#购车攻略#15万左右落地哪款车比较省心？
在目前的汽车市场中，不管是轿车还是SUV，日系和美系向来都是强有力的竞争对手，旗下各自车型实力都非常强。15万左右不得不考虑的就是速腾和轩逸了，大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，凭借着A+级大空间以及大众品牌的加持，保有量遥遥领先；而日产轩逸也是唯一超过朗逸销量的日系车，各方面表现也是非常的均衡。对于这两款实力非常强的紧凑型轿车该怎么进行选择？接着看：
速腾算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
全新升级的第十四代轩逸摆脱了之前“憨厚”的形象，外观更是向老大哥天籁靠拢。前脸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型与新一代天籁十分相似，不愧是有小天籁的称呼。标志性的V字造型简洁而富有线条感，配合两侧狭长的大灯组以及经过黑色饰条装饰后的L型雾灯，营造出的运动感十分强烈。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
轩逸细长且锋利的大灯造型同样来自于天籁，该造型让车头增加了一股狠劲，轩逸全系标配LED大灯，这点比卡罗拉厚道。日间行车灯的造型也是日产标志性的回旋镖状，内部均为LED光源，总计有15颗LED组成。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
轩逸采用的是时尚悬浮式车顶加流体动感双腰线，具有家族豪华车设计风格，细节之处彰显豪华感。C柱设计很独特，侧面一看就不是普通车，像是二十几万的车，而溜背式的造型也是年轻消费者喜欢的运动造型。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先轩逸一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间，而轩逸在车身宽度方面略微占优。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
轩逸车尾设计比前脸显得收敛一些，整体以简洁为主，但经过熏黑处理的尾灯组以及底部融入黑色贯穿式饰条装饰的下包围，同样充满着运动气息。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
轩逸内饰则是向着精致化方向努力，T字造型的中控台看上去十分舒展，配合大面积软性材质包裹以及菱形格纹设计的座椅，呈现出不错的档次感。三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及圆形空调出风口，使内饰更具活力。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。
轩逸8英寸中控屏幕和新天籁一致，支持了触控操作和按键操作，带有定位导航、蓝牙、USB、AUX、车联网。分辨率还算可以，显示画面简约。屏幕下方的按键对应的是白天和黑夜模式、切歌、音频、主菜单、蓝牙电话、倒车影像、返回，左边的旋钮旋转是音量调节，按下就是开闭了，右边的旋钮是调频。不过仪表盘还是传统的指针样式稍显落后，好在清晰易读，仪表盘显示内容也比较丰富。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定夕阳控制等众多安全配置。而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
同样安全配置方面，轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，速腾要好于轩逸。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm，最小宽度为1035mm，高度为550mm，后备箱容积为510升，后排座椅可以按照4/6比例放倒，载物空间进一步提升速腾后备箱载物空间还是很大的，20、24、28寸旅行箱全部放进去还有剩余空间，居家旅行是完全够用了。
空间也是轩逸无需担心的问题，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感，相比卡罗拉会软和许多。仿溜背车顶设计，也未曾对驾驶者头部空间产生怎样挤占，中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，不愧是有“小沙发”式座椅的称号。
1.83米的体验者进入全新轩逸车内，调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离。保持前排座椅不变，来到后排乘坐，测试的后排头部空间仅有一拳距离了，这个表现对于紧凑型轿车来说属于优秀的范畴了。
轩逸后备箱尺寸为纵深985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积为510L。轩逸后备箱空间比较平整，高度在同级车型中比较有优势，但是可惜的是后排的座椅不能放倒。轩逸的后备箱空间很大，可以放下三个大小不同的行李箱，日常使用完全足够。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱
综合来看，速腾和轩逸虽然都非常优秀，但是这两款车在紧凑级市场上定位是完全不同的，速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间、动力，还是在配置和动态表现上，都非常的不错，更适合成为注重家用需求的用户选择；而日产轩逸最大的优点就是省心、省油、舒适，适合对动力要求不高，舒适省油的人进行选择！#汽车资讯##车生活#
在目前的汽车市场中，不管是轿车还是SUV，日系和美系向来都是强有力的竞争对手，旗下各自车型实力都非常强。15万左右不得不考虑的就是速腾和轩逸了，大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，凭借着A+级大空间以及大众品牌的加持，保有量遥遥领先；而日产轩逸也是唯一超过朗逸销量的日系车，各方面表现也是非常的均衡。对于这两款实力非常强的紧凑型轿车该怎么进行选择？接着看：
速腾算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
全新升级的第十四代轩逸摆脱了之前“憨厚”的形象，外观更是向老大哥天籁靠拢。前脸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型与新一代天籁十分相似，不愧是有小天籁的称呼。标志性的V字造型简洁而富有线条感，配合两侧狭长的大灯组以及经过黑色饰条装饰后的L型雾灯，营造出的运动感十分强烈。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
轩逸细长且锋利的大灯造型同样来自于天籁，该造型让车头增加了一股狠劲，轩逸全系标配LED大灯，这点比卡罗拉厚道。日间行车灯的造型也是日产标志性的回旋镖状，内部均为LED光源，总计有15颗LED组成。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
轩逸采用的是时尚悬浮式车顶加流体动感双腰线，具有家族豪华车设计风格，细节之处彰显豪华感。C柱设计很独特，侧面一看就不是普通车，像是二十几万的车，而溜背式的造型也是年轻消费者喜欢的运动造型。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先轩逸一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间，而轩逸在车身宽度方面略微占优。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
轩逸车尾设计比前脸显得收敛一些，整体以简洁为主，但经过熏黑处理的尾灯组以及底部融入黑色贯穿式饰条装饰的下包围，同样充满着运动气息。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
轩逸内饰则是向着精致化方向努力，T字造型的中控台看上去十分舒展，配合大面积软性材质包裹以及菱形格纹设计的座椅，呈现出不错的档次感。三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及圆形空调出风口，使内饰更具活力。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装。
轩逸8英寸中控屏幕和新天籁一致，支持了触控操作和按键操作，带有定位导航、蓝牙、USB、AUX、车联网。分辨率还算可以，显示画面简约。屏幕下方的按键对应的是白天和黑夜模式、切歌、音频、主菜单、蓝牙电话、倒车影像、返回，左边的旋钮旋转是音量调节，按下就是开闭了，右边的旋钮是调频。不过仪表盘还是传统的指针样式稍显落后，好在清晰易读，仪表盘显示内容也比较丰富。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定夕阳控制等众多安全配置。而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
同样安全配置方面，轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，速腾要好于轩逸。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm，最小宽度为1035mm，高度为550mm，后备箱容积为510升，后排座椅可以按照4/6比例放倒，载物空间进一步提升速腾后备箱载物空间还是很大的，20、24、28寸旅行箱全部放进去还有剩余空间，居家旅行是完全够用了。
空间也是轩逸无需担心的问题，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感，相比卡罗拉会软和许多。仿溜背车顶设计，也未曾对驾驶者头部空间产生怎样挤占，中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，不愧是有“小沙发”式座椅的称号。
1.83米的体验者进入全新轩逸车内，调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离。保持前排座椅不变，来到后排乘坐，测试的后排头部空间仅有一拳距离了，这个表现对于紧凑型轿车来说属于优秀的范畴了。
轩逸后备箱尺寸为纵深985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积为510L。轩逸后备箱空间比较平整，高度在同级车型中比较有优势，但是可惜的是后排的座椅不能放倒。轩逸的后备箱空间很大，可以放下三个大小不同的行李箱，日常使用完全足够。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱
综合来看，速腾和轩逸虽然都非常优秀，但是这两款车在紧凑级市场上定位是完全不同的，速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间、动力，还是在配置和动态表现上，都非常的不错，更适合成为注重家用需求的用户选择；而日产轩逸最大的优点就是省心、省油、舒适，适合对动力要求不高，舒适省油的人进行选择！#汽车资讯##车生活#
【市局圆满完成第十八届西博会安保任务】2021年9月16日至20日,第十八届中国西部国际博览会在我市隆重举办。此次展会展览面积共20万平方米，56项配套活动在高新、锦江、成华等8个区（市）县举办，共计18万余名群众参与活动。此次会议规格高、规模大、点位广、人员多，市公安局高度重视，坚持“安全至上、外紧内松、依法管理、科学实施”的总要求，强化“情指勤舆督”实战化一体化运行，共出动安保力量6547人次（警力2117人次、社会安保力量4430人次）、警车500台次，力保了展会防疫、安保“双平安”，圆满完成了西博会安全保卫任务。
精心谋划，科学统筹
本届西博会是在中国共产党成立100周年、“十四五”开局之年、开启全面建设社会主义现代化国家新征程第一年的特殊背景下举办的，也是疫情常态化形势下举办的一届大会。在筹备之初，市公安局就按照“高标准、高质量、高效率”的要求，加强组织领导，成立了由局领导牵头的西博会安全保卫工作指挥组，下设七个工作组，分别负责组织指挥、反恐维稳、安检排爆、交通保障等任务。
按照省市党委政府的要求和上级公安机关的部署，市公安局多次召集相关警种、属地分局及相关政府职能部门召开专题研讨会和现场安保协调会，开展联合实地踏勘，全面梳理、排查、解决安全风险和隐患，确保“零差错、零漏洞、零失误”。
9月14日，副市长、市公安局局长王平江再次组织召开西博会安保部署大会，要求全警务必切实提高思想认识、明确职责任务、注重安保效果，进一步强调了做深做细现场安保、反恐防暴、通信保障、交通保障、网络环境净化等重点工作，确保措施、责任落实，达到会议氛围好、服务质量高的效果。
为进一步查漏补缺，9月15日上午，市公安局组织相关警种、属地分局开展了西博会安保联合预演，进一步查找工作短板，及时加以整改。9月15日下午，副市长、市公安局局长王平江率队前往西博城现场督导，有力确保了各项安保措施落到实处。
精准组织，有序推进
开展集中整治。为给展会举办营造良好的社会治安环境，西博会前夕，市公安局坚持专群结合，细化工作措施，集中整治城中村、城乡结合部、客运车站、流动人口聚集区等治安复杂地区，开展扫黄扫赌等专项行动，清理整治公共娱乐场所、特种行业等治安复杂场所，切实消除治安隐患，净化社会风气有效挤压犯罪空间，形成强大震慑力。
强化协作配合。加强与省组委会、市执委会及相关承办单位沟通协调，强调安全主体责任落实，强化社会安保服务；指派经验丰富的民警进驻省组委会指挥中心，第一时间掌握最新情况，将安全要求灌入每一个组织环节，针对出现的问题和困难，加强沟通协调，实时掌握情况，对制定的活动流程和方案及时跟进了解，确保安保工作程序无缝衔接、工作措施严密配套。
加强社会面防控。在省厅支持下启动“环蓉护城河”行动，全面落实多层级、网格化社会面整体防控体系，强化治安卡点作用，加强对入城车辆、人员和物品盘查工作，确保可疑车辆和人员过卡不漏检。同时，加大街面巡逻盘查密度，加强公共场所和重点部位巡防，落实单位和社区院落防范，加强危险物品和“低慢小”飞行器等特殊管控，构筑严密的安保防护圈层，全力确保社会面治安平稳有序。
精细实施，务求实效
做好常态化疫情防控下的西博会安保，既是对公安机关安保能力的一次“大考”，也是成都公安守护城市安全、保障社会安定、服务市民安宁的一次集中体现。
统一指挥调度。市公安局在市局应急联动中心设立西博会安保总指挥部，在西博城启动现场指挥部值守，按照“统一领导、扁平指挥、属地管理、分级负责”的工作原则，构建权责清晰、调度有力的指挥体系。同时，为有效处理西博会期间相关突发案（事）件、展商观众求助投诉、临时运力增调和医疗救护等事宜，市博览局、交委、食药监局、城管委、卫计委、公交集团、轨道集团等单位派员值守西博城现场指挥部，“大安保”模式的运行确保了政务保障快速响应、有诉必应。
严格现场安保。一是提升安保措施强度，对国家及省市领导领导、重要外宾参与的重要会议、会见、参观现场，实行分圈层管控和网格化管理，严密现场秩序管理，确保安保全流程无缝隙、无盲区、全覆盖；二是全面筑牢防疫屏障，会同省博览集团联合组委会严格落实各项防疫要求，充分利用大数据行程卡加强“人码合一”检查，并针对未使用健康码的老年观众开辟身份证验证专用通道，确保防疫工作无死角是；三是强化应急处置力量，完善应急处突预案，组织街面快反小组、特警突击力量在中心现场及周边开展24小时加强型巡逻和“动中备勤”，确保一旦发生突发事件第一时间有效处置。
保障交通出行。市公安局以全市范围交通畅通保障大会核心区域交通顺畅，将嘉宾住地、活动现场、行车线路及周边区域划分为“交通分流、交通管控、核心管控”三个圈层，由外向内逐级控制，确保车辆不滞留、不积压，有效缓解会场周边道路交通压力；提前公布西博会期间交通出行提示，提醒市民提前安排出行计划，正确指引市民观展线路；开展道路交通打防管控清查整治行动，加强会场、住地周边交通治理；主动对接公交、地铁公司，落实对重要地铁站点的疏通引导和远端临时分流错峰措施，积极应对公交地铁大客流。
回望西博会，成都公安始终坚持强烈的风险意识和高度的忠诚担当，把细致、精致、极致理念贯穿到各个环节，全面扎实做好各项安保维稳举措，为西博会安全有序落幕交上了一份圆满的安保答卷。
精心谋划，科学统筹
本届西博会是在中国共产党成立100周年、“十四五”开局之年、开启全面建设社会主义现代化国家新征程第一年的特殊背景下举办的，也是疫情常态化形势下举办的一届大会。在筹备之初，市公安局就按照“高标准、高质量、高效率”的要求，加强组织领导，成立了由局领导牵头的西博会安全保卫工作指挥组，下设七个工作组，分别负责组织指挥、反恐维稳、安检排爆、交通保障等任务。
按照省市党委政府的要求和上级公安机关的部署，市公安局多次召集相关警种、属地分局及相关政府职能部门召开专题研讨会和现场安保协调会，开展联合实地踏勘，全面梳理、排查、解决安全风险和隐患，确保“零差错、零漏洞、零失误”。
9月14日，副市长、市公安局局长王平江再次组织召开西博会安保部署大会，要求全警务必切实提高思想认识、明确职责任务、注重安保效果，进一步强调了做深做细现场安保、反恐防暴、通信保障、交通保障、网络环境净化等重点工作，确保措施、责任落实，达到会议氛围好、服务质量高的效果。
为进一步查漏补缺，9月15日上午，市公安局组织相关警种、属地分局开展了西博会安保联合预演，进一步查找工作短板，及时加以整改。9月15日下午，副市长、市公安局局长王平江率队前往西博城现场督导，有力确保了各项安保措施落到实处。
精准组织，有序推进
开展集中整治。为给展会举办营造良好的社会治安环境，西博会前夕，市公安局坚持专群结合，细化工作措施，集中整治城中村、城乡结合部、客运车站、流动人口聚集区等治安复杂地区，开展扫黄扫赌等专项行动，清理整治公共娱乐场所、特种行业等治安复杂场所，切实消除治安隐患，净化社会风气有效挤压犯罪空间，形成强大震慑力。
强化协作配合。加强与省组委会、市执委会及相关承办单位沟通协调，强调安全主体责任落实，强化社会安保服务；指派经验丰富的民警进驻省组委会指挥中心，第一时间掌握最新情况，将安全要求灌入每一个组织环节，针对出现的问题和困难，加强沟通协调，实时掌握情况，对制定的活动流程和方案及时跟进了解，确保安保工作程序无缝衔接、工作措施严密配套。
加强社会面防控。在省厅支持下启动“环蓉护城河”行动，全面落实多层级、网格化社会面整体防控体系，强化治安卡点作用，加强对入城车辆、人员和物品盘查工作，确保可疑车辆和人员过卡不漏检。同时，加大街面巡逻盘查密度，加强公共场所和重点部位巡防，落实单位和社区院落防范，加强危险物品和“低慢小”飞行器等特殊管控，构筑严密的安保防护圈层，全力确保社会面治安平稳有序。
精细实施，务求实效
做好常态化疫情防控下的西博会安保，既是对公安机关安保能力的一次“大考”，也是成都公安守护城市安全、保障社会安定、服务市民安宁的一次集中体现。
统一指挥调度。市公安局在市局应急联动中心设立西博会安保总指挥部，在西博城启动现场指挥部值守，按照“统一领导、扁平指挥、属地管理、分级负责”的工作原则，构建权责清晰、调度有力的指挥体系。同时，为有效处理西博会期间相关突发案（事）件、展商观众求助投诉、临时运力增调和医疗救护等事宜，市博览局、交委、食药监局、城管委、卫计委、公交集团、轨道集团等单位派员值守西博城现场指挥部，“大安保”模式的运行确保了政务保障快速响应、有诉必应。
严格现场安保。一是提升安保措施强度，对国家及省市领导领导、重要外宾参与的重要会议、会见、参观现场，实行分圈层管控和网格化管理，严密现场秩序管理，确保安保全流程无缝隙、无盲区、全覆盖；二是全面筑牢防疫屏障，会同省博览集团联合组委会严格落实各项防疫要求，充分利用大数据行程卡加强“人码合一”检查，并针对未使用健康码的老年观众开辟身份证验证专用通道，确保防疫工作无死角是；三是强化应急处置力量，完善应急处突预案，组织街面快反小组、特警突击力量在中心现场及周边开展24小时加强型巡逻和“动中备勤”，确保一旦发生突发事件第一时间有效处置。
保障交通出行。市公安局以全市范围交通畅通保障大会核心区域交通顺畅，将嘉宾住地、活动现场、行车线路及周边区域划分为“交通分流、交通管控、核心管控”三个圈层，由外向内逐级控制，确保车辆不滞留、不积压，有效缓解会场周边道路交通压力；提前公布西博会期间交通出行提示，提醒市民提前安排出行计划，正确指引市民观展线路；开展道路交通打防管控清查整治行动，加强会场、住地周边交通治理；主动对接公交、地铁公司，落实对重要地铁站点的疏通引导和远端临时分流错峰措施，积极应对公交地铁大客流。
回望西博会，成都公安始终坚持强烈的风险意识和高度的忠诚担当，把细致、精致、极致理念贯穿到各个环节，全面扎实做好各项安保维稳举措，为西博会安全有序落幕交上了一份圆满的安保答卷。
#买床垫有哪些学问#
我理解呀～～～
好床垫的品格
目前市场上各种材质与做工的床垫琳琅满目让人挑花了眼，其实只要符合以下几点，基本上就是能够符合我们需求的好床垫了。在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们先来回顾一下一款好床垫应该具备的基本品质。
（一）结构
如上所述，好的床垫既应该具备足够的承托结构，为人体提供有力的支撑，又应该具备柔软的接触结构，均匀地分散压力，简单来说就是要“有刚又有柔”。
（二）材质
目前床垫的主材种类繁多，在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们只列出一款好床垫应该具备的共同品质，那就是健康环保，极少挥发物。坚固耐久，能在较长的时间内保持稳定的状态。
（三）做工
我们不能仅仅通过一款床垫的外观做出正确的选择，但是观看一款床垫的外观，却能让我们将最差劲的产品淘汰掉，因为一款看起来精致的床垫未必好，但是一款看起来粗糙的床垫却是一定差。能够容忍自己产品卖相不好的厂家，又怎么会对内在质量负责呢？除了检查车工是否精细，对缝是否准确，压边是否密实之外，有些床垫提供“窗口”和拉链设计，供人检视其内部，虽然我们很难通过这一眼观望来分辨其内在品质的好坏，但是却可以看得出做工是否认真细致。此外一款好的床垫应该有一种看上去就让人安心的整体质感，这种质感是考究的设计和成熟的生产工艺的体现。鉴于市场上的选择这么多，如果一款床垫仅仅是看起来就觉得差点什么，果断放弃就好。
下面，我将对大陆市场上较为常见的各类床垫进行逐一详解。
弹簧床垫
独立弹簧床垫在很长一段时间在大陆被称为“席梦思”，这种以讹传讹的称呼甚至流传到今日。 事实上，“席梦思”并不是弹簧床垫的意思，而是弹簧床垫发明人的姓氏以及用他的姓氏命名的弹簧床垫品牌名称。由于“席梦思”品牌历史悠久，一度在华语世界成为了弹簧床的代名词。
可惜的是，在大陆这种“殊荣”并没能带给“席梦思”品牌相应的经济回报。在品牌意识较为模糊的年代，各种仿制品纷纷冠以“席梦思”的名号一拥而上，泥沙俱下地冲向刚刚萌生的弹簧床垫消费市场，而当时的大部分消费者的经济能力负担不起真正的“席梦思”床垫，只能购买低劣的仿制品尝尝新鲜，以至于在很长一段时间，代称为“席梦思”的弹簧床垫在人们心中留下的印象都是疲软、塌陷、咯吱作响与腰酸背痛。事实上“席梦思”品牌虽然在多个财团间几经流转易手，却始终是优质、可靠、值得信赖与尊重的品牌，在弹簧床垫领域占据着重要的位置，并为弹簧床垫的发展贡献了很多重量级的发明。
以“席梦思”为代表的弹簧床垫是目前应用最为普遍的床垫，由于应用历史较长，历经数代革新，技术已十分成熟。时至今日，诸多生产厂家的仿制水平也大幅度提高。基于以上原因，弹簧床垫的市场是成熟市场，厂商竞争激烈，商品选择丰富，价格比较平实，性价比颇高。对于一般消费者而言，与其他种类的床垫相比弹簧床垫在很多方面都具有明显的优势。同时，如果不考虑预算限制的话，弹簧床垫能够搭配各种材质，提供足以取代其他各种床垫的丰富卧感。因此在本文中笔者将着重对弹簧床垫加以介绍。在介绍以下几类床垫时，也将以弹簧床垫的效果作为基准进行比较。
（一）弹簧床垫的特点
弹簧床垫发展至今日，技术已经十分成熟，有着广泛的使用人群，并形成了较为完备的质量评价标准，对大多数消费者而言是传统而可靠的选择。弹簧床垫通常由弹簧层、衬板层、柔软层、面料层这几个基本的功能层组成，虽然每一层的材质都有丰富的选择，但是起到的作用是大同小异的。
其中金属丝制成的线圈或是金属丝编制的网格能够提供基础的支撑力，是床垫的核心；衬板层由比较坚韧的材质制成，能够将每一只或每一条弹簧的点状或是线状的支撑力分散至一个平面；柔软层将床垫的支撑力进一步柔化，并通过自身的形变适应人的身体曲线，提供温和而均匀的支撑和柔软的触感；面料层是弹簧床垫的最外层“皮肤”，兼顾强度与透气性的面料是一款优良床垫不可或缺的。
弹簧床垫的核心弹簧层经过数次重大的革新目前已基本定型，根据弹簧结构和连接方式的不同，弹簧层的使用的弹簧可分为独立弹簧、连锁弹簧、开放式弹簧、布袋桶装弹簧等。独立弹簧又叫邦尼尔弹簧，是弹簧床芯历史改革上最为传统的一种弹簧，是塔形弹簧的变形，相当于两只塔形弹簧的相对叠加，呈中凹状。每只独立的弹簧通过串簧连接，加以强化边框定型。独立弹簧床垫虽然生产工艺简单，对制造设备要求不高，但是品质十分牢固可靠，具有回弹力强、支撑性能优越、受力平衡性好的特点。
轻薄而易响的低档床垫多为这种弹簧构成。开放式弹簧又叫开口簧，目前应用于床垫领域的大都是LFK开放式弹簧。其基本结构为由穿簧钢丝所连接的开口单体弹簧组，由于单体弹簧环口的开放，虽然其连接方式仍为穿簧钢丝连接，但单体弹簧的弹性自由度大为增加，具有一定的抗干扰性。LFK开放式弹簧工艺之精细是传统独立弹簧无法比拟的，例如使用LFK开放式弹簧技术在90公分宽、2米长的床芯内可排列390只弹簧，是传统独立弹簧远远不及的。
当然，虽然从理论上说，这样密集的排列使得弹簧间的空隙极小，对负荷的感应性更好，能很好地贴合人体曲线，但是这种排满390只弹簧的床垫与独立弹簧床垫之间的差别从卧感上并不能明显感觉到。布袋桶装弹簧又叫马歇尔弹簧，布袋桶装弹簧摈弃了传统的穿簧连接方式，由开口单体弹簧装入布袋连接而成，再将布袋与其它各层结合，其连接方式由刚性连接转为柔性连接。连接方式的改变使每个单体弹簧都能根据所承载的压力自由回弹，相互之间没有牵连，杜绝了钢丝之间的任何摩擦的可能。
（二）评价
弹簧床垫的核心部分的主材是金属，物理性能稳定可靠，加工方式多样，加工过程中机械化程度高，能够在合理的预算内为床垫搭建十分理想的支撑结构。在此基础上，丰富的辅料选择更是使弹簧床垫能够集各家之所长。同时弹簧床垫几乎不含可能导致居室污染的原料，环保型极佳。在当今及未来的很长一段时间内，弹簧床垫都将是床垫市场的主流。
（三）选购建议
对于弹簧床垫而言，笔者认为目前2000元左右是一个分水岭。2000元左右的价位可以视为入门级优质弹簧床垫的公道价。价格低于2000元太多的床垫很难保证可靠的质量，2000以上的弹簧床垫性价比就开始下降。例如上文提到的双层复合垫，虽然做工极尽精细，用料十分考究，但是卧感并不会因成本的高昂而提高多少，基本可视为一种奢侈品。
至于弹簧床垫的诸多配置，笔者认为最有价值的就是“分区”。市场上常见的有3区、5区、7区，其中5区的性价比最优。如果同床者对于外界刺激较为敏感，那么“布袋弹簧”也是值得投资的配置。至于那些因搭配了各式新型辅料而身价大增的床垫，我们只能说它们“好一点，贵很多”。
关于选购床垫还有其他一些注意事项，例如“体重较大的人适宜用较硬的，体重较轻的人适宜用较软的”在此就不多谈了，因为笔者认为软和硬都是一种主观感受，而那些指标和参数对于不熟悉的人而言也没什么参考价值，在此建议各位朋友在选购床垫时能够大胆地躺上去，辗转5-10分钟感受一下。
棕垫
（一）棕垫的分类
棕垫是以自然植物纤维为主要原料制作的床垫。目前国内的棕床垫市场，有椰棕和山棕两种，这两个品种的棕垫再按照选料、密度以及做工细分又可划分出几十种品次，从几十元一张到几千元一张都有，质量亦千差万别。其中山棕床垫采用的是棕榈树树干的纤维，山棕纤维具有长度长、弹性好、韧性好、抗拉力强等特点，但棕树虽为速成型作物，取棕的过程终归是破坏性的，因此山棕丝产量相对较低，原料成本较高。
同时山棕丝因具有上述优点，进行深加工的空间较大，在加工成床垫前，通常要经过打散、整理、熟化等过程，制成比较规则的纤维半成品，这个过程较为繁琐、且难以避免手工劳动，因此造价比椰棕床垫高得多。椰棕床垫采用的是椰子果皮纤维制作，椰棕纤维较山棕纤维短小，质地较山棕纤维疏松，因此在韧性、弹性、等方面均不及山棕纤维。由于上述特点，椰棕几乎算不上什么有价值的工业原料，也没有进行深度加工的空间，在加工时通常在简单的熟化处理后采取简单机械配合手工堆叠捆扎成形。但是椰棕产量大，基本上是在处理食品工业的下脚料，因此原料成本低，再加上一套围绕短小而疏松的材料产生的便捷而粗糙的加工方法，颇具价格优势。
（二）棕垫的特点
无论是椰棕床垫还是山棕床垫，都是利用自然纤维的弹性来构建支撑系统的。在天然材料之中，棕丝的强韧与弹性是十分适合成为床垫填充物的。棕丝的层叠产生的空隙非常有利于通风透气。纤维结构相对密实，不会因潮湿与干旱产生太大变化。棕丝具有一定的硬度，同时所含的营养物质不多，不易遭受害虫侵蚀。在海绵人工量产和弹簧垫发明之前的很长一段时间，棕垫都是最为优良的柔软家具组成部分之一。
在当前的卧具市场上，床垫产品种类丰富，棕垫所谓的透水透气、软硬适中、环保防菌、经久耐用都已是一种缺乏广泛比较的结论。“自然材质”在很多时候只是听起来比较舒服而已，因为绝大多数的“自然材质”物理性能都具有缺陷且不稳定，必须经过人工处理才能加工成产品，在这个过程中反而容易出现更大的污染问题，棕垫也是如此。
众所周知的是，家居污染中最大的污染源是胶类产品，而无论山棕床垫还是椰棕床垫，原料都是自然纤维，虽然在物理性上有所区别，但是都具有干、脆、不耐折、不服贴等特点，无论是在初加工还是在成型阶段都要用到大量的化学制剂和胶，用胶量远远大于弹簧床垫。
只不过有些厂家能够使用比较高级、较少污染的胶并通过工艺上的调整最大程度地利用纤维的缠绕结合提高成形度，从而合理地控制胶的用量，某些棕床垫还可以靠手工编织、捆扎的方式成形而完全不使用粘合剂定形，但是这种棕垫因手工程度太高，价格不菲，同时完全无胶的棕丝缺乏足够的韧性，在使用中会出现断裂散碎的情况，在搬运时更是会因折叠扭曲而产生大量断裂，降低舒适度及使用寿命。总的来说，棕垫这类使用自然纤维的床垫具有较低的“功能瓶颈”，当造价达到某一标准之后，在各项物理指标上都不及同等价位的弹簧床垫。
（三）评价
综上所述，无论是椰棕床垫还是山棕床垫，虽然鼓吹“自然”，事实上产生污染的可能性反而较大。同时，棕垫永远无法做到如弹簧床垫一般，提供精确的支撑与丰富的选择。但是棕床垫并非全无可取之处，有些人偏爱它的那种偏硬的支撑感，有些人对它极佳的透气性印象深刻。此外棕垫可以做的薄一些，是一些床具出于审美角度的最佳搭配。棕垫最大的优点就是它的价格优势，一款支撑力及格、环保性还好的棕垫不到1000元左右就能买到，而这个价位的弹簧床垫却是睡眠者的噩梦。
（四）选购建议
在棕垫中，普遍认为价格较高的山棕垫优于椰棕垫，即便如此，它能够提供的卧感是无法与弹簧床垫相比的。棕垫最大的优点就是它的价格优势，性价比较好的入门级产品价格较低。而棕垫固有的“功能瓶颈”，是无法够通过提高造价突破的。如果您并非对于棕垫怀有某种无法割舍的情结，而购买床垫的预算又超过入门级弹簧床垫的价格，就不如多看看弹簧床垫。如果您确定要购买棕垫，可以通过看、嗅、按的简单方法来辨别棕垫的质量。
看，是指观察床垫内部的棕丝，现在大部分棕垫厂家都会提供拉链或是透视窗设计提供这个检查的渠道。棕丝光泽为哑光、棕丝纤维绵长、排列整齐为上。如果棕丝光泽过于光亮则很有可能进行了某些上胶处理，棕丝短、散则很有可能是椰棕或是山棕的边角料，而排列混乱证明做工粗糙。
嗅，是指闻棕垫的味道，气味清淡，略带植物的清香为上。如果能清晰分辨出化学制品的味道往往是因为棕垫的制作工艺不讲究，使用了太多的胶，或是面料质量低劣。如果有霉味，可能是制作、运输、仓储时受潮浸水造成的，发霉的棕丝会继续发霉糟朽。如果棕垫带有明显的香气也是不正常的，很有可能是厂家为了掩盖不正常的气味而刻意进行掩盖的“此地无银三百两”做法。
按，是指用双手使劲按压棕垫，感受棕垫的弹性，倾听棕垫受到按压时发出的声音。一般而言，棕垫不太可能出现“太软”、“凹陷”的问题，而是经常出现缺乏弹性的问题。一款好的棕垫在被按压式，应该能够表现出弹性，而不是像木头一样僵硬，同时应较少或没有明显的摩擦声。用料下乘、做工简单棕垫因为缺乏足够的层叠结构会表现出类似木板一样“硬而不弹”的触感，同时较为散碎的棕丝往往在被按压时发出窸窸窣窣的声音。
我理解呀～～～
好床垫的品格
目前市场上各种材质与做工的床垫琳琅满目让人挑花了眼，其实只要符合以下几点，基本上就是能够符合我们需求的好床垫了。在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们先来回顾一下一款好床垫应该具备的基本品质。
（一）结构
如上所述，好的床垫既应该具备足够的承托结构，为人体提供有力的支撑，又应该具备柔软的接触结构，均匀地分散压力，简单来说就是要“有刚又有柔”。
（二）材质
目前床垫的主材种类繁多，在详细展开对各类床垫的选购攻略之前，我们只列出一款好床垫应该具备的共同品质，那就是健康环保，极少挥发物。坚固耐久，能在较长的时间内保持稳定的状态。
（三）做工
我们不能仅仅通过一款床垫的外观做出正确的选择，但是观看一款床垫的外观，却能让我们将最差劲的产品淘汰掉，因为一款看起来精致的床垫未必好，但是一款看起来粗糙的床垫却是一定差。能够容忍自己产品卖相不好的厂家，又怎么会对内在质量负责呢？除了检查车工是否精细，对缝是否准确，压边是否密实之外，有些床垫提供“窗口”和拉链设计，供人检视其内部，虽然我们很难通过这一眼观望来分辨其内在品质的好坏，但是却可以看得出做工是否认真细致。此外一款好的床垫应该有一种看上去就让人安心的整体质感，这种质感是考究的设计和成熟的生产工艺的体现。鉴于市场上的选择这么多，如果一款床垫仅仅是看起来就觉得差点什么，果断放弃就好。
下面，我将对大陆市场上较为常见的各类床垫进行逐一详解。
弹簧床垫
独立弹簧床垫在很长一段时间在大陆被称为“席梦思”，这种以讹传讹的称呼甚至流传到今日。 事实上，“席梦思”并不是弹簧床垫的意思，而是弹簧床垫发明人的姓氏以及用他的姓氏命名的弹簧床垫品牌名称。由于“席梦思”品牌历史悠久，一度在华语世界成为了弹簧床的代名词。
可惜的是，在大陆这种“殊荣”并没能带给“席梦思”品牌相应的经济回报。在品牌意识较为模糊的年代，各种仿制品纷纷冠以“席梦思”的名号一拥而上，泥沙俱下地冲向刚刚萌生的弹簧床垫消费市场，而当时的大部分消费者的经济能力负担不起真正的“席梦思”床垫，只能购买低劣的仿制品尝尝新鲜，以至于在很长一段时间，代称为“席梦思”的弹簧床垫在人们心中留下的印象都是疲软、塌陷、咯吱作响与腰酸背痛。事实上“席梦思”品牌虽然在多个财团间几经流转易手，却始终是优质、可靠、值得信赖与尊重的品牌，在弹簧床垫领域占据着重要的位置，并为弹簧床垫的发展贡献了很多重量级的发明。
以“席梦思”为代表的弹簧床垫是目前应用最为普遍的床垫，由于应用历史较长，历经数代革新，技术已十分成熟。时至今日，诸多生产厂家的仿制水平也大幅度提高。基于以上原因，弹簧床垫的市场是成熟市场，厂商竞争激烈，商品选择丰富，价格比较平实，性价比颇高。对于一般消费者而言，与其他种类的床垫相比弹簧床垫在很多方面都具有明显的优势。同时，如果不考虑预算限制的话，弹簧床垫能够搭配各种材质，提供足以取代其他各种床垫的丰富卧感。因此在本文中笔者将着重对弹簧床垫加以介绍。在介绍以下几类床垫时，也将以弹簧床垫的效果作为基准进行比较。
（一）弹簧床垫的特点
弹簧床垫发展至今日，技术已经十分成熟，有着广泛的使用人群，并形成了较为完备的质量评价标准，对大多数消费者而言是传统而可靠的选择。弹簧床垫通常由弹簧层、衬板层、柔软层、面料层这几个基本的功能层组成，虽然每一层的材质都有丰富的选择，但是起到的作用是大同小异的。
其中金属丝制成的线圈或是金属丝编制的网格能够提供基础的支撑力，是床垫的核心；衬板层由比较坚韧的材质制成，能够将每一只或每一条弹簧的点状或是线状的支撑力分散至一个平面；柔软层将床垫的支撑力进一步柔化，并通过自身的形变适应人的身体曲线，提供温和而均匀的支撑和柔软的触感；面料层是弹簧床垫的最外层“皮肤”，兼顾强度与透气性的面料是一款优良床垫不可或缺的。
弹簧床垫的核心弹簧层经过数次重大的革新目前已基本定型，根据弹簧结构和连接方式的不同，弹簧层的使用的弹簧可分为独立弹簧、连锁弹簧、开放式弹簧、布袋桶装弹簧等。独立弹簧又叫邦尼尔弹簧，是弹簧床芯历史改革上最为传统的一种弹簧，是塔形弹簧的变形，相当于两只塔形弹簧的相对叠加，呈中凹状。每只独立的弹簧通过串簧连接，加以强化边框定型。独立弹簧床垫虽然生产工艺简单，对制造设备要求不高，但是品质十分牢固可靠，具有回弹力强、支撑性能优越、受力平衡性好的特点。
轻薄而易响的低档床垫多为这种弹簧构成。开放式弹簧又叫开口簧，目前应用于床垫领域的大都是LFK开放式弹簧。其基本结构为由穿簧钢丝所连接的开口单体弹簧组，由于单体弹簧环口的开放，虽然其连接方式仍为穿簧钢丝连接，但单体弹簧的弹性自由度大为增加，具有一定的抗干扰性。LFK开放式弹簧工艺之精细是传统独立弹簧无法比拟的，例如使用LFK开放式弹簧技术在90公分宽、2米长的床芯内可排列390只弹簧，是传统独立弹簧远远不及的。
当然，虽然从理论上说，这样密集的排列使得弹簧间的空隙极小，对负荷的感应性更好，能很好地贴合人体曲线，但是这种排满390只弹簧的床垫与独立弹簧床垫之间的差别从卧感上并不能明显感觉到。布袋桶装弹簧又叫马歇尔弹簧，布袋桶装弹簧摈弃了传统的穿簧连接方式，由开口单体弹簧装入布袋连接而成，再将布袋与其它各层结合，其连接方式由刚性连接转为柔性连接。连接方式的改变使每个单体弹簧都能根据所承载的压力自由回弹，相互之间没有牵连，杜绝了钢丝之间的任何摩擦的可能。
（二）评价
弹簧床垫的核心部分的主材是金属，物理性能稳定可靠，加工方式多样，加工过程中机械化程度高，能够在合理的预算内为床垫搭建十分理想的支撑结构。在此基础上，丰富的辅料选择更是使弹簧床垫能够集各家之所长。同时弹簧床垫几乎不含可能导致居室污染的原料，环保型极佳。在当今及未来的很长一段时间内，弹簧床垫都将是床垫市场的主流。
（三）选购建议
对于弹簧床垫而言，笔者认为目前2000元左右是一个分水岭。2000元左右的价位可以视为入门级优质弹簧床垫的公道价。价格低于2000元太多的床垫很难保证可靠的质量，2000以上的弹簧床垫性价比就开始下降。例如上文提到的双层复合垫，虽然做工极尽精细，用料十分考究，但是卧感并不会因成本的高昂而提高多少，基本可视为一种奢侈品。
至于弹簧床垫的诸多配置，笔者认为最有价值的就是“分区”。市场上常见的有3区、5区、7区，其中5区的性价比最优。如果同床者对于外界刺激较为敏感，那么“布袋弹簧”也是值得投资的配置。至于那些因搭配了各式新型辅料而身价大增的床垫，我们只能说它们“好一点，贵很多”。
关于选购床垫还有其他一些注意事项，例如“体重较大的人适宜用较硬的，体重较轻的人适宜用较软的”在此就不多谈了，因为笔者认为软和硬都是一种主观感受，而那些指标和参数对于不熟悉的人而言也没什么参考价值，在此建议各位朋友在选购床垫时能够大胆地躺上去，辗转5-10分钟感受一下。
棕垫
（一）棕垫的分类
棕垫是以自然植物纤维为主要原料制作的床垫。目前国内的棕床垫市场，有椰棕和山棕两种，这两个品种的棕垫再按照选料、密度以及做工细分又可划分出几十种品次，从几十元一张到几千元一张都有，质量亦千差万别。其中山棕床垫采用的是棕榈树树干的纤维，山棕纤维具有长度长、弹性好、韧性好、抗拉力强等特点，但棕树虽为速成型作物，取棕的过程终归是破坏性的，因此山棕丝产量相对较低，原料成本较高。
同时山棕丝因具有上述优点，进行深加工的空间较大，在加工成床垫前，通常要经过打散、整理、熟化等过程，制成比较规则的纤维半成品，这个过程较为繁琐、且难以避免手工劳动，因此造价比椰棕床垫高得多。椰棕床垫采用的是椰子果皮纤维制作，椰棕纤维较山棕纤维短小，质地较山棕纤维疏松，因此在韧性、弹性、等方面均不及山棕纤维。由于上述特点，椰棕几乎算不上什么有价值的工业原料，也没有进行深度加工的空间，在加工时通常在简单的熟化处理后采取简单机械配合手工堆叠捆扎成形。但是椰棕产量大，基本上是在处理食品工业的下脚料，因此原料成本低，再加上一套围绕短小而疏松的材料产生的便捷而粗糙的加工方法，颇具价格优势。
（二）棕垫的特点
无论是椰棕床垫还是山棕床垫，都是利用自然纤维的弹性来构建支撑系统的。在天然材料之中，棕丝的强韧与弹性是十分适合成为床垫填充物的。棕丝的层叠产生的空隙非常有利于通风透气。纤维结构相对密实，不会因潮湿与干旱产生太大变化。棕丝具有一定的硬度，同时所含的营养物质不多，不易遭受害虫侵蚀。在海绵人工量产和弹簧垫发明之前的很长一段时间，棕垫都是最为优良的柔软家具组成部分之一。
在当前的卧具市场上，床垫产品种类丰富，棕垫所谓的透水透气、软硬适中、环保防菌、经久耐用都已是一种缺乏广泛比较的结论。“自然材质”在很多时候只是听起来比较舒服而已，因为绝大多数的“自然材质”物理性能都具有缺陷且不稳定，必须经过人工处理才能加工成产品，在这个过程中反而容易出现更大的污染问题，棕垫也是如此。
众所周知的是，家居污染中最大的污染源是胶类产品，而无论山棕床垫还是椰棕床垫，原料都是自然纤维，虽然在物理性上有所区别，但是都具有干、脆、不耐折、不服贴等特点，无论是在初加工还是在成型阶段都要用到大量的化学制剂和胶，用胶量远远大于弹簧床垫。
只不过有些厂家能够使用比较高级、较少污染的胶并通过工艺上的调整最大程度地利用纤维的缠绕结合提高成形度，从而合理地控制胶的用量，某些棕床垫还可以靠手工编织、捆扎的方式成形而完全不使用粘合剂定形，但是这种棕垫因手工程度太高，价格不菲，同时完全无胶的棕丝缺乏足够的韧性，在使用中会出现断裂散碎的情况，在搬运时更是会因折叠扭曲而产生大量断裂，降低舒适度及使用寿命。总的来说，棕垫这类使用自然纤维的床垫具有较低的“功能瓶颈”，当造价达到某一标准之后，在各项物理指标上都不及同等价位的弹簧床垫。
（三）评价
综上所述，无论是椰棕床垫还是山棕床垫，虽然鼓吹“自然”，事实上产生污染的可能性反而较大。同时，棕垫永远无法做到如弹簧床垫一般，提供精确的支撑与丰富的选择。但是棕床垫并非全无可取之处，有些人偏爱它的那种偏硬的支撑感，有些人对它极佳的透气性印象深刻。此外棕垫可以做的薄一些，是一些床具出于审美角度的最佳搭配。棕垫最大的优点就是它的价格优势，一款支撑力及格、环保性还好的棕垫不到1000元左右就能买到，而这个价位的弹簧床垫却是睡眠者的噩梦。
（四）选购建议
在棕垫中，普遍认为价格较高的山棕垫优于椰棕垫，即便如此，它能够提供的卧感是无法与弹簧床垫相比的。棕垫最大的优点就是它的价格优势，性价比较好的入门级产品价格较低。而棕垫固有的“功能瓶颈”，是无法够通过提高造价突破的。如果您并非对于棕垫怀有某种无法割舍的情结，而购买床垫的预算又超过入门级弹簧床垫的价格，就不如多看看弹簧床垫。如果您确定要购买棕垫，可以通过看、嗅、按的简单方法来辨别棕垫的质量。
看，是指观察床垫内部的棕丝，现在大部分棕垫厂家都会提供拉链或是透视窗设计提供这个检查的渠道。棕丝光泽为哑光、棕丝纤维绵长、排列整齐为上。如果棕丝光泽过于光亮则很有可能进行了某些上胶处理，棕丝短、散则很有可能是椰棕或是山棕的边角料，而排列混乱证明做工粗糙。
嗅，是指闻棕垫的味道，气味清淡，略带植物的清香为上。如果能清晰分辨出化学制品的味道往往是因为棕垫的制作工艺不讲究，使用了太多的胶，或是面料质量低劣。如果有霉味，可能是制作、运输、仓储时受潮浸水造成的，发霉的棕丝会继续发霉糟朽。如果棕垫带有明显的香气也是不正常的，很有可能是厂家为了掩盖不正常的气味而刻意进行掩盖的“此地无银三百两”做法。
按，是指用双手使劲按压棕垫，感受棕垫的弹性，倾听棕垫受到按压时发出的声音。一般而言，棕垫不太可能出现“太软”、“凹陷”的问题，而是经常出现缺乏弹性的问题。一款好的棕垫在被按压式，应该能够表现出弹性，而不是像木头一样僵硬，同时应较少或没有明显的摩擦声。用料下乘、做工简单棕垫因为缺乏足够的层叠结构会表现出类似木板一样“硬而不弹”的触感，同时较为散碎的棕丝往往在被按压时发出窸窸窣窣的声音。
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