曲目简介 03 - Fly Away…
所有悲伤与挣扎, 都无法用言语阐述, 内心里上演的幕幕戏码才是更精准的释放和表达, 因为那些当下你看到的我, 嘴角都是上扬的, 和轻快的节奏配上愤怒的歌词一样有趣；a sad, sad song.

冼佩瑾 极简概念音乐 —

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#I long to see your face#

动力很致在，那东风本田HR-V开起来的感觉会不会也很像致在呢？
1、致在我们此前早已试驾过，这套动力给人的第一印象就是轻快，虽然这是一台涡轮增压的发动机，实际开起来却没有感受到涡轮迟滞，因为日常开变速箱会将发动机转速保持在1500转左右，而这台发动机只需要1800转就能爆发出240N·m的扭矩，即便致在是一台紧凑型SUV，但丝毫没有笨重的感觉。
2、即便配的是一台CVT变速箱，但深踩油门加速这台车也会有模拟降挡的动作拉高发动机转速提供更强的动力，就算是在高速上超车，它也能表现出从容的一面，动力储备完全是够的。
3、而且你再踩深一点油门，变速箱还会有类似多挡位AT变速箱那种再降挡的动作，将发动机转速拉高到4800转左右，而且整套动力很能理解驾驶者的意图，变速箱的反应足够快，不过在地板油加速的情况下，这套CVT变速箱也难逃打滑的现象，反而会浪费掉一些动力，
4、回到东风本田HR-V上，毕竟它与致在属于姊妹出现，同时也是用的思域/型格平台，所以相信开启了大家的感受也是差不多的，可能仅在悬挂调教方面有所不一。
5、综合致在的驾驶感受，相信东风本田XR-V开起来也会同样地动力充足。另外，韧性十足的地盘调教也给到你一定的驾驶乐趣。可以说无论是广本的致在或者是东本的HR-V，它们在驾驶方面还有几分欧洲车的味道。

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我本是个散漫的人 遇见你之后 四季变得浪漫 睡梦变得轻快 生活有了温柔的坚持。

@摩登兄弟刘宇宁

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