老司机把蔚来ET7拉到了测试场溜了一圈，直接说：业务能力太强~

1、自适应巡航测试：ET7对并线的前车能够较早识别，而且有车辆加塞减速倒停下的过程，它都能线性减速；前车10秒后重新起步，ET7也可以自动跟随起步，不需要人工介入。

2、高速弯道保持：激活Pilot功能后的ET7能很快识别出车道线，车辆可以很好的保持在车道中部，没有压线情况哦！

3、打灯变道：这个没啥新鲜感啦~车辆的打灯变道感受较为自然，成功率也很高，仪表盘动画也较为细腻，驾驶员不会觉着难受~

4、桩筒识别：目前NDA蔚来的自动驾驶还没有推送，ET7不支持避让桩桶，不过现在仪表盘上已经有桩筒模型显示啦~#智能汽车排行榜#

#大庆中级法院[超话]##谁执法谁普法#【开斗气车造成交通事故 获刑十年四个月】徐某在驾驶车辆等待红绿灯时，因认为前方方某驾驶的车辆起步慢，故意向方某挑衅开“斗气车”，导致方某车辆与在对向车道行驶的谢某车辆正面相撞，造成多人死伤。法院判处徐某有期徒刑十年四个月。https://t.cn/A6SoCuI4 ​​​

在刚刚开幕的#2022成都车展# 上，哈弗品牌以 “全新哈弗 驭电未来”为主题参展，带来了哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG所领衔的新能源家族。
柠檬混动DHT是通过控制系统的智能切换，来实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。
得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受接近纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。
新能源时代变革是一场持久挑战，更好的技术、更好的产品、更好的体验，才可以收获更多用户，打造新的出行生态。
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