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有志者事竟成，百二秦关终属楚；苦心人天不负，三千越甲可吞吴。生命本是奇迹，只要你坚持，要创造奇迹其实并不比坚持难。水坚持，河流才一路逶迤，永不停息。雨坚持，才自九天抖落，汇入浩瀚之中。山坚持，才以沉稳的风度为岁月作见证。人坚持，才有真正而无悔的人生。
成功没有秘诀，贵在坚持不懈。任何伟大事业，成于坚持不懈，毁于半途而废。其实，世间最容易的事是坚持，最难的，也是坚持。说它容易，是因为只要愿意，人人都能做到;说它难，是因为能真正坚持下来的，终究只是少数人。
有志者事竟成，百二秦关终属楚；苦心人天不负，三千越甲可吞吴。生命本是奇迹，只要你坚持，要创造奇迹其实并不比坚持难。水坚持，河流才一路逶迤，永不停息。雨坚持，才自九天抖落，汇入浩瀚之中。山坚持，才以沉稳的风度为岁月作见证。人坚持，才有真正而无悔的人生。
成功没有秘诀，贵在坚持不懈。任何伟大事业，成于坚持不懈，毁于半途而废。其实，世间最容易的事是坚持，最难的，也是坚持。说它容易，是因为只要愿意，人人都能做到;说它难，是因为能真正坚持下来的，终究只是少数人。
【毕业生：以知仁勇直面就业挑战】“受疫情等因素影响，就业工作形势复杂严峻。”今年4月，中共中央、国务院召开的就业形势座谈会作出以上研判，并精准部署积极应对。同时，教育部公布的数据显示，2022年全国毕业生规模和增量均创历史新高。为助推1000余万名毕业生就业，5月初教育部发起“千方百计拓岗位 攻坚克难促就业”的高校毕业生就业“百日冲刺”活动，各地大学开展系列招聘、就业指导、访企拓岗、万企进校等帮扶行动。全国上下共同将稳就业作为“六稳”的重中之重，护航高校毕业生求职之路。外因是条件，内因是根据。中华文化基因中的“知仁勇”三达德，有助于毕业生以更好的内在状态应对就业形势的挑战，内外协同，共克时艰，确保实现中央经济工作会议确定的稳就业目标。对于入学新生而言，亦须学会三达德，以应对大学生涯中的各种挑战，包括将来的就业。
一是知者不惑。知者不惑见《论语·子罕》，知难不畏难的智慧，有助于毕业生以行动排除困惑。《中庸》记载，孔子深知，基于当时的条件达成教化目标绝非易事，感慨“中庸其至矣乎！民鲜能久矣”“道之不行也，我知之矣”，但仍坚信“道不远人”，并不怨天尤人，而是分析问题缘由所在，以人们耳熟能详的圣贤为指引，积极施行劝勉教化百姓的行动。孔子知难而进的榜样作用长久地垂范后世，对当前仍具深刻的启示。
《中庸》记载，孔子深为服膺舜“执其两端，用其中于民”的“大知”。时移世易，道理相通。事情总有多面性，一如当前的就业形势，挑战与机遇并存。毕业生宜“执其两端”，保持审慎的乐观，既知道其挑战之所在，也看到机遇之所存，甚至在挑战中洞察对己有所促进和激励之处。由于三年疫情叠加毕业生峰值等因素，当前就业形势的复杂程度处于近年高点。以符合中道的智慧看待之，便能如其所是地看到，党和政府以及社会各界、高校持续全力帮助毕业生就业。平和的智慧有助于毕业生冷静地发掘潜藏的机会，从中寻找与自身准备程度较为匹配者，增大就业成功的可能性。对就业基本面思虑清楚后便不轻易动摇，避免出现《中庸》所言“择乎中庸，而不能期月守也”的情况。认知之外，情感的“中和”亦很重要。《中庸》有言，“喜怒哀乐之未发，谓之中；发而皆中节，谓之和”。面对复杂挑战时，焦虑是常见的情绪反应，但需避免过度焦虑，以免不经意间将自己置于《中庸》所言“纳诸罟擭陷阱之中，而莫之知辟也”的境地。厘清情感的困惑，培养情感韧性，有助于简化难以避免的挑战，做到知者不惑。
二是仁者不忧。仁者不忧见《论语·子罕》，仁者爱人，其价值表征之一是以“忠恕”之道推己及人。《中庸》有言，“忠恕违道不远，施诸己而不愿，亦勿施于人”。今年的就业状况对于毕业生而言是首次“交手”，对于就业创业指导中心教师而言也是前所未见。压力之下，情绪管理的难度有所提升；勤勉之中，百密一疏或难完全规避。师生双方及时交流，相互理解，便能信任对方的善意，宽容对方可能存在的力所不逮之处。《中庸》有言，“正己而不求于人，则无怨”“反求诸其身”，一般便不会太过忧怨。在共克时艰的共同体中善待彼此、尊重他者，这样既减少不必要的人际摩擦，又能够提高交流效率和工作成效，最终受益的是求职的毕业生和稳中求进的各项社会事业。
“仁”的另一种价值表征在于《论语·学而》所说的“泛爱众”。体认当前所面对的不仅有就业之艰难，更有“以人为本”“人民情怀”的社会大局，有利于毕业生避免不必要的忧虑。此种伦理精神有助于实现《中庸》所言之“大德必得其位”“天之生物，必因其材而笃焉”，有助于毕业生相信天生我材必有用，假以时日，一定会觅得适当的位置服务社会，实现自身价值。如能早日就业、创业，便可在岗位上继续磨砺自身；如短期内就业、创业努力未果，亦可一边继续寻找就业机会，一边有针对性地提升自我，夯实自身德才基础，使之更好地“配位”，增加就业创业成功的可能。提高自我修为，亦是仁者自爱、着眼长远的一种基本方式。
三是勇者不惧。勇者不惧见《论语·子罕》，以直面困难的勇气，将不确定感控制在合理阈限，避免其演化成恐惧，进而干扰筹划与行动能力，如此才能更好地做到《中庸》所言之“凡事预则立，不预则废。言前定则不跲，事前定则不困，行前定则不疚，道前定则不穷”。通过《中庸》所言之“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”，做到“人一能之，己百之，人十能之，己千之”，从而“虽柔必强”。
无人愿意身处逆境，然而生活中难免有如月般阴晴圆缺，勇者会努力做到自强不息。子路问“强”，孔子强调“君子和而不流”，鼓励子路做到和顺而不随波逐流。高校毕业生是同龄人中较受瞩目的“高端”亚群体，十余载寒窗苦读，加之经济成本投入和家庭期待，使很多人在毕业之际希冀收获尽早来临，期望能顺利开启事业的大门。突然遭遇就业挑战，难免有些学业一路顺遂的毕业生会感到压力巨大，甚至自我怀疑。此种情境下，毕业生不能随波逐流，而应努力保持自己的正能量，以达观的态度影响、带动身边的其他毕业生，尽量和顺淡定地渡过成长的难关。对毕业生而言，在此过程中得到提升的耐挫力，实际上会是一生的宝贵财富。
“知仁勇”三达德并非单向度地有利于毕业生直面就业挑战，当前的历练也可能促进毕业生更好地赓续中华优秀传统文化基因。《中庸》在论述三达德时说，“或生而知之，或学而知之，或困而知之，及其知之，一也。或安而行之，或利而行之，或勉强而行之，及其成功，一也”。可见，德性精进之路不一而足，“困而知之”“勉强而行”，便是压力转化为动力、知行合一、笃行坚持之后德性获得的成长。（作者：侯晶晶 系南京师范大学道德教育研究所教授，本文系江苏省第六期“333高层次人才培养工程”资助［2022-2-222］成果）
一是知者不惑。知者不惑见《论语·子罕》，知难不畏难的智慧，有助于毕业生以行动排除困惑。《中庸》记载，孔子深知，基于当时的条件达成教化目标绝非易事，感慨“中庸其至矣乎！民鲜能久矣”“道之不行也，我知之矣”，但仍坚信“道不远人”，并不怨天尤人，而是分析问题缘由所在，以人们耳熟能详的圣贤为指引，积极施行劝勉教化百姓的行动。孔子知难而进的榜样作用长久地垂范后世，对当前仍具深刻的启示。
《中庸》记载，孔子深为服膺舜“执其两端，用其中于民”的“大知”。时移世易，道理相通。事情总有多面性，一如当前的就业形势，挑战与机遇并存。毕业生宜“执其两端”，保持审慎的乐观，既知道其挑战之所在，也看到机遇之所存，甚至在挑战中洞察对己有所促进和激励之处。由于三年疫情叠加毕业生峰值等因素，当前就业形势的复杂程度处于近年高点。以符合中道的智慧看待之，便能如其所是地看到，党和政府以及社会各界、高校持续全力帮助毕业生就业。平和的智慧有助于毕业生冷静地发掘潜藏的机会，从中寻找与自身准备程度较为匹配者，增大就业成功的可能性。对就业基本面思虑清楚后便不轻易动摇，避免出现《中庸》所言“择乎中庸，而不能期月守也”的情况。认知之外，情感的“中和”亦很重要。《中庸》有言，“喜怒哀乐之未发，谓之中；发而皆中节，谓之和”。面对复杂挑战时，焦虑是常见的情绪反应，但需避免过度焦虑，以免不经意间将自己置于《中庸》所言“纳诸罟擭陷阱之中，而莫之知辟也”的境地。厘清情感的困惑，培养情感韧性，有助于简化难以避免的挑战，做到知者不惑。
二是仁者不忧。仁者不忧见《论语·子罕》，仁者爱人，其价值表征之一是以“忠恕”之道推己及人。《中庸》有言，“忠恕违道不远，施诸己而不愿，亦勿施于人”。今年的就业状况对于毕业生而言是首次“交手”，对于就业创业指导中心教师而言也是前所未见。压力之下，情绪管理的难度有所提升；勤勉之中，百密一疏或难完全规避。师生双方及时交流，相互理解，便能信任对方的善意，宽容对方可能存在的力所不逮之处。《中庸》有言，“正己而不求于人，则无怨”“反求诸其身”，一般便不会太过忧怨。在共克时艰的共同体中善待彼此、尊重他者，这样既减少不必要的人际摩擦，又能够提高交流效率和工作成效，最终受益的是求职的毕业生和稳中求进的各项社会事业。
“仁”的另一种价值表征在于《论语·学而》所说的“泛爱众”。体认当前所面对的不仅有就业之艰难，更有“以人为本”“人民情怀”的社会大局，有利于毕业生避免不必要的忧虑。此种伦理精神有助于实现《中庸》所言之“大德必得其位”“天之生物，必因其材而笃焉”，有助于毕业生相信天生我材必有用，假以时日，一定会觅得适当的位置服务社会，实现自身价值。如能早日就业、创业，便可在岗位上继续磨砺自身；如短期内就业、创业努力未果，亦可一边继续寻找就业机会，一边有针对性地提升自我，夯实自身德才基础，使之更好地“配位”，增加就业创业成功的可能。提高自我修为，亦是仁者自爱、着眼长远的一种基本方式。
三是勇者不惧。勇者不惧见《论语·子罕》，以直面困难的勇气，将不确定感控制在合理阈限，避免其演化成恐惧，进而干扰筹划与行动能力，如此才能更好地做到《中庸》所言之“凡事预则立，不预则废。言前定则不跲，事前定则不困，行前定则不疚，道前定则不穷”。通过《中庸》所言之“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”，做到“人一能之，己百之，人十能之，己千之”，从而“虽柔必强”。
无人愿意身处逆境，然而生活中难免有如月般阴晴圆缺，勇者会努力做到自强不息。子路问“强”，孔子强调“君子和而不流”，鼓励子路做到和顺而不随波逐流。高校毕业生是同龄人中较受瞩目的“高端”亚群体，十余载寒窗苦读，加之经济成本投入和家庭期待，使很多人在毕业之际希冀收获尽早来临，期望能顺利开启事业的大门。突然遭遇就业挑战，难免有些学业一路顺遂的毕业生会感到压力巨大，甚至自我怀疑。此种情境下，毕业生不能随波逐流，而应努力保持自己的正能量，以达观的态度影响、带动身边的其他毕业生，尽量和顺淡定地渡过成长的难关。对毕业生而言，在此过程中得到提升的耐挫力，实际上会是一生的宝贵财富。
“知仁勇”三达德并非单向度地有利于毕业生直面就业挑战，当前的历练也可能促进毕业生更好地赓续中华优秀传统文化基因。《中庸》在论述三达德时说，“或生而知之，或学而知之，或困而知之，及其知之，一也。或安而行之，或利而行之，或勉强而行之，及其成功，一也”。可见，德性精进之路不一而足，“困而知之”“勉强而行”，便是压力转化为动力、知行合一、笃行坚持之后德性获得的成长。（作者：侯晶晶 系南京师范大学道德教育研究所教授，本文系江苏省第六期“333高层次人才培养工程”资助［2022-2-222］成果）
轻卡行业首个百万英雄联盟成立，欧马可用突破极限重新定义轻卡边界
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
一直以来，重卡领域的百万公里联盟一个个成立，轻卡行业却没有百万公里联盟的身影，对于轻卡而言，百万公里意味着什么？到达百万公里的背后又有怎样的背后故事？
2022年8月28日，欧航欧马可在广州成功举办首届百万公里超级英雄联盟论坛，并与首批百万公里超级英雄卡友代表进行线上线下深度交流，各位超级英雄与行业专家、技术大咖集结一堂，共同探讨轻卡领域车辆破百万背后的故事。
13年磨合定制高端，百万公里高效运营验证超级卡车可靠品质
北京福田康明斯发动机有限公司轻型业务总监郑祥云表示，自2009年到现在，欧马可与福康13年来一直致力于打造轻卡行业领导者产品，诸如“冷链一哥”、“国六一哥”等称号都显示出客户的高度认可。如今，福康与欧马可一起见证了一个又一个百万公里，今天的百万公里超级英雄联盟论坛，就是共同来揭秘百万公里联盟一路走来的背后故事。
一直以来，在轻卡行业欧马可的领导者地位是毋庸置疑的。对此，欧航欧马可研发副总裁韩云霄表示：“一直以来，欧马可与供应商体系都不仅仅是简单的合作。自2006年欧马可诞生以来，定位就是高端轻卡领导者。2009年双方达成战略合作后，欧马可携手福康基于高端物流的需求，对96、101、115等功率段的动力一起进行研发、测试、标定，为现如今轻卡市场的动力奠定了一定开端和基础。尤其是欧马可在环卫、冷链等专用车领域的高端路线，也无形中拉动了整个行业的发展”。
然而，并没有人能随随便便的成功，在一位位百万公里超级英雄的背后，是欧马可与福康十几年来“相爱相杀”的胜利结晶。韩云霄表示，欧马可与福康从开始的磨合到最后的一体化运营，整个过程是非常波折的，康明斯有着自己的设计标准和文化，福田也有自己的客户基础和技术累积，因此，13年的研发过程中，两个团队之间也避免不了摩擦和矛盾，但一路走来双方都是始终以客户为中心，精准把握客户需求，尽全力为用户提供优质产品。欧马可与康明斯就像“老父亲”和“老母亲”不断磨合，认真探讨迭代问题、不断优化设计，减少终端客户会面临的问题，就为了产品这个“孩子”能够为用户带来更高的价值。
中轻卡到底是如何实现百万公里的？作为车辆重要内核的发动机到底如何做到“开不坏”？面对众多卡友的疑问北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，福田康明斯的产品质量开发与质量控制是真正经由欧美中三国的顶尖人才共同打造。以F系列发动机来说，早在2006年便在英国进行研发。进入中国市场后，为了适应国内用户的使用场景，福康对F系列发动机进行了大量本土化研发与改良，以真正适应国内不同场景、不同工况下产品的耐用性与可靠性。福康与欧马可所走的高端定制路线，对于开发和制造要求更高，福康从2009年工厂投产之初便采用国际化标准，打造全球技术领先的工厂，无论是排放标准、B10寿命等都走在行业前面，高标准严要求，从而助力整车品质不断提升。
真实拆机+配件数据分析，百万公里背后“机密”的深度挖掘
说的好不如做的好，对于欧马可百万公里的实现，超级商用车总编牛汉华专门拆解了一台行驶了126万公里的发动机，以最直白的方式揭秘其百万背后的“机密”。牛汉华表示，市场上都说福康与欧马可是最佳CP，其实车辆到底怎么样用户心里跟明镜似的。我们当时拆开发动机时看到网状纹还在，气门封闭状态也证明当时的福康发动机行驶了126万公里依然处于低磨损的状态。一百万公里后仍然能运行是有前提条件的，那就是远高于标准的配置与技术。比如欧马可用的柴滤型号与进口的斯堪尼亚是一模一样的，诸多的配置也都是更加优质。因此，最了解中国市场的还是中国工程师。欧马可真的在用心打造更适合国内应用场景的产品，不断为用户带来更高的产品性能。
作为常年与卡车司机处在一起的行业专家，牛汉华表示：“用户都评价说欧马可与福康可以说改变了一个时代。颠覆时代是指20世纪前十年其实是日系发动机当道。但从2010年后国三之后，国内就真正迎来了康明斯的时代，欧马可与福康这对最佳CP深耕国内市场，定制化的产品更符合国内用户持续运营的需求，为用户创造更多的利润收益，其搭载的福康发动机也不是只有一个两个的100万公里，而是有着台台都能够达到100万公里的技艺与品质”。
百万品质获取百分百信赖，超级英雄集结点赞欧马可
欧马可的“百万率”到底有多高？作为用户代表，来自嘉兴南源物流运输有限公司的俞军表示，自己使用过的欧马可“百万率”达到了百分之百。南源物流最早购买的6辆欧马可均已达到百万公里，其中3台因排放升级已经置换了，目前还在运营的3台欧马可最长的行驶里程已达到了120多万，另外两辆分别行驶了116和106万公里，都没有大修过，欧马可实实在在为企业带来了更多的收益，也更省心，今天成为百万超级英雄联盟的一员，自己真的非常骄傲。
而作为目前行驶里程之最来自重庆的罗老板，其欧马可车辆则达成了185万公里没有大修的“奇迹”。罗老板表示，自2014年9月购入，自己的欧马可跑了7年多，从没叫过一次拖车，并且油耗非常低。面对目前不景气的市场，罗老板欣慰的说道：“运费低就用里程来凑，平时车辆就是正常保养，用着非常省心，出勤率非常高”。
应对国六排放的升级，不少卡友又犯了难，都说国六车挑油还“娇气”，但来自山东的张文德却在购买了国六欧马可后一口气行驶了65万公里却从来没有清过灰，彻底打破了国六车“娇气”的说法。其实，张文德是一位十年如一日坚定选择欧航欧马可的“铁杆”粉丝，公司十几台车全部采用欧马可，有好几台欧马可都突破了百万公里。从事鸡苗活物运输的张文德表示：“鸡苗作为活物对于运输时效性的要求非常严格，对车辆要求就更高。十年来我们公司这么多辆欧马可没有一辆出过问题，品质可靠出勤率高，帮助我把生意越做越大，省心省力的就把钱赚了”。
对此，北京福田康明斯发动机有限公司质量总监张明广表示，一直以来，康明斯在零部件设计之初便与主机厂、用户亲密合作，所有的产品研发都在建立在了解用户需求基础上，然后依据康明斯的系统程序进行研发生产。诸如张老板国六车不用清灰的原因，其核心就是动力、后处理系统与整车的高度集成。康明斯会通过大数据了解产品需要哪些排放以及阈值，并进行大量保险系数追加，从而使得国六福康发动机能吃“粗粮”，拉同样的货福康发动机也更加节油可靠。
百万公里超级英雄联盟正式成立，聚力品质共创下一个“百万”
百万公里的背后，是几千个日夜的长情陪伴，是长期奔波一线准时高效到达的奉献，更是一段段热泪盈眶的英雄故事。为向百万公里高效运营卡友的辛劳致敬，论坛同期，在“懂你”首届超卡用户盛典中，欧马可成立轻卡行业首个百万公里超级英雄联盟。来自山东、成都、广州等全国各地的百万英雄们共同分享了自己的“百万故事”，并信心满满相约下一个“百万”。
作为百万公里超级英雄联盟的用户代表，俞军表示：“此次活动真正让人们看到了一直以来奔波在运输第一线卡车司机们的付出。没有他们不间断的运输，就没有一辆辆百万公里车辆的出现，今天行业突破性的百万公里超级英雄联盟也就不会存在。此次表彰过后，大家将以更充足的信心，共同奔赴下一个‘百万’”。
一直以来，欧马可超级轻卡都凭借着可靠的产品与完善的服务不断夯实其高端轻卡领导者的地位。此次百万公里超级英雄联盟论坛的召开，不仅向众人展现出其高端定制下可靠产品背后的“秘密”，更吹响了全行业品质升级号角，为行业高端化转型，为用户降本增效，打造高可靠、值得信赖的运输伙伴。英雄集结、百万信赖，此次百万公里超级英雄联盟的成立只是个开始，相信欧马可将携手福康，不断聚力品质，与用户一起向下一个“百万”不断进阶。
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