#比特币数字币[超话]#
昨日以太在经过了长时间震荡修复,下行至1544止步,开始反弹,一路缓慢上行,最终插针1592,短期受阻,短期上方高点不断刷新,下方点位不断上移,足以证明短期的一个多头趋势的强劲,日内操作建议回调做多为主。
从4小时图来看,布林带轻微向上开口,上中下三轨同步上扬,k线沿中轨经过长时间小幅震荡盘整,凌晨突破中轨,多头能量柱开始放量运行,1小时布林带整体向上开口,k线沿上轨运行,寸步不离,多头趋势已然明显。
操作建议:以太回调至1530-1500区间做多,目标看向1600-1650
大饼回调至19500-19200区间做多,目标看向20500-21000
以上仅柏然个人建议,仅供参考
昨日以太在经过了长时间震荡修复,下行至1544止步,开始反弹,一路缓慢上行,最终插针1592,短期受阻,短期上方高点不断刷新,下方点位不断上移,足以证明短期的一个多头趋势的强劲,日内操作建议回调做多为主。
从4小时图来看,布林带轻微向上开口,上中下三轨同步上扬,k线沿中轨经过长时间小幅震荡盘整,凌晨突破中轨,多头能量柱开始放量运行,1小时布林带整体向上开口,k线沿上轨运行,寸步不离,多头趋势已然明显。
操作建议:以太回调至1530-1500区间做多,目标看向1600-1650
大饼回调至19500-19200区间做多,目标看向20500-21000
以上仅柏然个人建议,仅供参考
长春城市轨道交通交通的另一大特色—3、4号线。
很多人或许不知道,长春开通城市轨道交通的时间很早(2002),而且还是国内最早使用轻轨制式的城市。长春3、4号线采用一种非常混搭的线路风格,用类似现代有轨电车的车辆跑在有专有路权的轨道上来作为准地铁线路运行城市骨干线路。在当年不失为一种多快好省的城市轨道交通建设模式,至今也没一个特别类似的后来者。
经过20年的发展,车辆有专有路权,部分平交路段高架或地下化,旅行速度不错;途径城市主要区域,覆盖面积广,市民认可度高,客流巨大,车也从原来3节编组小车逐步进化成全部6节编组大车。总的来看还是蛮成功的[good]
很多人或许不知道,长春开通城市轨道交通的时间很早(2002),而且还是国内最早使用轻轨制式的城市。长春3、4号线采用一种非常混搭的线路风格,用类似现代有轨电车的车辆跑在有专有路权的轨道上来作为准地铁线路运行城市骨干线路。在当年不失为一种多快好省的城市轨道交通建设模式,至今也没一个特别类似的后来者。
经过20年的发展,车辆有专有路权,部分平交路段高架或地下化,旅行速度不错;途径城市主要区域,覆盖面积广,市民认可度高,客流巨大,车也从原来3节编组小车逐步进化成全部6节编组大车。总的来看还是蛮成功的[good]
以太坊日内依然较为迂回,回落1520一线后再度回升于1590附近,目前位于1560附近震荡。
四小时维持在近期箱体区间上轨承压震荡回落,节奏上也是缓慢震荡为主,并不是快速的来回拉锯。从1620承压以来,也横向整理时间略长,更多时间是在整理修正。小周期结构轻微震荡偏向下,但是空间也是边走边看,持续性是一个问题,上轨阻力仍在1620-1650一线,下轨的支撑在1470附近,短线维持区间中看震荡。
操作建议回落1520-1540多看1600附近#比特币超话##区块链#
四小时维持在近期箱体区间上轨承压震荡回落,节奏上也是缓慢震荡为主,并不是快速的来回拉锯。从1620承压以来,也横向整理时间略长,更多时间是在整理修正。小周期结构轻微震荡偏向下,但是空间也是边走边看,持续性是一个问题,上轨阻力仍在1620-1650一线,下轨的支撑在1470附近,短线维持区间中看震荡。
操作建议回落1520-1540多看1600附近#比特币超话##区块链#
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