止曝气或微弱曝气,因为曝气停止12小时对微生物不会造成大的冲击。
c、采用分段电价的污水处理厂,可采用分时段(如谷、峰、尖、平时段)进水,避开用电高峰期,可有效降低电费。
d、部分设备如粗格栅、细格栅、吸砂机、初沉池刮泥机等,连续运行对生产意义不大,却能缩短设备的使用寿命,增加电耗及故障率,所以这类设备可采用间歇运行模式。如粗、细格栅可采用栅前、栅后液位差控制开停;刮泥机可根据初沉污泥浓度开启,如当沉淀污泥浓度达到5%时开启阀门;其他设备可定时开启等。
3.2药剂控制:要尽可能降低药剂的消耗
城市污水处理厂产生的污泥,尤其是活性污泥脱水性能一般都较差,通常都需要先对污泥进行预处理(即调质),改善其脱水性能。调质常用有机高分子絮凝剂聚丙烯酰胺(俗称PAM),在满足脱水泥饼含水率要求的前提下,尽量减少投药量。投药量与污泥性质、环境因素及脱水设备的种类有关。实际运行中,要综合以上因素,找到既满足要求又降低加药费用的最佳投药量。一般来说,要保持污泥性质新鲜,污泥越新鲜,处理效果越好,耗药越少;控制源头水质,连续高负荷进水时,耗药量会增加,工业废水含量高时,不但药量增加,而且处理难度增加;控制进泥浓度,进泥浓度在1.9~2.5%时,最好,过低过高都不利于处理;控制混合污泥中剩余污泥与初沉污泥的比例,该比例越低越好,但实际中很难做到,因为往往是剩余污泥多……操作人员在实际工作中要不断摸索规律,积累经验,避开不利因素,降低药剂消耗。
3.3、控制维修费用
污水处理厂运行一定年限后,设备维修就显得格外频繁,尤其是进口设备,其昂贵的维修费用对提高运行成本功不可没。要降低维修费用,应从以下几方面着手:
a、对设备加强巡视,做到故障早发现、早维修,从而避免更大的损失。
b、做好设备的日常维护与保养,尽量减少设备的故障率,延长设备的使用寿命。
c、控制大修及改造费用。对大修及改造费用的可行性、技术含量的完整性、维修质量的可靠性、经济价值的可比性等方面进行综合评价,确定施工方案,并施行标准及质量控制和严格的验收、造价审定,降低费用。
e、维修实行维修工单传递制度。设备出现故障后,值班人员要填写详细的维修工单,由技术人员确定维修各种事项,并与有关部门进行预算,确定实施方案,监督维修过程,对维修结果进行验收签字,既提高维修效率又能降低维修费用。
f、维修统计分析。对维修计划与实施的情况进行综合分析,并对维修效果与费用进行综合比较,确定以后维修工作应注意的事项,从而减少维修费用。
3.4、降低材料成本
降低材料成本可以采用比价采购方法,采购部门向供应商作实地考察或要求其报出供应价格,对比价格后采购部门确定符合采购条件的供应商若干家。通过这种方式,供应商有稳定的销售量,而企业可获得较低的采购价格;企业有稳定的供应渠道和货源,有利于缩短采购周期和节省采购工作量,降低库存,减少资金占用,降低资金占用成本。
3.5、控制人工成本
为了发挥工资制度应有的奖励与约束作用,企业应当制定比较科学的工资奖金体系,以效率优先、兼顾公平的原则,在工资奖金分配上更注重对企业的贡献方面,建立健全科学的工作业绩评价制度,使职工的收入与企业的贡献相配比,充分调动职工的积极性;建立科学的评价制度,也能使职工更能客观的认识自己的能力,有利于平稳心态,将更多的精力投入到工作中去,提高工作效益,可有效的节省人工成本。
3.6、控制管理及其他费用
该项费用在成本中虽然所占的比例不大,但有效的节约却能对降低成本起到潜移默化的作用,提高费用控制的有效性。


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