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我还混bjd圈，家里三个宝贝儿子
大家康康我！！孩子们想要干妈！！[羞嗒嗒][羞嗒嗒]
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不是国内炒的沸沸扬扬的爆款
混INS圈的集美比较熟悉 欧美圈超火
几个要素：
高腰、破洞、整齐轻度做旧
原价也不是天价
代购价倒是都要两千多
不过这批货算是专柜货
也就是完全和专柜一样
甚至辅料、标牌都齐全
水洗的质感特别好
面料也是非常舒服
按工厂的师傅观点来看
觉得比JB的都要好很多
不过我认为JB主要都是弹力系列
和这种“无弹”系列还是有点差别
属于各有千秋吧！
未尽事宜欢迎大家留言咨询
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#惠州身边事# 【惠州PM2.5浓度值创新低，比肩欧盟现行标准】近日，惠州天气持续晴好，湛蓝的天空，朵朵白云镶嵌其中，市民点赞的“惠州蓝”再度霸屏微信朋友圈。
与市民直观感受相呼应的，是惠州开展“蓝天保卫战”的阶段性成果：今年1—11月，惠州空气质量AQI达标率为94.9%，高于珠三角其他城市。值得一提的是，标志性的指标PM2.5前11个月平均浓度为24微克/立方米，为2013年开展PM2.5监测以来同期最好水平。“全年均值预计在25微克/立方米以内，有望达到欧盟现行标准及世卫第二阶段标准。”惠州市生态环境局相关负责人说。
让“惠州蓝”更蓝！今年以来，惠州打响蓝天保卫战，通过优化能源、产业、交通三大结构调整，推进工业、机动车、扬尘等污染源治理，各项重点工作有效推进。
首例水泥厂超低排放改造项目通过验收
以优质生态环境为核心竞争力的惠州，发展水泥工业的计划曾让人担忧，特别是对环境空气质量是否会产生负面影响？
日前，位于惠州龙门县的惠州市光大水泥企业有限公司下属光大水泥厂2×5000t/d新型干法水泥生产线、光华水泥厂2×4500t/d新型干法水泥生产线超低排放改造项目通过验收。改造工程主要包括：新建低氮燃烧脱硝系统、原有SNCR脱硝系统改造、石灰—石膏湿法脱硫系统以及窑头、窑尾收尘器改造等四个方面。
“改造工程进行了为期两个月的试运行，监测数据显示，试运行期间水泥窑废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度比《水泥工业大气污染物排放标准》中水泥窑大气污染物特别排放限值低一半以上。”惠州市生态环境局相关负责人说。
作为惠州首例水泥厂超低排放改造项目，项目的实施有效削减了企业主要大气污染物排放总量，大幅降低了对环境空气质量的影响，在全市水泥厂超低排放改造中具有表率作用。
在重点行业落实提标升级，是惠州推动重点行业污染减排，进行工业企业废气整治的抓手之一。去年8月，惠州印发实施《惠州市重点行业废气提标升级实施方案》，对钢铁、水泥、石化等三个重点行业废气实施特别排放限值，并对全市水泥厂提出超低排放要求。截至目前，完成53家重点行业废气提标升级；推进5家水泥厂超标排放改造及27家石化企业执行特别排放限值；19家石化化工企业全面实施泄露与维修制度。
此外，惠州积极开展挥发性有机物污染治理。目前，105家省控重点企业已全部完成“一企一策”整治任务，每年削减挥发性有机物排放量上万吨，并积极推进92家市控重点企业整治工作。另悉，截至11月底，全市已完成整治“散乱污”企业5207家。
全市公交车电动率达到80.8%
扬尘是PM10的重要来源，PM10是空气质量的重要考核指标，也是惠州打好蓝天保卫战需要聚焦的短板。惠州地处沿海，多风，然而在市区，极少见到风一吹便尘土飞扬的现象，这得益于惠州推行扬尘治理“7个100%”的防治措施。
今年，惠州市城管执法局牵头开展泥头车暨工地扬尘、跨区域倾倒固废物专项整治行动。启动整治泥头车工作以来，淘汰旧式泥头车，使用符合密闭标准的新式泥头车。到目前为止，全市共更换1684辆新式泥头车。同时，为了从源头治理工地扬尘污染，全市348个工地安装了监测设备，全方位、全时段对在建工地内的冲洗台、施工区域和渣土车装载、密闭、冲洗情况进行监控。“系统每隔一小时用短信通知PM2.5、PM10、TSP和噪音的指数，当达到预警范围时，则自动触发预警阶段提醒功能，工作人员将会以下发短信的方式通知工地负责人采取降尘措施。”惠州市生态环境局相关负责人说。今年以来全市共查处工地扬尘污染案件36宗，处罚款约118万元。
此外，细心的市民或许会发现，近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的电动公交车越来越多，混动力蓝色车身的公交车逐年减少。
“决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放，其中，一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。”惠州市生态环境局相关负责人介绍，为此，惠州大力推动公交车电动化。目前，全市共有电动公交车2379辆，公交车电动率达到80.8%。此外，惠州按照省统一部署，7月1日起正式实施轻型汽车国六排放标准。
全力提升管理水平保障空气质量优良
今年前11个月，惠州臭氧平均浓度为147微克/立方米，比去年同期上升4.3%。11个月内发生的17天轻度污染的超标天气，均为臭氧超标。正因为如此，上半年，惠州在全国168个重点城市排名第5；1—10月份，全国排名下降到第12。不过，同期全省大范围臭氧超标严重，全省无一城市单月空气质量排名进入全国前20。
惠州市生态环境局相关负责人介绍，臭氧超标既有客观因素也有主观原因：客观上，今年7月以来，惠州持续出现晴热少雨的不利天气，尤其是9月中旬至今，降雨量同比去年下降七成，不利的气象条件为臭氧生成提供了有利条件；主观上，惠州经济社会高速发展使得污染物排放总量不断增大，其中汽车保有量已突破120万辆，同时还有燃煤用量居高不下、工地裸露地面覆盖不到位、露天烧烤和露天焚烧缺乏有效监管等问题，空气质量保优改善面临挑战。
“明年是蓝天保卫战三年攻坚收官之年，惠州将大力提升空气质量精细化管理水平。”该负责人说。特别在强化科技支撑方面，利用微型站、无人机、走航车、机动车遥测等技术手段，积极推动县区“一镇一站”建设，加强大气污染源实时监管。
目前，惠州已全面启动冬春季节大气污染防治攻坚行动，实施建筑工地扬尘、泥头车密闭化、工业锅炉、柴油货车排气、裸露地面、露天焚烧、露天烧烤、烟花爆竹整治等“八大行动”，尤其是狠抓露天焚烧管控、工地扬尘治理和烟花爆竹禁放。攻坚行动将持续至明年2月，全力保障今冬明春空气质量优良。
同时，进一步优化能源、工业和交通结构，持续推进工业、机动车、扬尘等污染源治理。2020年底前，完成92家市控VOCS重点企业综合治理及506台生物质锅炉整治，全面完成公交车电动化改造和泥头车密闭化改造。来源：南方日报
与市民直观感受相呼应的，是惠州开展“蓝天保卫战”的阶段性成果：今年1—11月，惠州空气质量AQI达标率为94.9%，高于珠三角其他城市。值得一提的是，标志性的指标PM2.5前11个月平均浓度为24微克/立方米，为2013年开展PM2.5监测以来同期最好水平。“全年均值预计在25微克/立方米以内，有望达到欧盟现行标准及世卫第二阶段标准。”惠州市生态环境局相关负责人说。
让“惠州蓝”更蓝！今年以来，惠州打响蓝天保卫战，通过优化能源、产业、交通三大结构调整，推进工业、机动车、扬尘等污染源治理，各项重点工作有效推进。
首例水泥厂超低排放改造项目通过验收
以优质生态环境为核心竞争力的惠州，发展水泥工业的计划曾让人担忧，特别是对环境空气质量是否会产生负面影响？
日前，位于惠州龙门县的惠州市光大水泥企业有限公司下属光大水泥厂2×5000t/d新型干法水泥生产线、光华水泥厂2×4500t/d新型干法水泥生产线超低排放改造项目通过验收。改造工程主要包括：新建低氮燃烧脱硝系统、原有SNCR脱硝系统改造、石灰—石膏湿法脱硫系统以及窑头、窑尾收尘器改造等四个方面。
“改造工程进行了为期两个月的试运行，监测数据显示，试运行期间水泥窑废气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度比《水泥工业大气污染物排放标准》中水泥窑大气污染物特别排放限值低一半以上。”惠州市生态环境局相关负责人说。
作为惠州首例水泥厂超低排放改造项目，项目的实施有效削减了企业主要大气污染物排放总量，大幅降低了对环境空气质量的影响，在全市水泥厂超低排放改造中具有表率作用。
在重点行业落实提标升级，是惠州推动重点行业污染减排，进行工业企业废气整治的抓手之一。去年8月，惠州印发实施《惠州市重点行业废气提标升级实施方案》，对钢铁、水泥、石化等三个重点行业废气实施特别排放限值，并对全市水泥厂提出超低排放要求。截至目前，完成53家重点行业废气提标升级；推进5家水泥厂超标排放改造及27家石化企业执行特别排放限值；19家石化化工企业全面实施泄露与维修制度。
此外，惠州积极开展挥发性有机物污染治理。目前，105家省控重点企业已全部完成“一企一策”整治任务，每年削减挥发性有机物排放量上万吨，并积极推进92家市控重点企业整治工作。另悉，截至11月底，全市已完成整治“散乱污”企业5207家。
全市公交车电动率达到80.8%
扬尘是PM10的重要来源，PM10是空气质量的重要考核指标，也是惠州打好蓝天保卫战需要聚焦的短板。惠州地处沿海，多风，然而在市区，极少见到风一吹便尘土飞扬的现象，这得益于惠州推行扬尘治理“7个100%”的防治措施。
今年，惠州市城管执法局牵头开展泥头车暨工地扬尘、跨区域倾倒固废物专项整治行动。启动整治泥头车工作以来，淘汰旧式泥头车，使用符合密闭标准的新式泥头车。到目前为止，全市共更换1684辆新式泥头车。同时，为了从源头治理工地扬尘污染，全市348个工地安装了监测设备，全方位、全时段对在建工地内的冲洗台、施工区域和渣土车装载、密闭、冲洗情况进行监控。“系统每隔一小时用短信通知PM2.5、PM10、TSP和噪音的指数，当达到预警范围时，则自动触发预警阶段提醒功能，工作人员将会以下发短信的方式通知工地负责人采取降尘措施。”惠州市生态环境局相关负责人说。今年以来全市共查处工地扬尘污染案件36宗，处罚款约118万元。
此外，细心的市民或许会发现，近几年穿行在惠州各条道路上的公交车车身颜色正悄然发生着变化——全绿色车身的电动公交车越来越多，混动力蓝色车身的公交车逐年减少。
“决定空气质量好坏的内因主要是本地污染源排放，其中，一大部分是包括汽车尾气、非道路移动机械、船舶等在内的移动源排放。”惠州市生态环境局相关负责人介绍，为此，惠州大力推动公交车电动化。目前，全市共有电动公交车2379辆，公交车电动率达到80.8%。此外，惠州按照省统一部署，7月1日起正式实施轻型汽车国六排放标准。
全力提升管理水平保障空气质量优良
今年前11个月，惠州臭氧平均浓度为147微克/立方米，比去年同期上升4.3%。11个月内发生的17天轻度污染的超标天气，均为臭氧超标。正因为如此，上半年，惠州在全国168个重点城市排名第5；1—10月份，全国排名下降到第12。不过，同期全省大范围臭氧超标严重，全省无一城市单月空气质量排名进入全国前20。
惠州市生态环境局相关负责人介绍，臭氧超标既有客观因素也有主观原因：客观上，今年7月以来，惠州持续出现晴热少雨的不利天气，尤其是9月中旬至今，降雨量同比去年下降七成，不利的气象条件为臭氧生成提供了有利条件；主观上，惠州经济社会高速发展使得污染物排放总量不断增大，其中汽车保有量已突破120万辆，同时还有燃煤用量居高不下、工地裸露地面覆盖不到位、露天烧烤和露天焚烧缺乏有效监管等问题，空气质量保优改善面临挑战。
“明年是蓝天保卫战三年攻坚收官之年，惠州将大力提升空气质量精细化管理水平。”该负责人说。特别在强化科技支撑方面，利用微型站、无人机、走航车、机动车遥测等技术手段，积极推动县区“一镇一站”建设，加强大气污染源实时监管。
目前，惠州已全面启动冬春季节大气污染防治攻坚行动，实施建筑工地扬尘、泥头车密闭化、工业锅炉、柴油货车排气、裸露地面、露天焚烧、露天烧烤、烟花爆竹整治等“八大行动”，尤其是狠抓露天焚烧管控、工地扬尘治理和烟花爆竹禁放。攻坚行动将持续至明年2月，全力保障今冬明春空气质量优良。
同时，进一步优化能源、工业和交通结构，持续推进工业、机动车、扬尘等污染源治理。2020年底前，完成92家市控VOCS重点企业综合治理及506台生物质锅炉整治，全面完成公交车电动化改造和泥头车密闭化改造。来源：南方日报
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