才3个月，这台问界M5至少被刮蹭了7次[污] 不过还好都是小磕碰，问题不大[揣手]

刚开车难免有点磕磕碰碰[哈哈] 刚开始有犹豫过要不要先买台二手车开熟练后，再买新车，现在看来选择是对的。

新车开着舒服，毛病也更少，现在新能源，不用启动熄火，没有手刹，档位也简单，车机语音强大，360倒车影像辅助，对于新手司机太TM友好了，并且现在新车的自动刹停辅助还是避免了很多大麻烦[抱一抱]

小刮蹭攒一攒，到时候一起修整就好[求饶]

大家会选择刚拿驾照，就买新车上路吗？[笑而不语]

JOG巧格，2010年上半年购买的嘉兴平湖产的帝豹电动车。两只沉重的铅酸盐免维护蓄电池，新车实测续航超70公里，2600不算贵。当时上的白色“防盗登记牌”，服役12年。
外观应该是买的雅马哈巧格的专利使用权。颜值挺好，同时期的巧格摩托车6千裸车。
为响应号召，更换新国标电动车。今年上半年长辈去买新车把旧车抵掉了。
图8装进飞度那事，先拆后视镜和尾箱，取出两块沉重的电池。净车身偏重，一个人勉强拎起来并塞进飞度。

【买新车先跑分？#鲁大师#正式宣布进军电动汽车评测】
据了解，鲁大师正式宣布进军电动汽车评测。

鲁大师表示，在新能源汽车从油气化产品转向纯电化产品的当下，新能源汽车的智能化属性也有大幅度提升。汽车的产品竞争也从早期的三大件转变为电池、电控、智能化的竞争。

由此，鲁大师发布了全新的新能源车智能化评测标准1.0。以用车时最常用的空调为例，鲁大师将新能源车智能化等级分为了四个等级：
0级智能：硬件只有开关键；
1级智能：温度传感器根据温度变化，进行出风温度、风量调节，实现恒温或区域恒温；
2级智能：需要多个温度传感器协作完成，车外传感器检测内外部温度变化，自动开启空调等；
3级智能：除传感器，还需红外摄像头、网络系统、可处理复杂信息流的ECU等。

通过0-3的四级智能划分，鲁大师将新能源车智能化评测标准1.0预设了五个场景，即慧上下车、智慧驾驶、车辆个性化、智慧关怀、充能场景。

你觉得未来买新车会出现买前先跑分的情况吗？