【弗里德里希】最有名的作品《云海之上的漫步者》中，一个德国装扮的男子孤身一人站在嶙峋崎岖的岩石一角，斜倚着手杖，俯视着眼前广阔的云海、山峦和浓雾。由于画面的视角高于该男子的头顶，观众仿佛盘旋在其身后的空中，这种难得的角度增强了眼前景色的神秘性。美术史学家们曾争论，弗里德里希是希望观众与这个背对大家的人产生共鸣，还是希望观众思索这个人为什么凝神远眺？有些人认为他不是一个普通的徒步者，而是普鲁士战争中某个特定的英雄人物，正远眺着自己祖国的大好河山。在任何一种解读里，艺术家对大自然的壮美都流露出了近乎宗教式的敬畏。
#教育资讯# #淮北爆料# 【安徽省2021年普通高等学校招生艺术专业考试简章】
一、报名条件
符合《安徽省教育招生考试院关于做好2021年普通高校招生考试报名工作的通知》（皖招考〔2020〕32号）中规定的报名条件且具有艺术专业基础者均可报考。
二、文化考试报名
艺术类考生须参加文化课考试和相应的专业考试，填报志愿时可以兼报文史或理工类；文史或理工类考生不能参加艺术类专业考试（含省统考和学校组织的校考），填报志愿时也不能兼报艺术类。艺术类考生文化考试报名办法与非艺术类考生相同。
三、专业课省统考报名
报名方式：艺术类专业课省统考均为网上报名，与文化课网上报名同时进行,考生可以兼报不同模块的考试。填报高考志愿时，在艺术类统考实行平行志愿的批次，考生在每个批次只能选择报考某一个模块的志愿。
模块八（音乐类）报名时，考生还须在网上选定本人参加考试的主、副项，考试曲目及调号，器乐的乐器名称等信息。信息确认提交后，任何人不得更改。
缴费方式：艺术类专业各模块省统考实行银行缴费。考生在基本信息填报完成后可使用微信或支付宝扫描报名网页上的二维码缴费，也可以通过网上银行缴费，为避免聚集，不再支持柜面缴费，缴费时间截止2020年10月30日。考生缴费完成后务必于第二天10:00点后再次登陆网上报名系统查询自己的缴费状态，确认缴费状态为“已缴费”。切勿频繁多次缴费。
逾期未参加艺术类文化考试报名和专业课省统考报名，或报名后未按时缴纳所选模块专业课省统考报名考试费用的考生视为放弃艺术类报名，将不能参加艺术类专业课考试。
考生请于报考模块开考前一周登录报名网站（网址：gkbm.ahzsks.cn）打印准考证，并根据准考证上规定的时间持第二代居民身份证和准考证到考点指定地点参加考试。
收费标准：根据安徽省物价局、财政厅《关于调整普通高校招生报名考试费等收费标准的函》（皖价费〔2009〕60号）文件规定，艺术专业招生报名考试收费为报名费40元/生，专业加试费30元/生·科。
四、专业课省统考的组织
我省普通高考艺术类专业课实行省统考，共设置8个组考模块。省教育招生考试院负责统一组织制定各模块的考试说明、组织命制有关试题、组织相关科目的评分评卷工作，各考点承担相关考务组织工作。各模块的考试说明另行公布。
（一）模块一
对应的本科专业为播音与主持艺术等。
对应的专科专业为播音与主持等。
1．考试时间
2020年11月30日开始考试。
2．考试地点
安徽师范大学 花津校区，芜湖市九华南路189号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为形象气质、作品朗读、新闻播报、即兴评述和模拟主持。满分300分，其中，形象气质20分，作品朗读40分，新闻播报80分，即兴评述80分，模拟主持80分。
（二）模块二
对应的本科专业为广播电视编导、戏剧影视文学、戏剧学、电影学、艺术史论、艺术管理等。
对应的专科专业为影视编导等。
1．考试时间
2020年11月15日8:30-11:30。
2．考试地点
各市招生考试机构指定考点。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为4个，分别为文学素养、艺术素养、编导创作和影视评论。满分300分，其中文学素养60分，艺术素养60分，编导创作90分，影视评论90分。
（三）模块三
对应的本科专业为表演（体育舞蹈、健美操）等。
对应的专科专业为国际标准舞、体育艺术表演等。
1．考试时间
2020年11月14日开始考试。
2．考试地点
安徽师范大学 花津校区，芜湖市九华南路189号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为形象气质、综合素质、节奏听辨、体育舞蹈成套动作和健美操成套动作。满分300分，其中形象气质15分，综合素质60分，节奏听辨25分，体育舞蹈成套动作100分，健美操成套动作100分。
（四）模块四
对应的本科专业为舞蹈表演、舞蹈学、舞蹈编导、舞蹈教育、航空服务艺术与管理、流行舞蹈等。
对应的专科专业为舞蹈表演、舞蹈编导、舞蹈教育等。
1．考试时间
2020年11月21日开始考试。
2．考试地点
阜阳师范大学 清河校区，阜阳市清河东路741号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为形象气质、舞蹈基本功、自选技巧展示、节奏听辨和舞蹈表演。满分200分，其中形象气质15分，舞蹈基本功50分，自选技巧展示15分，节奏听辨20分，舞蹈表演100分。
（五）模块五
对应的本科专业为戏剧影视导演、戏剧教育、表演（影视戏剧表演、戏曲表演）等。
对应的专科专业为表演艺术、戏剧影视表演、歌舞表演、戏曲表演、曲艺表演、音乐剧表演、戏曲导演等。
1．考试时间
2021年1月1日开始考试。
2．考试地点
安徽大学 磬苑校区，合肥市经济技术开发区九龙路111号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为朗诵、命题表演、才艺展示、编讲故事和戏剧影视评论。满分300分，其中朗诵 60分，命题表演 75分，才艺展示 50分，编讲故事 75分，戏剧影视评论 40分。
（六）模块六
对应的本科专业为书法学等。
1．考试时间
2020年11月29日考试。
2．考试地点
淮北师范大学 相山校区，淮北市东山路100号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目有3个，分别为楷书临帖、隶书临帖和创作。满分300分，其中楷书临帖100分，隶书临帖100分，创作100分；
9:00-10:00楷书临帖，10:10-11:10隶书临帖，14:00-16:00创作。
（七）模块七
对应的本科专业：
美术学类：美术学、绘画、雕塑、摄影、中国画、实验艺术、跨媒体艺术、文物保护与修复、漫画等；
设计学类：艺术设计学、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计、公共艺术、工艺美术、数字媒体艺术、艺术与科技、陶瓷艺术设计、新媒体艺术、包装设计等；
列入该模块的戏剧与影视学类专业：戏剧影视美术设计、动画、影视摄影与制作、影视技术等。
对应的专科专业为艺术设计、视觉传播设计与制作、广告设计与制作、数字媒体艺术设计、产品艺术设计、家具艺术设计、皮具艺术设计、服装与服饰设计、室内艺术设计、展示艺术设计、环境艺术设计、公共艺术设计、雕刻艺术设计、包装艺术设计、陶瓷设计与工艺、刺绣设计与工艺、玉器设计与工艺、首饰设计与工艺、工艺美术品设计、动漫设计、游戏设计、人物形象设计、摄影与摄像艺术、美术、舞台艺术设计与制作、影视美术、影视多媒体技术、影视动画、摄影摄像技术、美术教育等。
1．考试时间及科目
考试科目为三科：2020年11月22日8：00—11：00素描（150分），11：15—11：50速写（75分），14：00—17：00色彩（150分）。考生画具器皿自带。
2．考试地点
各市招生考试机构指定考点。
（八）模块八
对应的本科专业为音乐表演、音乐学、作曲与作曲技术理论、流行音乐、音乐治疗、录音艺术等。
对应的专科专业为现代流行音乐、作曲技术、音乐制作、钢琴伴奏、钢琴调律、音乐表演、音乐传播、音像技术、录音技术与艺术、音乐教育等。
1．考试时间
①2020年12月10日开始考试；②笔试考试时间为：2020年12月13日15：00—17：15，全省音乐考生参加练耳和基本乐理知识的笔试。
2．考试地点
安徽师范大学 赭山校区，芜湖市北京东路1号；花津校区，芜湖市九华南路189号。
3. 考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为视唱、练耳、乐理、声乐和器乐，其中声乐、器乐区分主、副项（主项为声乐副项为器乐，或者主项为器乐副项为声乐；主项、副项由考生在报名时确认，考试时不得更改）。满分210分，其中主项90分，副项60分，视唱20分，练耳30分，乐理10分。
4．声乐考试：考生演唱自选曲目2首（伴奏一律采用自带标准CD音频光盘；也可以清唱）；
器乐考试：考生演奏自选曲目2首。
在声乐和器乐考试过程中，考生因各种原因占据时间过长，评分组长可终止其考试。
（九）专业课省统考成绩公布及合格线划定
根据考生成绩按一定比例划定专业合格线，考生成绩及合格线将在我院网站公布，考生可上网查询，自行打印。不再另行发放成绩单及合格证。
（十）各统考模块具体考试场所见考点通知。
五、省外院校专业课校考
按照教育部进一步扩大省级统考适用高校范围的要求，在我省招收艺术类考生的高校原则上应采用专业课省统考成绩和相关投档录取规则进行招生，学校不再组织专业课校考。有特殊专业要求的经主管部门批准，可在省统考合格考生范围内于本校所在地设点组织校考。确须跨省在皖组织校考的院校，将视疫情防控情况再行安排。鼓励高校积极采取线上考试方式进行专业校考。
高校组织专业校考须面向我省统考所对应模块的专业合格考生。招生院校因校考专业对生源素质等有特殊要求，所对应模块要求与我省统考模块公布的对应专业关系不一致，可提前与我院协商解决。具体对应合格模块由高校明确告知考生，并须与在教育部系统中的最终设置保持一致。
校考的报名、考试、评分等由招生院校负责，具体事项请向招生院校咨询或参见各校《招生简章》。
省外院校在皖设点校考的相关事项：
1．我省指定考点：安徽艺术职业学院。
2．考生须根据招生院校与考点的要求报名、缴费（报名考试时须持本人第二代居民身份证）。部分院校有特殊要求的，请咨询报考院校或考点。
3．考试时间：各招生院校的专业考试时间、招生专业、考试科目、招生计划和要求详见各校的《招生简章》。省考试院也将适时发布《2021年省外院校在皖设点艺术专业考试日程》。
4．在规定时间内通过院校报名审核可以参加校考的考生凭第二代居民身份证、院校发放的准考证和院校要求的其他材料参加考试，并严格遵守疫情防控相关要求。
报名参加省外院校艺术类专业课校考的考生，须先参加我省对应艺术类模块统考并达到省统考专业合格线，否则，其校考成绩不能作为录取投档的依据。
考生在报考专业校考时还须注意各校各专业对文理科类别、文化成绩、专业主项类别、身体条件等要求。
六、疫情防控要求
广大考生要增强防疫意识，认真做好个人防护，时刻紧绷疫情防控常态化之弦，始终保持高度警惕。报名考试前，尽量不要出省，在外地的考生也应返回当地，并按疫情防控要求完成风险排查，保持安康码绿码。考生应尽量避免与外地来皖人员接触，尽量避免去人群流动性较大的场所聚集，要根据考点疫情防控的有关要求和防护标准，主动配合做好疫情防控相关工作。
七、对艺术类专业课考试中违规行为的处理
考试实行全程音视频监控，如不遵守考场规则，不服从考试工作人员管理，有违规行为的，按照《中华人民共和国教育法》以及《国家教育考试违规处理办法》（教育部令第33号）及教育部的相关规定处理，并将记入国家教育考试诚信档案；涉嫌违法的，移送司法机关，依照《中华人民共和国刑法》等追究法律责任。
2021年将根据教育部文件精神继续对艺术类招生相关政策进行相应调整。后期教育部文件另有规定的，另行通知。
一、报名条件
符合《安徽省教育招生考试院关于做好2021年普通高校招生考试报名工作的通知》（皖招考〔2020〕32号）中规定的报名条件且具有艺术专业基础者均可报考。
二、文化考试报名
艺术类考生须参加文化课考试和相应的专业考试，填报志愿时可以兼报文史或理工类；文史或理工类考生不能参加艺术类专业考试（含省统考和学校组织的校考），填报志愿时也不能兼报艺术类。艺术类考生文化考试报名办法与非艺术类考生相同。
三、专业课省统考报名
报名方式：艺术类专业课省统考均为网上报名，与文化课网上报名同时进行,考生可以兼报不同模块的考试。填报高考志愿时，在艺术类统考实行平行志愿的批次，考生在每个批次只能选择报考某一个模块的志愿。
模块八（音乐类）报名时，考生还须在网上选定本人参加考试的主、副项，考试曲目及调号，器乐的乐器名称等信息。信息确认提交后，任何人不得更改。
缴费方式：艺术类专业各模块省统考实行银行缴费。考生在基本信息填报完成后可使用微信或支付宝扫描报名网页上的二维码缴费，也可以通过网上银行缴费，为避免聚集，不再支持柜面缴费，缴费时间截止2020年10月30日。考生缴费完成后务必于第二天10:00点后再次登陆网上报名系统查询自己的缴费状态，确认缴费状态为“已缴费”。切勿频繁多次缴费。
逾期未参加艺术类文化考试报名和专业课省统考报名，或报名后未按时缴纳所选模块专业课省统考报名考试费用的考生视为放弃艺术类报名，将不能参加艺术类专业课考试。
考生请于报考模块开考前一周登录报名网站（网址：gkbm.ahzsks.cn）打印准考证，并根据准考证上规定的时间持第二代居民身份证和准考证到考点指定地点参加考试。
收费标准：根据安徽省物价局、财政厅《关于调整普通高校招生报名考试费等收费标准的函》（皖价费〔2009〕60号）文件规定，艺术专业招生报名考试收费为报名费40元/生，专业加试费30元/生·科。
四、专业课省统考的组织
我省普通高考艺术类专业课实行省统考，共设置8个组考模块。省教育招生考试院负责统一组织制定各模块的考试说明、组织命制有关试题、组织相关科目的评分评卷工作，各考点承担相关考务组织工作。各模块的考试说明另行公布。
（一）模块一
对应的本科专业为播音与主持艺术等。
对应的专科专业为播音与主持等。
1．考试时间
2020年11月30日开始考试。
2．考试地点
安徽师范大学 花津校区，芜湖市九华南路189号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为形象气质、作品朗读、新闻播报、即兴评述和模拟主持。满分300分，其中，形象气质20分，作品朗读40分，新闻播报80分，即兴评述80分，模拟主持80分。
（二）模块二
对应的本科专业为广播电视编导、戏剧影视文学、戏剧学、电影学、艺术史论、艺术管理等。
对应的专科专业为影视编导等。
1．考试时间
2020年11月15日8:30-11:30。
2．考试地点
各市招生考试机构指定考点。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为4个，分别为文学素养、艺术素养、编导创作和影视评论。满分300分，其中文学素养60分，艺术素养60分，编导创作90分，影视评论90分。
（三）模块三
对应的本科专业为表演（体育舞蹈、健美操）等。
对应的专科专业为国际标准舞、体育艺术表演等。
1．考试时间
2020年11月14日开始考试。
2．考试地点
安徽师范大学 花津校区，芜湖市九华南路189号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为形象气质、综合素质、节奏听辨、体育舞蹈成套动作和健美操成套动作。满分300分，其中形象气质15分，综合素质60分，节奏听辨25分，体育舞蹈成套动作100分，健美操成套动作100分。
（四）模块四
对应的本科专业为舞蹈表演、舞蹈学、舞蹈编导、舞蹈教育、航空服务艺术与管理、流行舞蹈等。
对应的专科专业为舞蹈表演、舞蹈编导、舞蹈教育等。
1．考试时间
2020年11月21日开始考试。
2．考试地点
阜阳师范大学 清河校区，阜阳市清河东路741号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为形象气质、舞蹈基本功、自选技巧展示、节奏听辨和舞蹈表演。满分200分，其中形象气质15分，舞蹈基本功50分，自选技巧展示15分，节奏听辨20分，舞蹈表演100分。
（五）模块五
对应的本科专业为戏剧影视导演、戏剧教育、表演（影视戏剧表演、戏曲表演）等。
对应的专科专业为表演艺术、戏剧影视表演、歌舞表演、戏曲表演、曲艺表演、音乐剧表演、戏曲导演等。
1．考试时间
2021年1月1日开始考试。
2．考试地点
安徽大学 磬苑校区，合肥市经济技术开发区九龙路111号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为朗诵、命题表演、才艺展示、编讲故事和戏剧影视评论。满分300分，其中朗诵 60分，命题表演 75分，才艺展示 50分，编讲故事 75分，戏剧影视评论 40分。
（六）模块六
对应的本科专业为书法学等。
1．考试时间
2020年11月29日考试。
2．考试地点
淮北师范大学 相山校区，淮北市东山路100号。
3．考试科目（内容）及分值
考试科目有3个，分别为楷书临帖、隶书临帖和创作。满分300分，其中楷书临帖100分，隶书临帖100分，创作100分；
9:00-10:00楷书临帖，10:10-11:10隶书临帖，14:00-16:00创作。
（七）模块七
对应的本科专业：
美术学类：美术学、绘画、雕塑、摄影、中国画、实验艺术、跨媒体艺术、文物保护与修复、漫画等；
设计学类：艺术设计学、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计、公共艺术、工艺美术、数字媒体艺术、艺术与科技、陶瓷艺术设计、新媒体艺术、包装设计等；
列入该模块的戏剧与影视学类专业：戏剧影视美术设计、动画、影视摄影与制作、影视技术等。
对应的专科专业为艺术设计、视觉传播设计与制作、广告设计与制作、数字媒体艺术设计、产品艺术设计、家具艺术设计、皮具艺术设计、服装与服饰设计、室内艺术设计、展示艺术设计、环境艺术设计、公共艺术设计、雕刻艺术设计、包装艺术设计、陶瓷设计与工艺、刺绣设计与工艺、玉器设计与工艺、首饰设计与工艺、工艺美术品设计、动漫设计、游戏设计、人物形象设计、摄影与摄像艺术、美术、舞台艺术设计与制作、影视美术、影视多媒体技术、影视动画、摄影摄像技术、美术教育等。
1．考试时间及科目
考试科目为三科：2020年11月22日8：00—11：00素描（150分），11：15—11：50速写（75分），14：00—17：00色彩（150分）。考生画具器皿自带。
2．考试地点
各市招生考试机构指定考点。
（八）模块八
对应的本科专业为音乐表演、音乐学、作曲与作曲技术理论、流行音乐、音乐治疗、录音艺术等。
对应的专科专业为现代流行音乐、作曲技术、音乐制作、钢琴伴奏、钢琴调律、音乐表演、音乐传播、音像技术、录音技术与艺术、音乐教育等。
1．考试时间
①2020年12月10日开始考试；②笔试考试时间为：2020年12月13日15：00—17：15，全省音乐考生参加练耳和基本乐理知识的笔试。
2．考试地点
安徽师范大学 赭山校区，芜湖市北京东路1号；花津校区，芜湖市九华南路189号。
3. 考试科目（内容）及分值
考试科目为5个，分别为视唱、练耳、乐理、声乐和器乐，其中声乐、器乐区分主、副项（主项为声乐副项为器乐，或者主项为器乐副项为声乐；主项、副项由考生在报名时确认，考试时不得更改）。满分210分，其中主项90分，副项60分，视唱20分，练耳30分，乐理10分。
4．声乐考试：考生演唱自选曲目2首（伴奏一律采用自带标准CD音频光盘；也可以清唱）；
器乐考试：考生演奏自选曲目2首。
在声乐和器乐考试过程中，考生因各种原因占据时间过长，评分组长可终止其考试。
（九）专业课省统考成绩公布及合格线划定
根据考生成绩按一定比例划定专业合格线，考生成绩及合格线将在我院网站公布，考生可上网查询，自行打印。不再另行发放成绩单及合格证。
（十）各统考模块具体考试场所见考点通知。
五、省外院校专业课校考
按照教育部进一步扩大省级统考适用高校范围的要求，在我省招收艺术类考生的高校原则上应采用专业课省统考成绩和相关投档录取规则进行招生，学校不再组织专业课校考。有特殊专业要求的经主管部门批准，可在省统考合格考生范围内于本校所在地设点组织校考。确须跨省在皖组织校考的院校，将视疫情防控情况再行安排。鼓励高校积极采取线上考试方式进行专业校考。
高校组织专业校考须面向我省统考所对应模块的专业合格考生。招生院校因校考专业对生源素质等有特殊要求，所对应模块要求与我省统考模块公布的对应专业关系不一致，可提前与我院协商解决。具体对应合格模块由高校明确告知考生，并须与在教育部系统中的最终设置保持一致。
校考的报名、考试、评分等由招生院校负责，具体事项请向招生院校咨询或参见各校《招生简章》。
省外院校在皖设点校考的相关事项：
1．我省指定考点：安徽艺术职业学院。
2．考生须根据招生院校与考点的要求报名、缴费（报名考试时须持本人第二代居民身份证）。部分院校有特殊要求的，请咨询报考院校或考点。
3．考试时间：各招生院校的专业考试时间、招生专业、考试科目、招生计划和要求详见各校的《招生简章》。省考试院也将适时发布《2021年省外院校在皖设点艺术专业考试日程》。
4．在规定时间内通过院校报名审核可以参加校考的考生凭第二代居民身份证、院校发放的准考证和院校要求的其他材料参加考试，并严格遵守疫情防控相关要求。
报名参加省外院校艺术类专业课校考的考生，须先参加我省对应艺术类模块统考并达到省统考专业合格线，否则，其校考成绩不能作为录取投档的依据。
考生在报考专业校考时还须注意各校各专业对文理科类别、文化成绩、专业主项类别、身体条件等要求。
六、疫情防控要求
广大考生要增强防疫意识，认真做好个人防护，时刻紧绷疫情防控常态化之弦，始终保持高度警惕。报名考试前，尽量不要出省，在外地的考生也应返回当地，并按疫情防控要求完成风险排查，保持安康码绿码。考生应尽量避免与外地来皖人员接触，尽量避免去人群流动性较大的场所聚集，要根据考点疫情防控的有关要求和防护标准，主动配合做好疫情防控相关工作。
七、对艺术类专业课考试中违规行为的处理
考试实行全程音视频监控，如不遵守考场规则，不服从考试工作人员管理，有违规行为的，按照《中华人民共和国教育法》以及《国家教育考试违规处理办法》（教育部令第33号）及教育部的相关规定处理，并将记入国家教育考试诚信档案；涉嫌违法的，移送司法机关，依照《中华人民共和国刑法》等追究法律责任。
2021年将根据教育部文件精神继续对艺术类招生相关政策进行相应调整。后期教育部文件另有规定的，另行通知。
“基建狂魔”上新！一座桥拿下三项世界之最
2020-09-20 14:32:13 来源: 科技日报 作者: 矫阳
9月15日，世界桥梁领域又一里程碑式工程——福（州）至厦（门）高速铁路泉州湾大桥主塔正式封顶。
“福厦高铁泉州湾大桥全长20.3公里，主跨400米，设计建设面临多项技术挑战。大桥主塔封顶，标志着我国桥梁建设开启了世界高速铁路跨海时代。”中国铁建第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）福厦高铁泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华说。
福厦高铁泉州湾跨海大桥是国内外首座高速铁路跨海斜拉桥；设计行车时速超过300公里，为世界最高、世界第四长跨海铁路大桥，也是全球首座主塔采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。
高速抗风行驶，同样做到硬币不倒
泉州湾大桥是福厦高铁关键控制性工程，大桥跨越泉州湾中部海域，为世界首座高速铁路跨海大桥。
“跨海高铁大桥，设计最关键是抗风以及保持高速行驶，否则桥梁会因风产生严重的横向晃动和上下震幅（涡震）现象。”曾甲华说。
地理气象信息显示，泉州湾位于沿海高风速带，风速大，风况复杂，全年6级及以上风力天数达91天。
为保证桥梁在大风中稳固，保持动车高速运行的连续性，铁四院技术团队在设计中采用了大量新结构和新技术，达到在不设风屏障等防风措施下，动车在8级大风下以时速350公里速度行驶不限速，11级暴风下不封闭交通。
由于泉州湾航运繁忙，跨越主航道必须加大主跨。“通航孔主桥设计采用主跨400米双塔钢—混组合梁斜拉桥，两侧深水区引桥总长约4.3公里、采用3—70米无支座整体式刚构桥，为国内外铁路斜拉桥首次。”曾甲华说。
为解决强风环境下长大跨海大桥通行高速铁路列车的技术难题，铁四院还对桥梁主塔造型进行了创新设计。
“主梁采用流线箱形结构，并附加导流板、减振栏杆、拉索电涡流阻尼器等有效气动措施。”曾甲华说，这些结构设计，使桥体绕开风向，减少了复杂风环境下的风致振动，避免了虎门大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥等国内桥梁曾经发生过的异常涡振现象。
根据系列风洞试验和风—车—线—桥耦合振动等专题研究成果，福厦高铁泉州湾跨海大桥可抵抗12级强台风，涡激振动幅度控制在惊人的5毫米以内。
“这个涡振数字，使高速列车即使在8级大风中通过跨海大桥桥面，也能达到与陆地引桥相同的行车条件，同样做到硬币不倒。”曾甲华说。
新结构、新技术的采用，使福厦高铁正线达到时速350公里运营目标，消除了以往沿海高铁跨海时降速的难题。
以锈制锈，适应高盐高湿腐蚀环境
除了抗风，在海洋气候高盐高湿腐蚀环境下，如何保证高速铁路跨海大桥长效防腐耐久？这是设计面临的又一个难题。
“为解决海洋环境桥梁锈蚀问题，以往的防护需要定期除绣涂漆。”曾甲华说，针对海洋环境下桥梁重要结构的锈蚀问题，福厦高铁泉州湾跨海大桥索塔钢锚梁和支座创新采用新材料，在国内首次采用耐海洋大气腐蚀钢，免涂装（不涂油漆）、不设除湿系统，为全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程，适应了高盐高湿的海洋腐蚀大气环境。
耐候钢，即耐大气腐蚀钢，由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后，不断发展创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。
为填补我国耐海洋大气腐蚀钢的钢种空白，铁四院设计团队联合鞍钢集团有限公司（以下简称鞍钢集团）立项攻关。
“通过反复对钢材化学成分进行设计比选、力学及工艺验证试验、海洋环境现场挂片曝晒试验等，成功研制了镍系耐海洋大气腐蚀钢、配套高强螺栓及焊接材料，基于钢材自身生成致密稳定的钝化锈层，阻止氯离子渗透。”曾甲华说，项目课题成果体现“以锈制锈”理念，达到海洋环境下桥梁全寿命期的长效防腐效果。
鞍钢集团和铁四院技术人员表示，福厦高铁泉州湾跨海大桥项目，打破了免涂装耐候钢只能应用在普通大气环境和滨海环境（离海岸线1公里以上）的世界技术格局，推动了世界耐候钢桥的发展，实现“免涂装、绿色耐久、锈色之美”的绿色全寿命设计。
耐候钢成本高，仅能用在最重要的承力结构部件上，大面积的钢梁如何实现耐久防腐？
为给大桥寻找超长耐久防腐涂料，铁四院联合北京航空材料研究院，研发并应用了钢梁超长耐久防腐涂装体系。“该体系采用石墨烯纳米材料改性鳞片型醇溶无机富锌底漆和超耐候氟碳面漆，耐盐雾性和耐人工加速老化性为现有技术的2倍以上，可实现钢结构在海洋腐蚀大气环境下30年以上的超长寿命耐久目标。”曾甲华说，这个时间高于目前跨海桥最长25年的设计防腐寿命，将实现我国钢梁防腐涂装体系30年超长防腐寿命的技术突破。
长联大跨，毫米级精度建造抗强震
福厦高铁泉州湾大桥设计全联长采用钢—混结合梁，为国内外铁路斜拉桥中首次采用。构件全部实现工厂化制造，深水区引桥采用标准化的无支座整体预应力混凝土刚构桥。“通过设计采用上述桥梁结构形式和体系的选择，实现了高速铁路桥梁毫米级建造精度要求。”曾甲华说。
福厦高铁设计位于福建沿海地区和台湾海峡西岸，北起福州市，途径莆田、泉州、厦门，南至漳州，正线全长277公里，设计时速度350公里，是我国第一条真正意义上的海洋环境下服役的高速铁路工程、国内外行车速度最高的沿海/跨海铁路。
“泉州湾高铁跨海大桥地处台湾海峡西岸，属地震高烈度区，从概率上具备发生8级强震的可能性。”曾甲华说。
如何解决长联高墩跨海大桥的抗震设计难题？“设计团队研制采用了纵向粘滞阻尼器、可剪断的耐候双曲面球型钢支座、金属阻尼器的综合减隔震体系及技术；采用无支座整体刚构桥，实现长联高墩桥梁的柔性高墩、梁部体系协同受力，解决了地震高烈度区长联高墩大跨桥梁的抗震设计难题。”曾甲华说。
除结构设计技术材料不断创新，福厦高铁泉州湾大桥在设计上也充分践行了“精品工程、智能工程和环境友好型工程”现代理念，即一个好的建筑设计必须融入当地自然环境。
“项目联合美术院校开展了景观专题设计，充分融入海洋元素。桥塔采用了贝壳形曲线桥塔，兼顾结构合理和建筑美学。”曾甲华解释说，这个造型设计寓意为“泉州作为福建经济第一强市、古代海上丝绸之路的起点及当时的东方第一大港”，海洋孕育了泉州这座沿海城市，赋予了她无尽的生机活力和发展动力，将在21世纪海上丝绸之路的发展契机下，扬帆起航，重现海上贸易和世界大港的辉煌”。
专家认为，福厦高铁泉州湾跨海大桥将推动我国大跨度高速铁路、跨海桥梁的技术发展，成为中国高速铁路2.0版的代表性工程之一，也将是世界桥梁领域的里程碑式工程。
图为正在进行主塔封顶作业的泉州湾高铁跨海大桥。 受访者供图
2020-09-20 14:32:13 来源: 科技日报 作者: 矫阳
9月15日，世界桥梁领域又一里程碑式工程——福（州）至厦（门）高速铁路泉州湾大桥主塔正式封顶。
“福厦高铁泉州湾大桥全长20.3公里，主跨400米，设计建设面临多项技术挑战。大桥主塔封顶，标志着我国桥梁建设开启了世界高速铁路跨海时代。”中国铁建第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）福厦高铁泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华说。
福厦高铁泉州湾跨海大桥是国内外首座高速铁路跨海斜拉桥；设计行车时速超过300公里，为世界最高、世界第四长跨海铁路大桥，也是全球首座主塔采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。
高速抗风行驶，同样做到硬币不倒
泉州湾大桥是福厦高铁关键控制性工程，大桥跨越泉州湾中部海域，为世界首座高速铁路跨海大桥。
“跨海高铁大桥，设计最关键是抗风以及保持高速行驶，否则桥梁会因风产生严重的横向晃动和上下震幅（涡震）现象。”曾甲华说。
地理气象信息显示，泉州湾位于沿海高风速带，风速大，风况复杂，全年6级及以上风力天数达91天。
为保证桥梁在大风中稳固，保持动车高速运行的连续性，铁四院技术团队在设计中采用了大量新结构和新技术，达到在不设风屏障等防风措施下，动车在8级大风下以时速350公里速度行驶不限速，11级暴风下不封闭交通。
由于泉州湾航运繁忙，跨越主航道必须加大主跨。“通航孔主桥设计采用主跨400米双塔钢—混组合梁斜拉桥，两侧深水区引桥总长约4.3公里、采用3—70米无支座整体式刚构桥，为国内外铁路斜拉桥首次。”曾甲华说。
为解决强风环境下长大跨海大桥通行高速铁路列车的技术难题，铁四院还对桥梁主塔造型进行了创新设计。
“主梁采用流线箱形结构，并附加导流板、减振栏杆、拉索电涡流阻尼器等有效气动措施。”曾甲华说，这些结构设计，使桥体绕开风向，减少了复杂风环境下的风致振动，避免了虎门大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥等国内桥梁曾经发生过的异常涡振现象。
根据系列风洞试验和风—车—线—桥耦合振动等专题研究成果，福厦高铁泉州湾跨海大桥可抵抗12级强台风，涡激振动幅度控制在惊人的5毫米以内。
“这个涡振数字，使高速列车即使在8级大风中通过跨海大桥桥面，也能达到与陆地引桥相同的行车条件，同样做到硬币不倒。”曾甲华说。
新结构、新技术的采用，使福厦高铁正线达到时速350公里运营目标，消除了以往沿海高铁跨海时降速的难题。
以锈制锈，适应高盐高湿腐蚀环境
除了抗风，在海洋气候高盐高湿腐蚀环境下，如何保证高速铁路跨海大桥长效防腐耐久？这是设计面临的又一个难题。
“为解决海洋环境桥梁锈蚀问题，以往的防护需要定期除绣涂漆。”曾甲华说，针对海洋环境下桥梁重要结构的锈蚀问题，福厦高铁泉州湾跨海大桥索塔钢锚梁和支座创新采用新材料，在国内首次采用耐海洋大气腐蚀钢，免涂装（不涂油漆）、不设除湿系统，为全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程，适应了高盐高湿的海洋腐蚀大气环境。
耐候钢，即耐大气腐蚀钢，由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后，不断发展创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。
为填补我国耐海洋大气腐蚀钢的钢种空白，铁四院设计团队联合鞍钢集团有限公司（以下简称鞍钢集团）立项攻关。
“通过反复对钢材化学成分进行设计比选、力学及工艺验证试验、海洋环境现场挂片曝晒试验等，成功研制了镍系耐海洋大气腐蚀钢、配套高强螺栓及焊接材料，基于钢材自身生成致密稳定的钝化锈层，阻止氯离子渗透。”曾甲华说，项目课题成果体现“以锈制锈”理念，达到海洋环境下桥梁全寿命期的长效防腐效果。
鞍钢集团和铁四院技术人员表示，福厦高铁泉州湾跨海大桥项目，打破了免涂装耐候钢只能应用在普通大气环境和滨海环境（离海岸线1公里以上）的世界技术格局，推动了世界耐候钢桥的发展，实现“免涂装、绿色耐久、锈色之美”的绿色全寿命设计。
耐候钢成本高，仅能用在最重要的承力结构部件上，大面积的钢梁如何实现耐久防腐？
为给大桥寻找超长耐久防腐涂料，铁四院联合北京航空材料研究院，研发并应用了钢梁超长耐久防腐涂装体系。“该体系采用石墨烯纳米材料改性鳞片型醇溶无机富锌底漆和超耐候氟碳面漆，耐盐雾性和耐人工加速老化性为现有技术的2倍以上，可实现钢结构在海洋腐蚀大气环境下30年以上的超长寿命耐久目标。”曾甲华说，这个时间高于目前跨海桥最长25年的设计防腐寿命，将实现我国钢梁防腐涂装体系30年超长防腐寿命的技术突破。
长联大跨，毫米级精度建造抗强震
福厦高铁泉州湾大桥设计全联长采用钢—混结合梁，为国内外铁路斜拉桥中首次采用。构件全部实现工厂化制造，深水区引桥采用标准化的无支座整体预应力混凝土刚构桥。“通过设计采用上述桥梁结构形式和体系的选择，实现了高速铁路桥梁毫米级建造精度要求。”曾甲华说。
福厦高铁设计位于福建沿海地区和台湾海峡西岸，北起福州市，途径莆田、泉州、厦门，南至漳州，正线全长277公里，设计时速度350公里，是我国第一条真正意义上的海洋环境下服役的高速铁路工程、国内外行车速度最高的沿海/跨海铁路。
“泉州湾高铁跨海大桥地处台湾海峡西岸，属地震高烈度区，从概率上具备发生8级强震的可能性。”曾甲华说。
如何解决长联高墩跨海大桥的抗震设计难题？“设计团队研制采用了纵向粘滞阻尼器、可剪断的耐候双曲面球型钢支座、金属阻尼器的综合减隔震体系及技术；采用无支座整体刚构桥，实现长联高墩桥梁的柔性高墩、梁部体系协同受力，解决了地震高烈度区长联高墩大跨桥梁的抗震设计难题。”曾甲华说。
除结构设计技术材料不断创新，福厦高铁泉州湾大桥在设计上也充分践行了“精品工程、智能工程和环境友好型工程”现代理念，即一个好的建筑设计必须融入当地自然环境。
“项目联合美术院校开展了景观专题设计，充分融入海洋元素。桥塔采用了贝壳形曲线桥塔，兼顾结构合理和建筑美学。”曾甲华解释说，这个造型设计寓意为“泉州作为福建经济第一强市、古代海上丝绸之路的起点及当时的东方第一大港”，海洋孕育了泉州这座沿海城市，赋予了她无尽的生机活力和发展动力，将在21世纪海上丝绸之路的发展契机下，扬帆起航，重现海上贸易和世界大港的辉煌”。
专家认为，福厦高铁泉州湾跨海大桥将推动我国大跨度高速铁路、跨海桥梁的技术发展，成为中国高速铁路2.0版的代表性工程之一，也将是世界桥梁领域的里程碑式工程。
图为正在进行主塔封顶作业的泉州湾高铁跨海大桥。 受访者供图
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