#青春赛道# 【平凡是本色 不凡是追求】劳动是快乐的，奉献是崇高的，在奉献中体会快乐，这样的人生才充实、才有意义。这是记者从自治区五一劳动奖章获得者、快递员孟莫其德身上感受到的正能量。#劳动者之歌#
“我喜欢每天给客户送快递的感觉，一份快递，就是一份责任，一份快递，就是一份真情。通过自己的服务，让客户认可邮政快递，心里就有一种成就感。” 孟莫其德说起自己的工作，总是满脸自豪。
2017年，36岁的孟莫其德入职中国邮政集团有限公司呼和浩特市分公司，成为一名快递员。5年的快递职业生涯，他在所负责的片区实现了客户零投诉，服务零差评，操作零失误。自2020年新冠疫情发生以来，孟莫其德先后三次志愿投身到疫情防控战“疫”中，舍小家为大家，以普通人的平凡书写着不平凡的“抗疫篇章”。
打开孟莫其德的手机，微信群里面有上千人是他所负责片区内的客户。从一个普通的快递员，变成客户最熟悉和信任的人，有时孟莫其德感觉和他们就是同事关系，而不是服务与被服务的关系。恰恰是这种感觉也让他越来越热爱自己的工作，时刻严格要求自己，兢兢业业。2018年，孟莫其德在片区成立了便民服务点，服务客户更加周全了，市场业务占比从起初的30%提升到60%以上。他说：“快递行业一定要从客户角度出发换位思考，不能为了收件而收件，而是综合考虑客户情况，要做到既省钱省力还要服务好。”
2018年我区冷鲜肉寄递迅速升温，为了能在旺季保质保量完成上级下达的任务，孟莫其德将冷鲜肉收集范围从所在片区扩大到整个市区，只要客户有寄递冷鲜肉的需求，不管在市区任何地方，他都会一口答应下来，并告诉客户会在当日尽早上门取件。“那段时间我几乎每天只能吃个早点，一直从早上忙到深夜。妻子照顾着刚出生3个月的孩子，吃不上饭，只能订外卖。其间妻子也埋怨过，我说既然选择了这个行业，就要比别人多一些辛苦，多一份责任和担当。” 孟莫其德说起这件事，内心很是愧疚。
在他看来，做快递员虽然看起来没那么“高大上”，但是一样可以给别人带来方便和帮助。正所谓：急人之所急，需人之所需。
2018年10月的一天早晨，孟莫其德刚到片区的一栋写字楼下，远远看到一个人在向他招手，当时第一感觉是对方要寄邮件。孟莫其德走过去一看，对方表情痛苦，额头上豆大的汗珠不停地滚落。原来，他一个人在公司值班，突然肚子痛得厉害，打算下楼打车去医院，可刚下电梯就疼得无法走路，询问孟莫其德是否可以帮他叫个出租车。当时正值上班高峰期，孟莫其德用最快的速度把邮件卸到保安处，用电动车载着他到了医院。大夫说患者是急性肠胃炎，孟莫其德又忙前忙后帮着办理入院手续，找床位，等一切安顿好后，才通知家属放心离开。现在他俩不仅成了好朋友，对方还不断帮助孟莫其德拓展新客户。
2020年2月4日晚，正和家人吃晚饭的孟莫其德在新闻上看到，呼和浩特市因疫情形势严峻急需招募一批志愿者，他立刻萌生了报名的想法。于是试探地问了家人，得到家人的同意后，便马上在网上报了名。2月5日，按照统一安排，孟莫其德深入社区开始志愿服务。排查车辆、测量体温、楼道消毒、配送物资……所有人在零下20度的气温下只能一边工作一边摸索。“那场战‘疫’是危险的，也是艰苦的，我记不清有多少次因为紧急任务而彻夜不眠。经过两个月的奋战，我们终于迎来了胜利的曙光。”回忆当时的举动，孟莫其德满满的欣慰。
2021年10月，额济纳旗突发疫情，147名患者集中转运至呼和浩特市进行集中治疗。孟莫其德再次报名参加抗疫，这次风险更高，而且要在集中隔离点连续工作至少一个月。由于人员短缺，孟莫其德身兼三职，监控、联络和物资。坚持半个多月后，明显感到身体不适，等送到医院时已经是心衰三级，随时有生命危险。
今年2月，正值元宵佳节，呼和浩特市突发疫情，作为一名抗疫经验较丰富的老队员，孟莫其德又是第一时间报名参加抗疫……
尽管工作忙碌而辛苦，但这种充实又有意义的生活就是孟莫其德一直期待的，如今身在其中，就是一种幸福。
他愿意为自己选择的行业献出青春、才智与汗水。今年，孟莫其德又给自己定了3个小目标：扩大便民服务点、转换职业角色、光荣地加入中国共产党。#奋斗者正青春##95后女孩靠一针一线带领村民致富#（记者 李国萍）
“我喜欢每天给客户送快递的感觉，一份快递，就是一份责任，一份快递，就是一份真情。通过自己的服务，让客户认可邮政快递，心里就有一种成就感。” 孟莫其德说起自己的工作，总是满脸自豪。
2017年，36岁的孟莫其德入职中国邮政集团有限公司呼和浩特市分公司，成为一名快递员。5年的快递职业生涯，他在所负责的片区实现了客户零投诉，服务零差评，操作零失误。自2020年新冠疫情发生以来，孟莫其德先后三次志愿投身到疫情防控战“疫”中，舍小家为大家，以普通人的平凡书写着不平凡的“抗疫篇章”。
打开孟莫其德的手机，微信群里面有上千人是他所负责片区内的客户。从一个普通的快递员，变成客户最熟悉和信任的人，有时孟莫其德感觉和他们就是同事关系，而不是服务与被服务的关系。恰恰是这种感觉也让他越来越热爱自己的工作，时刻严格要求自己，兢兢业业。2018年，孟莫其德在片区成立了便民服务点，服务客户更加周全了，市场业务占比从起初的30%提升到60%以上。他说：“快递行业一定要从客户角度出发换位思考，不能为了收件而收件，而是综合考虑客户情况，要做到既省钱省力还要服务好。”
2018年我区冷鲜肉寄递迅速升温，为了能在旺季保质保量完成上级下达的任务，孟莫其德将冷鲜肉收集范围从所在片区扩大到整个市区，只要客户有寄递冷鲜肉的需求，不管在市区任何地方，他都会一口答应下来，并告诉客户会在当日尽早上门取件。“那段时间我几乎每天只能吃个早点，一直从早上忙到深夜。妻子照顾着刚出生3个月的孩子，吃不上饭，只能订外卖。其间妻子也埋怨过，我说既然选择了这个行业，就要比别人多一些辛苦，多一份责任和担当。” 孟莫其德说起这件事，内心很是愧疚。
在他看来，做快递员虽然看起来没那么“高大上”，但是一样可以给别人带来方便和帮助。正所谓：急人之所急，需人之所需。
2018年10月的一天早晨，孟莫其德刚到片区的一栋写字楼下，远远看到一个人在向他招手，当时第一感觉是对方要寄邮件。孟莫其德走过去一看，对方表情痛苦，额头上豆大的汗珠不停地滚落。原来，他一个人在公司值班，突然肚子痛得厉害，打算下楼打车去医院，可刚下电梯就疼得无法走路，询问孟莫其德是否可以帮他叫个出租车。当时正值上班高峰期，孟莫其德用最快的速度把邮件卸到保安处，用电动车载着他到了医院。大夫说患者是急性肠胃炎，孟莫其德又忙前忙后帮着办理入院手续，找床位，等一切安顿好后，才通知家属放心离开。现在他俩不仅成了好朋友，对方还不断帮助孟莫其德拓展新客户。
2020年2月4日晚，正和家人吃晚饭的孟莫其德在新闻上看到，呼和浩特市因疫情形势严峻急需招募一批志愿者，他立刻萌生了报名的想法。于是试探地问了家人，得到家人的同意后，便马上在网上报了名。2月5日，按照统一安排，孟莫其德深入社区开始志愿服务。排查车辆、测量体温、楼道消毒、配送物资……所有人在零下20度的气温下只能一边工作一边摸索。“那场战‘疫’是危险的，也是艰苦的，我记不清有多少次因为紧急任务而彻夜不眠。经过两个月的奋战，我们终于迎来了胜利的曙光。”回忆当时的举动，孟莫其德满满的欣慰。
2021年10月，额济纳旗突发疫情，147名患者集中转运至呼和浩特市进行集中治疗。孟莫其德再次报名参加抗疫，这次风险更高，而且要在集中隔离点连续工作至少一个月。由于人员短缺，孟莫其德身兼三职，监控、联络和物资。坚持半个多月后，明显感到身体不适，等送到医院时已经是心衰三级，随时有生命危险。
今年2月，正值元宵佳节，呼和浩特市突发疫情，作为一名抗疫经验较丰富的老队员，孟莫其德又是第一时间报名参加抗疫……
尽管工作忙碌而辛苦，但这种充实又有意义的生活就是孟莫其德一直期待的，如今身在其中，就是一种幸福。
他愿意为自己选择的行业献出青春、才智与汗水。今年，孟莫其德又给自己定了3个小目标：扩大便民服务点、转换职业角色、光荣地加入中国共产党。#奋斗者正青春##95后女孩靠一针一线带领村民致富#（记者 李国萍）
鄂尔多斯机场：国产民机托起“干支通”三网融合
进入新航季以来，鄂尔多斯机场加大了直达枢纽机场航线密度。其中，鄂尔多斯至北京、西安最高峰值可达每天5班；至上海、郑州每天3班；至广州、天津、长春、哈尔滨、南京等地每天2班。旅客们从鄂尔多斯中转前往大城市不仅更加便捷，也有了多样化的选择。
这是被确定为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点机场后，鄂尔多斯机场按照民航局“十四五”推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”工作思路，大力践行“人民航空为人民”理念，切实满足了百姓最关心、最直接、最现实的出行需求的扎实举措之一。这些实践不仅方便了旅客，同时也为全国支线航空和通航短途运输协调发展提供了新实践、新理论、新方案。
聚焦“通”：构建航空网 让更多人能够享受民航服务
2021年10月14日，首届中国支线航空发展峰会在鄂尔多斯召开，峰会以“打造支线航空示范区，构建双循环新发展格局”为主题。会上，民航局副局长吕尔学指出，随着航空运输普及度提高，航空人口不断增加，航空运输日益成为大众化出行方式，“通达性”就显得尤为重要。因此促进构建“干支通，全网联”航空运输网络，让更多人能够享受民航服务，是今后支线航空发展的核心任务。
作为本次峰会的东道主，鄂尔多斯机场近年来加速推进“干支通”三网融合的动作频频，特别是在疫情防控常态化的背景下，坚持“危机中育新机，变局中开新局”，通过稳运力、调结构、优时刻等举措，不断完善航空网络布局，提升航空通达性。截至目前，鄂尔多斯机场驻场运力达9架，共有8家航空公司参与运营，执飞37条航线，通达41个城市，以实际行动满足了人民群众美好出行需求。
如何真正地为老百姓提供便捷的出行服务，体现航空运输的社会服务属性，2019年7月，鄂尔多斯首个建成并投入使用的通用机场——鄂托克前旗通用机场正式进入航空时代。2020年9月，鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。
试点工作开展以来，鄂托克前旗通用机场积极谋划，将陆续推出多条航线，其中经鄂尔多斯机场中转当日可达的城市有北京、天津、邯郸、温州4个城市，可以更好地服务满足鄂托克前旗旅客出行需求。
“开展通用航空短途运输，是落实民航局提出的运输航空与通用航空‘两翼齐飞’，推动通用航空产业发展的重要举措，有利于缩小地区交通网络差异，对于加快以鄂尔多斯机场为区域枢纽，5个旗区通用机场为节点的‘1枢5场’网络，对于促进群众消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。”鄂尔多斯机场集团党委书记、董事长刘建东表示。
根据《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》，“十四五”期间，内蒙古将推动形成“一核引领、两带推进、四区协同、五网畅联”的通航产业布局，规划布局“东北部、东南部、西南部、西北部四大通用机场群，到2025年，自治区将建成通用机场50个以上。鄂尔多斯机场也将按照支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式，有计划地逐步建设及开通杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗通用机场建设，连点成线、连线成网，努力构建“干-支-通”一体的航空网络，逐步形成以鄂尔多斯机场为中心的内蒙古自治区西南部通勤通用机场体系。
重视“畅”：改善旅客出行体验 打造高效便捷的中转服务
近日，鄂尔多斯机场联合华夏航空、厦门航空、贵阳机场、延安机场等单位新增3条中转航线，其中2条跨航司中转航线。为什么将发力点落在了跨航司中转上，这要从鄂尔多斯机场2021年先行先试的航线说起。
2021年全国民航工作会议提出：要构建“干支通，全网联”航空运输服务网络。鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，在同年10月20日，与中国联合航空、内蒙古北方快线通用航空开通首条跨航司通程航班——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线。
“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部相关负责人表示，旅客从鄂尔多斯机场出发，选择跨航司中转航班，将解决上述问题。比如，鄂尔多斯—北京大兴—宁波/重庆跨航司通程航线，鄂尔多斯—北京大兴由中联航执飞，北京大兴—宁波/重庆由东方航空执飞，在鄂尔多斯机场始发时，可实现一次支付、一次值机、一次安检、无忧中转等跨航司中转便利化服务。此外，近期新推出的延安—鄂尔多斯—沈阳跨航司通程航线，延安—鄂尔多斯由华夏航空执飞，鄂尔多斯—沈阳由川航执飞，航线结合了双方独飞航线，旅客在始发站延安机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。旅客在首段航程落地鄂尔多斯机场后，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续。行李将由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地沈阳国际机场提取。
作为全国首家试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”。（“e”代表便捷容易"easily"的意思；“伊”代表“伊金霍洛旗国际机场”的首字。）从鄂尔多斯通程中转的旅客可享受“三专六免五享”的服务，旅客可在鄂尔多斯机场享受专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存等服务。产品上线4个月来，已服务中转旅客5000人次。
关注“广”：拓展深化“民航+” 提升综合服务能力
民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是经济社会发展重要的战略产业。“十三五”期间，鄂尔多斯机场旅客吞吐量年均增长11.8%，民航产业对区域经济和旅游发展的拉动效应不断显现。
当前，鄂尔多斯市正在推进民用航空全产业链发展，携手中国商飞、天骄航空等国内、区内行业头部企业，全力推动国产飞机北方试飞中心、航空培训中心、维修中心、交付中心和大飞机学院"四中心一学院"建设，预计“十四五”期间形成一定产业规模。
如何借助国产民机全面落地“干支通、全网联”，打造航空区域枢纽建设？鄂尔多斯机场计划通过“修路、架桥、织网”三阶段进行：
第一阶段修路。与ARJ21机型航司合作，开通500万级吞吐量以上机场航线，打通主动脉干道。第二阶段架桥。打造“通程航班”，搭建“支支通”辅道桥梁，向主动脉干道输血。第三阶段织网。形成连接东西、贯通华北、西南支线机场航空网，形成以ARJ21为主力机型的“干支通”航线网络，为国产民机在支线机场的运营提供可复制、可推广的经验。（中国民航报 记者刘韶滨，图片均由鄂尔多斯机场提供）
进入新航季以来，鄂尔多斯机场加大了直达枢纽机场航线密度。其中，鄂尔多斯至北京、西安最高峰值可达每天5班；至上海、郑州每天3班；至广州、天津、长春、哈尔滨、南京等地每天2班。旅客们从鄂尔多斯中转前往大城市不仅更加便捷，也有了多样化的选择。
这是被确定为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点机场后，鄂尔多斯机场按照民航局“十四五”推动运输航空和通用航空“两翼齐飞”工作思路，大力践行“人民航空为人民”理念，切实满足了百姓最关心、最直接、最现实的出行需求的扎实举措之一。这些实践不仅方便了旅客，同时也为全国支线航空和通航短途运输协调发展提供了新实践、新理论、新方案。
聚焦“通”：构建航空网 让更多人能够享受民航服务
2021年10月14日，首届中国支线航空发展峰会在鄂尔多斯召开，峰会以“打造支线航空示范区，构建双循环新发展格局”为主题。会上，民航局副局长吕尔学指出，随着航空运输普及度提高，航空人口不断增加，航空运输日益成为大众化出行方式，“通达性”就显得尤为重要。因此促进构建“干支通，全网联”航空运输网络，让更多人能够享受民航服务，是今后支线航空发展的核心任务。
作为本次峰会的东道主，鄂尔多斯机场近年来加速推进“干支通”三网融合的动作频频，特别是在疫情防控常态化的背景下，坚持“危机中育新机，变局中开新局”，通过稳运力、调结构、优时刻等举措，不断完善航空网络布局，提升航空通达性。截至目前，鄂尔多斯机场驻场运力达9架，共有8家航空公司参与运营，执飞37条航线，通达41个城市，以实际行动满足了人民群众美好出行需求。
如何真正地为老百姓提供便捷的出行服务，体现航空运输的社会服务属性，2019年7月，鄂尔多斯首个建成并投入使用的通用机场——鄂托克前旗通用机场正式进入航空时代。2020年9月，鄂尔多斯首家本土国有航空企业——内蒙古北方快线通用航空有限公司实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。
试点工作开展以来，鄂托克前旗通用机场积极谋划，将陆续推出多条航线，其中经鄂尔多斯机场中转当日可达的城市有北京、天津、邯郸、温州4个城市，可以更好地服务满足鄂托克前旗旅客出行需求。
“开展通用航空短途运输，是落实民航局提出的运输航空与通用航空‘两翼齐飞’，推动通用航空产业发展的重要举措，有利于缩小地区交通网络差异，对于加快以鄂尔多斯机场为区域枢纽，5个旗区通用机场为节点的‘1枢5场’网络，对于促进群众消费升级和构建完善、全面的现代交通运输体系具有重要意义。”鄂尔多斯机场集团党委书记、董事长刘建东表示。
根据《内蒙古自治区“十四五”通用航空产业发展规划》，“十四五”期间，内蒙古将推动形成“一核引领、两带推进、四区协同、五网畅联”的通航产业布局，规划布局“东北部、东南部、西南部、西北部四大通用机场群，到2025年，自治区将建成通用机场50个以上。鄂尔多斯机场也将按照支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式，有计划地逐步建设及开通杭锦旗、鄂托克旗、乌审旗通用机场建设，连点成线、连线成网，努力构建“干-支-通”一体的航空网络，逐步形成以鄂尔多斯机场为中心的内蒙古自治区西南部通勤通用机场体系。
重视“畅”：改善旅客出行体验 打造高效便捷的中转服务
近日，鄂尔多斯机场联合华夏航空、厦门航空、贵阳机场、延安机场等单位新增3条中转航线，其中2条跨航司中转航线。为什么将发力点落在了跨航司中转上，这要从鄂尔多斯机场2021年先行先试的航线说起。
2021年全国民航工作会议提出：要构建“干支通，全网联”航空运输服务网络。鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，在同年10月20日，与中国联合航空、内蒙古北方快线通用航空开通首条跨航司通程航班——鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线。
“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部相关负责人表示，旅客从鄂尔多斯机场出发，选择跨航司中转航班，将解决上述问题。比如，鄂尔多斯—北京大兴—宁波/重庆跨航司通程航线，鄂尔多斯—北京大兴由中联航执飞，北京大兴—宁波/重庆由东方航空执飞，在鄂尔多斯机场始发时，可实现一次支付、一次值机、一次安检、无忧中转等跨航司中转便利化服务。此外，近期新推出的延安—鄂尔多斯—沈阳跨航司通程航线，延安—鄂尔多斯由华夏航空执飞，鄂尔多斯—沈阳由川航执飞，航线结合了双方独飞航线，旅客在始发站延安机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。旅客在首段航程落地鄂尔多斯机场后，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续。行李将由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地沈阳国际机场提取。
作为全国首家试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”。（“e”代表便捷容易"easily"的意思；“伊”代表“伊金霍洛旗国际机场”的首字。）从鄂尔多斯通程中转的旅客可享受“三专六免五享”的服务，旅客可在鄂尔多斯机场享受专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存等服务。产品上线4个月来，已服务中转旅客5000人次。
关注“广”：拓展深化“民航+” 提升综合服务能力
民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是经济社会发展重要的战略产业。“十三五”期间，鄂尔多斯机场旅客吞吐量年均增长11.8%，民航产业对区域经济和旅游发展的拉动效应不断显现。
当前，鄂尔多斯市正在推进民用航空全产业链发展，携手中国商飞、天骄航空等国内、区内行业头部企业，全力推动国产飞机北方试飞中心、航空培训中心、维修中心、交付中心和大飞机学院"四中心一学院"建设，预计“十四五”期间形成一定产业规模。
如何借助国产民机全面落地“干支通、全网联”，打造航空区域枢纽建设？鄂尔多斯机场计划通过“修路、架桥、织网”三阶段进行：
第一阶段修路。与ARJ21机型航司合作，开通500万级吞吐量以上机场航线，打通主动脉干道。第二阶段架桥。打造“通程航班”，搭建“支支通”辅道桥梁，向主动脉干道输血。第三阶段织网。形成连接东西、贯通华北、西南支线机场航空网，形成以ARJ21为主力机型的“干支通”航线网络，为国产民机在支线机场的运营提供可复制、可推广的经验。（中国民航报 记者刘韶滨，图片均由鄂尔多斯机场提供）
【4月17日，合肥疫情防控最新消息】截至4月17日19时，今年以来合肥累计报告确诊病例1例，无症状感染者26例；治愈出院10例，在院治疗17例。累计追踪密接3465人、次密接20447人，扩大筛查314.1万人次，核酸监测4024.7万人次。
当日1例无症状感染者解除隔离医学观察，追踪密接20人、次密接42人，核酸检测均为阴性。
现有封控区1个、59人（今日解封2个，1278人），管控区1个、294人，防范区1个、14500人。
1.包河区“4.16”感染者排查管控情况。排查在肥密接3人，核酸检测结果均为阴性。排查在肥次密接7人，核酸检测结果均为阴性。因在肥闭环管理，无需扩大筛查。落实环境采样40份，核酸检测结果阴性39份、阳性1份。
2.长丰县“4.14”感染者排查管控情况。该名人员在高速道口由120直接转运定点医院，无密接、次密接，无需扩大筛查。
3.高新区“4.14”感染者排查管控情况。隔离管控密接9人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接32人，核酸检测结果均为阴性。扩大筛查3443人次，核酸检测结果均为阴性。落实环境采样125份，核酸检测结果均为阴性。
4.蜀山区“4.12”感染者排查管控情况。隔离管控密接17人，核酸检测结果均为阴性。无次密接。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样30份，核酸检测结果均为阴性。
5.经开区“4.11”感染者排查管控情况。隔离管控密接33人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接2人，核酸检测结果均为阴性。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样92份，核酸检测结果均为阴性。
6.肥东县“4.11”感染者今日符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。隔离管控密接41人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接75人，核酸检测结果均为阴性。扩大筛查240人次，核酸检测结果均为阴性。落实环境采样90份，核酸检测结果均为阴性。
7.蜀山区“4.10”4名感染者排查管控情况。隔离管控密接22人，核酸检测结果均为阴性。无次密接。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样50份，核酸检测结果均为阴性。
8.包河区“4.10”4名感染者排查管控情况。隔离管控密接147人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接4人，核酸检测结果均为阴性。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样56份，核酸检测结果阴性54份、阳性2份。
9.蜀山区“4.8”感染者排查管控情况。密接34人，核酸检测结果均为阴性，仍在集中隔离。次密接35人，核酸检测结果均为阴性，已解除隔离。
10.蜀山区“4.6”感染者排查管控情况。密接158人，核酸检测结果均为阴性，仍在集中隔离。次密接979人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
11.瑶海区“4.6”感染者符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。密接73人，核酸检测结果均为阴性，仍在集中隔离。次密接247人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
12.肥西县“4.3”感染者符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。密接443人，核酸检测均为阴性，仍在集中隔离。次密接1775人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
13.新站区“4.1”3名感染者中，2名符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。密接135人、次密接166人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
14.肥东县“3.27”感染者排查管控情况。密接1人，核酸检测结果阴性。
15.长丰县“3.21”、“3.24”疫情，蜀山区“3.24”疫情，经开区“3.25”疫情，包河区“3.26”疫情已完成各项处置工作，密接、次密接均已按规定解除集中隔离并落实后续健康监测。
交通防疫方面
公路卡口：昨日17时至今日17时，全市30个高速公路卡口核酸检测48716人；抗原检测34872人，核验出黄码250人、红码1人（发现于肥东县王铁收费站卡口）；54个国省干线和县乡公路卡口（其中15个县乡道仅设卡核验双码）核酸检测9207人、抗原检测2159人，核验出黄码30人。
客运站场：昨日17时至今日17时，全市道路客运场站和“两站一场”核酸检测13500人、抗原检测3197人，核验出黄码40人。
临时停车场：共驶入车辆2594台，核酸检测2665人、抗原检测3054人，核验出黄码9人。
重点人群：昨日17时至今日17时，7天内接受过1次及以上核酸检测的巡游出租驾驶员占比为86.47%。执法检查出租车1663台次，发现无7日内核酸检测记录驾驶员1名，未张贴“安康码”“行程码”标贴出租车11辆。均已进行登记和政策宣讲。累计发放巡游出租车“安康码”“行程码”标贴9741张、网约车18105张。
交通工程：检查在建公路项目31个，发现问题1处，已督促整改。昨日17时至今日17时，全市交通工程在建项目134个，从业人员9728人，核验出黄码1人，均已按相关规定处置。
水运管理：检查裕溪船闸上行过闸船舶94艘，核验208名过闸船员安康码、行程码，无异常情况；检查水运企业11家，未发现异常；全市在港船舶100艘，在港船员241人，未核验出安康码、行程码异常船员。
市场监管方面
进口食品：今日无报备进口冷链食品、进口水果。
外卖骑手：蜀山区检查6家外卖站点及自营网络餐饮品牌外卖，责令整改1家自营网络餐饮品牌外卖人员落实7天2检防控措施,。今日合肥全市外卖骑手核酸检测1948人次，近7日累计核酸检测24500人次，全部为阴性。
菜市场：今日检查城区菜市场80家，57家菜市场开展核酸检测，检测样本5481份，其中人员检测4881份、环境检测600份。近7日累计核酸检测采样55255份，全部为阴性。
药店：今日检查零售药店189家，限期整改5家,上传“七类”药品购药信息21564条。
物资储备方面
4月16日，合肥市生活必需品储备情况（10家大型超市+可出栏生猪+在地蔬菜+周谷堆市场+市级政府储备）：
猪肉：监测大型超市企业、市级政府储备和市属53家重点生猪生产企业可出栏量共计11643吨，猪肉按照每人每天0.1千克供应标准，可供应全市10天以上的需求。
蔬菜：监测企业储备和市级政府储备共计8560吨，市属364家重点蔬菜保供生产基地蔬菜约22000吨，按照每人每天0.25千克供应标准，可供应全市10天以上的需求。
周谷堆批发市场：蔬菜市场日均进场3800吨，整体菜价平稳；肉类市场日均进场量305吨，整体量、价稳定。
目前，合肥全市市场供应稳定，监测企业和周谷堆批发市场生活必需品数量充足。
当日1例无症状感染者解除隔离医学观察，追踪密接20人、次密接42人，核酸检测均为阴性。
现有封控区1个、59人（今日解封2个，1278人），管控区1个、294人，防范区1个、14500人。
1.包河区“4.16”感染者排查管控情况。排查在肥密接3人，核酸检测结果均为阴性。排查在肥次密接7人，核酸检测结果均为阴性。因在肥闭环管理，无需扩大筛查。落实环境采样40份，核酸检测结果阴性39份、阳性1份。
2.长丰县“4.14”感染者排查管控情况。该名人员在高速道口由120直接转运定点医院，无密接、次密接，无需扩大筛查。
3.高新区“4.14”感染者排查管控情况。隔离管控密接9人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接32人，核酸检测结果均为阴性。扩大筛查3443人次，核酸检测结果均为阴性。落实环境采样125份，核酸检测结果均为阴性。
4.蜀山区“4.12”感染者排查管控情况。隔离管控密接17人，核酸检测结果均为阴性。无次密接。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样30份，核酸检测结果均为阴性。
5.经开区“4.11”感染者排查管控情况。隔离管控密接33人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接2人，核酸检测结果均为阴性。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样92份，核酸检测结果均为阴性。
6.肥东县“4.11”感染者今日符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。隔离管控密接41人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接75人，核酸检测结果均为阴性。扩大筛查240人次，核酸检测结果均为阴性。落实环境采样90份，核酸检测结果均为阴性。
7.蜀山区“4.10”4名感染者排查管控情况。隔离管控密接22人，核酸检测结果均为阴性。无次密接。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样50份，核酸检测结果均为阴性。
8.包河区“4.10”4名感染者排查管控情况。隔离管控密接147人，核酸检测结果均为阴性。隔离管控次密接4人，核酸检测结果均为阴性。感染人员为集中管理，无需扩大筛查。落实环境采样56份，核酸检测结果阴性54份、阳性2份。
9.蜀山区“4.8”感染者排查管控情况。密接34人，核酸检测结果均为阴性，仍在集中隔离。次密接35人，核酸检测结果均为阴性，已解除隔离。
10.蜀山区“4.6”感染者排查管控情况。密接158人，核酸检测结果均为阴性，仍在集中隔离。次密接979人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
11.瑶海区“4.6”感染者符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。密接73人，核酸检测结果均为阴性，仍在集中隔离。次密接247人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
12.肥西县“4.3”感染者符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。密接443人，核酸检测均为阴性，仍在集中隔离。次密接1775人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
13.新站区“4.1”3名感染者中，2名符合解除隔离医学观察标准，解除隔离医学观察。密接135人、次密接166人，核酸检测均为阴性，已解除隔离。
14.肥东县“3.27”感染者排查管控情况。密接1人，核酸检测结果阴性。
15.长丰县“3.21”、“3.24”疫情，蜀山区“3.24”疫情，经开区“3.25”疫情，包河区“3.26”疫情已完成各项处置工作，密接、次密接均已按规定解除集中隔离并落实后续健康监测。
交通防疫方面
公路卡口：昨日17时至今日17时，全市30个高速公路卡口核酸检测48716人；抗原检测34872人，核验出黄码250人、红码1人（发现于肥东县王铁收费站卡口）；54个国省干线和县乡公路卡口（其中15个县乡道仅设卡核验双码）核酸检测9207人、抗原检测2159人，核验出黄码30人。
客运站场：昨日17时至今日17时，全市道路客运场站和“两站一场”核酸检测13500人、抗原检测3197人，核验出黄码40人。
临时停车场：共驶入车辆2594台，核酸检测2665人、抗原检测3054人，核验出黄码9人。
重点人群：昨日17时至今日17时，7天内接受过1次及以上核酸检测的巡游出租驾驶员占比为86.47%。执法检查出租车1663台次，发现无7日内核酸检测记录驾驶员1名，未张贴“安康码”“行程码”标贴出租车11辆。均已进行登记和政策宣讲。累计发放巡游出租车“安康码”“行程码”标贴9741张、网约车18105张。
交通工程：检查在建公路项目31个，发现问题1处，已督促整改。昨日17时至今日17时，全市交通工程在建项目134个，从业人员9728人，核验出黄码1人，均已按相关规定处置。
水运管理：检查裕溪船闸上行过闸船舶94艘，核验208名过闸船员安康码、行程码，无异常情况；检查水运企业11家，未发现异常；全市在港船舶100艘，在港船员241人，未核验出安康码、行程码异常船员。
市场监管方面
进口食品：今日无报备进口冷链食品、进口水果。
外卖骑手：蜀山区检查6家外卖站点及自营网络餐饮品牌外卖，责令整改1家自营网络餐饮品牌外卖人员落实7天2检防控措施,。今日合肥全市外卖骑手核酸检测1948人次，近7日累计核酸检测24500人次，全部为阴性。
菜市场：今日检查城区菜市场80家，57家菜市场开展核酸检测，检测样本5481份，其中人员检测4881份、环境检测600份。近7日累计核酸检测采样55255份，全部为阴性。
药店：今日检查零售药店189家，限期整改5家,上传“七类”药品购药信息21564条。
物资储备方面
4月16日，合肥市生活必需品储备情况（10家大型超市+可出栏生猪+在地蔬菜+周谷堆市场+市级政府储备）：
猪肉：监测大型超市企业、市级政府储备和市属53家重点生猪生产企业可出栏量共计11643吨，猪肉按照每人每天0.1千克供应标准，可供应全市10天以上的需求。
蔬菜：监测企业储备和市级政府储备共计8560吨，市属364家重点蔬菜保供生产基地蔬菜约22000吨，按照每人每天0.25千克供应标准，可供应全市10天以上的需求。
周谷堆批发市场：蔬菜市场日均进场3800吨，整体菜价平稳；肉类市场日均进场量305吨，整体量、价稳定。
目前，合肥全市市场供应稳定，监测企业和周谷堆批发市场生活必需品数量充足。
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