点滴小事温暖人心 临河交警助老人回家
导语：近日，巴彦淖尔市交管支队临河大队民警正在镜湖高速疫情防控点值勤，忽然看到一名老人在收费口处徘徊，老人看上去70多岁，神情茫然。想到疫情期间，老人没有防护措施，车流量又比较大，情况十分危险，民警立即引导通行车辆，将老人带到安全地点后询问情况。
同期：
民警：女子在哪住的了？
老人：女子？
民警：嗯；
解说：看得出老人已经很努力的在回忆，最终没能想起来自己女儿的住所，只是一阵沉默；
民警：给，大娘，喝上一口水吧，你今年多大岁数了？
老人：我？60多了哇；
民警：那女子在哪住的了？
老人：女子在临河了；
民警：女子在临河哪里住的了？那你从女子那儿出来，女子知道吗？
老人：知道了；
民警：那女子知道女子没送你？
老人：哎，人家经常忙的没送我么；
民警：你是要去哪了？
老人：回家，这就回来了么；
民警: 家在哪里了？就后面这个营子这儿？
老人：前进四队了；
民警：前进四队？
老人：嗯；
解说：看得出老人神智并不糊涂，只是健忘，想不起来家在哪里，所以才走到这里迷了路。询问中得知，老人是从临河城区女儿家到这里，准备回自己家，而且家就在附近的前进四队。
民警：你没有家里人电话？联系人或者女儿的也行，记得不？有没？你身上没有女儿他们给你留的电话纸条什么的？
老人：没，我也一天书也没念，不识字；
解说：老人只知道家就在附近，其他的什么线索都没有，身上也没有家人留下的任何联系方式，说着说着，老人有些哽咽；
民警：你能找见家不？这边是富强么，哪儿来的前进？现在这个地方是富强；
老人：是？奥我不知道；
民警：你是哪个前进的？狼山前进的？
老人：不不......
民警：问题现在没电话也...就是问题哇，这怎么办？你现在回女儿家你能找到女儿家吗？
老人：行不见，远了；
民警：你怎么来的这儿了？
老人：我是他们过来了，把我稍过来；
民警：女子电话小子电话也不知道是哇？不记得吧？家能找见不？
老人：我不识字...
民警：小子电话这些都不知道?
解说：经过民警的反复询问，老人既不知道家人电话号码，也不知道儿子女儿家在哪儿，面对一无所知的老人，民警一时间也没了办法；
民警：小子叫什么了？
老人：小子这个队里的队长；
民警：哪个队的队长？前进四队的？
老人：嗯；
民警：你们是哪的了？
群众：我们小召的；
民警：小召这边有个前进了？有没？
群众：小召没前进吧？没有前进；
民警：前进在哪了？是不狼山那边了？
群众：南渠前进，陕坝前进，狼山没听见有前进么；
解说：虽然老人忘记了自己儿子的名字，但她记得儿子是附近前进四队的队长，面对这仅有的线索，民警对附近的群众展开询问，但群众的反馈是附近的村子里并没有前进这个地方的存在；
民警：你知道小子名字不？
老人：小子？大小子叫......
民警：叫什么？
老人：呵呵呵呵......
民警：哎，跟我奶奶那会儿一样，想不起名字来；你是哪的了？
老人：嗯？知道了么，一问我就想不起来，你看这......
解说：面对民警的询问，老人表示自己明明知道，却怎么也想不起来，老人也对自己的状态无奈的笑了起来，另一位民警因此想到了自己的奶奶，曾经也是这样的想不起来事情；
民警：小子叫啥你想起来没？
老人：辛业龙；
民警：辛业龙？
老人：嗯；
民警：你是属于哪的？图克前进的还是狼山前进的？你们家是哪的？你身上没有任何证件？
解说：老人突然想起来儿子的名字，但面对民警随后一连串儿的问题，老人一句也回答不上来，为难的看着民警笑了笑；
民警：你就知道小子叫辛业龙？
老人：嗯；
民警：小子多大了？
老人：18了20了；
民警：你现在能找到女儿家吗？
老人：找不见；
民警：你不能瞎跑，回你让女儿送了哇；
解说：民警一边无奈的劝说老人不能乱跑，回家应该让女儿接送，一边给认识的亲友打电话询问老人提供的线索，最后，只能联系到附近的高速交警，希望通过他们的工作优势帮老人找到回家的路；
民警：老人走丢了，老人找不见地方走丢了；
高速交警：哪里的？去哪呀？
民警：啥也不知道，前进四队么，就知道前进四队；
民警：来大娘，你先回来吧，回来吧来；
解说：民警贴心的搀扶着大娘，前往高速交警的办公场所；
高速交警：多大了今年？
老人：今年？65；
高速民警：65？行，我给你查查奥；
解说：随后，高速交警通过老人提供的年龄、儿子姓名等线索进行了查询搜索；
民警：联系上了？
高速交警：嗯，媳妇儿，联系上了；
民警：哪的？
高速交警：白脑包的；
民警：白脑包的？
高速交警：大娘联系上你儿子了；
民警：对，跟上他们走吧，奥，大娘；
解说：几经周折，终于联系到了老人的儿子，并与其取得了联系，临河交警将老人交到高速交警手中，并安抚老人家人已经找到，直到看着老人坐上了回家警车，这才放心的回到工作岗位继续执勤。
结束语：无论何时，交警始终坚守在前沿阵地，倾尽全力的为广大人民群众提供最及时的帮助。临河交警在此也温馨提醒广大市民：要照顾好家里的老人，尽量不要让其单独外出，易发生危险，发现老人走失要及时报警。另外，尽量在老人身上留下能够与家人联系的方式，能及时确定身份与家人取得联系。
导语：近日，巴彦淖尔市交管支队临河大队民警正在镜湖高速疫情防控点值勤，忽然看到一名老人在收费口处徘徊，老人看上去70多岁，神情茫然。想到疫情期间，老人没有防护措施，车流量又比较大，情况十分危险，民警立即引导通行车辆，将老人带到安全地点后询问情况。
同期：
民警：女子在哪住的了？
老人：女子？
民警：嗯；
解说：看得出老人已经很努力的在回忆，最终没能想起来自己女儿的住所，只是一阵沉默；
民警：给，大娘，喝上一口水吧，你今年多大岁数了？
老人：我？60多了哇；
民警：那女子在哪住的了？
老人：女子在临河了；
民警：女子在临河哪里住的了？那你从女子那儿出来，女子知道吗？
老人：知道了；
民警：那女子知道女子没送你？
老人：哎，人家经常忙的没送我么；
民警：你是要去哪了？
老人：回家，这就回来了么；
民警: 家在哪里了？就后面这个营子这儿？
老人：前进四队了；
民警：前进四队？
老人：嗯；
解说：看得出老人神智并不糊涂，只是健忘，想不起来家在哪里，所以才走到这里迷了路。询问中得知，老人是从临河城区女儿家到这里，准备回自己家，而且家就在附近的前进四队。
民警：你没有家里人电话？联系人或者女儿的也行，记得不？有没？你身上没有女儿他们给你留的电话纸条什么的？
老人：没，我也一天书也没念，不识字；
解说：老人只知道家就在附近，其他的什么线索都没有，身上也没有家人留下的任何联系方式，说着说着，老人有些哽咽；
民警：你能找见家不？这边是富强么，哪儿来的前进？现在这个地方是富强；
老人：是？奥我不知道；
民警：你是哪个前进的？狼山前进的？
老人：不不......
民警：问题现在没电话也...就是问题哇，这怎么办？你现在回女儿家你能找到女儿家吗？
老人：行不见，远了；
民警：你怎么来的这儿了？
老人：我是他们过来了，把我稍过来；
民警：女子电话小子电话也不知道是哇？不记得吧？家能找见不？
老人：我不识字...
民警：小子电话这些都不知道?
解说：经过民警的反复询问，老人既不知道家人电话号码，也不知道儿子女儿家在哪儿，面对一无所知的老人，民警一时间也没了办法；
民警：小子叫什么了？
老人：小子这个队里的队长；
民警：哪个队的队长？前进四队的？
老人：嗯；
民警：你们是哪的了？
群众：我们小召的；
民警：小召这边有个前进了？有没？
群众：小召没前进吧？没有前进；
民警：前进在哪了？是不狼山那边了？
群众：南渠前进，陕坝前进，狼山没听见有前进么；
解说：虽然老人忘记了自己儿子的名字，但她记得儿子是附近前进四队的队长，面对这仅有的线索，民警对附近的群众展开询问，但群众的反馈是附近的村子里并没有前进这个地方的存在；
民警：你知道小子名字不？
老人：小子？大小子叫......
民警：叫什么？
老人：呵呵呵呵......
民警：哎，跟我奶奶那会儿一样，想不起名字来；你是哪的了？
老人：嗯？知道了么，一问我就想不起来，你看这......
解说：面对民警的询问，老人表示自己明明知道，却怎么也想不起来，老人也对自己的状态无奈的笑了起来，另一位民警因此想到了自己的奶奶，曾经也是这样的想不起来事情；
民警：小子叫啥你想起来没？
老人：辛业龙；
民警：辛业龙？
老人：嗯；
民警：你是属于哪的？图克前进的还是狼山前进的？你们家是哪的？你身上没有任何证件？
解说：老人突然想起来儿子的名字，但面对民警随后一连串儿的问题，老人一句也回答不上来，为难的看着民警笑了笑；
民警：你就知道小子叫辛业龙？
老人：嗯；
民警：小子多大了？
老人：18了20了；
民警：你现在能找到女儿家吗？
老人：找不见；
民警：你不能瞎跑，回你让女儿送了哇；
解说：民警一边无奈的劝说老人不能乱跑，回家应该让女儿接送，一边给认识的亲友打电话询问老人提供的线索，最后，只能联系到附近的高速交警，希望通过他们的工作优势帮老人找到回家的路；
民警：老人走丢了，老人找不见地方走丢了；
高速交警：哪里的？去哪呀？
民警：啥也不知道，前进四队么，就知道前进四队；
民警：来大娘，你先回来吧，回来吧来；
解说：民警贴心的搀扶着大娘，前往高速交警的办公场所；
高速交警：多大了今年？
老人：今年？65；
高速民警：65？行，我给你查查奥；
解说：随后，高速交警通过老人提供的年龄、儿子姓名等线索进行了查询搜索；
民警：联系上了？
高速交警：嗯，媳妇儿，联系上了；
民警：哪的？
高速交警：白脑包的；
民警：白脑包的？
高速交警：大娘联系上你儿子了；
民警：对，跟上他们走吧，奥，大娘；
解说：几经周折，终于联系到了老人的儿子，并与其取得了联系，临河交警将老人交到高速交警手中，并安抚老人家人已经找到，直到看着老人坐上了回家警车，这才放心的回到工作岗位继续执勤。
结束语：无论何时，交警始终坚守在前沿阵地，倾尽全力的为广大人民群众提供最及时的帮助。临河交警在此也温馨提醒广大市民：要照顾好家里的老人，尽量不要让其单独外出，易发生危险，发现老人走失要及时报警。另外，尽量在老人身上留下能够与家人联系的方式，能及时确定身份与家人取得联系。
京东直播间说可以发上海，买了很多东西，结果一次又一次地延期发货，这波操作到底是为了啥？
京东原本是想做点什么事，一彰显自己的物流运输能力，二博好感，电商现在也内卷，出来做点事情，赢一点口碑总是好的。都已经裁员了，在不努力下可能就要沦为二流电商了。
然后，出来夸海口，搞直播，大家都说他物资贵，有没可能他也想原价卖，但是有人不让，你原价卖了，我们怎么赚钱？于是施压，不给进。
妥协，好，提价，结果还是谈崩了，进不去，只能延期。
但是一单拆分为几单，退货需要扣运费这个操作，没太看懂。这是准备好人没做成，打不过就加入的动作？
再说说，这事也不能全怪京东的原因。都是资本惹的祸？
蛋糕就那么大，谁知道什么时候就结束。你想来分一杯羹，不好意思，不给。
上千户的社区，按3000户算，一份高价菜去除成本给你加个150块，一波就能赚个45万，多少人4-5年都赚不到这些钱。
封控几周都可以提库里南了。
而且这里面涉及的也不是一个两个环节，或者一个两个人的事情，这是一条完整的供应链。
所有平台进不去，美团基本没菜，叮咚、盒马倒是有一些，但是基本抢不到。偏偏很多社区的野生社区团购可以办到。
这个如何解释？
或者说，京东只是迫于压力出来背个锅，转移一下大家愤怒的目标？
与其说骂京东说他欺骗人，不如说大家好不容易看到个希望，结果突然发现不可靠后的那种希望破灭时的绝望。
京东原本是想做点什么事，一彰显自己的物流运输能力，二博好感，电商现在也内卷，出来做点事情，赢一点口碑总是好的。都已经裁员了，在不努力下可能就要沦为二流电商了。
然后，出来夸海口，搞直播，大家都说他物资贵，有没可能他也想原价卖，但是有人不让，你原价卖了，我们怎么赚钱？于是施压，不给进。
妥协，好，提价，结果还是谈崩了，进不去，只能延期。
但是一单拆分为几单，退货需要扣运费这个操作，没太看懂。这是准备好人没做成，打不过就加入的动作？
再说说，这事也不能全怪京东的原因。都是资本惹的祸？
蛋糕就那么大，谁知道什么时候就结束。你想来分一杯羹，不好意思，不给。
上千户的社区，按3000户算，一份高价菜去除成本给你加个150块，一波就能赚个45万，多少人4-5年都赚不到这些钱。
封控几周都可以提库里南了。
而且这里面涉及的也不是一个两个环节，或者一个两个人的事情，这是一条完整的供应链。
所有平台进不去，美团基本没菜，叮咚、盒马倒是有一些，但是基本抢不到。偏偏很多社区的野生社区团购可以办到。
这个如何解释？
或者说，京东只是迫于压力出来背个锅，转移一下大家愤怒的目标？
与其说骂京东说他欺骗人，不如说大家好不容易看到个希望，结果突然发现不可靠后的那种希望破灭时的绝望。
继续聊聊和分析下M4 CSL的纽北性能(貌似全网就我那么关注这车了哈哈[doge])。
之前我预测过这台车在纽北应该要挑战7分10秒左右的单圈，现在计算完毕之后发现7分10秒甚至可能只是个“起点”。
我们稍微“分解”下，到底是怎么推测来的。
一、先看看可以参照的相近车型的单圈：
1.2016年宝马官方进行M4 GTS刷圈，7分28秒。
2.2021年德国媒体sportauto进行G82 M4雷霆后驱的纽北测试，7分30秒7，使用Cup 2轮胎。
3.考虑到之前sportauto测试M4 GTS的单圈比宝马官方慢了9秒，我们也姑且认为宝马官方如果来做G82 M4雷霆后驱的纽北测试，能够快9秒也就是达到7分22秒左右。
4.实际上sportauto之前的多次测试，比官方测试慢7秒到13秒都是正常情况，因为车手对车辆的熟悉程度、赛道的状况肯定都不如原厂测试。所以我们第3点预测9秒作为“中间数”是有很高可信度的。
二、具体推测M4 CSL的纽北单圈。
1.根据上面第一大部分，我们可以基本确定M4 CSL的“基础款”也就是G82 M4雷霆版在纽北的极限成绩在7分22秒左右，反过来说M4 CSL就是在7分22秒基础之上进行的深度强化与挖掘。
2.先看动力，马力至少提升到550Ps，然后车身重量减轻100kg，推算过来的车辆马力推重比要比G82 M4雷霆后驱进步15%左右。但如果想要纽北跑得更快，还需要优化终传比，让M4 CSL在80km/h到220km/h这段加速进一步压榨到极限——为什么是80km/h到220km/h这段加速？因为别忘了M4 CSL是后驱，80km/h以下加速表现几乎完全取决于后轮抓地力，马力大或者齿轮比大只会带来更多的打滑从而浪费时间。至于220km/h以上在纽北的总占比很小，这段加速就算慢点儿影响也不大。
3.空气动力学。这一代M4 CSL取消之前M4 GTS的大尾翼，其一是因为历史上的E46 M3 CSL就是走“极简风格”的外观设计，此番M4 CSL也是“致敬经典”。其次M4 GTS的大尾翼以今天科技来看然并卵，200km/h时候只能制造90kg的下压力对于接近1.6吨的车身来说意义很小还平添很多阻力，而如今G82 M4雷霆后驱的整体式车身设计就已经能让车尾制造40kg下压力。如今超跑和高性能车的设计更强调“用更低阻力换取更高下压力”的“高效率”作风，而不是传统的“大尾翼换来高下压力却也制造更多阻力”的做法。最典型的例子就是法拉利的超跑包括488 Pista这些都没有大尾翼，但高速行驶的下压力却大得惊人！
4.接着说下压力的事儿，M4 CSL的前唇、前保险杠、鸭尾、后扩散器都相比G82 M4雷霆版做了大幅度的强化，我相信在200km/h车速的情况下，全新的M4 CSL下压力会超过M4 GTS之前90kg的成绩。更重要的是M4 CSL要追求的是高速下压力的前后平衡而不是车头勉强不制造升力、车尾却能产生大的下压力，这不是工程师想要的。并且空气动力学这个事儿，只有在超过200km/h以上才能带来明显的贡献或者区别，对于纽北来说90%以上的时候都是处在200km/h以下所以别太关注M4 CSL的空气动力学，总之与其追求大下压力不如追求降低阻力并且获得更好的前后平衡。
5.终于说到减重。减重对一切操控动作在任何速度下的表现，都会带来直接帮助，比如加速、刹车、弯道，M4 CSL据前任M负责人透露减重100kg左右。但要想完全发挥减重的价值，必须要匹配更加硬朗并且更加极端的悬架调校、电子稳定程序和后轴LSD的标定。从目前M4 CSL纽北全力冲刺测试的视频来看，M4 CSL在弯道当中的表现确实比G82 M4雷霆版要干脆利落得多。也就是说，只有配合足够激进且合理的悬架调校外加轮胎，M4 CSL才能把“减重”的红利“用到极致”。
6.轮胎。之前已经有M4 CSL测试车确定拍摄到使用Cup 2 R轮胎，这玩意跟普通Cup 2的差别，大概就相当于普通Cup 2跟PS4S的差别那么大！简单来说Cup 2 R的湿地能力非常差，90km/h以上的标注师弟测试就会滑水而Cup 2能坚持到120km/h，但换来的就是极致的刹车和弯道操控(再次重复Cup 2 R在赛道上相比Cup 2的提升就好比Cup 2相对PS4S那么大)。加上M4 CSL必然会瞄准纽北成绩而为Cup 2 R轮胎做深度的悬架优化，所以绝对不会出现之前sportauto测试G82 M4雷霆后驱结果PS4S和Cup 2只差3秒的这种情况。
7.小计：Cup 2 R轮胎的价值是最好计算的，叠加悬架优化和车重轻量化之后，这优势可以达到10秒到13秒之间；动力提升也能带来3秒到4秒的优势(具体要看终传比优化程度)，空气动力学对高性能车来说相对帮助远低于超跑，只能计算1秒最多最多到2秒。
8.总计：一切都按照最保守的情况计算，M4 CSL能比G82 M4后驱快14秒，也就是纽北7分08秒左右；如果是最激进的方式计算，M4 CSL能比G82 M4后驱快19秒也就是7分03秒。
三、写在最后：
1.之前718 GT4 RS的纽北是7分09秒，但我仔细看过视频，718 GT4 RS的高速弯的弯心速度还是比992 GT3差一些，而且很不可思议的是两台车的直线尾速都不如G82 M4雷霆版后驱。总之一句话，992 GT3中高速弯道是“真王者”，992 GT3价格更贵确实还是有道理的，而M4 CSL或许直线极速能具备优势，追回一些时间。
2.所以之前你要说M4 CSL能挑战718 GT4 RS的纽北成绩我是不太相信的，但现在仔细推算完毕M4 CSL确实有可能接近718 GT4 RS的单圈速度。
3.纠正大家一个误区，很多人以为M5 CS或者AMG GT63 S这种车毕竟价格比M4贵很多、也都是大V8双涡轮，跑纽北肯定更快！但其实真不是，你像AMG GT63 S在纽北也就是7分23秒，我前面说过宝马上一代M4 GTS都跑到7分28秒了，而且M4 GTS还是2016年的事情。你别说纽北，就算是跑一般的国内赛道，我都能给你保证G82 M4雷霆比什么M5的弯道表现都利索不少。跑赛道这玩意，尺寸小、重量轻，永远是最占优势的。那些四门大V8的昂贵玩意，要的就是“全能”而非绝对的操控好、速度快。
之前我预测过这台车在纽北应该要挑战7分10秒左右的单圈，现在计算完毕之后发现7分10秒甚至可能只是个“起点”。
我们稍微“分解”下，到底是怎么推测来的。
一、先看看可以参照的相近车型的单圈：
1.2016年宝马官方进行M4 GTS刷圈，7分28秒。
2.2021年德国媒体sportauto进行G82 M4雷霆后驱的纽北测试，7分30秒7，使用Cup 2轮胎。
3.考虑到之前sportauto测试M4 GTS的单圈比宝马官方慢了9秒，我们也姑且认为宝马官方如果来做G82 M4雷霆后驱的纽北测试，能够快9秒也就是达到7分22秒左右。
4.实际上sportauto之前的多次测试，比官方测试慢7秒到13秒都是正常情况，因为车手对车辆的熟悉程度、赛道的状况肯定都不如原厂测试。所以我们第3点预测9秒作为“中间数”是有很高可信度的。
二、具体推测M4 CSL的纽北单圈。
1.根据上面第一大部分，我们可以基本确定M4 CSL的“基础款”也就是G82 M4雷霆版在纽北的极限成绩在7分22秒左右，反过来说M4 CSL就是在7分22秒基础之上进行的深度强化与挖掘。
2.先看动力，马力至少提升到550Ps，然后车身重量减轻100kg，推算过来的车辆马力推重比要比G82 M4雷霆后驱进步15%左右。但如果想要纽北跑得更快，还需要优化终传比，让M4 CSL在80km/h到220km/h这段加速进一步压榨到极限——为什么是80km/h到220km/h这段加速？因为别忘了M4 CSL是后驱，80km/h以下加速表现几乎完全取决于后轮抓地力，马力大或者齿轮比大只会带来更多的打滑从而浪费时间。至于220km/h以上在纽北的总占比很小，这段加速就算慢点儿影响也不大。
3.空气动力学。这一代M4 CSL取消之前M4 GTS的大尾翼，其一是因为历史上的E46 M3 CSL就是走“极简风格”的外观设计，此番M4 CSL也是“致敬经典”。其次M4 GTS的大尾翼以今天科技来看然并卵，200km/h时候只能制造90kg的下压力对于接近1.6吨的车身来说意义很小还平添很多阻力，而如今G82 M4雷霆后驱的整体式车身设计就已经能让车尾制造40kg下压力。如今超跑和高性能车的设计更强调“用更低阻力换取更高下压力”的“高效率”作风，而不是传统的“大尾翼换来高下压力却也制造更多阻力”的做法。最典型的例子就是法拉利的超跑包括488 Pista这些都没有大尾翼，但高速行驶的下压力却大得惊人！
4.接着说下压力的事儿，M4 CSL的前唇、前保险杠、鸭尾、后扩散器都相比G82 M4雷霆版做了大幅度的强化，我相信在200km/h车速的情况下，全新的M4 CSL下压力会超过M4 GTS之前90kg的成绩。更重要的是M4 CSL要追求的是高速下压力的前后平衡而不是车头勉强不制造升力、车尾却能产生大的下压力，这不是工程师想要的。并且空气动力学这个事儿，只有在超过200km/h以上才能带来明显的贡献或者区别，对于纽北来说90%以上的时候都是处在200km/h以下所以别太关注M4 CSL的空气动力学，总之与其追求大下压力不如追求降低阻力并且获得更好的前后平衡。
5.终于说到减重。减重对一切操控动作在任何速度下的表现，都会带来直接帮助，比如加速、刹车、弯道，M4 CSL据前任M负责人透露减重100kg左右。但要想完全发挥减重的价值，必须要匹配更加硬朗并且更加极端的悬架调校、电子稳定程序和后轴LSD的标定。从目前M4 CSL纽北全力冲刺测试的视频来看，M4 CSL在弯道当中的表现确实比G82 M4雷霆版要干脆利落得多。也就是说，只有配合足够激进且合理的悬架调校外加轮胎，M4 CSL才能把“减重”的红利“用到极致”。
6.轮胎。之前已经有M4 CSL测试车确定拍摄到使用Cup 2 R轮胎，这玩意跟普通Cup 2的差别，大概就相当于普通Cup 2跟PS4S的差别那么大！简单来说Cup 2 R的湿地能力非常差，90km/h以上的标注师弟测试就会滑水而Cup 2能坚持到120km/h，但换来的就是极致的刹车和弯道操控(再次重复Cup 2 R在赛道上相比Cup 2的提升就好比Cup 2相对PS4S那么大)。加上M4 CSL必然会瞄准纽北成绩而为Cup 2 R轮胎做深度的悬架优化，所以绝对不会出现之前sportauto测试G82 M4雷霆后驱结果PS4S和Cup 2只差3秒的这种情况。
7.小计：Cup 2 R轮胎的价值是最好计算的，叠加悬架优化和车重轻量化之后，这优势可以达到10秒到13秒之间；动力提升也能带来3秒到4秒的优势(具体要看终传比优化程度)，空气动力学对高性能车来说相对帮助远低于超跑，只能计算1秒最多最多到2秒。
8.总计：一切都按照最保守的情况计算，M4 CSL能比G82 M4后驱快14秒，也就是纽北7分08秒左右；如果是最激进的方式计算，M4 CSL能比G82 M4后驱快19秒也就是7分03秒。
三、写在最后：
1.之前718 GT4 RS的纽北是7分09秒，但我仔细看过视频，718 GT4 RS的高速弯的弯心速度还是比992 GT3差一些，而且很不可思议的是两台车的直线尾速都不如G82 M4雷霆版后驱。总之一句话，992 GT3中高速弯道是“真王者”，992 GT3价格更贵确实还是有道理的，而M4 CSL或许直线极速能具备优势，追回一些时间。
2.所以之前你要说M4 CSL能挑战718 GT4 RS的纽北成绩我是不太相信的，但现在仔细推算完毕M4 CSL确实有可能接近718 GT4 RS的单圈速度。
3.纠正大家一个误区，很多人以为M5 CS或者AMG GT63 S这种车毕竟价格比M4贵很多、也都是大V8双涡轮，跑纽北肯定更快！但其实真不是，你像AMG GT63 S在纽北也就是7分23秒，我前面说过宝马上一代M4 GTS都跑到7分28秒了，而且M4 GTS还是2016年的事情。你别说纽北，就算是跑一般的国内赛道，我都能给你保证G82 M4雷霆比什么M5的弯道表现都利索不少。跑赛道这玩意，尺寸小、重量轻，永远是最占优势的。那些四门大V8的昂贵玩意，要的就是“全能”而非绝对的操控好、速度快。
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