【致富梦! 韩国散户疯狂抄底特斯拉 持股比例暴涨100倍】
在经济极度不平等的韩国，许多散户投资者希望拿到一张通往致富之路的入场券，于是他们开始疯狂押注特斯拉股票。
据彭博社报道，朴成贤（Park Sunghyun，音译）和她的丈夫正是如此，他们卖掉了在首尔的房子，带着他们7岁的儿子搬进了一套出租公寓，并将全家23万美元的积蓄投入特斯拉股票。
在韩国，把所有赌注都押在埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车公司身上的并非只有朴成贤一家。新冠疫情期间，韩国散户们涌向特斯拉股票，使得他们的总持股量增加了100倍以上，超过150亿美元，成为特斯拉的关键股东之一。
据计算，马斯克目前是特斯拉第一大股东，持股比例为14.8%，而现在，韩国散户投资者总计持有的特斯拉股份达到1.6%，是特斯拉第七大股东，甚至超过了甲骨文创始人拉里·埃里森(Larry Ellison)或资产管理公司普信集团。这些散户往往是逢低买入者，在股市回落时进场，协助抑制了股市的下跌。
但是，这种高涨的投资热情背后暗藏着一股不如意的暗流。随着韩国贫富差距的扩大，许多投资者将高风险的股票和加密货币押注视为实现财务自由的唯一现实途径。特斯拉是全球散户的最爱，但马斯克在韩国拥有一批工薪阶层的狂热追随者，他们称自己为特斯兰（Teslams），也就是特斯拉和伊斯兰教这两个词的结合，以彰显他们对该公司的信心。
据彭博社报道，朴成贤和她的丈夫都是大学毕业生，结婚前都在金融行业找到稳定工作，最初并未打算押注特斯拉。然而，在新冠疫情爆发后，韩国央行将利率降至历史低点，使本已火热的房地产市场达到了沸点。
这对夫妇在2019年底卖掉了房子，希望买一套更大的房子，但由于价格加速超出了他们的借贷能力，他们陷入了困境。同样的故事最近在许多国家上演，但它在韩国具有象征意义。过去五年，首尔大都市区的公寓价格翻了一番，比工资涨幅高出了80多个百分点。根据国民银行的数据，一套典型的三居室公寓在首尔的平均价格为12.4亿韩元，约合92.4万美元。
40岁的朴成贤告诉彭博社：“我以为大学毕业后在一家好公司上班就能过得很好，但现实是，我们是社区里最穷的。作为一名工薪族，生活有太多的限制。”
然而，这笔投资到处都是危险信号，马斯克与监管机构公开发生纠纷；对推特的收购时断时续；以及特斯拉股价持续波动。但朴成贤这样的投资者却从这些戏剧化事件中找到了兴奋点。虽然特斯拉股价已经从2021年的高点下跌了25%以上，但在过去三年里仍上涨了1900%.相比之下，韩国投资者持有最多的股票三星电子上涨了约40%，韩国综合股价指数(Kospi)涨幅更小。
朴成贤说：“有这个人（马斯克）在，我认为我们可以赌上一切。”她当初以平均每股668美元的价格买入特斯拉股票，远低于8月22日收盘价870美元。
朴和她的丈夫认为，马斯克是一个有远见的人，他将继续成功地改变汽车行业。她说:“他所做的事情是前人没有想过的。”
彭博社根据韩国中央证券托管机构的数据计算，截至8月17日，韩国散户总计持有大约1.6%的特斯拉股权，这比他们在谷歌母公司Alphabet、苹果、微软和英伟达身上的投资总和还要多。
目前还没有官方数据显示美国散户持有的特斯拉的总股份。不过，鉴于特斯拉本土市场的投资者规模更大，估计美国散户持有的特斯拉股份更多。
与朴成贤夫妇相比，2、30岁的年轻人创业资本更少，因此特斯拉的吸引力更大。年轻韩国人认为，他们没有机会像父母一样进入房地产市场，他们也越来越担心重蹈祖父母的经济困境。虽然韩国老一辈一生都在努力，使韩国经济成为出口大国，但韩国老人的贫困率在经合组织38个成员国中是最高的。
住在首都东南郊的27岁叉车司机孙吉洪(Son Gilhun，音译)告诉彭博社：“一想到我可能永远买不起房子，我就陷入恐慌。我没有放弃，而是决定随我的老同事一起买股票。”他在特斯拉上豪赌，并在疫情期间节衣缩食，将每月2000美元薪水的一半用于投资股票，积累了价值大约10万美元的股票组合。今年6月，当特斯拉股价跌破700美元时，孙吉洪减持了对韩国股票的投资，增持了该公司股份。他的近期目标是买一辆特斯拉，如果他能赚到足够的钱，最终还会买一套房子。
马斯克最近出售了约792万股特斯拉，以防法院强制他收购推特。在韩国，“特斯兰”一族们对此反应不一。一些人在社交媒体上宣泄失望之情，其他人则希望再次出现逢低买入的机会，但没能如愿。
孙吉洪表示：“虽然不太可取，但考虑到推特的情况，也可以理解。”朴成贤一开始很生气，但她坚信自己的选择。她说：“像我这样的特斯兰不会改变我们的投资，我们立场坚定。”
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在经济极度不平等的韩国，许多散户投资者希望拿到一张通往致富之路的入场券，于是他们开始疯狂押注特斯拉股票。
据彭博社报道，朴成贤（Park Sunghyun，音译）和她的丈夫正是如此，他们卖掉了在首尔的房子，带着他们7岁的儿子搬进了一套出租公寓，并将全家23万美元的积蓄投入特斯拉股票。
在韩国，把所有赌注都押在埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车公司身上的并非只有朴成贤一家。新冠疫情期间，韩国散户们涌向特斯拉股票，使得他们的总持股量增加了100倍以上，超过150亿美元，成为特斯拉的关键股东之一。
据计算，马斯克目前是特斯拉第一大股东，持股比例为14.8%，而现在，韩国散户投资者总计持有的特斯拉股份达到1.6%，是特斯拉第七大股东，甚至超过了甲骨文创始人拉里·埃里森(Larry Ellison)或资产管理公司普信集团。这些散户往往是逢低买入者，在股市回落时进场，协助抑制了股市的下跌。
但是，这种高涨的投资热情背后暗藏着一股不如意的暗流。随着韩国贫富差距的扩大，许多投资者将高风险的股票和加密货币押注视为实现财务自由的唯一现实途径。特斯拉是全球散户的最爱，但马斯克在韩国拥有一批工薪阶层的狂热追随者，他们称自己为特斯兰（Teslams），也就是特斯拉和伊斯兰教这两个词的结合，以彰显他们对该公司的信心。
据彭博社报道，朴成贤和她的丈夫都是大学毕业生，结婚前都在金融行业找到稳定工作，最初并未打算押注特斯拉。然而，在新冠疫情爆发后，韩国央行将利率降至历史低点，使本已火热的房地产市场达到了沸点。
这对夫妇在2019年底卖掉了房子，希望买一套更大的房子，但由于价格加速超出了他们的借贷能力，他们陷入了困境。同样的故事最近在许多国家上演，但它在韩国具有象征意义。过去五年，首尔大都市区的公寓价格翻了一番，比工资涨幅高出了80多个百分点。根据国民银行的数据，一套典型的三居室公寓在首尔的平均价格为12.4亿韩元，约合92.4万美元。
40岁的朴成贤告诉彭博社：“我以为大学毕业后在一家好公司上班就能过得很好，但现实是，我们是社区里最穷的。作为一名工薪族，生活有太多的限制。”
然而，这笔投资到处都是危险信号，马斯克与监管机构公开发生纠纷；对推特的收购时断时续；以及特斯拉股价持续波动。但朴成贤这样的投资者却从这些戏剧化事件中找到了兴奋点。虽然特斯拉股价已经从2021年的高点下跌了25%以上，但在过去三年里仍上涨了1900%.相比之下，韩国投资者持有最多的股票三星电子上涨了约40%，韩国综合股价指数(Kospi)涨幅更小。
朴成贤说：“有这个人（马斯克）在，我认为我们可以赌上一切。”她当初以平均每股668美元的价格买入特斯拉股票，远低于8月22日收盘价870美元。
朴和她的丈夫认为，马斯克是一个有远见的人，他将继续成功地改变汽车行业。她说:“他所做的事情是前人没有想过的。”
彭博社根据韩国中央证券托管机构的数据计算，截至8月17日，韩国散户总计持有大约1.6%的特斯拉股权，这比他们在谷歌母公司Alphabet、苹果、微软和英伟达身上的投资总和还要多。
目前还没有官方数据显示美国散户持有的特斯拉的总股份。不过，鉴于特斯拉本土市场的投资者规模更大，估计美国散户持有的特斯拉股份更多。
与朴成贤夫妇相比，2、30岁的年轻人创业资本更少，因此特斯拉的吸引力更大。年轻韩国人认为，他们没有机会像父母一样进入房地产市场，他们也越来越担心重蹈祖父母的经济困境。虽然韩国老一辈一生都在努力，使韩国经济成为出口大国，但韩国老人的贫困率在经合组织38个成员国中是最高的。
住在首都东南郊的27岁叉车司机孙吉洪(Son Gilhun，音译)告诉彭博社：“一想到我可能永远买不起房子，我就陷入恐慌。我没有放弃，而是决定随我的老同事一起买股票。”他在特斯拉上豪赌，并在疫情期间节衣缩食，将每月2000美元薪水的一半用于投资股票，积累了价值大约10万美元的股票组合。今年6月，当特斯拉股价跌破700美元时，孙吉洪减持了对韩国股票的投资，增持了该公司股份。他的近期目标是买一辆特斯拉，如果他能赚到足够的钱，最终还会买一套房子。
马斯克最近出售了约792万股特斯拉，以防法院强制他收购推特。在韩国，“特斯兰”一族们对此反应不一。一些人在社交媒体上宣泄失望之情，其他人则希望再次出现逢低买入的机会，但没能如愿。
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【美丽公路串美景！临海小芝靠这张“金名片”点“绿”成金奔共富】一条路就是一条风景线，一路景就是一张金名片。在临海小芝镇柳溪村，一条全长7.38公里的Y067溪胜线穿村而过，将周围的美景联结成串，吸引游客前来打卡，也引来了不少投资者。借着这条美丽公路，这个坐拥绿水青山的小山村找到了致富密码，开启了共同富裕的好日子。
近日，记者随车行驶在溪胜线上，不禁有“美丽公路入画来”的感叹。双车道的柏油路宽敞而舒适，沿途山峰叠翠、溪水潺潺，古村风情更是迎面扑来。美景当前，即便是烈日当头，也有一些家长趁暑假还未结束，带着孩子前来玩耍，踩溪水、捉鱼虾、赏石屋，享受与大自然的亲密时光。
在溪胜线的终点，今年71岁的杜加村老人早早地在停车场边上摆了个小卖部。他说自从溪胜线开通后，来村里玩的游客就越来越多。两年前，闲不住的老两口就在溪边摆了个小摊，生意不错，每逢节假日更为火爆。“有了这条路，我们坐在家门口就能赚点零花钱了。天气凉的时候卖茶叶蛋为主，天气热就卖矿泉水和小孩子的玩具，一个月能赚3000元左右。”因此，对于家门口的这条路，杜大爷是赞不绝口。
溪胜线开通前，杜大爷可没想过村里会这么热闹，因为这是个空心村，年轻人都已外出打工，只有老人留守。2006年，来自椒江的陈日贵来到柳溪村，负责开发康养项目。回忆那段日子，陈日贵感慨地说：“问题还是出在路上，特别是晚上，交会车都是个问题。”最终，因为道路通行难，陈日贵所在公司的老板决定放弃项目。
但是，天天呆在村里的陈日贵却被这个古朴的村落吸引了。2018年9月，他自己投资300多万元，花了两年时间，对村里破旧的老屋进行全面改造，建起了一家高端民宿“杏树里”。
两年后，“杏树里”开张迎客，恰好溪胜线改造提升完成。民宿门口近600年的银杏树迅速爆红，网络浏览量达到了3600万人次，成了网红打卡点，“杏树里”也跟着迅速盈利。陈日贵说：“路通了，人来了，流量也就有了。我们经营半年就盈利了，这对于做民宿来说，已经是很不错的成绩。今年的入住率也不错，到8月初，我们已经完成年初定下来的小目标。”推窗见景，出门入画。柳溪村优美的自然风光，也吸引了不少投资者。目前，柳溪村已有4家高端民宿，其中一家还被评为白金级民宿。
游客多了，人气旺了，昔日的空心村也重新热闹了起来。柳溪村党支部副书记杜加寿说：“要致富先修路，真是没错。现在，每年来村里玩的游客大概有10多万人次，不仅为村民带来每年20元/平方米的房屋租金，还能为村集体增收20余万元。”
美丽公路激活“美丽经济”，柳溪村探索共富路径的步子迈得更快了：对村庄环境进行全面整治提升，沿着溪胜线起点的溪下溪建起了亲水长廊和公园；在60多亩七彩水稻中撒下种子，只待10月成熟时，成为一道亮丽的风景线；投资约2000万元，推进牛头山水库上游生态清洁小流域水土流失综合治理工程，打造全新的网红打卡点……
目前，一切都还在有序进行中，但是，游客们已经迫不及待，时不时前来打卡，看一看变化中的柳溪村，这也让村民的日子更有盼头。（来源：中国临海新闻网）#乡村振兴##志愿者#
近日，记者随车行驶在溪胜线上，不禁有“美丽公路入画来”的感叹。双车道的柏油路宽敞而舒适，沿途山峰叠翠、溪水潺潺，古村风情更是迎面扑来。美景当前，即便是烈日当头，也有一些家长趁暑假还未结束，带着孩子前来玩耍，踩溪水、捉鱼虾、赏石屋，享受与大自然的亲密时光。
在溪胜线的终点，今年71岁的杜加村老人早早地在停车场边上摆了个小卖部。他说自从溪胜线开通后，来村里玩的游客就越来越多。两年前，闲不住的老两口就在溪边摆了个小摊，生意不错，每逢节假日更为火爆。“有了这条路，我们坐在家门口就能赚点零花钱了。天气凉的时候卖茶叶蛋为主，天气热就卖矿泉水和小孩子的玩具，一个月能赚3000元左右。”因此，对于家门口的这条路，杜大爷是赞不绝口。
溪胜线开通前，杜大爷可没想过村里会这么热闹，因为这是个空心村，年轻人都已外出打工，只有老人留守。2006年，来自椒江的陈日贵来到柳溪村，负责开发康养项目。回忆那段日子，陈日贵感慨地说：“问题还是出在路上，特别是晚上，交会车都是个问题。”最终，因为道路通行难，陈日贵所在公司的老板决定放弃项目。
但是，天天呆在村里的陈日贵却被这个古朴的村落吸引了。2018年9月，他自己投资300多万元，花了两年时间，对村里破旧的老屋进行全面改造，建起了一家高端民宿“杏树里”。
两年后，“杏树里”开张迎客，恰好溪胜线改造提升完成。民宿门口近600年的银杏树迅速爆红，网络浏览量达到了3600万人次，成了网红打卡点，“杏树里”也跟着迅速盈利。陈日贵说：“路通了，人来了，流量也就有了。我们经营半年就盈利了，这对于做民宿来说，已经是很不错的成绩。今年的入住率也不错，到8月初，我们已经完成年初定下来的小目标。”推窗见景，出门入画。柳溪村优美的自然风光，也吸引了不少投资者。目前，柳溪村已有4家高端民宿，其中一家还被评为白金级民宿。
游客多了，人气旺了，昔日的空心村也重新热闹了起来。柳溪村党支部副书记杜加寿说：“要致富先修路，真是没错。现在，每年来村里玩的游客大概有10多万人次，不仅为村民带来每年20元/平方米的房屋租金，还能为村集体增收20余万元。”
美丽公路激活“美丽经济”，柳溪村探索共富路径的步子迈得更快了：对村庄环境进行全面整治提升，沿着溪胜线起点的溪下溪建起了亲水长廊和公园；在60多亩七彩水稻中撒下种子，只待10月成熟时，成为一道亮丽的风景线；投资约2000万元，推进牛头山水库上游生态清洁小流域水土流失综合治理工程，打造全新的网红打卡点……
目前，一切都还在有序进行中，但是，游客们已经迫不及待，时不时前来打卡，看一看变化中的柳溪村，这也让村民的日子更有盼头。（来源：中国临海新闻网）#乡村振兴##志愿者#
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