终于到家了，洗了个澡又吃了个饭，终于可以静下心来写点什么东西了。

事实上，我觉得自己高傲的过分（从看人的角度），就在出舱前一晚，舱里入住了大概900个男性，他们大多是工厂的普通工人，甚至连基本的社会保险都不一定拥有，在隔离点待了几天，被统一送到了四叶草。那一晚，我其实很焦虑，我害怕他们不爱干净，晚上吵闹，担心他们对女性不够尊重。

但其实并没有，他们很有礼貌（至少我身边的几位是这样），他们只会自己安静的玩手机，热心的报名志愿者，偶尔和我们聊天，了解所谓的“上海生活”。今天快出舱的时候，一个人问我要不要帮你拿两个塑料袋把你的东西套一下，下午可能要下雨。那一刻，我赧然，或许是我，早已忘记平等二字，从何谈起。

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如果来到了一片未知的沙漠，我们需要穿越过去，有两个选项，你会怎么选？

选项A，在穿越之前，我们背上尽可能多的水；

选项B，在穿越中，每隔一公里能获取一瓶水。

如果是我，我会选B，因为：

1）不知道什么时候才能走出沙漠，万一中途水用完了呢

2）担心水漏了、洒了，会遇到其他突发情况变少了

3）水太多了，怕背不动

未知的沙漠，就像退休生活，而用水的方式，如同其我们的养老金的规划方式~

[太阳]“养老年金”就是沙漠里每隔公里发放的那瓶水。
这个月发完，下个月还会有；
金额永远不会减少，与生命等长；
不担心水消耗光了，踏实又安稳。
更多保险科普：公众号：幸福的四叶草

#ams新闻# 近日获悉，阿尔法·罗密欧Giulia GTA系列将于7月11日国内首发。Giulia GTA在诸如发动机舱盖、车顶、前保险杠及翼子板处均采用了碳纤维材质，相比四叶草车型，车身减重100kg。尾部方面，排气采用了中置两出式设计并加入了尾部扩散器，营造出更强的运动化氛围。与其相比，Giulia GTAm的造型则看上去更为夸张，新车加入了前分离器及碳纤维大尾翼。内饰采用了大面积的Alcantara材质进行装饰，包括中控台、门板、座椅等等。而Giulia GTAm则直接采用了碳纤维座椅，摘除后排座椅来减轻重量。此外，它还配备了六点式安全带和防滚杆，以保障合法化的街道状态。动力系统部分，Giulia GTA/GTAm搭载与四叶草版相同的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率提升至398kW（541马力），0-100km/h加速时间仅为3.6s。此外，新车还通过各增加50mm的前后轮距以提升操控性。