阻止人民币进一步贬值。但我个人觉着,大概率是阻止不了的,只是暂缓而已,平滑人民币贬值,让人民币汇率稳定,千万别暴涨暴跌。一旦暴涨暴跌,对资产价格的冲击、对股票市场的冲击都是巨大的。现在适当配置一些全球资产,特别是美元计价的资产。最好的资产,可能就是纳斯达克100指数基金或者标普500指数基金了,而且购买相对方便。美联储现在还在加息,到年底预计要加息到3.5%-3.75%,届时美元会更值钱。#财经#
搭载3.5L发动机,2023款英菲尼迪QX60海外上市,起售价约33.96万元
新车起售价49200美元,约合人民币33.96万元。海外版车型共四款配置,可选前驱及四驱车型。顶配车型售价65500美元,约合人民币45.2万元。国内方面,QX60已本土生产销售。车辆搭载2.0T发动机,指导价39.98-61.98万元。整体造型基本没有发生变化,前脸部分配备了梯形样式的大尺寸进气格栅,内部使用类似折纸形状的黑色结构填充。内饰方面,2023款英菲尼迪QX60依旧采用三辐式多功能方向盘配搭全液晶仪表,而中控屏则采用悬浮式设计。动力方面,2023款英菲尼迪在海外市场搭载3.5L V6发动机,最大功率据悉达到220千瓦,峰值扭矩366牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,部分车型配有四驱系统。
新车起售价49200美元,约合人民币33.96万元。海外版车型共四款配置,可选前驱及四驱车型。顶配车型售价65500美元,约合人民币45.2万元。国内方面,QX60已本土生产销售。车辆搭载2.0T发动机,指导价39.98-61.98万元。整体造型基本没有发生变化,前脸部分配备了梯形样式的大尺寸进气格栅,内部使用类似折纸形状的黑色结构填充。内饰方面,2023款英菲尼迪QX60依旧采用三辐式多功能方向盘配搭全液晶仪表,而中控屏则采用悬浮式设计。动力方面,2023款英菲尼迪在海外市场搭载3.5L V6发动机,最大功率据悉达到220千瓦,峰值扭矩366牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,部分车型配有四驱系统。
伴随着全球养老压力越来越大,各国养老机构对权益类资产和另类资产的配置比例都在逐渐提升。
日本政府养老金投资基金 GPIF(Government Pension Investment Fund)作为世界最大的养老基金之一,截至 2020 年底,共管理约 179 万亿日元(约合1.7 万亿美元)的资产。过去在资产配置上,注重国内债券的投资,但伴随着其养老压力的增大和国内债券收益率的下行,近十几年来,在不断增配境内境外股票的配置比例。到 2020 年末,股债约各占一半,并出现多次股票权重大于债券权重,其中境内债券权重由 2011 年底约 63%调整至 23%的水平,10年间股票权重上涨一倍多。
韩国国家养老基金 NPS(National Pension Service),成立于 1987 年,是全球第三大养老基金。截至 2020 年底,管理养老金总量约 1110 万亿韩元(约 1 万亿美元),其中投资规模约计 833 万亿韩元(约 0.75 万亿美元)。管理资产共计债券权重由 2011 年末 68%,下降至 2020 年末 45%,与此同时,股票和包括房地产投资在内的另类资产则从 2011 年底 23%和 8%分别上升至 44%和 11%。
日本政府养老金投资基金 GPIF(Government Pension Investment Fund)作为世界最大的养老基金之一,截至 2020 年底,共管理约 179 万亿日元(约合1.7 万亿美元)的资产。过去在资产配置上,注重国内债券的投资,但伴随着其养老压力的增大和国内债券收益率的下行,近十几年来,在不断增配境内境外股票的配置比例。到 2020 年末,股债约各占一半,并出现多次股票权重大于债券权重,其中境内债券权重由 2011 年底约 63%调整至 23%的水平,10年间股票权重上涨一倍多。
韩国国家养老基金 NPS(National Pension Service),成立于 1987 年,是全球第三大养老基金。截至 2020 年底,管理养老金总量约 1110 万亿韩元(约 1 万亿美元),其中投资规模约计 833 万亿韩元(约 0.75 万亿美元)。管理资产共计债券权重由 2011 年末 68%,下降至 2020 年末 45%,与此同时,股票和包括房地产投资在内的另类资产则从 2011 年底 23%和 8%分别上升至 44%和 11%。
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