理財Campus：美股迭破頂 點跟炒至醒？
東方日報 B04 產經 | 2271 字 | 2021-04-14
美股繼續成為環球主要股市的領頭羊，道指和標普500指數近日齊創歷史新高，相比之下，港股走勢則略顯失色。再者，早前港府更突然宣布擬調高股票印花稅稅率，令港股吸引力大減，不少投資者或有意轉投其他市場。事實上，近年轉投美股懷抱的投資者不乏20至30歲的年輕世代，若不想被人取笑落伍，現在就要學定美股炒技傍身！
入門篇：電子渠道佣金低 一股有交易
美股交易時段有夏令時和冬令時之分，現時美股買賣由香港晚上9時30分開始，交易至翌日凌晨4時。當踏入冬令，開市和收市延遲一小時，即香港晚上10時30分開市，翌日凌晨5時收市。
買賣前需先開設美股投資戶口，並用美元交易，現僅部分銀行和證券行，如匯豐、花旗、耀才、致富、SoFi HK及富途設美股買賣服務，且佣金收費不一。
非美國人需繳30%股息稅
不涉及人手的電子渠道交易佣金收費較低，舉例匯豐就每單首1,000股美股交易劃一收取18美元，耀才按每股收取0.008美元或最低1.88美元（以較高者計），證券交易程式SoFi HK更不收任何買賣佣金。當然，除收費外，金融機構的品牌、實力、服務及系統質素等方面亦不可忽視，投資者可按個人需要來選取投資平台。
除經紀佣金外，買賣美股還包括繳交予美國方面的費用，如每股0.003美元（最低0.01美元）交收費、成交金額0.00051%（最低0.01美元）美國證監會費用，以及每股0.000119美元（最低0.01美元）交易活動費。美國證交會（SEC）費用及交易活動費是沽出股票時才繳交，買入時不用。由此可見，美股交易使費遠低於港股，當港股及後正式調高股票印花稅稅率，兩地交易費用差距將擴大。
惟要留意的是，非美國人買賣美股而賺取股息，需繳交30%股息稅，亦即100美元股息只餘70美元，看似少了一大截。然而，資深美股投資專家、#惠峰國際# 發展董事 #張玉峰# 認為，大家不應為此抗拒投資美股，因不少美企寧願減少派息，加大股份回購力度，藉以推升股價，令股東受惠。因此，投資者更應着眼於股價上升潛力。
有別於港股，美股交易不設每手股數限制，最少可買賣一股，令入場門檻大幅降低。如不少股價在100至200美元的美股和交易所買賣基金（ETF），入場費也只是780至1,560港元，相當「親民」。
「碎股」交易門檻僅10美元
隨着美股牛市持續，美國周一網購巨企亞馬遜（美股：AMZN）的股價已升至3,379美元，即要約2.63萬港元才可買入一股。儘管如此，小本投資者未必望門興嘆。因SoFi HK推出美股零碎股票交易服務，可以用最低10美元（約78港元）買入包括亞馬遜、蘋果公司（美股：AAPL）、Facebook（美股：FB）在內的40隻指定美股，未來將計劃增加更多選擇。
跨境買賣未必受到保障
投資者保障方面，透過香港券商或銀行進行的美股買賣，不受香港的投資者賠償基金保障，亦未必受美國的證券投資者保護公司（SIPC）保障，若相關金融機構倒閉，投資者或錄損失。
不過，以致富為例，現時提供多於一款環球股票帳戶供客戶自由選擇，其中一款戶口買賣佣金收費雖較高，但資產受SIPC保護，提供最高50萬美元（約390萬港元）索賠，其中包括25萬美元現金索賠。這款帳戶內的所有美股交易指示，均由具備SIPC成員資格的美國證券經紀商負責執行，另資產會寄存於具備SIPC成員資格並具託管功能的美國證券經紀商的綜合帳戶內。
策略篇：後市勢續上 銀行晶片股看俏
年初至今，美股3大指數均跑贏香港的恒生指數。其中，道指和標指雙雙錄得約一成升幅，兼且創出新紀錄，至於作為科技股表現重要指標的納指亦上升9%。
資深美股投資專家、惠峰國際發展董事張玉峰預期，美股牛市尚未完結，後市仍然有上升的空間，因隨着疫苗廣泛接種，全球經濟將會逐步復甦，而美國大型企業的業務不限於美國本土，亦可以跟隨環球復甦受惠。
他又認為，近期新興科技公司透過特殊目的收購公司（SPAC）方式在美國上市掀起熱潮，不僅加快了公司的融資速度，亦令投資氣氛更熾熱，有利大市繼續向上。
散戶多短炒 加劇波動性
此外，他預料美股今年會是波動相對大的一年，因為疫情下令投資者數目上升。當愈來愈多不成熟的散戶參與短炒股票，只靠聽消息或簡單看股價走勢便作出買賣決定，一旦遇上跌市，便難以保持冷靜，並且會作出恐慌性拋售，加劇股市的波動性。
SoFi高級副總裁（國際）Mathias Helleu表示，雖然過往多年透過該公司平台投資美股和港股市場的投資者比例各佔一半，但在去年的大部分時間，投資美股市場的比例已經上升至80%，而買賣港股的比例則下降至20%。
Helleu續指，20至30歲的年輕一族為該行的主要客戶群，而他們較其他年齡層更着重於交易平台是否簡單易用和物超所值，在投資層面上亦比較善於互相溝通和幫忙。因此，他們相對接受社交交易（Social Trading），透過與其他投資者互相分享來進行投資部署。在選股方面，他們傾向投資與生活息息相關的品牌，例如蘋果公司（美股：AAPL）。
做足功課 擴組合降風險
事實上，投資沒有捷徑。Helleu認為，關鍵是買股票前做足功課，不要完全依賴投資經紀的意見，並應擴闊投資組合，以減低風險。此外，投資者主動買股的同時，可考慮把部分資金配置在由交易所買賣基金（ETF）組成的智能投資上。
另方面，若然股份投資門檻太高，便難以透過投資組合多樣化來分散投資風險。因此，該行的零碎股票交易，可以讓投資者更準確地控制希望購買股票的金額，而且不用因資本條件而改變或限制買賣策略。
投資主題而言，張氏短期看好有機會獲放寬派息和股票回購限制的銀行股，以及受惠全球缺「芯」的晶片製造商。高盛（美股：GS）、摩根士丹利（美股：MS）、台積電（美股：TSM），以及AMD（美股：AMD）等股份均看高一線。
揀新經濟股睇行業潛力
至於從長線來看，張氏對一些新興科技的行業，如人工智能（AI）、雲端、充電樁公司的發展前景樂觀。雖然該類股份的估值普遍較高，惟他認為，再用傳統估值方法去揀選新經濟股開始落伍，投資者更應該關注企業所在行業的發展潛力，以及管理層的質素。
東方日報 B04 產經 | 2271 字 | 2021-04-14
美股繼續成為環球主要股市的領頭羊，道指和標普500指數近日齊創歷史新高，相比之下，港股走勢則略顯失色。再者，早前港府更突然宣布擬調高股票印花稅稅率，令港股吸引力大減，不少投資者或有意轉投其他市場。事實上，近年轉投美股懷抱的投資者不乏20至30歲的年輕世代，若不想被人取笑落伍，現在就要學定美股炒技傍身！
入門篇：電子渠道佣金低 一股有交易
美股交易時段有夏令時和冬令時之分，現時美股買賣由香港晚上9時30分開始，交易至翌日凌晨4時。當踏入冬令，開市和收市延遲一小時，即香港晚上10時30分開市，翌日凌晨5時收市。
買賣前需先開設美股投資戶口，並用美元交易，現僅部分銀行和證券行，如匯豐、花旗、耀才、致富、SoFi HK及富途設美股買賣服務，且佣金收費不一。
非美國人需繳30%股息稅
不涉及人手的電子渠道交易佣金收費較低，舉例匯豐就每單首1,000股美股交易劃一收取18美元，耀才按每股收取0.008美元或最低1.88美元（以較高者計），證券交易程式SoFi HK更不收任何買賣佣金。當然，除收費外，金融機構的品牌、實力、服務及系統質素等方面亦不可忽視，投資者可按個人需要來選取投資平台。
除經紀佣金外，買賣美股還包括繳交予美國方面的費用，如每股0.003美元（最低0.01美元）交收費、成交金額0.00051%（最低0.01美元）美國證監會費用，以及每股0.000119美元（最低0.01美元）交易活動費。美國證交會（SEC）費用及交易活動費是沽出股票時才繳交，買入時不用。由此可見，美股交易使費遠低於港股，當港股及後正式調高股票印花稅稅率，兩地交易費用差距將擴大。
惟要留意的是，非美國人買賣美股而賺取股息，需繳交30%股息稅，亦即100美元股息只餘70美元，看似少了一大截。然而，資深美股投資專家、#惠峰國際# 發展董事 #張玉峰# 認為，大家不應為此抗拒投資美股，因不少美企寧願減少派息，加大股份回購力度，藉以推升股價，令股東受惠。因此，投資者更應着眼於股價上升潛力。
有別於港股，美股交易不設每手股數限制，最少可買賣一股，令入場門檻大幅降低。如不少股價在100至200美元的美股和交易所買賣基金（ETF），入場費也只是780至1,560港元，相當「親民」。
「碎股」交易門檻僅10美元
隨着美股牛市持續，美國周一網購巨企亞馬遜（美股：AMZN）的股價已升至3,379美元，即要約2.63萬港元才可買入一股。儘管如此，小本投資者未必望門興嘆。因SoFi HK推出美股零碎股票交易服務，可以用最低10美元（約78港元）買入包括亞馬遜、蘋果公司（美股：AAPL）、Facebook（美股：FB）在內的40隻指定美股，未來將計劃增加更多選擇。
跨境買賣未必受到保障
投資者保障方面，透過香港券商或銀行進行的美股買賣，不受香港的投資者賠償基金保障，亦未必受美國的證券投資者保護公司（SIPC）保障，若相關金融機構倒閉，投資者或錄損失。
不過，以致富為例，現時提供多於一款環球股票帳戶供客戶自由選擇，其中一款戶口買賣佣金收費雖較高，但資產受SIPC保護，提供最高50萬美元（約390萬港元）索賠，其中包括25萬美元現金索賠。這款帳戶內的所有美股交易指示，均由具備SIPC成員資格的美國證券經紀商負責執行，另資產會寄存於具備SIPC成員資格並具託管功能的美國證券經紀商的綜合帳戶內。
策略篇：後市勢續上 銀行晶片股看俏
年初至今，美股3大指數均跑贏香港的恒生指數。其中，道指和標指雙雙錄得約一成升幅，兼且創出新紀錄，至於作為科技股表現重要指標的納指亦上升9%。
資深美股投資專家、惠峰國際發展董事張玉峰預期，美股牛市尚未完結，後市仍然有上升的空間，因隨着疫苗廣泛接種，全球經濟將會逐步復甦，而美國大型企業的業務不限於美國本土，亦可以跟隨環球復甦受惠。
他又認為，近期新興科技公司透過特殊目的收購公司（SPAC）方式在美國上市掀起熱潮，不僅加快了公司的融資速度，亦令投資氣氛更熾熱，有利大市繼續向上。
散戶多短炒 加劇波動性
此外，他預料美股今年會是波動相對大的一年，因為疫情下令投資者數目上升。當愈來愈多不成熟的散戶參與短炒股票，只靠聽消息或簡單看股價走勢便作出買賣決定，一旦遇上跌市，便難以保持冷靜，並且會作出恐慌性拋售，加劇股市的波動性。
SoFi高級副總裁（國際）Mathias Helleu表示，雖然過往多年透過該公司平台投資美股和港股市場的投資者比例各佔一半，但在去年的大部分時間，投資美股市場的比例已經上升至80%，而買賣港股的比例則下降至20%。
Helleu續指，20至30歲的年輕一族為該行的主要客戶群，而他們較其他年齡層更着重於交易平台是否簡單易用和物超所值，在投資層面上亦比較善於互相溝通和幫忙。因此，他們相對接受社交交易（Social Trading），透過與其他投資者互相分享來進行投資部署。在選股方面，他們傾向投資與生活息息相關的品牌，例如蘋果公司（美股：AAPL）。
做足功課 擴組合降風險
事實上，投資沒有捷徑。Helleu認為，關鍵是買股票前做足功課，不要完全依賴投資經紀的意見，並應擴闊投資組合，以減低風險。此外，投資者主動買股的同時，可考慮把部分資金配置在由交易所買賣基金（ETF）組成的智能投資上。
另方面，若然股份投資門檻太高，便難以透過投資組合多樣化來分散投資風險。因此，該行的零碎股票交易，可以讓投資者更準確地控制希望購買股票的金額，而且不用因資本條件而改變或限制買賣策略。
投資主題而言，張氏短期看好有機會獲放寬派息和股票回購限制的銀行股，以及受惠全球缺「芯」的晶片製造商。高盛（美股：GS）、摩根士丹利（美股：MS）、台積電（美股：TSM），以及AMD（美股：AMD）等股份均看高一線。
揀新經濟股睇行業潛力
至於從長線來看，張氏對一些新興科技的行業，如人工智能（AI）、雲端、充電樁公司的發展前景樂觀。雖然該類股份的估值普遍較高，惟他認為，再用傳統估值方法去揀選新經濟股開始落伍，投資者更應該關注企業所在行業的發展潛力，以及管理層的質素。
【青岛西海岸新区：在优化人才发展生态中奋勇前行】刚刚过去的一年，青岛西海岸新区牢固树立“人才是第一资源”的理念，深入实施人才强区战略，发起招才引智新攻势，不断优化人才发展环境，各项工作取得长足进步。2020年，新区全年引进培育省级以上高层次人才75人，新增各类人才6.3万人，先后获得“山东省人才工作先进单位”“2020中国年度最佳促进就业城市”等称号。
着眼产才融合，引育高端人才。青岛西海岸新区引进院士等领衔的基础研究领域高层次人才团队8个，涵盖人工智能、节能环保、智能制造、生物医药等领域。引进建设北大-青岛恒华大数据联合实验室、伟海科技-山东科技大学产学研基地、脚轮工业互联网战略发展研究中心，集聚战略合作企业30余家。自主评价认定“一事一议”人才（团队）9人（个），创业高层次人才团队9个，第四批高层次人才157人。
为了集聚青年人才，新区制定发布新区重点人才需求目录，涉及435家用人单位重点岗位1725个，需求人数11276人，实现急需人才精准对接。举办5场大功能区专场招聘会，113场高校毕业生“双抢”云招聘；打造四大线上招聘平台，3600余家企业发布岗位需求8.1万个，收集海内外人才简历22.5万份，全年新增大学以上学历人才3.7万人。
此外，注册成立新区人才生态产业集团，引建杭州旭航网红直播电商基地等项目。引入中科智慧、浙江赛创等引才平台，落地产才融合项目14个，引进国家级人才7人。成功举办中国（青岛）海外人才创新创业大赛、新锐青岛·2020全球海洋人才创新创业大赛等重点创新创业活动11场。44名第三批“智融西海岸”挂职人才到区内企事业单位开展服务。
《用人单位自主举荐高层次人才试行办法》《基础研究领域高层次人才（团队）引进培育暂行办法》等政策先后出台，实施“以绩评才”“自主荐才”，凸显企业用人主体地位。助力“四新”经济发展，出台《支持在线新经济运营机构的若干政策》，对运营机构及经营管理团队给予最高280万元支持。
青岛西海岸新区还打造了“惠才通”服务品牌，整合人才服务项目13项，开创“掌上办+码上办”服务模式。创办青岛人才创新创业学院，举办首期高层次创新创业人才培训班，开展精准创业辅导。扎实推进人才公寓建设，建成启用海汇融园·博士邨、青岛未来智谷·国际人才社区，青岛市人才安居工程现场观摩会在新区召开。
致天下之治者在人才。2021年，青岛西海岸新区将聚焦聚力高质量发展、高水平开放、高品质生活、高效能治理，大力实施“攻坚突破年”，为“十四五”发展开好局、起好步。
着眼产才融合，引育高端人才。青岛西海岸新区引进院士等领衔的基础研究领域高层次人才团队8个，涵盖人工智能、节能环保、智能制造、生物医药等领域。引进建设北大-青岛恒华大数据联合实验室、伟海科技-山东科技大学产学研基地、脚轮工业互联网战略发展研究中心，集聚战略合作企业30余家。自主评价认定“一事一议”人才（团队）9人（个），创业高层次人才团队9个，第四批高层次人才157人。
为了集聚青年人才，新区制定发布新区重点人才需求目录，涉及435家用人单位重点岗位1725个，需求人数11276人，实现急需人才精准对接。举办5场大功能区专场招聘会，113场高校毕业生“双抢”云招聘；打造四大线上招聘平台，3600余家企业发布岗位需求8.1万个，收集海内外人才简历22.5万份，全年新增大学以上学历人才3.7万人。
此外，注册成立新区人才生态产业集团，引建杭州旭航网红直播电商基地等项目。引入中科智慧、浙江赛创等引才平台，落地产才融合项目14个，引进国家级人才7人。成功举办中国（青岛）海外人才创新创业大赛、新锐青岛·2020全球海洋人才创新创业大赛等重点创新创业活动11场。44名第三批“智融西海岸”挂职人才到区内企事业单位开展服务。
《用人单位自主举荐高层次人才试行办法》《基础研究领域高层次人才（团队）引进培育暂行办法》等政策先后出台，实施“以绩评才”“自主荐才”，凸显企业用人主体地位。助力“四新”经济发展，出台《支持在线新经济运营机构的若干政策》，对运营机构及经营管理团队给予最高280万元支持。
青岛西海岸新区还打造了“惠才通”服务品牌，整合人才服务项目13项，开创“掌上办+码上办”服务模式。创办青岛人才创新创业学院，举办首期高层次创新创业人才培训班，开展精准创业辅导。扎实推进人才公寓建设，建成启用海汇融园·博士邨、青岛未来智谷·国际人才社区，青岛市人才安居工程现场观摩会在新区召开。
致天下之治者在人才。2021年，青岛西海岸新区将聚焦聚力高质量发展、高水平开放、高品质生活、高效能治理，大力实施“攻坚突破年”，为“十四五”发展开好局、起好步。
【武安西贝】车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
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