【新石化大道 “链”起千亿级产业集群】
在天津的经济版图中,石化产业占据着“压舱石”的位置。“十四五”期间,瞄准世界一流绿色化工新材料基地的发展定位,我市启动实施绿色石化产业链高质量发展三年行动,围绕龙头企业,继续延伸上下游产业链。基于此,如何让产业链更长、体系更完善、技术更先进、贡献更突出,成为天津市石化企业共同追求的目标。
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
以路为媒,产业筑梦。这是“新石化大道”的发展密码,更是天津石化产业持续向前的动力之源。(记者 王睿)
在天津的经济版图中,石化产业占据着“压舱石”的位置。“十四五”期间,瞄准世界一流绿色化工新材料基地的发展定位,我市启动实施绿色石化产业链高质量发展三年行动,围绕龙头企业,继续延伸上下游产业链。基于此,如何让产业链更长、体系更完善、技术更先进、贡献更突出,成为天津市石化企业共同追求的目标。
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
以路为媒,产业筑梦。这是“新石化大道”的发展密码,更是天津石化产业持续向前的动力之源。(记者 王睿)
【新石化大道 “链”起千亿级产业集群】在天津的经济版图中,石化产业占据着“压舱石”的位置。“十四五”期间,瞄准世界一流绿色化工新材料基地的发展定位,我市启动实施绿色石化产业链高质量发展三年行动,围绕龙头企业,继续延伸上下游产业链。基于此,如何让产业链更长、体系更完善、技术更先进、贡献更突出,成为天津市石化企业共同追求的目标。
道路通则百业兴。一条路,融贯交通,承载发展;一条路,产城相依,绘就蓝图。
前不久,我市将南港工业区先期开发的一条主干道命名为“新石化大道”,连通津石高速、天津主城区及雄安新区,成为串连起京津冀协同发展的一条“动脉”。这条路是天津与中国石化一道,续写高质量发展新篇章的重要象征;是天津着力打造石化产业链的基础保障;是一个企业带动一个产业、全面融入天津经济建设的有力见证。
企地共建 扎根天津
这条烙印着“石化”基因的道路,可谓内涵丰富、寓意深刻。“新”有新的使命、新的期望。
“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
外联内通 产业重塑
天津市石化产业主要分布在滨海新区,包括南港工业区、大港片区和保税区临港片区。三个园区的化工产值之和占全市化工产业总产值的比例(不含油气开采)超过90%。
驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
城无产不兴,产无城不立。产业是一座城市的“筋骨”和核心竞争力。循着“新石化大道”延伸的方向望去,仿佛感受到一幅助力区域协同发展、产业链持续延展的“蓝图”就此铺开……
当前,在“双碳”目标背景下,绿色化工成为全球能源化工行业重要发展方向。经开区绿色石化产业促进局副局长王义珠介绍,“十四五”时期正值我国石化行业的“大转型和大重构”时期,也是我市构建“1+3+4”现代工业产业体系、打造绿色石化产业链的关键阶段,南港工业区将迎来石化产业做大做强的“爆发期”。“依托南港工业区承接大型石化项目的承载平台和配套设施,我们也在瞄准实体项目开发‘龙头带动+串链补链强链’的模式。”
眼下,南港高端新材料产业集群的“龙头”──南港乙烯项目土建和地管部分正在紧张施工。记者在现场看到,上百台大型挖掘机、推土机等工程设备同时作业,机器轰鸣、焊花闪烁,3000多名参建者在做好疫情防控的前提下,争分夺秒地“奋战”着,确保今年底完成土建工程。
南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
以商招商 聚链成群
一条公路,穿越一座城,承载着属于它的使命。一家企业,心系一座城,饱含着属于它的深情。
瞄准南港工业区打造千亿级产业集群的目标,本着“引进一家企业,带活一个产业”的思路,天津石化立足南港,深耕天津,于这片充满活力的热土,大手笔谋篇布局。
“围绕产业龙头,我们探索企地联合招商,发挥企业‘以商招商’的带动作用,与外企、民企、市属国企展开多种模式的合资合作,拉动下游投资,延伸产业链,聚链成群,实现‘化工原料不出园区’、创建‘前厂后院’的产研平台。”安煜透露,与外企合资,他们采用世界领先技术,生产高端新材料产品,顶替进口、填补空白;与民企合资,侧重联合行业“专精特新”,延链、强链、补链,建设甘氨酸、碳酸乙烯酯等项目,生产高附加值产品;与市属国企合资,配套建设工业水处理厂、轻烃基地,逐步参与南港基础设施、公用工程系统建设。
采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
既为一域争光,又为全局添彩。天津石化紧扣天津“制造业立市”战略,用“3个5年”,实施“三步走”,带动天津的产业链、供应链、价值链向中高端迈进,当好拉动天津高端制造业走在全国前列的“火车头”。
“‘三步走’的第一步必须走稳走实,我们要用5年时间,统筹布局大港和南港,建设世界一流环渤海炼化一体化产业基地。”王百森介绍,具体来说,未来构建起战略资源储备区、洁净能源和基础化工保障区、精细化工示范区、合成材料研创区。其中,储备区巩固能源安全、保障区供给优质原料、研创区孵育成熟技术、示范区推动应用转化。
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企地共建 扎根天津
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“新石化大道”作为城市Ⅰ级主干路,总长9.43千米,是南港工业区集疏运体系的重要节点。南港工业区地处渤海湾中心、京津冀核心区,作为我市未来石化产业发展的唯一承载地,《京津冀协同发展规划纲要》明确给予南港工业区建设“世界一流石化产业基地”的定位。从盐碱荒滩到九通一平,从屈指可数到项目林立,南港工业区如今已构筑起上下游项目互为支撑、耦合联动的发展格局。聚焦这一优势,中国石化将南港工业区作为北方最重要的石化基地,带动中国石化天津LNG接收站、商储库、催化剂新材料生产基地、海上光伏、润滑油特种油脂和中沙石化聚碳酸酯等项目纷至沓来。
中国石化天津分公司代表、党委书记王百森表示,“‘新石化大道’的‘诞生’是天津与中国石化良好合作的具体体现,彰显了天津集聚央企的能力和中国石化扎根天津的信心。路名中的这个‘新’字,蕴含着我们共同的期望,让新技术、新工艺、新产品在天津落地生根、枝繁叶茂。”
“十四五”期间,中国石化计划在天津投资超过700亿元,选定南港工业区,以南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目为龙头,推动传统石化产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。2021年,南港乙烯项目落地获批,南港高端新材料产业集群项目启动。王百森说,“基于这一背景,在南港工业区落地、延伸的‘新石化大道’意义深远、责任重大,它将给南港乙烯项目建设提供便利条件,成为南港工业区联络津石高速、通达天津主城区和雄安新区最便捷的线路。”
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驱车驶入南港工业区,记者注意到,“新石化大道”打通了南港工业区、石化装置区和能源储备区,与周边路网相交织,筑起外联内通、高效便捷的交通运输网络。目前,新路牌已经“上岗”,不时有货车、轿车在这条南北走向的道路穿梭而行。
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南港乙烯项目施工管理部经理李金峰介绍,“南港乙烯项目建成投产后,将给天津带来诸多‘附加值’,增加绿色供给,比如氢能、冷能、绿色能源的利用,助力南港工业区实现产业集聚、增强下游带动能力。”
“南港乙烯项目建设受到天津各方的高度关注。项目从酝酿筹备、研究论证,到报批核准、启动施工,跑出了‘天津速度’。这份支持,我们很感动。天津石化一定要发挥央企优势,与天津同频共振。”谈及这一项目,天津石化发展规划部副经理安煜坦言,他们将主动融入天津“一基地三区”功能定位,依托南港工业区,打造新战略增长点:以南港乙烯项目建设为核心,在下游布局精细化工装置集群,启动下游细分领域的合资合作,聚焦“专精特新”、培育“单项冠军”、构建产业“生态圈”。
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采访中,王百森告诉记者,“近期天津出台‘稳经济35条’,从供需两端发力,支持产业链供应链稳定安全,为我们下一步扩大招商合作增添了信心!”
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助校长轻松搭建市场营销桥梁、破解困局!
不能不说,在产品同质化日趋严重的今天,市场营销手段也日趋同质化。但反观消费市场,却明显倾向于精细化和个性化消费。这样的“隔阂”,学校和家长该怎么解决?怎样才能把市场营销和与父母的感情联系起来?
许多校长都是教书出身,对如何经营市场知之甚少。什么是市场?在地推之外,有哪些申请渠道?要成立销售部吗?怎样建立?面对诸多困扰,爱耕云从教育培训机构中挑选出几个有关市场营销的答疑集。
甲:我学校目前做的比较成熟的只是推广活动,其他渠道不能开展,请问市场部其他渠道如何推广?
乙:一所培训学校刚开始时,基本模式一般是地推。但地推的地区和数量都有限制,而地推的影响现在越来越不明显。事实上,做市场推广的企业,并非简单的选择一个渠道这么简单,必须要比较全面的考虑。许多校长都特别希望能听到一招制胜法宝,这是不可能的。搞市场必须是一种系统的思考方式,除非你已经做好了一切准备,否则一招制胜。
你问我怎样去推销,我要先告诉你,首先你必须要宣传。假如没有一个学校值得推广,你去做那么多市场推广,钱就是用错了地方。那么,我们自己首先要自己创造出自己的价值,您的培训机构,对家长来说有什么价值,这事一定要特别清楚。
拥有价值之后,我们就能利用现有的资源,使他生产出更多的资源;然后,在你手中已经掌握的这些资源时,再扩展新的渠道。每一个学校都有自己的特色,一些成功学校的经验未必适合你。这一适应过程需要摸索与合作。
甲:现在我们还没有市场部,只有老师招生,然后发传单,偶尔发传单,现在学生大多是老同学介绍的,现在要不要搞营销部?
乙:是否应该建立市场部门,让你们自己决定是否要扩大市场。
你们现在都是老同学帮你们介绍学生了,情况很好。如今,很多人说可以做的事已经做完,现在是瓶颈。事实上,未必。市场上的行为并不是让你去寻找新的东西,而是要看你现有的产品是否合理。任何人想要做的第一个改变就是不要扩大新的渠道,而是要看看旧渠道是否可以做得更好,旧渠道没了,你开拓了新渠道,资金来自哪里,自信从何而来。
如果你现在想建立一个市场部,前提是你是否想变得更大。如果你想变得更大,没有市场部,你永远不会变得更大,但没有人非常了解你做市场。有了市场部,你可能会死得更快。
甲:目前开展的亲子园中园已经做了将近两年,一开始还剩下三十多个学生,现在还剩下十来个,大部分是家长不认同,不重视0到3岁孩子的开发,没有这种意识,是不是没有做好市场,而是在平时还没做好市场,就是在推土机、采购商、采购商、采购商等等。
乙:0-3岁的儿童市场,是个很大的市场,因为3岁以后,孩子的大脑基本结构已经形成,因此在3岁前,可以提前培养一个很好的底子,对孩子的一生都是非常有帮助的。
北京和上海的许多父母都非常重视这件事。父母不支持和重视这样有意义的事情,这意味着父母不理解。因此,首先,我们需要有一个教育市场的过程。其次,我们应该包装这件事,因为对孩子们来说有太多重要的事情,我们应该突出它的重要性。
对于无效地推、做活动效果不好等问题,我认为首先要明确我们的目标客户是谁,您只定位于0-3岁儿童,那么家长的消费能力方面还有其他因素吗?
假设你的学费在3000元或5000元之间,当地大多数父母可能无法接受,因为他们没那么多钱,如果你的定位是50,那么估计所有父母都可以接受,因为这没什么关系。有时父母并没有否认,也许是因为花费太多。那是个市场模式和运作方式的问题,与这个市场很少有关系。
问题是30个人换10个人,通常是30个人,这30个人还会介绍另外30个人,但结果是从30个变成了10个,这就需要做市场的数据分析,然后再去追踪那些顾客。
甲:目前是不是要建立一个营销部,该怎么建?
乙:对行销来说,不能只看线下。网下行销存在着自身的缺陷,且难以满足客户许多潜在需求,难以进行忠诚与粘性的培养。在线和离线并不孤立。成功的线下活动也需要依靠在线积累的品牌影响力,并需要有专业的人来运营线上。
由于朋友圈的传统转发方式的转化率非常低,我们可以利用微信进行在线活动,微信已经成为智能移动终端的必备工具,占据了数亿个用户移动终端,用户对微信的依赖程度非常低,所以对于培训机构来说,微信确实是一个天然的平台。
针对教育培训机构的需求进行了深入挖掘,针对微信公众号进行二次开发,构建不同的应用场景,再配合微信自然的传播属性,让用户成为服务路径,在移动互联网的碎片时间内,让家长能够获得一些新的体验。
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乙:一所培训学校刚开始时,基本模式一般是地推。但地推的地区和数量都有限制,而地推的影响现在越来越不明显。事实上,做市场推广的企业,并非简单的选择一个渠道这么简单,必须要比较全面的考虑。许多校长都特别希望能听到一招制胜法宝,这是不可能的。搞市场必须是一种系统的思考方式,除非你已经做好了一切准备,否则一招制胜。
你问我怎样去推销,我要先告诉你,首先你必须要宣传。假如没有一个学校值得推广,你去做那么多市场推广,钱就是用错了地方。那么,我们自己首先要自己创造出自己的价值,您的培训机构,对家长来说有什么价值,这事一定要特别清楚。
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甲:现在我们还没有市场部,只有老师招生,然后发传单,偶尔发传单,现在学生大多是老同学介绍的,现在要不要搞营销部?
乙:是否应该建立市场部门,让你们自己决定是否要扩大市场。
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乙:0-3岁的儿童市场,是个很大的市场,因为3岁以后,孩子的大脑基本结构已经形成,因此在3岁前,可以提前培养一个很好的底子,对孩子的一生都是非常有帮助的。
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对于无效地推、做活动效果不好等问题,我认为首先要明确我们的目标客户是谁,您只定位于0-3岁儿童,那么家长的消费能力方面还有其他因素吗?
假设你的学费在3000元或5000元之间,当地大多数父母可能无法接受,因为他们没那么多钱,如果你的定位是50,那么估计所有父母都可以接受,因为这没什么关系。有时父母并没有否认,也许是因为花费太多。那是个市场模式和运作方式的问题,与这个市场很少有关系。
问题是30个人换10个人,通常是30个人,这30个人还会介绍另外30个人,但结果是从30个变成了10个,这就需要做市场的数据分析,然后再去追踪那些顾客。
甲:目前是不是要建立一个营销部,该怎么建?
乙:对行销来说,不能只看线下。网下行销存在着自身的缺陷,且难以满足客户许多潜在需求,难以进行忠诚与粘性的培养。在线和离线并不孤立。成功的线下活动也需要依靠在线积累的品牌影响力,并需要有专业的人来运营线上。
由于朋友圈的传统转发方式的转化率非常低,我们可以利用微信进行在线活动,微信已经成为智能移动终端的必备工具,占据了数亿个用户移动终端,用户对微信的依赖程度非常低,所以对于培训机构来说,微信确实是一个天然的平台。
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