【新进展！云南三清高速公路昆明段首座超千米隧道贯通】
4月12日，三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道顺利贯通。
大尖山隧道左线长1673米、右线长1661米，为左右线分离式隧道，按双向六车道设计，设计时速100公里。建设过程中，采用进出口双向对打，双向开挖进尺的开挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易变形等特点的炭质页岩带，解决了洞身浅埋、软弱夹层、断层破碎以及岩溶裂隙发育等不良地质条件，克服了三车道洞身断面大、反坡排水等不利施工因素，相比预定节点目标提前20天。
建设者充分运用地质雷达、红外探水、超前水平钻、加深炮孔等辅助措施，提前探明前方围岩情况，施工中采用“中隔壁”施工工法和“洞身大管棚”超前支护形式施工，确保施工安全。同时，该项目党支部设立了党员质量监督岗，充分发挥党员先锋模范作用，对施工过程中的安全、质量、环水保等相关工作进行监督。
三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段构成，路线全长128公里，是云南省出省入滇的重要通道。截至目前，昆明段路基工程完成率68%，桥梁工程完成率55%，隧道工程完成率61%。该项目的建成对完善区域路网、加快滇中城市经济圈发展具有重要意义。（来源：昆明发布）

【提前20天！云南三清高速公路昆明段首座超千米隧道贯通】4月12日，由中国铁建二十局承建的三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道顺利贯通。大尖山隧道左线长1673米、右线长1661米，为左右线分离式隧道，按双向六车道设计，设计时速100公里。建设过程中，采用进出口双向对打，双向开挖进尺的开挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易变形等特点的炭质页岩带，解决了洞身浅埋、软弱夹层、断层破碎以及岩溶裂隙发育等不良地质条件，克服了三车道洞身断面大、反坡排水等不利施工因素，相比预定节点目标提前20天。（央视新闻客户端）

【提前20天！云南三清高速公路昆明段首座超千米隧道贯通】4月12日，由中国铁建二十局承建的三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道顺利贯通。大尖山隧道左线长1673米、右线长1661米，为左右线分离式隧道，按双向六车道设计，设计时速100公里。建设过程中，采用进出口双向对打，双向开挖进尺的开挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易变形等特点的炭质页岩带，解决了洞身浅埋、软弱夹层、断层破碎以及岩溶裂隙发育等不良地质条件，克服了三车道洞身断面大、反坡排水等不利施工因素，相比预定节点目标提前20天。（央视新闻客户端、云南网）