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回顾了一下自己大号微博 大概从20年3月份开始崩坏的T‸T只能说我这个人可能不太适合搞选秀或者追星T‸T女朋友也丢掉了 好成绩也丢掉了T‸T可惜我也太需要一个完美女人(一段时间想象中的)作为情感寄托的对象了T‸T有女朋友给的情感供给好像不太够(不是指就一个人而且这个身份)T‸T不过自制力不够不应该把锅甩给外在的^ᴗ^ 只能安慰自己万物皆有因果 命运自有定数^ᴗ^ 骤然想起以前英语老师给自己算过命 说以后我会是技术人才 不会是在电子厂里拧螺丝或者钢厂里操作机床吧T‸T刚刚大概在很久以前被以前的初中同学双了 具体时间也不太了解 在想自己是不是个无趣的人T‸T不过我的微博我做主 不知道为什么要考虑关注我的人的感受T‸T不过想来我好像一直都是这样太在意别人看法T‸T不乱想了 睡觉 明天还要跑步^ᴗ^ 放张老婆美图当成今晚做梦素材^ᴗ^
最不像本田的本田车!将竞争日产逍客和丰田锋兰达!
对于车企来讲,提升销量非常有效的一个手段就是挖掘细分市场。
比如广汽本田这一次就将目光瞄准了入门级紧凑型SUV市场,新车的名字叫ZR-V致在,官方指导价在15.99-19.59万元,新车的定位正好卡在小型SUV缤智和紧凑型SUV皓影之间。
1、全新但并不出彩的设计风格
如果盖住车头的本田标,我相信很多朋友都不会把它和本田联系起来,因为在ZR-V身上,我们完全看不到以往本田的设计基因存在。
六边形的中网做了熏黑处理,内部是蜂窝造型,搭配上类似于“八字胡”的雾灯区域装饰,车头部分整体看起来和捷豹的设计有点类似。
车身侧面的线条相对来说比较简洁,可能是为了营造比缤智更为宽阔的纵向空间,整体上来讲侧面属于平实无华的设计类型。
来到车尾,运动感和车头保持了一致,熏黑的尾灯,加上双边共双出的排气管,就是本田设计师对于运动的理解。
坐进车内,第一感觉就是本田设计师又偷懒了,基本上沿袭了思域、型格上的设计,平直简约的线条,配上中控屏,朴实是最大的优点。
整体来讲,ZR-V的设计其实并不算是很出彩,相比以往的本田车来说,个人认为更像是一种保守姿态。
2、全系1.5T+CVT
毕竟是入门级紧凑型SUV,广汽本田在动力上还是没有吝啬,全系搭载的都是代号为L15CD的1.5T发动机,最大功率134千瓦,最大扭矩240牛米,匹配的是万年的CVT。
虽然目前厂家并未公布加速能力,但鉴于更大号的皓影也是1.5T,而且动力表现也不错,所以ZR-V的加速能力可以不用担心,毕竟它是本田。
3、竞争车型分析
从入门级紧凑型SUV的定位来看,ZR-V的直接对手就是东风日产旗下的逍客,以及广汽丰田旗下的锋兰达。
对于车企来讲,提升销量非常有效的一个手段就是挖掘细分市场。
比如广汽本田这一次就将目光瞄准了入门级紧凑型SUV市场,新车的名字叫ZR-V致在,官方指导价在15.99-19.59万元,新车的定位正好卡在小型SUV缤智和紧凑型SUV皓影之间。
1、全新但并不出彩的设计风格
如果盖住车头的本田标,我相信很多朋友都不会把它和本田联系起来,因为在ZR-V身上,我们完全看不到以往本田的设计基因存在。
六边形的中网做了熏黑处理,内部是蜂窝造型,搭配上类似于“八字胡”的雾灯区域装饰,车头部分整体看起来和捷豹的设计有点类似。
车身侧面的线条相对来说比较简洁,可能是为了营造比缤智更为宽阔的纵向空间,整体上来讲侧面属于平实无华的设计类型。
来到车尾,运动感和车头保持了一致,熏黑的尾灯,加上双边共双出的排气管,就是本田设计师对于运动的理解。
坐进车内,第一感觉就是本田设计师又偷懒了,基本上沿袭了思域、型格上的设计,平直简约的线条,配上中控屏,朴实是最大的优点。
整体来讲,ZR-V的设计其实并不算是很出彩,相比以往的本田车来说,个人认为更像是一种保守姿态。
2、全系1.5T+CVT
毕竟是入门级紧凑型SUV,广汽本田在动力上还是没有吝啬,全系搭载的都是代号为L15CD的1.5T发动机,最大功率134千瓦,最大扭矩240牛米,匹配的是万年的CVT。
虽然目前厂家并未公布加速能力,但鉴于更大号的皓影也是1.5T,而且动力表现也不错,所以ZR-V的加速能力可以不用担心,毕竟它是本田。
3、竞争车型分析
从入门级紧凑型SUV的定位来看,ZR-V的直接对手就是东风日产旗下的逍客,以及广汽丰田旗下的锋兰达。
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