#教育部启动第五轮学科评估##科研近况#Specialgate基于冶金工程技术学科的全球科研数据进行全球学者研究，对该学科全部学者以及顶尖学者的国家、城市和机构分布等数据进行对比分析。全球冶金工程技术学者在亚洲、北美洲、欧洲分布较多，中国为学者聚集地。机构分布方面，北京科技大学@北京科技大学 学者人数位居首位，中南大学@中南大学 和东北大学@东北大学 位居第二、第三位。学科融合方面，冶金工程技术学科研究学者所涉及的主要学科为材料科学学科与工程科学学科，其次在物理学、化学领域涉及较多。人员活跃度方面，十年内有发文的学者数占比70.59%，十年内发文三篇的学者数占比53.7%。
【#走在前开新局##奋进新征程 建功新时代# 】小清河复航工程：“黄金水道”有多少含金量
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
【“这是我来西安的原因”】
“我真正把家安在西安啦！”
孙国栋，2020年从北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室冶金工程专业博士毕业，初到西安稀有金属材料研究院有限公司，这是一家由西北有色金属研究院新发起成立的创新型科研单位，成立伊始，人员队伍还不齐备。
“小孙，需要什么条件尽管提，不管是资源经费还是研究装备，你只管放开手脚大胆干，我们会给予你支持。”公司领导给孙国栋承诺道。这话可真不是画大饼。
在接下来的时间里，公司陆续采购了2000多万元的科研装备，搭建完成了所需的实验平台，孙国栋一门心思搞研发。“我研究的方向主要是钼和钨，简单地说，就是要把钼粉和钨粉做到更细、更容易复合，从而使它们的组织结构更好，特殊性能更优，为后续的合金或特种复合材料提供优质原材料。当然，还包括更低成本更简单工艺的制备技术，让它可以工业化、批量化生产。目前，我们的钼和钨系列粉体都已经做到纳米级，处于国内领先水平。”
去年，汉中一家企业找到西安稀有金属材料研究院有限公司。原来，他们为精密加工仪器生产高端刀具，其使用的硬质合金原料依赖进口，国内在制备技术方面也存在较大的短板。针对这些需求和行业共性技术“难题”，孙国栋带领研发小组成员迎难而上，解决了纳米碳化钨制备的一系列关键问题，他们开发的碳化钨粒度已经达到了50纳米，几个关键指标表现优异，今年内，就能提供样品供厂家先期测试使用。
“这也是我当初选择来西安的原因之一。”孙国栋说，相比在高校做课题研究，他更喜欢为企业解决实际问题，为国家相关行业解决“卡脖子”环节，看到公司的成果很快能投入应用，这让他很有成就感。
在孙国栋的带动下，短短两年里，仅仅北京科技大学就来了8名博士加入公司的创新平台。“我是安徽亳州人，西安的人才环境是一流的。博士安家费、项目经费、平台资源，包括这次入选‘西安英才计划’青年人才创新项目，从西安市、经开区，到公司都给了我大力支持。我娶了西安姑娘，买了房子，真正把家安在西安啦！”
6月28日，西安市评出
首批“西安英才计划”青年人才项目
孙国栋就是其中之一
该项目为诸多像他一样的
年龄轻、资历浅、名气小
但却才华横溢的好苗子
送上及时雨
为了进一步吸引集聚更多优秀青年人才在西安创新创业，市委人才办牵头组织实施了“西安英才计划”青年人才项目遴选工作。经项目征集、综合审核、现场答辩、专家评审、实地考察等程序，全市共确定188个人才项目，作为首批“西安英才计划”青年人才项目人选。
首批“西安英才计划”青年人才项目
对入选青年人才
提供怎样的培养支持？
哪些项目可以申报？
申报人应具备啥条件？
......
跟着经开君往下看
——重点支持支柱和优势产业领域人才项目——
按照《“西安英才计划”青年人才项目工作方案》安排，由市委人才办牵头，统筹协调各区县、开发区分别制定了本区域青年人才项目遴选工作细则，提出了重点支持产业领域和遴选数量，细化了各自领域具体遴选范围和参选条件，明确了遴选方式和流程安排。
在重点支持方向上，本次青年人才项目遴选紧扣我市支柱和优势产业领域，围绕支持秦创原创新驱动平台、乡村振兴等重大战略需求，并充分考虑各区县、开发区人才资源禀赋、重点发展方向和具体实际需要。
在遴选条件设置上，人才年龄一般不超过35岁，考虑基层一线人才成长特点，乡村振兴领域年龄条件放宽至40岁，学历放宽至大专。
——入选青年人才平均年龄33.3岁——
本次人选共188人，其中创业人才45人，创新人才143人，平均年龄33.3岁。
本次遴选项目所属领域丰富，其中，从事电子信息、航空航天、高端装备等支柱产业的人才98名，占比52.1%；从事人工智能、增材制造等新兴产业的人才21名，占比11.2%；从事农业科技、农业经营、乡村文旅等乡村振兴人才20名，占比10.6%。
人才综合素质较高。学历方面，青年人才为硕士及以上学位的占比77.7%。业绩贡献方面，有美莹基因、声耕智能科技等初创公司的青年创业人才积极推广新成果，在创业舞台中挑大梁、当主角；也有西部新锆、思摩威、爱生无人机等公司青年创新人才团队潜心科技创新和产品应用研究，领衔实施高水平科技应用项目。
项目发展潜力较大。此次参与遴选的人才项目整体质量较高，得到评审专家高度评价，来自高新技术企业的人才项目达88个，占比46.8%。宛鸣信息、智奇开物新材料、桑尼赛尔生物医药等科技类项目，大胆实施应用技术攻关，获得了天使轮投资，营业额达到千万级，产品技术与实力得到市场认可。追粟农业、蓉和农业等乡村振兴类创业项目，长期扎根基层一线，促进农业与科技、农业与电商深度融合，广泛带动村镇劳动力就业，得到当地群众高度评价。参与十四运会演出和宣传的“中国梦—朱鹮舞”“西安，不止一面”等文旅类项目深入挖掘西安文化内涵，将地域文化特色融入旅游消费元素，实现文化与产业紧密结合、相互促进，取得较好发展。
——对入选青年人才持续培养支持——
根据《“西安英才计划”青年人才项目实施办法》，对青年人才创新和创业项目分别给予3万-5万元、5万-10万元资助。
此外，市委人才办将统筹指导，各区县、开发区具体负责，加强入选人才联系服务，在提供创业创新条件、财政金融扶持、安居和子女入学优待等方面为入选人才提供联动支持，优先推荐参与市区两级项目路演推介、座谈交流、技术指导等活动，鼓励入选人才升级申报“西安英才计划”领军及菁英人才项目，持续抓好入选青年人才的培养对接和联动支持。
据悉，下一步，西安市还将以实施“西安英才计划”为契机，继续实施人才强市战略，营造一流的人才环境，通过打造全球人才汇聚高地，吸引集聚更多人才来西安创新创业，为西安建设发展提供宝贵的人才资源。
——聚焦哪些产业？——
“ 西安英才计划”青年人才项目聚焦西安市“6+5+6+1”现代产业体系和秦创原创新驱动平台建设、先进制造、文旅融合、乡村振兴等重点工作和相关领域人才需求，坚持产才融合发展、靶向引才育才，大力引进培育和支持资助创新创业能力强、发展潜力大的海内外优秀青年人才，引导青年人才服务助力西安高质量发展。
——哪些项目可以申报？——
“西安英才计划”青年人才项目分为创业项目和创新项目。
——申报人应具备什么条件？——
1. 年龄一般不超过 35 周岁，特别优秀者可予以适当放宽。
2. 创新项目申报人一般应具有硕士及以上学历学位，创业项目申报人一般应具有本科及以上学历学位。长期扎根基层一线，从事乡村振兴相关领域工作者可放宽至大专以上学历。
3. 创新项目申报人应在所从事行业领域崭露头角，具有较强的专业能力、创新思维和发展潜力，工作业绩突出，有一定行业影响力或社会服务能力。
4. 创业项目申报人所创办企业成立时间一般在1年以上、5 年以下，企业具有较强创新能力和成长潜力，有一定的市场前景和预期经济效益。
——入选人才待遇咋样？——
青年人才创新项目给予 3万-5万元资助，青年人才创业项目给予5万-10万元资助，支持入选人才开展技术研发、 课题研究、成果转化、人才培养和团队建设等。
同时，加大入选人才跟踪培养力度，各区县、开发区结合区域发展实际和人才发展需求，在支持引育人才、提供创业场所、完善生活服务等方面为入选人才提供重点支持，优先为符合条件的入选人才办理 “人才贷”，缓解其创新创业融资困难。支持青年人才项目入选人才优先升级申报“西安英才计划”领军及菁英人才项目。
同时，加强入选人才联系服务，定期组织研修考察、咨询服务等活动，引导人才弘扬爱国奋斗精神，立足岗位建功立业。
本文来源：西安发布
“我真正把家安在西安啦！”
孙国栋，2020年从北京科技大学钢铁冶金新技术国家重点实验室冶金工程专业博士毕业，初到西安稀有金属材料研究院有限公司，这是一家由西北有色金属研究院新发起成立的创新型科研单位，成立伊始，人员队伍还不齐备。
“小孙，需要什么条件尽管提，不管是资源经费还是研究装备，你只管放开手脚大胆干，我们会给予你支持。”公司领导给孙国栋承诺道。这话可真不是画大饼。
在接下来的时间里，公司陆续采购了2000多万元的科研装备，搭建完成了所需的实验平台，孙国栋一门心思搞研发。“我研究的方向主要是钼和钨，简单地说，就是要把钼粉和钨粉做到更细、更容易复合，从而使它们的组织结构更好，特殊性能更优，为后续的合金或特种复合材料提供优质原材料。当然，还包括更低成本更简单工艺的制备技术，让它可以工业化、批量化生产。目前，我们的钼和钨系列粉体都已经做到纳米级，处于国内领先水平。”
去年，汉中一家企业找到西安稀有金属材料研究院有限公司。原来，他们为精密加工仪器生产高端刀具，其使用的硬质合金原料依赖进口，国内在制备技术方面也存在较大的短板。针对这些需求和行业共性技术“难题”，孙国栋带领研发小组成员迎难而上，解决了纳米碳化钨制备的一系列关键问题，他们开发的碳化钨粒度已经达到了50纳米，几个关键指标表现优异，今年内，就能提供样品供厂家先期测试使用。
“这也是我当初选择来西安的原因之一。”孙国栋说，相比在高校做课题研究，他更喜欢为企业解决实际问题，为国家相关行业解决“卡脖子”环节，看到公司的成果很快能投入应用，这让他很有成就感。
在孙国栋的带动下，短短两年里，仅仅北京科技大学就来了8名博士加入公司的创新平台。“我是安徽亳州人，西安的人才环境是一流的。博士安家费、项目经费、平台资源，包括这次入选‘西安英才计划’青年人才创新项目，从西安市、经开区，到公司都给了我大力支持。我娶了西安姑娘，买了房子，真正把家安在西安啦！”
6月28日，西安市评出
首批“西安英才计划”青年人才项目
孙国栋就是其中之一
该项目为诸多像他一样的
年龄轻、资历浅、名气小
但却才华横溢的好苗子
送上及时雨
为了进一步吸引集聚更多优秀青年人才在西安创新创业，市委人才办牵头组织实施了“西安英才计划”青年人才项目遴选工作。经项目征集、综合审核、现场答辩、专家评审、实地考察等程序，全市共确定188个人才项目，作为首批“西安英才计划”青年人才项目人选。
首批“西安英才计划”青年人才项目
对入选青年人才
提供怎样的培养支持？
哪些项目可以申报？
申报人应具备啥条件？
......
跟着经开君往下看
——重点支持支柱和优势产业领域人才项目——
按照《“西安英才计划”青年人才项目工作方案》安排，由市委人才办牵头，统筹协调各区县、开发区分别制定了本区域青年人才项目遴选工作细则，提出了重点支持产业领域和遴选数量，细化了各自领域具体遴选范围和参选条件，明确了遴选方式和流程安排。
在重点支持方向上，本次青年人才项目遴选紧扣我市支柱和优势产业领域，围绕支持秦创原创新驱动平台、乡村振兴等重大战略需求，并充分考虑各区县、开发区人才资源禀赋、重点发展方向和具体实际需要。
在遴选条件设置上，人才年龄一般不超过35岁，考虑基层一线人才成长特点，乡村振兴领域年龄条件放宽至40岁，学历放宽至大专。
——入选青年人才平均年龄33.3岁——
本次人选共188人，其中创业人才45人，创新人才143人，平均年龄33.3岁。
本次遴选项目所属领域丰富，其中，从事电子信息、航空航天、高端装备等支柱产业的人才98名，占比52.1%；从事人工智能、增材制造等新兴产业的人才21名，占比11.2%；从事农业科技、农业经营、乡村文旅等乡村振兴人才20名，占比10.6%。
人才综合素质较高。学历方面，青年人才为硕士及以上学位的占比77.7%。业绩贡献方面，有美莹基因、声耕智能科技等初创公司的青年创业人才积极推广新成果，在创业舞台中挑大梁、当主角；也有西部新锆、思摩威、爱生无人机等公司青年创新人才团队潜心科技创新和产品应用研究，领衔实施高水平科技应用项目。
项目发展潜力较大。此次参与遴选的人才项目整体质量较高，得到评审专家高度评价，来自高新技术企业的人才项目达88个，占比46.8%。宛鸣信息、智奇开物新材料、桑尼赛尔生物医药等科技类项目，大胆实施应用技术攻关，获得了天使轮投资，营业额达到千万级，产品技术与实力得到市场认可。追粟农业、蓉和农业等乡村振兴类创业项目，长期扎根基层一线，促进农业与科技、农业与电商深度融合，广泛带动村镇劳动力就业，得到当地群众高度评价。参与十四运会演出和宣传的“中国梦—朱鹮舞”“西安，不止一面”等文旅类项目深入挖掘西安文化内涵，将地域文化特色融入旅游消费元素，实现文化与产业紧密结合、相互促进，取得较好发展。
——对入选青年人才持续培养支持——
根据《“西安英才计划”青年人才项目实施办法》，对青年人才创新和创业项目分别给予3万-5万元、5万-10万元资助。
此外，市委人才办将统筹指导，各区县、开发区具体负责，加强入选人才联系服务，在提供创业创新条件、财政金融扶持、安居和子女入学优待等方面为入选人才提供联动支持，优先推荐参与市区两级项目路演推介、座谈交流、技术指导等活动，鼓励入选人才升级申报“西安英才计划”领军及菁英人才项目，持续抓好入选青年人才的培养对接和联动支持。
据悉，下一步，西安市还将以实施“西安英才计划”为契机，继续实施人才强市战略，营造一流的人才环境，通过打造全球人才汇聚高地，吸引集聚更多人才来西安创新创业，为西安建设发展提供宝贵的人才资源。
——聚焦哪些产业？——
“ 西安英才计划”青年人才项目聚焦西安市“6+5+6+1”现代产业体系和秦创原创新驱动平台建设、先进制造、文旅融合、乡村振兴等重点工作和相关领域人才需求，坚持产才融合发展、靶向引才育才，大力引进培育和支持资助创新创业能力强、发展潜力大的海内外优秀青年人才，引导青年人才服务助力西安高质量发展。
——哪些项目可以申报？——
“西安英才计划”青年人才项目分为创业项目和创新项目。
——申报人应具备什么条件？——
1. 年龄一般不超过 35 周岁，特别优秀者可予以适当放宽。
2. 创新项目申报人一般应具有硕士及以上学历学位，创业项目申报人一般应具有本科及以上学历学位。长期扎根基层一线，从事乡村振兴相关领域工作者可放宽至大专以上学历。
3. 创新项目申报人应在所从事行业领域崭露头角，具有较强的专业能力、创新思维和发展潜力，工作业绩突出，有一定行业影响力或社会服务能力。
4. 创业项目申报人所创办企业成立时间一般在1年以上、5 年以下，企业具有较强创新能力和成长潜力，有一定的市场前景和预期经济效益。
——入选人才待遇咋样？——
青年人才创新项目给予 3万-5万元资助，青年人才创业项目给予5万-10万元资助，支持入选人才开展技术研发、 课题研究、成果转化、人才培养和团队建设等。
同时，加大入选人才跟踪培养力度，各区县、开发区结合区域发展实际和人才发展需求，在支持引育人才、提供创业场所、完善生活服务等方面为入选人才提供重点支持，优先为符合条件的入选人才办理 “人才贷”，缓解其创新创业融资困难。支持青年人才项目入选人才优先升级申报“西安英才计划”领军及菁英人才项目。
同时，加强入选人才联系服务，定期组织研修考察、咨询服务等活动，引导人才弘扬爱国奋斗精神，立足岗位建功立业。
本文来源：西安发布
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