Day 63 有网友问怎样离开上海的，我在这里详细回答大家：
如何离开上海？需要带什么？
上海有外地人离沪政策，是符合国家规定的。
1.向上海所在居委会签署离开小区、并保证疫情结束之前绝不再回到小区的承诺书，居委会盖章，可以是电子版。（居委会只管出小区，能不能出上海在于第2条，如果不能出上海也是不能再回小区的）
2.目的地有明确的隔离政策和条件，并开具接收证明，证明自己会去到该地隔离，报备行程，不会到处乱跑。（是给管控中各路口的交警看，可以是电子版）
3. 48小时内的核酸阴性证明。计算好时间，最好是到目的地的时候也在有效期，这样做下一次核酸衔接上大家都放心。我还带了一盒抗原试剂，路上每隔一段时间就自测一下，尽量确保对自己和他人负责。
4.交通方式：飞机、高铁、自驾。飞机和高铁我没考虑，一个是过程中会接触人，另一个是从家里到车站的交通还没恢复也是问题。所以选择自驾，全程闭环，带好防护口罩、手套、酒精等，服务区可以下，但不进餐厅卫生间，有中高风险停车区和专用旅游厕所，加油不下车，透过车窗扫码即可。尽可能做到少接触。
5.据我所知几乎每个高速口下来都会有防控部门查验，主动报备，配合当地政策等待接收，集中隔离。
请大家根据自身的情况，判断自己是否急需离开上海，其实待在原地是更好的选择，家里舒适，不用奔波，也快解封了。
❓但我为什么要离开上海？
由于业务发展，公司去年下半年在上海成立了新团队，我是3月初到上海工作的，3月15号小区就开始封控了，一直到5月11号离开的时候，小区从未出现过阳性，我也从未踏出过小区。
我对上海没有过深归属情感，也没有负面指责情绪，在封控期间邻居们的关系非常融洽，无论上海人还是外地人，都一样的热心，我们小区全力配合防控，有强大的自救能力，抱团取暖，不吵闹不要求物资，选择有资质的安全的供应商团购来满足生存条件。相比其他小区，我们独门独院的小社区在上海算是生活品质比较高的，但我也经历了4个人一天吃一顿正餐，一餐吃一个菜，跟邻居借盐，甚至10块钱买一根葱，切一半分给邻居的日子。为什么我们小区缺物资？官方是3.27发布封浦东，我们早在3.15就被封了，那时候仅仅当作是普通的一天，当时也没那么多数据，也根本没有机会去作封控前的物资储备，来不及的。这只是我个人的情况，上海有比我情况好的，也有比我情况差的，都是个人情况，谁都不能代表整个上海。那段艰难的时光，没有经历过的人是不会有这样的切肤之痛。冰箱里有物资才有安全感，不计较物价飞涨，只要有，就行。直到现在我也跟身边人说，家里买个大冰柜，冻上一年的肉，万一有点什么情况不至于饿肚子。也深刻理解了武汉朋友说过的，他们家再也不会低于50斤大米。到5月份上海的情况已经好很多了，大家应该都不缺物资了，不管什么时候解封吧，总算是安稳了下来。
其实这个时候离开上海，是个有风险的选择。我不确定自己是否能顺利离开，如上所说，离沪的第一个条件，是我要保证不再回到本小区。也就是说，我走出小区大门，但出不了上海的话，意味着无家可归。只能睡在车里，睡在桥洞，直到解封。
但还是毅然决然地选择一试，因为我是个创业的小老板。我们公司停摆两个多月了，仓库里封了几百万的库存，物流还没有恢复，各方面的成本都在消耗但我什么都做不了。因为收不到快递，新产品的打样好了，需要我确认，确认以后才能决定生产，上海仓库封了，我只有离开上海，才能收到快递，确认新品，重新做货，新建一个仓发货，才能让我们这个小公司有流水。房租要交，员工工资要发，市场不等人。我只有奋力推进，早一天确认样品，就能给公司早一天带来重新转动的希望，也许公司就能越来越好，员工也不会面临失业，这是创业者的责任和义务。
当时不知道能不能走出上海，因为要上高速出去，是要跨区的，跨区是要通行证的，只有物资车才有通行证，而我的只是离沪政策。那天核酸结果出来后的20分钟，我想了下，出不出得去，试了才知道。大不了就回来睡小区门口的桥洞下，邻居给我送个垫子被子，户外野区我都睡了，城里的桥洞怕什么。
我在上海的时间不长，路不熟，开出来以后忐忑万分，顺着导航一个个试路口，去问交警。交警说我没有通行证，不能从浦东到浦西，要从北边绕，政策变化多，也都不能十分肯定说哪里能出。最后很幸运，我成功地从浦东、开到崇明，离开了上海。
从来没有见过那么安静的上海，到成都的一路上，2000多公里的路，经过江苏、安徽、河南，几乎都没有车，这样的人口大省，竟然也如此安静。
现在我躺在隔离酒店的床上，回忆自己历经三四天几乎没怎么睡觉的出走过程，倍感珍惜。再次感谢成都政府和人民的收留，让我有家可回，有饭可吃，也重新燃起了我对未来的希望。
今天的晚餐是麻婆豆腐和猪脚，都是我爱吃的菜。芒果冻进了冰箱，作为宵夜。门口取完餐，我隔着门对还未远去的脚步大声喊了一句谢谢，听到了她回过来轻声的“不谢”，那么随意那么自然那么平常，门后的我鼻子一酸。
还有昨天送来的盒饭里，有几只虾。突然发现自己已经两个多月没吃过虾了，虾在此刻的上海，仍然算不太容易买到的物资。以前在家里，妈妈几乎每天都换着花样给我做新鲜的虾吃。想到这里，心里又是一酸。
隔离酒店的楼上，传来女人歇斯底里的哭嚎声，我深吸了一口气，不知道有多少嘶吼淹没在时代的洪流下。
这是个普通的故事，一个普通的小人物，在平凡的生活中做着自己最大的努力，时遇3年疫情，奋力自救。
希望读到这一篇日记的你们，不要经历这些，不要与我感同身受。去珍惜当下的一切，和父母朋友团聚。如若也有此遭遇，想一想，还有千千万万个的普通人，也在一起努力，迎接美好的未来。
我们会好的。
#上海疫情# https://t.cn/R2WxuoH
如何离开上海？需要带什么？
上海有外地人离沪政策，是符合国家规定的。
1.向上海所在居委会签署离开小区、并保证疫情结束之前绝不再回到小区的承诺书，居委会盖章，可以是电子版。（居委会只管出小区，能不能出上海在于第2条，如果不能出上海也是不能再回小区的）
2.目的地有明确的隔离政策和条件，并开具接收证明，证明自己会去到该地隔离，报备行程，不会到处乱跑。（是给管控中各路口的交警看，可以是电子版）
3. 48小时内的核酸阴性证明。计算好时间，最好是到目的地的时候也在有效期，这样做下一次核酸衔接上大家都放心。我还带了一盒抗原试剂，路上每隔一段时间就自测一下，尽量确保对自己和他人负责。
4.交通方式：飞机、高铁、自驾。飞机和高铁我没考虑，一个是过程中会接触人，另一个是从家里到车站的交通还没恢复也是问题。所以选择自驾，全程闭环，带好防护口罩、手套、酒精等，服务区可以下，但不进餐厅卫生间，有中高风险停车区和专用旅游厕所，加油不下车，透过车窗扫码即可。尽可能做到少接触。
5.据我所知几乎每个高速口下来都会有防控部门查验，主动报备，配合当地政策等待接收，集中隔离。
请大家根据自身的情况，判断自己是否急需离开上海，其实待在原地是更好的选择，家里舒适，不用奔波，也快解封了。
❓但我为什么要离开上海？
由于业务发展，公司去年下半年在上海成立了新团队，我是3月初到上海工作的，3月15号小区就开始封控了，一直到5月11号离开的时候，小区从未出现过阳性，我也从未踏出过小区。
我对上海没有过深归属情感，也没有负面指责情绪，在封控期间邻居们的关系非常融洽，无论上海人还是外地人，都一样的热心，我们小区全力配合防控，有强大的自救能力，抱团取暖，不吵闹不要求物资，选择有资质的安全的供应商团购来满足生存条件。相比其他小区，我们独门独院的小社区在上海算是生活品质比较高的，但我也经历了4个人一天吃一顿正餐，一餐吃一个菜，跟邻居借盐，甚至10块钱买一根葱，切一半分给邻居的日子。为什么我们小区缺物资？官方是3.27发布封浦东，我们早在3.15就被封了，那时候仅仅当作是普通的一天，当时也没那么多数据，也根本没有机会去作封控前的物资储备，来不及的。这只是我个人的情况，上海有比我情况好的，也有比我情况差的，都是个人情况，谁都不能代表整个上海。那段艰难的时光，没有经历过的人是不会有这样的切肤之痛。冰箱里有物资才有安全感，不计较物价飞涨，只要有，就行。直到现在我也跟身边人说，家里买个大冰柜，冻上一年的肉，万一有点什么情况不至于饿肚子。也深刻理解了武汉朋友说过的，他们家再也不会低于50斤大米。到5月份上海的情况已经好很多了，大家应该都不缺物资了，不管什么时候解封吧，总算是安稳了下来。
其实这个时候离开上海，是个有风险的选择。我不确定自己是否能顺利离开，如上所说，离沪的第一个条件，是我要保证不再回到本小区。也就是说，我走出小区大门，但出不了上海的话，意味着无家可归。只能睡在车里，睡在桥洞，直到解封。
但还是毅然决然地选择一试，因为我是个创业的小老板。我们公司停摆两个多月了，仓库里封了几百万的库存，物流还没有恢复，各方面的成本都在消耗但我什么都做不了。因为收不到快递，新产品的打样好了，需要我确认，确认以后才能决定生产，上海仓库封了，我只有离开上海，才能收到快递，确认新品，重新做货，新建一个仓发货，才能让我们这个小公司有流水。房租要交，员工工资要发，市场不等人。我只有奋力推进，早一天确认样品，就能给公司早一天带来重新转动的希望，也许公司就能越来越好，员工也不会面临失业，这是创业者的责任和义务。
当时不知道能不能走出上海，因为要上高速出去，是要跨区的，跨区是要通行证的，只有物资车才有通行证，而我的只是离沪政策。那天核酸结果出来后的20分钟，我想了下，出不出得去，试了才知道。大不了就回来睡小区门口的桥洞下，邻居给我送个垫子被子，户外野区我都睡了，城里的桥洞怕什么。
我在上海的时间不长，路不熟，开出来以后忐忑万分，顺着导航一个个试路口，去问交警。交警说我没有通行证，不能从浦东到浦西，要从北边绕，政策变化多，也都不能十分肯定说哪里能出。最后很幸运，我成功地从浦东、开到崇明，离开了上海。
从来没有见过那么安静的上海，到成都的一路上，2000多公里的路，经过江苏、安徽、河南，几乎都没有车，这样的人口大省，竟然也如此安静。
现在我躺在隔离酒店的床上，回忆自己历经三四天几乎没怎么睡觉的出走过程，倍感珍惜。再次感谢成都政府和人民的收留，让我有家可回，有饭可吃，也重新燃起了我对未来的希望。
今天的晚餐是麻婆豆腐和猪脚，都是我爱吃的菜。芒果冻进了冰箱，作为宵夜。门口取完餐，我隔着门对还未远去的脚步大声喊了一句谢谢，听到了她回过来轻声的“不谢”，那么随意那么自然那么平常，门后的我鼻子一酸。
还有昨天送来的盒饭里，有几只虾。突然发现自己已经两个多月没吃过虾了，虾在此刻的上海，仍然算不太容易买到的物资。以前在家里，妈妈几乎每天都换着花样给我做新鲜的虾吃。想到这里，心里又是一酸。
隔离酒店的楼上，传来女人歇斯底里的哭嚎声，我深吸了一口气，不知道有多少嘶吼淹没在时代的洪流下。
这是个普通的故事，一个普通的小人物，在平凡的生活中做着自己最大的努力，时遇3年疫情，奋力自救。
希望读到这一篇日记的你们，不要经历这些，不要与我感同身受。去珍惜当下的一切，和父母朋友团聚。如若也有此遭遇，想一想，还有千千万万个的普通人，也在一起努力，迎接美好的未来。
我们会好的。
#上海疫情# https://t.cn/R2WxuoH
#电动和手动刷牙各有哪些优缺点#
众所周知，本少一觉醒来，面瘫了。
本就刚过及格线的颜值，顷刻之间，拉低到了影响市容。
怎么形容，就是左边那半张脸，换成了另外一幅光景。
我深刻的体会到了什么叫做，小样，居然还有两幅面孔！
嗯，眼睛是斜的，嘴巴是歪的。
其实吧，眼睛斜还好，就是看人不方便。
反正我自己都丑成这样，看别人丑我反而觉得心情愉悦不少，没错，就是这么戾气重。
但是嘴巴歪了，做事就是真的吃力。
我形容不出那感觉，就是你吃东西如同嚼蜡，你喝奶茶不能吸珍珠，甚至你合眼都吃力。
郁闷到极点之后，索性关起门来，谁都不见，自我安慰，只要没人看到我，那老子还是从前那个少年，木有一丝丝改变。
啊呸！
自欺欺人骗的了自己，骗不了镜子。
直到我刷牙的时候，我才知道，什么是真正的崩溃。
具体来说。
就是你用你的牙刷刷牙的时候，你已经不敢确定牙刷是不是干上了牙齿，也不知道刷到哪了刷上劲了没。
我属于有一点点强迫症的存在。
所以，我刷牙一定是要那种每个牙齿都被照顾到，就舌头舔上去有那种不可言说的陶瓷摩擦的涩感。
但是，现在情况是，那种沾着牙膏，精打细磨的体验，完全没有。
还有，我是特别喜欢刷完牙，含一口漱口水，吐出来的刹那，那种再世为人的感觉。
提神醒脑！
然而，连口水含不住。
说欲哭无泪好像夸张了，但是天灵盖的火一下子窜出来，就把牙刷摔了。
等理智回笼，还是乖乖拆了把新牙刷，然后打开某宝搜索“电动牙刷”，用电钻刷牙总不可能还是没有知觉。
OK，说到这里你们也看出来了，我对电动牙刷是有偏见的。
就我这照顾到每颗牙齿的强迫症刷牙手法，你电动牙刷是能按路线照跑咋滴？
所以哪怕市面上刮过了一篇电动牙刷蓝海，我也没入手。
但我现在也没安好心呀嘿！心情不好，随机作案，专业找茬。
撇了一眼牙膏，舒客，我喜欢的某位佟姓女神离婚之后干事业，有天看她直播支持她重获自己而买的，毕竟以后有幸住一块生活用品还是要按她喜好来。
直接就下单了这个牌子的电动牙刷，万一找到茬就算是女神也要拦着不让用。
我买的型号叫G33，直接让我联想到了奔驰大G和失恋33天。
收货很快，第二天就到。
但是给老子发错颜色了，我买的是灰色，给我来个薰衣草色算什么鬼？
在我心情不好的时候整这出就是找死！管它女神同款多好看都不顶用！
小本本记仇+1
牙刷呢，五个模式。
鸡肋！
但我居然听声音和看刷毛的摆动都能分清这几档？？？
别的先不说，第四档按摩档一入口，卧槽，真香！
奇妙的痒痒的酥酥麻麻的感觉，让我觉得，左脸回来了，甚至不经意间露出了我家猫被按摩仪按头的同款表情。
而且因为我是四个智齿都长了，需要方便刷到，负责的说，我对比了下左脸和右脸，虽然左脸依旧麻木，但是我用手扒开嘴巴对比的时候，是让我满意的。
这刷毛是深得我心，说软毛就是真软毛，不像我弟那把牙刷标的软毛比我买的普通硬毛牙刷还硬。
而且还双层设计，一层高一点刷毛的尖儿也细一点，用巴氏刷牙法，正好能进牙缝，还有一层比较硬，在外面清洁牙齿整挺好。
咳咳，不行，我是来找茬的。
但我找茬的理由又消失了，毕竟是因为手动牙刷不得劲才气的。
行吧，看在它还算争气的份上，发错颜色的事情就不计较了。
然后，我把它摆上洗漱台交付往后刷牙的重任。
拿着充电线福至心灵。
我弟那个牙刷是有个大底座无线充电，一直放在卫生间占插座，我对电器在潮湿环境暴露着没啥安全感，收起来吧又麻烦。
毕竟你有的时候，来一个电话，微信，就会忘记把插座拔了收拾，有时候一分钟没收拾被我妈发现了都能逮着破口大骂。
这款呢，就是个USB的数据线，直接有安卓手机的都能搞定，没有随便usb插座充电也方便。
所以就算这个原配的数据线丢了，也完全不担心没电了的使用。
印象分+10
而电动牙刷最致命的优点，就是我闲的发慌，无意中发现的新功能。
我觉得下面这段词，相关从业人员看见得给我打钱，新南海啊有木有！
这玩意，不是配了两个毛刷头。
还有五个不同程度的刷牙模式吗？
我跟诸位说，除了第四档按摩得劲，别的档有强有弱发挥空间不小。
那多出来的一个毛刷头，和功能不能浪费对吧？
所以，你绝对想不出，我这个疯批会想到用来干嘛。
放心，不是刷马桶。
也不是当打蛋器。
我家养了五只猫和一只狗
去兽医院体检的时候，都说有轻度的牙龈炎。让我多给他们刷牙。
但是，我不知道大家知不知道，刷牙狗狗或许还可以接受，给猫刷，那就是一场战斗，可能又抓又挠还要骂死你全家。
尤其，我二儿子开心本身就随我，是个超级火爆的脾气。连洗澡，都是除了我之外，别人都不敢近身，你说刷牙？天方夜谭。
医生其实建议我用麻醉手段给它刷牙。
但是，实话，麻醉洗牙有风险，我家开心又有心脏问题，洗牙要是出事，我得哭死。
而如果，我钳制它强迫刷，肯定会弄伤它。
为此，漱口水我都给它准备了，只要加一点在它的水盆里，它就不喝！
于是，我就在把玩这个电动牙刷的时候，突发奇想。
既然我面瘫都可以洗，那我儿子也可以啊。
说干就干。
具体过程是挺简单的，哄住，抱住。
接着毛毯一裹，用宠物专用的牙膏刷。
但是我想说下反应。
狗子捏着头皮五个档位试个遍。
随便怎么刷都没问题，甚至作为大金毛，它是一脸享受的。
而猫咪，我家两个姑娘，倒不抗拒，但是肯定有点害怕，所以第五档敏感档给她用。
我开始当心力度的关系，弄伤它们的口腔，事实上来说，完全不会。
当然，喜欢是肯定不喜欢的。
而我家最疯的开心。
我用牙刷靠近的那一刻起，开始是威胁，甚至牙刷碰到它嘴巴的时候，直接就是一口，我差点惊呼起来，看看牙刷，和它牙龈，没有任何问题。
不愧是女神看中的牌子，专业口腔品牌，十几年研发出来的双层软毛也算诚不欺我。
掰开嘴之后，不管它怎么抗拒，我是毫无顾忌的对我儿子进行口腔清洁。
洗完，冲洗的时候。才发现，原来猫咪这么爱干净的动物，这小小的牙齿上，居然也可以刷出这么多脏东西。
回到本身，我觉得，对比手动牙刷的优缺点其实显而易见。
两个字，力度。
而我最早对电动牙刷=电钻的印象，也不准确，那是个例，用舒客G33脑子就不跟着嗡嗡的，入口上牙力度还刚刚好，巴适。
我可能米有面瘫的时候，我是不喜欢电动牙刷的，但是，用完之后，甚至给我家毛孩子用完之后，我觉得，有些时候你真的得承认，科技造福人类。
众所周知，本少一觉醒来，面瘫了。
本就刚过及格线的颜值，顷刻之间，拉低到了影响市容。
怎么形容，就是左边那半张脸，换成了另外一幅光景。
我深刻的体会到了什么叫做，小样，居然还有两幅面孔！
嗯，眼睛是斜的，嘴巴是歪的。
其实吧，眼睛斜还好，就是看人不方便。
反正我自己都丑成这样，看别人丑我反而觉得心情愉悦不少，没错，就是这么戾气重。
但是嘴巴歪了，做事就是真的吃力。
我形容不出那感觉，就是你吃东西如同嚼蜡，你喝奶茶不能吸珍珠，甚至你合眼都吃力。
郁闷到极点之后，索性关起门来，谁都不见，自我安慰，只要没人看到我，那老子还是从前那个少年，木有一丝丝改变。
啊呸！
自欺欺人骗的了自己，骗不了镜子。
直到我刷牙的时候，我才知道，什么是真正的崩溃。
具体来说。
就是你用你的牙刷刷牙的时候，你已经不敢确定牙刷是不是干上了牙齿，也不知道刷到哪了刷上劲了没。
我属于有一点点强迫症的存在。
所以，我刷牙一定是要那种每个牙齿都被照顾到，就舌头舔上去有那种不可言说的陶瓷摩擦的涩感。
但是，现在情况是，那种沾着牙膏，精打细磨的体验，完全没有。
还有，我是特别喜欢刷完牙，含一口漱口水，吐出来的刹那，那种再世为人的感觉。
提神醒脑！
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说欲哭无泪好像夸张了，但是天灵盖的火一下子窜出来，就把牙刷摔了。
等理智回笼，还是乖乖拆了把新牙刷，然后打开某宝搜索“电动牙刷”，用电钻刷牙总不可能还是没有知觉。
OK，说到这里你们也看出来了，我对电动牙刷是有偏见的。
就我这照顾到每颗牙齿的强迫症刷牙手法，你电动牙刷是能按路线照跑咋滴？
所以哪怕市面上刮过了一篇电动牙刷蓝海，我也没入手。
但我现在也没安好心呀嘿！心情不好，随机作案，专业找茬。
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收货很快，第二天就到。
但是给老子发错颜色了，我买的是灰色，给我来个薰衣草色算什么鬼？
在我心情不好的时候整这出就是找死！管它女神同款多好看都不顶用！
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鸡肋！
但我居然听声音和看刷毛的摆动都能分清这几档？？？
别的先不说，第四档按摩档一入口，卧槽，真香！
奇妙的痒痒的酥酥麻麻的感觉，让我觉得，左脸回来了，甚至不经意间露出了我家猫被按摩仪按头的同款表情。
而且因为我是四个智齿都长了，需要方便刷到，负责的说，我对比了下左脸和右脸，虽然左脸依旧麻木，但是我用手扒开嘴巴对比的时候，是让我满意的。
这刷毛是深得我心，说软毛就是真软毛，不像我弟那把牙刷标的软毛比我买的普通硬毛牙刷还硬。
而且还双层设计，一层高一点刷毛的尖儿也细一点，用巴氏刷牙法，正好能进牙缝，还有一层比较硬，在外面清洁牙齿整挺好。
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但我找茬的理由又消失了，毕竟是因为手动牙刷不得劲才气的。
行吧，看在它还算争气的份上，发错颜色的事情就不计较了。
然后，我把它摆上洗漱台交付往后刷牙的重任。
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但是，我不知道大家知不知道，刷牙狗狗或许还可以接受，给猫刷，那就是一场战斗，可能又抓又挠还要骂死你全家。
尤其，我二儿子开心本身就随我，是个超级火爆的脾气。连洗澡，都是除了我之外，别人都不敢近身，你说刷牙？天方夜谭。
医生其实建议我用麻醉手段给它刷牙。
但是，实话，麻醉洗牙有风险，我家开心又有心脏问题，洗牙要是出事，我得哭死。
而如果，我钳制它强迫刷，肯定会弄伤它。
为此，漱口水我都给它准备了，只要加一点在它的水盆里，它就不喝！
于是，我就在把玩这个电动牙刷的时候，突发奇想。
既然我面瘫都可以洗，那我儿子也可以啊。
说干就干。
具体过程是挺简单的，哄住，抱住。
接着毛毯一裹，用宠物专用的牙膏刷。
但是我想说下反应。
狗子捏着头皮五个档位试个遍。
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而猫咪，我家两个姑娘，倒不抗拒，但是肯定有点害怕，所以第五档敏感档给她用。
我开始当心力度的关系，弄伤它们的口腔，事实上来说，完全不会。
当然，喜欢是肯定不喜欢的。
而我家最疯的开心。
我用牙刷靠近的那一刻起，开始是威胁，甚至牙刷碰到它嘴巴的时候，直接就是一口，我差点惊呼起来，看看牙刷，和它牙龈，没有任何问题。
不愧是女神看中的牌子，专业口腔品牌，十几年研发出来的双层软毛也算诚不欺我。
掰开嘴之后，不管它怎么抗拒，我是毫无顾忌的对我儿子进行口腔清洁。
洗完，冲洗的时候。才发现，原来猫咪这么爱干净的动物，这小小的牙齿上，居然也可以刷出这么多脏东西。
回到本身，我觉得，对比手动牙刷的优缺点其实显而易见。
两个字，力度。
而我最早对电动牙刷=电钻的印象，也不准确，那是个例，用舒客G33脑子就不跟着嗡嗡的，入口上牙力度还刚刚好，巴适。
我可能米有面瘫的时候，我是不喜欢电动牙刷的，但是，用完之后，甚至给我家毛孩子用完之后，我觉得，有些时候你真的得承认，科技造福人类。
长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线，成为中国品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业；
长城汽车蜂巢动力第1000万台下线发动机型号为4B15C 1.5T涡轮增压直喷汽油发动机，搭载连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术；
未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气等4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品；
2023年，长城汽车蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m。
6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国汽车工业协会副秘书长师建华，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮、郑立朋，长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金，长城汽车蜂巢动力研究院院长李健等领导与200多位媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。
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第1000万台发动机下线仪式
中国汽车品牌首家
生产销售发动机达到一千万台企业
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长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长 陈晓亮
下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”
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长城汽车蜂巢动力副总裁 徐立金
长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金回顾了长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程。秉持着“精准投入，追求行业领先”的研发理念，长城汽车蜂巢动力不断突破创新，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的试验室，试验与测试能力处于全球领先水平，带来高性能、可靠的产品品质。成立至今，长城汽车蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次斩获“中国十佳发动机”称号，如今，更是赢得了1000万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机行业千万阵营的企业。
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中国汽车工业协会副秘书长 师建华
中国汽车工业协会副秘书长师建华向长城汽车表达了祝贺。师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。其重要意义不言而喻，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。期望长城汽车继续发挥引领和带动作用，与零部件企业持续协同合作，加快向下一个1000万目标的迈进步伐，为汽车产业的更高质量发展提供坚实的基础。”
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中国内燃机工业协会秘书长 邢敏
中国内燃机工业协会秘书长邢敏对长城汽车蜂巢动力取得的成绩给予了充分肯定，并做出了《推进内燃机产业高质量发展》专家报告。邢敏指出，内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。近年来，中国内燃机工业得到了快速发展。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。
邢敏对未来内燃机在国民生产生活中持续扮演的重要角色，为沉心动力技术研发的企业打了一针强心剂。值此时刻，在国内率先突破千万大关，更加彰显了长城汽车蜂巢动力加速引领国产品牌向上的决心和实力。一直以来，长城汽车蜂巢动力始终坚持自主研发，不断完善全球化研发，在汽车动力研发、生产等环节实现技术攻坚，积极响应国家节能减排政策，实现高效发展。
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第1000万台下线发动机——4B15C
此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。
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长城汽车蜂巢动力研究院院长 李健
长城汽车蜂巢动力研究院院长李健介绍了企业在全球化战略、各平台产品技术优势和研发布局。李总表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。”
将推热效率45%＋混动专用发动机
近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。
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评价会发动机机型——4G15H
在第1000万台发动机下线仪式前夕举办的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。获得了与会行业专家、嘉宾的一致赞誉。
两款发动机浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的技术研发实力，向外界展现了“科技长城”完整的研发体系、优异的产品品质和雄厚的产业链条。4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。
基于多元化的车辆使用场景，长城汽车蜂巢动力适配各动力总成架构，布局多样化的发动机产品。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品，适用N种场景。
在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m，这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。
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跨越千万台，踏上“心”征程。未来，长城汽车蜂巢动力还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。同时，长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件，从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理，重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地，打造绿色生态。
长城汽车蜂巢动力第1000万台下线发动机型号为4B15C 1.5T涡轮增压直喷汽油发动机，搭载连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术；
未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气等4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品；
2023年，长城汽车蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m。
6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国汽车工业协会副秘书长师建华，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮、郑立朋，长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金，长城汽车蜂巢动力研究院院长李健等领导与200多位媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。
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第1000万台发动机下线仪式
中国汽车品牌首家
生产销售发动机达到一千万台企业
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长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长 陈晓亮
下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”
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长城汽车蜂巢动力副总裁 徐立金
长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金回顾了长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程。秉持着“精准投入，追求行业领先”的研发理念，长城汽车蜂巢动力不断突破创新，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的试验室，试验与测试能力处于全球领先水平，带来高性能、可靠的产品品质。成立至今，长城汽车蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次斩获“中国十佳发动机”称号，如今，更是赢得了1000万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机行业千万阵营的企业。
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中国汽车工业协会副秘书长 师建华
中国汽车工业协会副秘书长师建华向长城汽车表达了祝贺。师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。其重要意义不言而喻，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。期望长城汽车继续发挥引领和带动作用，与零部件企业持续协同合作，加快向下一个1000万目标的迈进步伐，为汽车产业的更高质量发展提供坚实的基础。”
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中国内燃机工业协会秘书长 邢敏
中国内燃机工业协会秘书长邢敏对长城汽车蜂巢动力取得的成绩给予了充分肯定，并做出了《推进内燃机产业高质量发展》专家报告。邢敏指出，内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。近年来，中国内燃机工业得到了快速发展。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。
邢敏对未来内燃机在国民生产生活中持续扮演的重要角色，为沉心动力技术研发的企业打了一针强心剂。值此时刻，在国内率先突破千万大关，更加彰显了长城汽车蜂巢动力加速引领国产品牌向上的决心和实力。一直以来，长城汽车蜂巢动力始终坚持自主研发，不断完善全球化研发，在汽车动力研发、生产等环节实现技术攻坚，积极响应国家节能减排政策，实现高效发展。
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第1000万台下线发动机——4B15C
此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。
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长城汽车蜂巢动力研究院院长 李健
长城汽车蜂巢动力研究院院长李健介绍了企业在全球化战略、各平台产品技术优势和研发布局。李总表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。”
将推热效率45%＋混动专用发动机
近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。
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评价会发动机机型——4G15H
在第1000万台发动机下线仪式前夕举办的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。获得了与会行业专家、嘉宾的一致赞誉。
两款发动机浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的技术研发实力，向外界展现了“科技长城”完整的研发体系、优异的产品品质和雄厚的产业链条。4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。
基于多元化的车辆使用场景，长城汽车蜂巢动力适配各动力总成架构，布局多样化的发动机产品。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品，适用N种场景。
在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m，这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。
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跨越千万台，踏上“心”征程。未来，长城汽车蜂巢动力还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。同时，长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件，从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理，重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地，打造绿色生态。
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