捷报！捷报！“慧店”又获奖啦！
在速途网和中国人民大学商学院联合发起的金牛角案例盛典中，盒子科技《慧店社交电商的新实践》获评为“2018年度新零售创新标杆”！
金牛角案例盛典，是由“最懂中国管理”的中国人民大学商学院，和“移动创意工场”速途网络联合发起，活动旨在引领学术界、产业界共同“见证新营销、新传播的力量，致敬新爆款、新爆点的制造者”。
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进军川藏铁路 打破国际垄断
西南交大-中铁工服盾构/TBM装备摩擦学设计实验室揭牌
2018-12-03 11:44:39 来源: 科技日报—中国科技网 作者: 陈春来 张国斌
为构建“实体+平台+服务”的盾构全产业生态链系统，激发工程管理新活力，提升传统设备新动能，创造传统行业新效率，11月30日，由西南交通大学、中铁工程服务有限公司联合主办的“构建盾构服务新生态，开创工程服务新时代”首届盾构服务产业生态链构建研讨会在西南交大国际会议厅隆重举行。西南交大党委书记王顺洪、中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌出席大会并致辞。
西南交大副校长周仲荣、何川，校长助理应松宝，中国工程机械学会维修与再制造分会顾问、盾构再制造创新战略联盟监事长易新乾，盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记、常务副主任陈馈，中铁工程服务有限公司党委书记、执行董事苏叶茂，党委副书记、总经理牟松，以及中铁、中铁建、中建、中交、中国水利水电、四川能投、物产中大、斯凯孚、京东、成都工投、杭州金投、各大中专院校等相关单位负责人、专家学者百余人出席研讨会。会议由何川、应松宝主持。
在与会嘉宾的见证下，周仲荣、苏叶茂为西南交大-中铁工服盾构/TBM装备摩擦学设计实验室（以下简称“联合实验室”）郑重签约,校企双方代表王顺洪、李建斌为实验室揭牌。
联合实验室的签约合作，标志着西南交大一流的人才及学术研究优势与中铁工业、中铁工服在盾构行业研发与产业应用优势完美结合的起点。西南交大有人才队伍，有科研力量，中铁工服有市场需求，双方的合作必将有力推动大型装备的大科研、高端科研。该联合实验室将有力为推动行业关键技术创新、培养专业人才、提升服务水平等提供新载体、新能量、新方向，把双方的合作打造成创新驱动、生产力驱动的典范，研究出颠覆性技术和产品、推出多种商业服务模式占领市场、服务市场，占领工程服务制高点，打造模式创新实验室，实现 “三个引领”，即模式引领企业发展、创新引领供给升级，服务引领公司转型。
据悉，联合实验室将紧紧围绕中国制造2025、大众创业万众创新、“一带一路”等国家重大战略，抓住川藏铁路规划建设机遇，在共同关注的盾构/TBM装备核心技术研究与科研发展领域，实现校企间的优质资源共享，推动双方人才培养，形成高校与企业合作发展的模式，促进校企产学研合作及学术、行业影响力协同提升，共同迎接川藏铁路复杂多变的岩层、低温的环境、广泛分布的断裂层以及超长的掘进距离带来的巨大挑战，攻关盾构/TBM装备在刀盘刀具的使用寿命和耐磨性、主轴承的可靠性、关键零部件耐磨性及防护等摩擦学领域的科技研发难题，打破国外在盾构机/TBM研发与制造领域技术资源垄断，为盾构设计制造的全国产化奠定坚实的基础。
通过联合实验室的建设，不仅能在盾构行业整合社会资源，形成互联互通，运用专业知识高效快速解决实际遇到的瓶颈问题，打破盾构机在设计、制造、运用和维护过程中的一些技术壁垒，形成一批具有知识产权的新技术和新产品，在减少企业风险和成本的基础上，全面提升我国盾构行业整体技术水平和研发能力，同时还能带动相关联的材料、机械加工等行业的发展。
联合实验室将始终遵循“技术支持市场，技术引导市场”的原则，开拓具有市场潜力的新产品、新技术、新工艺，为企业的产品更新换代和生产技术经济指标提供技术支持及储备，提高企业产品在国内外市场上的竞争力，联合实验室的成立，有望突破一批自主创新核心技术，实现一批打破国际垄断的高端产品产业化，孵化一批省级科研项目重大成果，并实现省部级、国家级科研奖励的申报，最终将联合实验室建设成为国内一流的盾构/TBM校企联合创新平台，成为盾构行业的知名研发机构。
研讨会上，周祚万作题为《西南交大轨道交通发展历程及成就》的报告，介绍了西南交大三十年来励精图治、砥砺奋进的轨道交通发展史，以及在现代前沿轨道交通科研方面取得的成就；陈馈介绍了盾构发展趋势及运用，重点阐述了川藏铁路建设需要的成套“极端制造”装备和“极端服务”；易新乾提出“绿色供应链建设倡议”，倡导从产业源头出发、链接产学研用上下游，融通盾构行业各环节，高校企业协同合作、同向同业、互联互通，推动盾构产业不断向好向上发展；在《构建盾构行业新生态 开创工程服务新时代》主旨发言中，牟松认为，随着现代科技日新月异的发展，盾构服务行业实体+互联网+物联网+信息化的深度融合是发展现代高端制造服务业的必由之路。通过线上、线下联动，服务将进一步加快产业转型升级，推动盾构产业高效绿色发展。
与会专家围绕“盾构服务行业现状及存在问题，盾构服务行业设备、人才、技术、材料、资金等资源优化共享，盾构服务产业生态链构建”等主题，针对盾构服务产业在基建领域的地位、作用和创新发展进行了深度探讨。
为进一步加强行业交流与合作，易新乾宣读了“构建盾构行业新生态，开创工程服务新时代”盾构发展倡议书，号召盾构行业同仁携手同行，共同打造盾构服务行业命运共同体。
依托科技创新，运用互联网思维，中铁工服发挥跨界的技术优势，联合京东集团精心打造的全球首家专业盾构电商公共平台——中铁工服Mall在研讨会上正式发布。
据介绍，中铁工服Mall联合众多知名盾构行业零部件供应商、京东集团、物流公司等，为客户提供盾构配套、综合解决方案等多种服务，中铁工服Mall的上线运营，旨在让行业采购更为省心、省时、省力、省钱。
西南交大-中铁工服盾构/TBM装备摩擦学设计实验室揭牌
2018-12-03 11:44:39 来源: 科技日报—中国科技网 作者: 陈春来 张国斌
为构建“实体+平台+服务”的盾构全产业生态链系统，激发工程管理新活力，提升传统设备新动能，创造传统行业新效率，11月30日，由西南交通大学、中铁工程服务有限公司联合主办的“构建盾构服务新生态，开创工程服务新时代”首届盾构服务产业生态链构建研讨会在西南交大国际会议厅隆重举行。西南交大党委书记王顺洪、中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌出席大会并致辞。
西南交大副校长周仲荣、何川，校长助理应松宝，中国工程机械学会维修与再制造分会顾问、盾构再制造创新战略联盟监事长易新乾，盾构及掘进技术国家重点实验室党工委书记、常务副主任陈馈，中铁工程服务有限公司党委书记、执行董事苏叶茂，党委副书记、总经理牟松，以及中铁、中铁建、中建、中交、中国水利水电、四川能投、物产中大、斯凯孚、京东、成都工投、杭州金投、各大中专院校等相关单位负责人、专家学者百余人出席研讨会。会议由何川、应松宝主持。
在与会嘉宾的见证下，周仲荣、苏叶茂为西南交大-中铁工服盾构/TBM装备摩擦学设计实验室（以下简称“联合实验室”）郑重签约,校企双方代表王顺洪、李建斌为实验室揭牌。
联合实验室的签约合作，标志着西南交大一流的人才及学术研究优势与中铁工业、中铁工服在盾构行业研发与产业应用优势完美结合的起点。西南交大有人才队伍，有科研力量，中铁工服有市场需求，双方的合作必将有力推动大型装备的大科研、高端科研。该联合实验室将有力为推动行业关键技术创新、培养专业人才、提升服务水平等提供新载体、新能量、新方向，把双方的合作打造成创新驱动、生产力驱动的典范，研究出颠覆性技术和产品、推出多种商业服务模式占领市场、服务市场，占领工程服务制高点，打造模式创新实验室，实现 “三个引领”，即模式引领企业发展、创新引领供给升级，服务引领公司转型。
据悉，联合实验室将紧紧围绕中国制造2025、大众创业万众创新、“一带一路”等国家重大战略，抓住川藏铁路规划建设机遇，在共同关注的盾构/TBM装备核心技术研究与科研发展领域，实现校企间的优质资源共享，推动双方人才培养，形成高校与企业合作发展的模式，促进校企产学研合作及学术、行业影响力协同提升，共同迎接川藏铁路复杂多变的岩层、低温的环境、广泛分布的断裂层以及超长的掘进距离带来的巨大挑战，攻关盾构/TBM装备在刀盘刀具的使用寿命和耐磨性、主轴承的可靠性、关键零部件耐磨性及防护等摩擦学领域的科技研发难题，打破国外在盾构机/TBM研发与制造领域技术资源垄断，为盾构设计制造的全国产化奠定坚实的基础。
通过联合实验室的建设，不仅能在盾构行业整合社会资源，形成互联互通，运用专业知识高效快速解决实际遇到的瓶颈问题，打破盾构机在设计、制造、运用和维护过程中的一些技术壁垒，形成一批具有知识产权的新技术和新产品，在减少企业风险和成本的基础上，全面提升我国盾构行业整体技术水平和研发能力，同时还能带动相关联的材料、机械加工等行业的发展。
联合实验室将始终遵循“技术支持市场，技术引导市场”的原则，开拓具有市场潜力的新产品、新技术、新工艺，为企业的产品更新换代和生产技术经济指标提供技术支持及储备，提高企业产品在国内外市场上的竞争力，联合实验室的成立，有望突破一批自主创新核心技术，实现一批打破国际垄断的高端产品产业化，孵化一批省级科研项目重大成果，并实现省部级、国家级科研奖励的申报，最终将联合实验室建设成为国内一流的盾构/TBM校企联合创新平台，成为盾构行业的知名研发机构。
研讨会上，周祚万作题为《西南交大轨道交通发展历程及成就》的报告，介绍了西南交大三十年来励精图治、砥砺奋进的轨道交通发展史，以及在现代前沿轨道交通科研方面取得的成就；陈馈介绍了盾构发展趋势及运用，重点阐述了川藏铁路建设需要的成套“极端制造”装备和“极端服务”；易新乾提出“绿色供应链建设倡议”，倡导从产业源头出发、链接产学研用上下游，融通盾构行业各环节，高校企业协同合作、同向同业、互联互通，推动盾构产业不断向好向上发展；在《构建盾构行业新生态 开创工程服务新时代》主旨发言中，牟松认为，随着现代科技日新月异的发展，盾构服务行业实体+互联网+物联网+信息化的深度融合是发展现代高端制造服务业的必由之路。通过线上、线下联动，服务将进一步加快产业转型升级，推动盾构产业高效绿色发展。
与会专家围绕“盾构服务行业现状及存在问题，盾构服务行业设备、人才、技术、材料、资金等资源优化共享，盾构服务产业生态链构建”等主题，针对盾构服务产业在基建领域的地位、作用和创新发展进行了深度探讨。
为进一步加强行业交流与合作，易新乾宣读了“构建盾构行业新生态，开创工程服务新时代”盾构发展倡议书，号召盾构行业同仁携手同行，共同打造盾构服务行业命运共同体。
依托科技创新，运用互联网思维，中铁工服发挥跨界的技术优势，联合京东集团精心打造的全球首家专业盾构电商公共平台——中铁工服Mall在研讨会上正式发布。
据介绍，中铁工服Mall联合众多知名盾构行业零部件供应商、京东集团、物流公司等，为客户提供盾构配套、综合解决方案等多种服务，中铁工服Mall的上线运营，旨在让行业采购更为省心、省时、省力、省钱。
【财经观察：巨额税收优惠吸引亚马逊落户到底值不值？】 近日，美国电商巨头亚马逊公司新总部遴选落幕，纽约长岛和首都华盛顿附近的弗吉尼亚州阿灵顿县成功入选。两地承诺的数十亿美元税收优惠和补贴政策也随之成为舆论焦点，引发争议。
亚马逊本月１３日宣布，在纽约长岛和阿灵顿县分别设立新总部，在两地各投资２５亿美元和创造２．５万个高薪就业岗位。纽约州地方政府承诺为亚马逊提供约１５．２５亿美元的税收减免优惠，弗吉尼亚州和阿灵顿县政府则提供约５．７亿美元直接补贴。
对此当地民众不乏抱怨：如此大额的纳税人资金，竟然用在了最不缺钱的大企业身上。《纽约时报》１４日也发出疑问，既然纽约有足够的人才资源吸引亚马逊，为什么要再给出１５亿美元的税收优惠，而且同样是创造２．５万个就业岗位，为何纽约要比弗吉尼亚多提供两倍多的补贴？
纽约州州长安德鲁·科莫认为，这是一笔很划算的买卖。他１９日公开发表文章回应说，税收是影响大企业决策的重要因素，提供税收优惠是美国地方政府吸引企业落户的惯常做法。科莫还算过一笔账：未来２５年，亚马逊预计将给纽约带来１３５亿美元的税收收入。
然而，一些美国学者指出，企业更看重的是人才，政府提供的优惠和补贴可能是在浪费纳税人的钱。华盛顿智库布鲁金斯学会的研究显示，纽约和华盛顿的高科技人才资源才是亚马逊选址的决定性因素。２０１７年纽约与华盛顿都市区的技术人才储量分别高达３２万和２６万，远超洛杉矶、旧金山等美国西海岸城市。
宾夕法尼亚大学沃顿商学院市场营销教授大卫·雷布斯坦告诉新华社记者，要在任何一个美国城市雇到５万个技术人才都是相当困难的，这是亚马逊在纽约和华盛顿近郊分设两个总部的重要原因。“通过选择这两个地方，他们能招聘到更多的一流人才”。
美国乔治梅森大学教授迈克尔·法伦和安妮·菲尔波特近日发布的一项研究也表明，大公司落户选址的首要考虑因素是熟练劳动力，并非政府补贴。
亚马逊并不是唯一一个通过承诺创造就业机会而获得如此巨额补贴的公司。据美国媒体报道，每年美国各州和地方政府为吸引企业落户提供的现金激励与税收优惠高达约９００亿美元。如此慷慨“割肉”，到底能给当地经济发展带来怎样的效果？
乔治梅森大学两位教授的研究显示，“针对性的经济发展补贴不会带来广泛的经济增长或社区福利的改善，主要受益者是获得补贴的企业”。他们认为，针对某些企业的税收减免优惠会扭曲市场供给与需求，对所有企业减税更有利于提高整体经济效益。
雷布斯坦认为，吸引大公司落户，地方政府不能盲目行事，事前需要做出详细分析。
亚马逊本月１３日宣布，在纽约长岛和阿灵顿县分别设立新总部，在两地各投资２５亿美元和创造２．５万个高薪就业岗位。纽约州地方政府承诺为亚马逊提供约１５．２５亿美元的税收减免优惠，弗吉尼亚州和阿灵顿县政府则提供约５．７亿美元直接补贴。
对此当地民众不乏抱怨：如此大额的纳税人资金，竟然用在了最不缺钱的大企业身上。《纽约时报》１４日也发出疑问，既然纽约有足够的人才资源吸引亚马逊，为什么要再给出１５亿美元的税收优惠，而且同样是创造２．５万个就业岗位，为何纽约要比弗吉尼亚多提供两倍多的补贴？
纽约州州长安德鲁·科莫认为，这是一笔很划算的买卖。他１９日公开发表文章回应说，税收是影响大企业决策的重要因素，提供税收优惠是美国地方政府吸引企业落户的惯常做法。科莫还算过一笔账：未来２５年，亚马逊预计将给纽约带来１３５亿美元的税收收入。
然而，一些美国学者指出，企业更看重的是人才，政府提供的优惠和补贴可能是在浪费纳税人的钱。华盛顿智库布鲁金斯学会的研究显示，纽约和华盛顿的高科技人才资源才是亚马逊选址的决定性因素。２０１７年纽约与华盛顿都市区的技术人才储量分别高达３２万和２６万，远超洛杉矶、旧金山等美国西海岸城市。
宾夕法尼亚大学沃顿商学院市场营销教授大卫·雷布斯坦告诉新华社记者，要在任何一个美国城市雇到５万个技术人才都是相当困难的，这是亚马逊在纽约和华盛顿近郊分设两个总部的重要原因。“通过选择这两个地方，他们能招聘到更多的一流人才”。
美国乔治梅森大学教授迈克尔·法伦和安妮·菲尔波特近日发布的一项研究也表明，大公司落户选址的首要考虑因素是熟练劳动力，并非政府补贴。
亚马逊并不是唯一一个通过承诺创造就业机会而获得如此巨额补贴的公司。据美国媒体报道，每年美国各州和地方政府为吸引企业落户提供的现金激励与税收优惠高达约９００亿美元。如此慷慨“割肉”，到底能给当地经济发展带来怎样的效果？
乔治梅森大学两位教授的研究显示，“针对性的经济发展补贴不会带来广泛的经济增长或社区福利的改善，主要受益者是获得补贴的企业”。他们认为，针对某些企业的税收减免优惠会扭曲市场供给与需求，对所有企业减税更有利于提高整体经济效益。
雷布斯坦认为，吸引大公司落户，地方政府不能盲目行事，事前需要做出详细分析。
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