吉利的常规保养有哪些 想了解下吗
新车需在行驶3个月或5000公里（两者以先到达为准）之内进行首次保养，首保为免费，更换机油和机油滤清器，并进行相应部件的检查。需要注意的是，如果车辆不在规定时间内前往4S店进行首保，将失去保修的权利。
以吉利远景为例，保养项目与时间为：
常规保养周期为每6个月或5000公里一次。机油、机滤为每5000公里或3个月更换一次、火花塞为每2万公里、燃油滤清器为每3万公里、空气滤清器为每1万公里或1年、防冻液为每1年、刹车油为每3万公里或2年、助力油为每4万公里或2年、正时链条为每12万公里、手动变速箱油为每4万公里或2年、空调滤清器为每1万公里或6个月更换一次。值得一提的是，所有配件都可以按情况需要进行更换，可为车主节约一定的成本支出。
新车需在行驶3个月或5000公里（两者以先到达为准）之内进行首次保养，首保为免费，更换机油和机油滤清器，并进行相应部件的检查。需要注意的是，如果车辆不在规定时间内前往4S店进行首保，将失去保修的权利。
以吉利远景为例，保养项目与时间为：
常规保养周期为每6个月或5000公里一次。机油、机滤为每5000公里或3个月更换一次、火花塞为每2万公里、燃油滤清器为每3万公里、空气滤清器为每1万公里或1年、防冻液为每1年、刹车油为每3万公里或2年、助力油为每4万公里或2年、正时链条为每12万公里、手动变速箱油为每4万公里或2年、空调滤清器为每1万公里或6个月更换一次。值得一提的是，所有配件都可以按情况需要进行更换，可为车主节约一定的成本支出。
#汽车保养是智商税吗#
车子保养一般行车5000千米或者半年保养一次。
车辆保养大概分成车容保养、零配件保养和油液保养三个部分。
车容保养比较日常，就是表面可见的一些东西有没有需要更换或者维修的。
零配件保养，空气、空调滤清器：1年或20000千米更换一次；机油滤清器：大半年或5000千米更换一次；火花塞：更换周期时间与材料相关，一般镍基合金火花塞2-3万多公里更换一次；铂金火花塞3-5万多公里更换一次；双铂金火花塞每8万多公里更换一次；
油液保养，机油：大半年或5000千米更换一次；波箱油、助力油、防冻液：2年或40000千米更换一次；手动变速器油5年或80000千米更换一次；自动变速器油3年或60000千米更换一次。
其实最简单的就是多看保养手册，按照保养手册上来[嘻嘻]
车子保养一般行车5000千米或者半年保养一次。
车辆保养大概分成车容保养、零配件保养和油液保养三个部分。
车容保养比较日常，就是表面可见的一些东西有没有需要更换或者维修的。
零配件保养，空气、空调滤清器：1年或20000千米更换一次；机油滤清器：大半年或5000千米更换一次；火花塞：更换周期时间与材料相关，一般镍基合金火花塞2-3万多公里更换一次；铂金火花塞3-5万多公里更换一次；双铂金火花塞每8万多公里更换一次；
油液保养，机油：大半年或5000千米更换一次；波箱油、助力油、防冻液：2年或40000千米更换一次；手动变速器油5年或80000千米更换一次；自动变速器油3年或60000千米更换一次。
其实最简单的就是多看保养手册，按照保养手册上来[嘻嘻]
听听行业怎么说|复工复产大潮开启，经销商是时候出手了
在上海复工的第一天，汽修厂特别的热闹，“沉默”了许久的汽修店一下子“活跃”了起来，洗车的、修车的，客人络绎不绝，汽修厂直接“爆单”。当终端修理厂忙得不亦乐乎的时候，经销商也是时候出手了。
作者｜甘净
图片｜网络
6月1日儿童节这天，不仅宝宝们最欢乐，上海也迎来了“欢腾”时刻，在历经两个月的封控管制下，上海疫情得到有效抑制，正式解封！
看到这一消息的时候，小编感动得流下眼泪来。真的是太不容易了，非常值得庆祝、值得纪念的一天。图片
先让我们来看一看解封后上海的第一天！
6月1日零点刚过，几分钟内，滴滴后台就涌入了上万个呼叫，司机手机端的接单热力图瞬间变红。有司机说，打开系统后十几秒就接到了单。深夜，难挡上海人民的出行热情。
同样是凌晨时分，大街上一个青年指着路边上的树和路灯问：“这是树吗？这是路灯吗？我都不认识了！”可见在家里真的是“憋坏了”。
此时的高速路口收费站，一辆接一辆的汽车络绎不绝地行驶着的，有来有往。设置的阻挡栏已经不见，车辆可以直接通过，不需要任何证明，真的是畅通无阻。
到了白天，街面上、马路边、商场中也都是形形色色的人群，有拉着菜车买菜的叔叔阿姨、有忙忙碌碌的赶路人、还有商场里陪小朋友挑选礼物的爸爸妈妈，久违的“人间烟火气”充满着各个角落。还有那熟悉的叫卖声，仿佛提醒着每一位过路人，“我们解封啦！”
而一向热闹无比的抖音间、朋友圈也到处洋溢着解封后大家沸腾的场面。
抖音中一位美女姐姐说：“太突然了，我还没准备好就解封啦！”
还有位发圈的小哥哥表示：“只想解封，不想上班！”这应该算是“封控后遗症了！”
解封后，一切回归正轨，复工复产大潮正式开启！
正如发圈的小哥哥所表达的那样，解封意味着上班，各行各业虽然没有到百废待兴的程度，但是复工复产也是刻不容缓，忙碌的身影再次走起。
解封当天
汽修门店生意“爆单”
有消息报道，在上海复工的第一天，汽修厂特别的热闹。被疫情“憋”在家多少天，汽车就被冷落了多少天，先不说汽车表面吃了多少土有多脏，光是汽车趴窝轮胎漏气的就能排满一大街，“沉默”了许久的汽修店一下子“活跃”了起来，洗车的、修车的，客人络绎不绝，汽修厂直接“爆单”。
比如浦东某汽修一条街，十几家店铺的生意都非常火爆，有排着长队等待洗车的、有在维修车间等着换轮胎的、还有空调故障等着维修的。面对此情此景，某门店小哥表示：“今天只洗会员车主的车，因为已经爆单，其他顾客实在是接不了了。”
还有许多店铺接到不少的救援电话，在小编的调研采访中，某店铺负责人表示：“今天是这两个月来最开心的一天了，也是接单量最高的一天，我们的救援业务最近这一周都会免费，这样可以吸纳更多的客户，多赚一点，把之前的亏损找回来一些。”
除此之外，途虎养车、车享家等多家连锁的复工复产节奏也在有序的进行着，据了解，途虎养车已经有70%以上的店铺重开线下门店，车享家也超过八成门店重新开门。
复工复产开启
经销商是时候出手了
随着复工复产大潮的来袭，汽车后市场的经销商们也迎来了一波小高潮。
上海解封的同时，其他城市的疫情也得到了有效的抑制，除个别城市外，很多地区也已经是复工复产的状态。这也意味着出行大军开启，路上的汽车开始跑起来。当终端修理厂忙得不亦乐乎的时候，经销商也是时候出手了。
汽修店的火爆生意，让萎靡了两个多月的经销商生意也迎来了转机。在管控的日子里，经销商的生意可谓一落千丈，关门大吉的也比比皆是，但好在是终于熬过来了！汽修店生意火爆，意味着配件供需开始；复工复产意味着车主出行增多，出行增多，意味着车主需求增多；需求增多了，那经销商的“蛋糕”还会远吗？
“消停”了两个多月，一下子恢复复工，许多经销商一时之间不知道该如何出手了。特别是看着其他一些店铺慢慢地步入正轨，自己还在一筹莫展中，心里更是着急。如果真的不小心被小编说中了，处在迷茫中的你，也不要慌不要乱。小编在这一段时间，采访调研了很多优秀的经销商，他们在复工复产方面有很多成熟的经验，小编分享出来，大家不妨试一试，看看能不能帮到你。
“第一个经验就是要清点货存。可以开门做生意了，经销商最先要知道的就是自己有哪些货，有多少货。对于一些应季产品则需要及时补充，比如现在是夏天，雨刷器、空调滤清器的更换会明显增多，可以看看自己的库存是否充足，在开门迎客的时候才能做到了然于胸。”
“打通物流很重要！物流是经销商进行上下渠道交易的必要途径，不管是向上拿货还是向下发货，都要保证物流顺畅通行才可以，不然卡在哪个环节都会让自己的交易断裂。”
“必须要赢得客户的好感度。因为疫情的原因，相信很多经销商或多或少都有积压在手里没有及时给客户配送的产品。在恢复营业的第一时间，可以给客户打电话进行沟通，给予客户一定的补偿，这样不仅可以赢得客户的好感度，锁住客户，从长远来看，细水长流才能让生意一直维持下去。”
“要减少不必要的开支，过度中转期。复工复产并不意味着马上就有业务、就有现金流进账，那些复工前就存在的问题，复工后可能依旧存在，甚至更甚，其中比较重要的是成本问题。复工了就意味着需要全面开足马力，挽回疫情期间流失的业务和利益，但是随之而来的还有各种费用开支，眼见着账面上的钱越来越少，这时候就一定要考虑一下砍掉一切不必要的开支。”
总之，疫情是危机，同时也是一个加速扩张业务的好机会，尤其是复工复产的“帷幕”已拉开，企业虽然面临诸多艰难，但是可以针对这次疫情影响做一个复盘，抓住其中的机遇，结合自身的情况，从中找准业务突破点，在复工复产喜大普奔的大潮中，小编希望汽配行业的每一位同仁，都能够迎来转机、逆袭增长。
END
在上海复工的第一天，汽修厂特别的热闹，“沉默”了许久的汽修店一下子“活跃”了起来，洗车的、修车的，客人络绎不绝，汽修厂直接“爆单”。当终端修理厂忙得不亦乐乎的时候，经销商也是时候出手了。
作者｜甘净
图片｜网络
6月1日儿童节这天，不仅宝宝们最欢乐，上海也迎来了“欢腾”时刻，在历经两个月的封控管制下，上海疫情得到有效抑制，正式解封！
看到这一消息的时候，小编感动得流下眼泪来。真的是太不容易了，非常值得庆祝、值得纪念的一天。图片
先让我们来看一看解封后上海的第一天！
6月1日零点刚过，几分钟内，滴滴后台就涌入了上万个呼叫，司机手机端的接单热力图瞬间变红。有司机说，打开系统后十几秒就接到了单。深夜，难挡上海人民的出行热情。
同样是凌晨时分，大街上一个青年指着路边上的树和路灯问：“这是树吗？这是路灯吗？我都不认识了！”可见在家里真的是“憋坏了”。
此时的高速路口收费站，一辆接一辆的汽车络绎不绝地行驶着的，有来有往。设置的阻挡栏已经不见，车辆可以直接通过，不需要任何证明，真的是畅通无阻。
到了白天，街面上、马路边、商场中也都是形形色色的人群，有拉着菜车买菜的叔叔阿姨、有忙忙碌碌的赶路人、还有商场里陪小朋友挑选礼物的爸爸妈妈，久违的“人间烟火气”充满着各个角落。还有那熟悉的叫卖声，仿佛提醒着每一位过路人，“我们解封啦！”
而一向热闹无比的抖音间、朋友圈也到处洋溢着解封后大家沸腾的场面。
抖音中一位美女姐姐说：“太突然了，我还没准备好就解封啦！”
还有位发圈的小哥哥表示：“只想解封，不想上班！”这应该算是“封控后遗症了！”
解封后，一切回归正轨，复工复产大潮正式开启！
正如发圈的小哥哥所表达的那样，解封意味着上班，各行各业虽然没有到百废待兴的程度，但是复工复产也是刻不容缓，忙碌的身影再次走起。
解封当天
汽修门店生意“爆单”
有消息报道，在上海复工的第一天，汽修厂特别的热闹。被疫情“憋”在家多少天，汽车就被冷落了多少天，先不说汽车表面吃了多少土有多脏，光是汽车趴窝轮胎漏气的就能排满一大街，“沉默”了许久的汽修店一下子“活跃”了起来，洗车的、修车的，客人络绎不绝，汽修厂直接“爆单”。
比如浦东某汽修一条街，十几家店铺的生意都非常火爆，有排着长队等待洗车的、有在维修车间等着换轮胎的、还有空调故障等着维修的。面对此情此景，某门店小哥表示：“今天只洗会员车主的车，因为已经爆单，其他顾客实在是接不了了。”
还有许多店铺接到不少的救援电话，在小编的调研采访中，某店铺负责人表示：“今天是这两个月来最开心的一天了，也是接单量最高的一天，我们的救援业务最近这一周都会免费，这样可以吸纳更多的客户，多赚一点，把之前的亏损找回来一些。”
除此之外，途虎养车、车享家等多家连锁的复工复产节奏也在有序的进行着，据了解，途虎养车已经有70%以上的店铺重开线下门店，车享家也超过八成门店重新开门。
复工复产开启
经销商是时候出手了
随着复工复产大潮的来袭，汽车后市场的经销商们也迎来了一波小高潮。
上海解封的同时，其他城市的疫情也得到了有效的抑制，除个别城市外，很多地区也已经是复工复产的状态。这也意味着出行大军开启，路上的汽车开始跑起来。当终端修理厂忙得不亦乐乎的时候，经销商也是时候出手了。
汽修店的火爆生意，让萎靡了两个多月的经销商生意也迎来了转机。在管控的日子里，经销商的生意可谓一落千丈，关门大吉的也比比皆是，但好在是终于熬过来了！汽修店生意火爆，意味着配件供需开始；复工复产意味着车主出行增多，出行增多，意味着车主需求增多；需求增多了，那经销商的“蛋糕”还会远吗？
“消停”了两个多月，一下子恢复复工，许多经销商一时之间不知道该如何出手了。特别是看着其他一些店铺慢慢地步入正轨，自己还在一筹莫展中，心里更是着急。如果真的不小心被小编说中了，处在迷茫中的你，也不要慌不要乱。小编在这一段时间，采访调研了很多优秀的经销商，他们在复工复产方面有很多成熟的经验，小编分享出来，大家不妨试一试，看看能不能帮到你。
“第一个经验就是要清点货存。可以开门做生意了，经销商最先要知道的就是自己有哪些货，有多少货。对于一些应季产品则需要及时补充，比如现在是夏天，雨刷器、空调滤清器的更换会明显增多，可以看看自己的库存是否充足，在开门迎客的时候才能做到了然于胸。”
“打通物流很重要！物流是经销商进行上下渠道交易的必要途径，不管是向上拿货还是向下发货，都要保证物流顺畅通行才可以，不然卡在哪个环节都会让自己的交易断裂。”
“必须要赢得客户的好感度。因为疫情的原因，相信很多经销商或多或少都有积压在手里没有及时给客户配送的产品。在恢复营业的第一时间，可以给客户打电话进行沟通，给予客户一定的补偿，这样不仅可以赢得客户的好感度，锁住客户，从长远来看，细水长流才能让生意一直维持下去。”
“要减少不必要的开支，过度中转期。复工复产并不意味着马上就有业务、就有现金流进账，那些复工前就存在的问题，复工后可能依旧存在，甚至更甚，其中比较重要的是成本问题。复工了就意味着需要全面开足马力，挽回疫情期间流失的业务和利益，但是随之而来的还有各种费用开支，眼见着账面上的钱越来越少，这时候就一定要考虑一下砍掉一切不必要的开支。”
总之，疫情是危机，同时也是一个加速扩张业务的好机会，尤其是复工复产的“帷幕”已拉开，企业虽然面临诸多艰难，但是可以针对这次疫情影响做一个复盘，抓住其中的机遇，结合自身的情况，从中找准业务突破点，在复工复产喜大普奔的大潮中，小编希望汽配行业的每一位同仁，都能够迎来转机、逆袭增长。
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