木已成舟 | 2019年巨亏逾112亿，乐视网进入退市倒计时
来源：21世纪经济报道
4月26日晚，乐视网披露2019年年报，2019年归母净利润为-112.79亿元，已是其连续第三年亏损。
根据创业板股票上市规则，乐视网触及多项终止上市条款，退市几乎已成定局。而此前巅峰时刻 ，乐视网市值一度高达上千亿元，身为“创业板一哥”。
贾跃亭破产重组尚未有结果，而曾经的“创业板一哥”乐视网（300104.SZ），或已交出其登陆A股以来的最后一份年报答卷。
4月26日晚，乐视网披露2019年年报，2019年归母净利润为-112.79亿元，已是其连续第三年亏损。根据创业板股票上市规则，乐视网触及多项终止上市条款，退市几乎已成定局。
2019年，乐视网实现营收4.86亿元，同比下降68.83%；净利润亏损112.79亿元，同比下降175.39%。此前2017年、2018年已连续两年亏损，归母净利润分别为-138.78亿元、-40.96亿元。此外，公司2019年度归属于上市公司股东的净资产约为-143.29亿元。
乐视网仍在努力支撑业务的运营。
截至2019年12月31日，乐视网及其下属子公司累计实现营业总收入4.99亿元，其中，运营业务（广告投放业务及付费业务）共计产生营业收入3.37亿元，占比69.47%；版权相关业务收入及电视剧发行相关收入0.278亿元，占比5.73%，电信增值服务收入0.83亿元，占比17.11%。
乐视网表示，主要变动原因为近年来公司品牌信誉持续受损，公司的广告业务收入、会员及发行业务收入相较去年同期持续下滑。
2019年，营业成本及销售费用、管理费用、研发费用合计产生6.26亿元，管理层尽力调整经营模式，提升运营效率，控制成本费用，使日常运营成本、CDN费用、人力成本有了大幅下降，但并未扭转报告期内公司持续经营性亏损局面。
拖垮乐视的股东担保案件
拖垮乐视网的最大因素仍是乐视体育股东及乐视云股东担保案件。
乐视网指出，关于上市公司违规对乐视体育股东及乐视云股东担保案件，公司根据2019年案件判决进展情况及大华会计师事务所出具的公司《2019年审计报告》，计提乐视体育、乐视云案件负债约90.64亿余元。
“如果上市公司后期因上述案件被强制性执行，可能面临因巨额债务无法偿还直接影响公司经营稳定性及可持续性问题。”乐视网坦言。
因乐视体育、乐视云案件等事项的综合影响，对公司的持续经营能力存在重大疑虑，独立董事郑路、王雷让对乐视网2019年年度报告无法表示意见。
同日晚间发布的2020年一季报显示，一季度乐视网实现营收8895万元，同比下滑30.98%；净利润亏损1.5亿元，亏损额同比缩窄15.52%。据统计，上市以来，乐视网合计归母净利润为-272.6亿元，而同期募资总额却高达100.34亿元。
一季报显示，乐视网对大股东及其关联方企业应收款项存在回收风险。
“自2016年以来，公司通过向贾跃亭先生控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等资金往来方式形成了大量关联应收和预付款项。截至2020年3月31日，大股东及其实际控制企业对上市公司合并范围的欠款余额达到约19.17亿元。
上市公司与大股东及其关联方债务问题处理陷于停滞状态，公司现任董事会、管理层要继续面对诸多历史问题无法得到解决，同时面临因现金流极度紧张引发大量债务违约，进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决，上述问题直接关系到公司未来生存和发展。”
此外，债务规模巨大且短期内无法解决。
截至2020年3月31日，上市公司合并报表范围内应付票据及应付账款30.35亿元，主要为应付供应商及服务商欠款。
“公司一直持续努力与供应商等债权人就债务展期、偿还方案谈判，为公司生产经营创造条件。”
截至2020年3月31日，上市公司合并报表范围内长短期借款共5.55亿元，其他流动负债33.04亿元，其它非流动负债30.49 亿元，主要为公司向金融机构及非金融企业借款产生。
离退市仅一步之遥
当前，贾跃亭正在美国申请破产，如果贾跃亭破产方案投票通过，破产重组将在5月21日举行的听证会上由美国加州中区法院最终确认，其债务本金净额为29.6亿美金。
贾跃亭方面认为，此次破产重组将解决乐视体系债权投资人和大部分股权投资人的问题。
不过，乐视网方面最新的表述仍是“上市公司与大股东及其关联方债务问题处理陷于停滞状态”，破产重组对乐视网财务问题的化解能有多少帮助仍是未知数。
由于触及多项退市条款，不出意外的话，乐视网已进入退市倒计时。
此前由于2018年经审计后归属于上市公司股东的净资产为负，乐视网股票于2019年4月26日起停牌，之后根据深交所决定，乐视网股票自2019年5月13日起暂停上市。
暂停上市前，乐视网收盘价为1.69元/股，市值67.42亿元。
而此前巅峰时刻 ，乐视网市值一度高达上千亿元，身为“创业板一哥”。
一季报显示，截至2020年3月31日，乐视网股东数量为28.07万户。其中贾跃亭持有9.2亿股，占比23.07%，仍为乐视网第一大股东；贾跃民持有6368万股，占比1.6%；乐视控股（北京）有限公司持有2388万股，占比0.6%；三者所持股份全部处于冻结状态。
前十大流通股名单中，还有5家机构合计持股2.31%，包括财通基金旗下富春定增1061号资产管理计划与1076号资产管理计划、大成中证金融资产管理计划、广发中证金融资产管理计划、中欧中证金融资产管理计划等。
来源：21世纪经济报道
记者：周莹
原标题：别了，乐视网！2019年巨亏逾112亿，乐视网进入退市倒计时
本平台尊重文章原作者的辛勤劳动和原著版权，如您对我们转载的文章存在异议，欢迎后台联系我们，我们将第一时间回复并删除处理。
来源：21世纪经济报道
4月26日晚，乐视网披露2019年年报，2019年归母净利润为-112.79亿元，已是其连续第三年亏损。
根据创业板股票上市规则，乐视网触及多项终止上市条款，退市几乎已成定局。而此前巅峰时刻 ，乐视网市值一度高达上千亿元，身为“创业板一哥”。
贾跃亭破产重组尚未有结果，而曾经的“创业板一哥”乐视网（300104.SZ），或已交出其登陆A股以来的最后一份年报答卷。
4月26日晚，乐视网披露2019年年报，2019年归母净利润为-112.79亿元，已是其连续第三年亏损。根据创业板股票上市规则，乐视网触及多项终止上市条款，退市几乎已成定局。
2019年，乐视网实现营收4.86亿元，同比下降68.83%；净利润亏损112.79亿元，同比下降175.39%。此前2017年、2018年已连续两年亏损，归母净利润分别为-138.78亿元、-40.96亿元。此外，公司2019年度归属于上市公司股东的净资产约为-143.29亿元。
乐视网仍在努力支撑业务的运营。
截至2019年12月31日，乐视网及其下属子公司累计实现营业总收入4.99亿元，其中，运营业务（广告投放业务及付费业务）共计产生营业收入3.37亿元，占比69.47%；版权相关业务收入及电视剧发行相关收入0.278亿元，占比5.73%，电信增值服务收入0.83亿元，占比17.11%。
乐视网表示，主要变动原因为近年来公司品牌信誉持续受损，公司的广告业务收入、会员及发行业务收入相较去年同期持续下滑。
2019年，营业成本及销售费用、管理费用、研发费用合计产生6.26亿元，管理层尽力调整经营模式，提升运营效率，控制成本费用，使日常运营成本、CDN费用、人力成本有了大幅下降，但并未扭转报告期内公司持续经营性亏损局面。
拖垮乐视的股东担保案件
拖垮乐视网的最大因素仍是乐视体育股东及乐视云股东担保案件。
乐视网指出，关于上市公司违规对乐视体育股东及乐视云股东担保案件，公司根据2019年案件判决进展情况及大华会计师事务所出具的公司《2019年审计报告》，计提乐视体育、乐视云案件负债约90.64亿余元。
“如果上市公司后期因上述案件被强制性执行，可能面临因巨额债务无法偿还直接影响公司经营稳定性及可持续性问题。”乐视网坦言。
因乐视体育、乐视云案件等事项的综合影响，对公司的持续经营能力存在重大疑虑，独立董事郑路、王雷让对乐视网2019年年度报告无法表示意见。
同日晚间发布的2020年一季报显示，一季度乐视网实现营收8895万元，同比下滑30.98%；净利润亏损1.5亿元，亏损额同比缩窄15.52%。据统计，上市以来，乐视网合计归母净利润为-272.6亿元，而同期募资总额却高达100.34亿元。
一季报显示，乐视网对大股东及其关联方企业应收款项存在回收风险。
“自2016年以来，公司通过向贾跃亭先生控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等资金往来方式形成了大量关联应收和预付款项。截至2020年3月31日，大股东及其实际控制企业对上市公司合并范围的欠款余额达到约19.17亿元。
上市公司与大股东及其关联方债务问题处理陷于停滞状态，公司现任董事会、管理层要继续面对诸多历史问题无法得到解决，同时面临因现金流极度紧张引发大量债务违约，进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决，上述问题直接关系到公司未来生存和发展。”
此外，债务规模巨大且短期内无法解决。
截至2020年3月31日，上市公司合并报表范围内应付票据及应付账款30.35亿元，主要为应付供应商及服务商欠款。
“公司一直持续努力与供应商等债权人就债务展期、偿还方案谈判，为公司生产经营创造条件。”
截至2020年3月31日，上市公司合并报表范围内长短期借款共5.55亿元，其他流动负债33.04亿元，其它非流动负债30.49 亿元，主要为公司向金融机构及非金融企业借款产生。
离退市仅一步之遥
当前，贾跃亭正在美国申请破产，如果贾跃亭破产方案投票通过，破产重组将在5月21日举行的听证会上由美国加州中区法院最终确认，其债务本金净额为29.6亿美金。
贾跃亭方面认为，此次破产重组将解决乐视体系债权投资人和大部分股权投资人的问题。
不过，乐视网方面最新的表述仍是“上市公司与大股东及其关联方债务问题处理陷于停滞状态”，破产重组对乐视网财务问题的化解能有多少帮助仍是未知数。
由于触及多项退市条款，不出意外的话，乐视网已进入退市倒计时。
此前由于2018年经审计后归属于上市公司股东的净资产为负，乐视网股票于2019年4月26日起停牌，之后根据深交所决定，乐视网股票自2019年5月13日起暂停上市。
暂停上市前，乐视网收盘价为1.69元/股，市值67.42亿元。
而此前巅峰时刻 ，乐视网市值一度高达上千亿元，身为“创业板一哥”。
一季报显示，截至2020年3月31日，乐视网股东数量为28.07万户。其中贾跃亭持有9.2亿股，占比23.07%，仍为乐视网第一大股东；贾跃民持有6368万股，占比1.6%；乐视控股（北京）有限公司持有2388万股，占比0.6%；三者所持股份全部处于冻结状态。
前十大流通股名单中，还有5家机构合计持股2.31%，包括财通基金旗下富春定增1061号资产管理计划与1076号资产管理计划、大成中证金融资产管理计划、广发中证金融资产管理计划、中欧中证金融资产管理计划等。
来源：21世纪经济报道
记者：周莹
原标题：别了，乐视网！2019年巨亏逾112亿，乐视网进入退市倒计时
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“硬核运动大五座SUV”传祺GS8S震撼上市 售价15.58万元起
4月26日，广汽传祺“硬核运动大五座SUV”传祺GS8S以“1+4”云直播的形式震撼上市。此次上市的传祺GS8S共有4款配置车型，价格区间为15.58万元-19.28万元。作为广汽传祺旗下的又一款力作，传祺GS8S传承了GS8的硬核实力，凭借硬朗运动外观、硬核智能驾控、豪华运动座舱以及豪华智慧科技四大核心卖点，不仅在大五座SUV市场树立新标杆，还充分彰显出中国汽车制造的硬核技术实力。
此外，广汽传祺还为广大客户提供了丰厚的传祺GS8S上市硬核礼包，凡在今年 6月30日前购车的客户，即可享受0首付购车，再赠送3年交强险和3年百万驾意险的硬核金融礼；最高享8000元置换补贴的硬核置换礼；终身免费基础流量的硬核流量礼；免费升级CN95高效空调滤芯的硬核升级礼。除此之外，在4月26日24点前，下订的前1000名客户还可以享受8888元“硬核特装版”荣耀升级特权！相信传祺GS8S凭借自身硬核实力，再加上丰厚购车礼遇，必将成为广汽传祺进一步拓展中高端市场份额的又一利器。
传祺GS8S运用“1+4”直播硬核登场，云端感受科技魅力
传祺GS8S作为“硬核运动大五座SUV”，它的登场方式也必将不一般。此次，广汽传祺为传祺GS8S特地打造了“1+4”云直播的发布盛会，彻底打破了空间和时间的界限，并且联动广州、北京、成都、深圳、杭州五大城市，运用科技手段将1大主会场与4大分会场进行无缝链接，为广大网友上演精彩纷呈的科技盛宴，让用户在时尚科技与汽车文化融合中，感受传祺GS8S的硬核魅力。
（广汽乘用车总经理张跃赛：传祺GS8S刷新大五座SUV价值体验）
特别值得一提的是，广汽传祺领导也在本次发布会上尝试了一下“直播带货”，权威发声印证传祺GS8S的硬核实力。“新车定位为‘硬核运动大五座SUV’，它是广汽传祺新技术赋能、刷新大五座SUV价值体验的产品，全面满足年轻用户的个性化、智能化、品质化需求。”广汽乘用车总经理张跃赛介绍道。此外，广汽乘用车副总经理闫建明揭晓了传祺GS8S的价格并且送上了购车福利，他表示：“传祺GS8S作为一款硬核运动大五座SUV，无论是外在颜值，还是内在实力，都实现了“运动加乘”的全方位进化，展示着广汽传祺向高端突破的决心和实力。”
（广汽乘用车副总经理闫建明揭晓了传祺GS8S的价格）
传祺GS8S可谓是为生活在都市的年轻人群量身打造，外观硬朗运动、动力澎湃强劲、操控平顺灵活，还拥有丰富的健康智能科技配置，将为用户带来更高价值的用车体验。造型设计大师——广汽研究院副院长张帆在发布会现场讲述了打造传祺GS8S的初衷：“传祺GS8S通过‘外刚内柔’，在最新技术的加持下，用最强气场、最全防护，担起冲锋在前的使命，让大家能安心生活！”而在杭州和成都分会场的车评人们，在品鉴过传祺GS8S后，也都纷纷对其硬朗外观、豪华内饰、智能配置以及健康防护系统连连称赞。
（广汽研究院副院长张帆从造型设计、健康汽车、智能网联三方面对传祺GS8S进行讲解）
为了让用户更加深入的了解传祺GS8S的运动硬核内涵，动力总成大师——广汽研究院常务副院长吴坚揭秘了其澎湃动力背后的黑科技，并表示：“我相信传祺GS8S强大的动力‘芯’，必将带给您开车更随心、用车更放心、养车更省心的全新体验。”而在深圳分会场的车评人在试驾传祺GS8S后评价道：“这台车提速时候的推背感真的有惊艳到我。”
（广汽研究院常务副院长吴坚揭秘传祺GS8S澎湃动力背后的黑科技）
硬核的运动基因除澎湃动力外，也离不开平顺灵活的操控性能。而说到传祺GS8S的操控性能时，底盘调校大师——广汽研究院首席技术官Marco Gilardi自豪的表示：“传祺GS8S可靠的底盘设计仍然是目前将运动风格和舒适性驾乘平衡得最好的一款设计，而这是所有车型升级都必须做到的。”对此，在北京分会场体验过传祺GS8S的KOL也连连称是，评价说：“传祺GS8S采用的‘前麦弗逊+后多连杆底盘结构’使驾驶过程更加稳定。”
（广汽研究院首席技术官Marco Gilardi对传祺GS8S的底盘系统进行讲解）
“1+4”云直播上市，在带给用户更加时尚、科技的品牌体验的同时，也更直观展现了传祺GS8S的核心优势，让广大网友深入感知其特有的硬核魅力。
（四大分会场车评人在亲身体验传祺GS8S后纷纷点赞打Call）
硬核兄弟组合出击，传祺GS8家族引领中国品牌高端突破
随着传祺GS8S的正式上市，传祺GS8家族产品序列也正式诞生，传祺GS8S与GS8组成硬核兄弟，以“SUV双擎”出击大五座、大七座SUV市场，满足消费者对越野和都市运动的多样化需求，持续引领中国品牌高端突破。
（传祺GS8S与GS8组成硬核兄弟，出击中高端市场）
众所周知，传祺GS8作为广汽传祺旗下首款旗舰级豪华大7座SUV产品，一经上市就得到了良好的市场反响。其凭借出色的整体品质、优良的舒适性能，在2017年累计销量超10万辆，不仅突破“20万元价格天花板”，还极大的增强了中国品牌在高端SUV市场的话语权，成为第一款真正具备抗击合资品牌实力的SUV产品。
（传祺GS8S为年轻用户提供充满活力的用车体验）
在强者的基础上，广汽传祺将传祺GS8全面升级，于2019年10月推出“旗舰级硬核豪华SUV”2020款传祺GS8，采用全球最先进的设计理念与技术，集凌云霸气外观、大格局豪华空间、全域硬核驾控、ADiGO智驾互联生态系统、全方位安全防护于一体，以实力演绎硬核王者风范。而此次上市的GS8S是传祺GS8家族的第二款SUV产品，在传承了传祺GS8硬核豪华元素的同时，个性运动升级进化，为年轻用户提供充满活力的用车体验。
（传祺GS8S树立大五座SUV新标杆）
4月6日至4月16日，由第二代传祺GS4，GS4 PHEV，GS4 COUPE以及GS8S组成的SUV家族从广州出发，历时11天，途径10个城市，跨越3000公里，最终抵达酒泉。其中传祺GS8S凭借澎湃动力和卓越的驾控性能，轻松征服城市、平地、山路、上坡、赛道等各种路况，彰显了其硬核品质实力。
（3000公里长测印证传祺GS8S硬核实力）
事实上，广汽传祺自成立便始终深化布局中高端市场，强化矩阵布局，着力体系升级，其2019年在15万～25万级别中国品牌中销量位居第一。今年4月，广汽传祺先后上市了第二代传祺GS4 PHEV，和预售了第二代传祺GS4 COUPE，传祺GS4家族也已成型。相信在传祺GS8家族、传祺GS4家族以及三“8”（传祺GA8、传祺GS8、传祺GM8）战略的合力下，广汽传祺将持续在中高端市场占据领先份额，并持续深化广汽传祺品牌的高端化形象。
多款车型密集上市，广汽传祺世界级体系实力再获印证
面对2020年的新冠疫情，中国向世界上交了一份满意的答卷。广汽传祺也快速响应，主动扛起中国汽车自主品牌的责任与担当，迅速复工复产，同时精准洞察用户需求，推出新产品、新技术和新营销举措等。仅在4月份，广汽传祺就上市了第二代传祺GS4 PHEV、传祺GS8S，并预售了传祺GS4 COUPE，其强大的世界级造车体系实力再次获得印证。
（世界级造车体系铸就传祺GS8S硬核品质）
广汽传祺自诞生以来便立足国际视野，坚持正向开发，坚持国际标准，构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系，同时创新构建“四心”品质，可高速高效的打造出超越客户期待的高质量产品。而这也是广汽传祺在受到疫情侵袭后，快速恢复活力的原因所在。
（传祺GS8S打造高品质、高安全的健康用车生活）
面对疫情影响下经济负增长带来的汽车消费萎缩，以及全球企业产业链遭受冲击等问题，广汽传祺在积极防疫抗疫的同时，紧抓首购人群增加、新兴营销方式变革以及消费者健康安全需求提高等机遇，在一季度适时推出优惠政策、升级服务和新技术产品，以更高品质、更安全、更高性价比的产品，提振消费者购车信心，减轻购车压力。目前，广汽传祺生产经营完全恢复，销量稳步提升。
“在这么短的时间内，推出三款新产品，体现了我们对中国汽车市场充满信心，对消费者充满信心，对传祺的发展之路充满信心。同时，这也体现了广汽传祺的制造和研发实力。”张跃赛表示。相信随着基于广汽传祺世界级造车体系打造而来的传祺GS8S上市，其将凭借硬核实力成为中高端市场的搅局者，重新树立起大5座SUV市场标杆，夯实广汽传祺在中高端市场领先地位的同时，与传祺GS8形成合力引领中国品牌持续向上突破。@广汽传祺
4月26日，广汽传祺“硬核运动大五座SUV”传祺GS8S以“1+4”云直播的形式震撼上市。此次上市的传祺GS8S共有4款配置车型，价格区间为15.58万元-19.28万元。作为广汽传祺旗下的又一款力作，传祺GS8S传承了GS8的硬核实力，凭借硬朗运动外观、硬核智能驾控、豪华运动座舱以及豪华智慧科技四大核心卖点，不仅在大五座SUV市场树立新标杆，还充分彰显出中国汽车制造的硬核技术实力。
此外，广汽传祺还为广大客户提供了丰厚的传祺GS8S上市硬核礼包，凡在今年 6月30日前购车的客户，即可享受0首付购车，再赠送3年交强险和3年百万驾意险的硬核金融礼；最高享8000元置换补贴的硬核置换礼；终身免费基础流量的硬核流量礼；免费升级CN95高效空调滤芯的硬核升级礼。除此之外，在4月26日24点前，下订的前1000名客户还可以享受8888元“硬核特装版”荣耀升级特权！相信传祺GS8S凭借自身硬核实力，再加上丰厚购车礼遇，必将成为广汽传祺进一步拓展中高端市场份额的又一利器。
传祺GS8S运用“1+4”直播硬核登场，云端感受科技魅力
传祺GS8S作为“硬核运动大五座SUV”，它的登场方式也必将不一般。此次，广汽传祺为传祺GS8S特地打造了“1+4”云直播的发布盛会，彻底打破了空间和时间的界限，并且联动广州、北京、成都、深圳、杭州五大城市，运用科技手段将1大主会场与4大分会场进行无缝链接，为广大网友上演精彩纷呈的科技盛宴，让用户在时尚科技与汽车文化融合中，感受传祺GS8S的硬核魅力。
（广汽乘用车总经理张跃赛：传祺GS8S刷新大五座SUV价值体验）
特别值得一提的是，广汽传祺领导也在本次发布会上尝试了一下“直播带货”，权威发声印证传祺GS8S的硬核实力。“新车定位为‘硬核运动大五座SUV’，它是广汽传祺新技术赋能、刷新大五座SUV价值体验的产品，全面满足年轻用户的个性化、智能化、品质化需求。”广汽乘用车总经理张跃赛介绍道。此外，广汽乘用车副总经理闫建明揭晓了传祺GS8S的价格并且送上了购车福利，他表示：“传祺GS8S作为一款硬核运动大五座SUV，无论是外在颜值，还是内在实力，都实现了“运动加乘”的全方位进化，展示着广汽传祺向高端突破的决心和实力。”
（广汽乘用车副总经理闫建明揭晓了传祺GS8S的价格）
传祺GS8S可谓是为生活在都市的年轻人群量身打造，外观硬朗运动、动力澎湃强劲、操控平顺灵活，还拥有丰富的健康智能科技配置，将为用户带来更高价值的用车体验。造型设计大师——广汽研究院副院长张帆在发布会现场讲述了打造传祺GS8S的初衷：“传祺GS8S通过‘外刚内柔’，在最新技术的加持下，用最强气场、最全防护，担起冲锋在前的使命，让大家能安心生活！”而在杭州和成都分会场的车评人们，在品鉴过传祺GS8S后，也都纷纷对其硬朗外观、豪华内饰、智能配置以及健康防护系统连连称赞。
（广汽研究院副院长张帆从造型设计、健康汽车、智能网联三方面对传祺GS8S进行讲解）
为了让用户更加深入的了解传祺GS8S的运动硬核内涵，动力总成大师——广汽研究院常务副院长吴坚揭秘了其澎湃动力背后的黑科技，并表示：“我相信传祺GS8S强大的动力‘芯’，必将带给您开车更随心、用车更放心、养车更省心的全新体验。”而在深圳分会场的车评人在试驾传祺GS8S后评价道：“这台车提速时候的推背感真的有惊艳到我。”
（广汽研究院常务副院长吴坚揭秘传祺GS8S澎湃动力背后的黑科技）
硬核的运动基因除澎湃动力外，也离不开平顺灵活的操控性能。而说到传祺GS8S的操控性能时，底盘调校大师——广汽研究院首席技术官Marco Gilardi自豪的表示：“传祺GS8S可靠的底盘设计仍然是目前将运动风格和舒适性驾乘平衡得最好的一款设计，而这是所有车型升级都必须做到的。”对此，在北京分会场体验过传祺GS8S的KOL也连连称是，评价说：“传祺GS8S采用的‘前麦弗逊+后多连杆底盘结构’使驾驶过程更加稳定。”
（广汽研究院首席技术官Marco Gilardi对传祺GS8S的底盘系统进行讲解）
“1+4”云直播上市，在带给用户更加时尚、科技的品牌体验的同时，也更直观展现了传祺GS8S的核心优势，让广大网友深入感知其特有的硬核魅力。
（四大分会场车评人在亲身体验传祺GS8S后纷纷点赞打Call）
硬核兄弟组合出击，传祺GS8家族引领中国品牌高端突破
随着传祺GS8S的正式上市，传祺GS8家族产品序列也正式诞生，传祺GS8S与GS8组成硬核兄弟，以“SUV双擎”出击大五座、大七座SUV市场，满足消费者对越野和都市运动的多样化需求，持续引领中国品牌高端突破。
（传祺GS8S与GS8组成硬核兄弟，出击中高端市场）
众所周知，传祺GS8作为广汽传祺旗下首款旗舰级豪华大7座SUV产品，一经上市就得到了良好的市场反响。其凭借出色的整体品质、优良的舒适性能，在2017年累计销量超10万辆，不仅突破“20万元价格天花板”，还极大的增强了中国品牌在高端SUV市场的话语权，成为第一款真正具备抗击合资品牌实力的SUV产品。
（传祺GS8S为年轻用户提供充满活力的用车体验）
在强者的基础上，广汽传祺将传祺GS8全面升级，于2019年10月推出“旗舰级硬核豪华SUV”2020款传祺GS8，采用全球最先进的设计理念与技术，集凌云霸气外观、大格局豪华空间、全域硬核驾控、ADiGO智驾互联生态系统、全方位安全防护于一体，以实力演绎硬核王者风范。而此次上市的GS8S是传祺GS8家族的第二款SUV产品，在传承了传祺GS8硬核豪华元素的同时，个性运动升级进化，为年轻用户提供充满活力的用车体验。
（传祺GS8S树立大五座SUV新标杆）
4月6日至4月16日，由第二代传祺GS4，GS4 PHEV，GS4 COUPE以及GS8S组成的SUV家族从广州出发，历时11天，途径10个城市，跨越3000公里，最终抵达酒泉。其中传祺GS8S凭借澎湃动力和卓越的驾控性能，轻松征服城市、平地、山路、上坡、赛道等各种路况，彰显了其硬核品质实力。
（3000公里长测印证传祺GS8S硬核实力）
事实上，广汽传祺自成立便始终深化布局中高端市场，强化矩阵布局，着力体系升级，其2019年在15万～25万级别中国品牌中销量位居第一。今年4月，广汽传祺先后上市了第二代传祺GS4 PHEV，和预售了第二代传祺GS4 COUPE，传祺GS4家族也已成型。相信在传祺GS8家族、传祺GS4家族以及三“8”（传祺GA8、传祺GS8、传祺GM8）战略的合力下，广汽传祺将持续在中高端市场占据领先份额，并持续深化广汽传祺品牌的高端化形象。
多款车型密集上市，广汽传祺世界级体系实力再获印证
面对2020年的新冠疫情，中国向世界上交了一份满意的答卷。广汽传祺也快速响应，主动扛起中国汽车自主品牌的责任与担当，迅速复工复产，同时精准洞察用户需求，推出新产品、新技术和新营销举措等。仅在4月份，广汽传祺就上市了第二代传祺GS4 PHEV、传祺GS8S，并预售了传祺GS4 COUPE，其强大的世界级造车体系实力再次获得印证。
（世界级造车体系铸就传祺GS8S硬核品质）
广汽传祺自诞生以来便立足国际视野，坚持正向开发，坚持国际标准，构建了以广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系为核心的世界级造车体系，同时创新构建“四心”品质，可高速高效的打造出超越客户期待的高质量产品。而这也是广汽传祺在受到疫情侵袭后，快速恢复活力的原因所在。
（传祺GS8S打造高品质、高安全的健康用车生活）
面对疫情影响下经济负增长带来的汽车消费萎缩，以及全球企业产业链遭受冲击等问题，广汽传祺在积极防疫抗疫的同时，紧抓首购人群增加、新兴营销方式变革以及消费者健康安全需求提高等机遇，在一季度适时推出优惠政策、升级服务和新技术产品，以更高品质、更安全、更高性价比的产品，提振消费者购车信心，减轻购车压力。目前，广汽传祺生产经营完全恢复，销量稳步提升。
“在这么短的时间内，推出三款新产品，体现了我们对中国汽车市场充满信心，对消费者充满信心，对传祺的发展之路充满信心。同时，这也体现了广汽传祺的制造和研发实力。”张跃赛表示。相信随着基于广汽传祺世界级造车体系打造而来的传祺GS8S上市，其将凭借硬核实力成为中高端市场的搅局者，重新树立起大5座SUV市场标杆，夯实广汽传祺在中高端市场领先地位的同时，与传祺GS8形成合力引领中国品牌持续向上突破。@广汽传祺
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