在日前开幕的2022成都车展上，梅赛德斯-奔驰C 350 eL正式上市，厂商建议零售价40.73万元。作为全新C级唯一新能源车型，新车仍采用欧式流行的P2并联混动架构，由2.0T四缸发动机和集成于9AT内的电机组成。

外观整体与目前在售的燃油版保持一致，前脸采用大标星辉中网，还将提供熏黑选装套件，包括前、后保险杠、反光镜和车窗饰条等处采用熏黑处理。尾部除了新增C350eL尾标，充电接口也放在了后翼子板上而非后杠一侧。尺寸方面，新车长宽高为4882/1820/1450mm，轴距2954mm，整备质量2130kg。

内饰与全新一代奔驰C级的设计保持一致，方向盘采用了复古造型的双层多功能按键，12.3英寸全液晶仪表盘搭配11.9英寸纵置中控大屏，空调出风口也依旧是炮筒式造型，设计感既复古又优雅。

动力搭载2.0T发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；电机功率95kW，峰值扭矩440N·m；综合输出230kW、440N·m，并匹配9AT变速箱，百公里加速6.9s，极速235km/h。三元锂电池容量为25.4kWh，WLTC纯电续航105km，综合油耗1.27L/100km，馈电油耗6.46L/100km。支持21分钟补能30-80%的直流快充或者用时3h的交流慢充。#撩妹不如撩车# #2022成都车展#

在日前开幕的2022成都车展上，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版首发亮相。新车首次搭载城市NOH智能辅助驾驶系统，推出“重感知，轻地图”技术路线，更能适应复杂多变的城市路况。

从外观来看，摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用了全新的前脸设计，具体样式此前已在工信部完成申报。相比常规版本，无边界中网从更具立体感的六边形，变成了更为扁平化的倒梯形孔洞排阵。同时两侧雾灯框内，各集成了一颗RoboSense（速腾聚创）第二代智能固态125线激光雷达。至于侧面和尾部，与普通款没有任何区别。

值得一提的是，摩卡DHT-PHEV激光雷达版还搭载了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万级像素环视摄像头、4颗百万级像素侧视摄像头、4颗800万像素感知摄像头，与激光雷达一起实现互为冗余的融合感知，实现高速+城市全场景覆盖，辅助驾驶能力全面超越L2级。

毫末智行与高通合作，为摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载了高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，单板算力360TOPS，综合算力1440TOPS。目前HPilot 3.0辅助驾驶系统的城市NOH智慧领航辅助驾驶系统已开通北京和保定，年底前实现超过10座城市的覆盖，未来还将很快突破超过100座城市落地应用。

动力搭载1.5T发动机+DHT变速箱+39.67kWh电池组成的插混系统，发动机最大功率115kW，前/后电机最大功率均为135kW。两驱车型纯电续航204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本破百时间仅需4.8s，纯电续航175km，馈电油耗6.3L/100km。#撩妹不如撩车# #2022成都车展#

在日前开幕的2022成都车展上，奇瑞QQ无界Pro内饰首发。此前已开启预售，预售价为7.99-10.19万元，并将于本月内正式上市。

外观方面，无界Pro采用机甲设计风格，颇有一副不好惹的小钢炮风格。封闭式中网加入了菱格纹的凹凸处理，下护板带有突出的红色装饰。两侧的“雷霆战斧”LED大灯，带有垂直的LED示宽灯带，视觉效果略带萌态。

侧面采用双色车身和隐藏式门把手，下方的侧裙也带有红色元素和镀铬装饰。16英寸轮圈颇有气势感，钢炮气息得以进一步加强。尾部尾灯造型和下护板设计均与车头呼应，尺寸上长宽高为3402/1680/1550mm，轴距2160mm，并提供七种颜色可选。

内饰主打简约风格，环抱式座舱配合向后隐藏的贯穿式空调出风口，将视觉重心集中在双辐方向盘以及悬浮式双屏上来，着重凸显其科技感。12.9英寸中控大屏搭载第三代高通6155芯片，单核最高频率可达1.9GHz，综合算力高达500000DMIPS。配置提供540°全景影像、变道辅助、定速巡航、多功能游戏方向盘、手机远程车控、智能感应进入等功能。

动力搭载55kW/70kW后置电机，峰值扭矩为150N·m/120N·m，0-50km/h加速需6s/4.8s，极速为120km/h和125km/h，CLTC纯电续航为310km/408km，支持最高41/6.6kW的快慢充以及V2L外放电功能。#撩妹不如撩车# #2022成都车展#