要是你把车巡航开到120公里，忽然间发现车失控停不下来了，一个小时内狂飙一百公里，仅仅幻想都能吓出一身冷汗，现在，这可是活生生的现实案例，不是拍电影，实在是不可思议吧。

2018年3月14日晚，现实版的“索命定速巡航”生死时速在河南通往陕西的连霍高速就这样大玩了。

先来看看当时的监控视频

根据河南商报报道，3月14日夜，连霍高速上，薛先生一人驾驶的奔驰C200L轿车在开启定速巡航后失控，刹车和挡位等系统无法正常运行，由于也无法减速和停车，只能以120公里/时的速度狂奔，命悬一线！

薛先生惊心动魄之中多次电话咨询奔驰售后，按照提供的多种方案操作都无法使车辆停下，断电、刹车、空挡都没反应。

薛先生绝望报警求助，高速警方一路“咬紧”这辆“问题奔驰车”。事情就是这么巧合，薛先生本身是位业余赛车手，驾驶技术扎实，一路险象环生地继续前行。

期间，车主试图通过剐蹭、追尾等方式进行危急避险，但因风险太大而放弃。

行驶过程中，薛先生曾解开安全带并打开一点车门，顺利使车辆减速至接近60公里，但考虑到车辆行驶不稳，不得不重新关门。可车速随即又飙升至120公里！

警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。从视频换画面来看，只看到一辆白车像闪电般通过，根本看不清模样。

这时候，奔驰售后的一个“神操作”来了。报道称在距离薛先生报警近一个小时之后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达100公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，最后保险停靠。

按照这样的情况来看，奔驰后台服务中心应该远程调看了问题车辆数据，并远程消除了故障。如此来看，出现故障的是电子控制系统，而非机械层面。奔驰有这么高的黑科技咋从来没对外宣传过呢？当然，调查结论还有待奔驰方面公布。另外，还暴露出一个细思旷久的问题，其实我们开的车，厂家都能远程控制的，通过奔驰这个案例是不是也显然坐实了你？

如此魔幻的故事总让人感觉不太可信！

之后，网上曝光事件并不像媒体报道的那样，是夸大其词？还是奔驰公关历害呢？

这位称为当事车主的网友，其表示是自己解开安全带和打开车门车才停下来，是媒体夸大了。潜台词，奔驰售后远程操作系统的说法是错误的？毕竟，这样的黑科技还真的第一次听说，充斥着许多不符合车辆原理地方。

如此惊险刺激的一幕，很多网友至今还以为在看小说故事。网友表示会出“反转篇”，真相也只有当事车主现身说法才会揭晓了。

因为事件传播火热，有媒体就此联系到车主本人，其说到：当时求助售后未果，打开车门准备弃车时发现车辆降速，于是通过开关车门将车辆速度降下至刹车正常，绝对不是奔驰售后通过后台停的，车辆也未改装过。

因为，根据车主的描述，奔驰车既然失控失灵，唯有“门刹”了？

晚间，奔驰官方终于对薛先生定速巡航相关报道的情况发表谈话：已成立专家技术小组调查，奔驰不具备在后台对车辆干预的技术。

总而言之，事件疑点多多，媒体报道、车主和奔驰官方说法各有不同，唯有坐等调查结果。

按照这样的情况来看，飞驰后台服务中心应该远程调看了问题车辆数据，并远程消除了故障。先来看看当时的监控视频，根据河南商报报道，3月14日夜，连霍高速上，薛先生一人驾驶的奔驰C200L轿车在开启定速巡航后失控，刹车和挡位等系统无法正常运行，由于也无法减速和停车，只能以120公里/时的速度狂奔，命悬一线！